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老牌豪車(chē)進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

2019-02-08 23:35:17 作者:楊雅琪
1外觀:家族設(shè)計(jì)的延續(xù)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為BBA中的一員,寶馬在近年來(lái)不斷的嘗試年輕化設(shè)計(jì)優(yōu)化其市場(chǎng)結(jié)構(gòu),此次華晨寶馬2019款的530Li也在不斷踐行。自上市以來(lái)2019款的530Li就不斷引起關(guān)注,在華晨寶馬優(yōu)化后的5系產(chǎn)品序列中,530Li依舊保留了其作為高配車(chē)型的地位。此次的實(shí)拍2019款5系530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝說(shuō)不定會(huì)給大家?guī)?lái)不一樣的驚喜。

老牌豪車(chē)進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

  2019款寶馬5系已正式上市,進(jìn)口的標(biāo)軸版車(chē)型售價(jià)為42.99-60.99萬(wàn),而國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車(chē)型售價(jià)為43.69-65.99萬(wàn)元。新款5系對(duì)長(zhǎng)軸版的配置進(jìn)行了微調(diào):其中,中低配車(chē)型新增了電動(dòng)后備廂蓋(標(biāo)軸版車(chē)型可選裝)、電動(dòng)天窗兩項(xiàng)配置;525Li/530Li M運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型取消了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、頭燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向兩項(xiàng)功能。此次我們將帶來(lái)530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝版的實(shí)拍體驗(yàn),讓大家看看優(yōu)化后的表現(xiàn)。

2019款進(jìn)口寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)

525i M運(yùn)動(dòng)套裝

42.99
530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69
540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99
2019款華晨寶馬5系長(zhǎng)軸距版 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)

525Li M運(yùn)動(dòng)套裝

43.69
525Li 豪華套裝 43.69
530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 47.69
530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69
530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 49.69
530Li xDrive 豪華套裝 49.69
530Li 尊享型 豪華套裝 51.99
530Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.99
540Li 行政型 65.99

 
外觀:家族設(shè)計(jì)的延續(xù)

  此次實(shí)拍體驗(yàn)的是530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝版,整體設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬的家族式設(shè)計(jì)。

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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老牌豪車(chē)進(jìn)擊的巨人 實(shí)拍2019款寶馬530Li

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

  同時(shí),黑色高光前雙腎進(jìn)氣格柵,令運(yùn)動(dòng)天賦一再加強(qiáng),有效提升空氣流動(dòng)性。

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

  2019款寶馬530Li基于CLAR平臺(tái)打造大量使用的鋁合金部件與超高強(qiáng)度鋼,二者高效配合,和大量復(fù)合車(chē)身材料,大幅降低車(chē)重而且再度提升車(chē)身強(qiáng)度,令抗扭剛性、操控感和安全性都顯著增強(qiáng)。

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

2內(nèi)飾:精湛工藝成就品牌地位回頂部
 

 
內(nèi)飾:精湛工藝成就品牌地位

  2019款寶馬530Li在內(nèi)飾方面一如既往的延續(xù)了其老牌豪華車(chē)企的奢華感。做工用料講究,整體設(shè)計(jì)契合完美,加上11色可自調(diào)氛圍燈,營(yíng)造了良好的豪車(chē)氛圍。

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

  2019款寶馬530Li儀表盤(pán)方面,采用黑色面板技術(shù)的可編程儀表盤(pán)、10.25英寸中央顯示屏及10.2英寸后排娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕,后排娛樂(lè)系統(tǒng)均采用寬闊的獨(dú)立式面板界面設(shè)計(jì),配合12.3英寸全液晶儀表盤(pán)以及7英寸的智能后排觸控系統(tǒng), 加之面積增大70%的平視顯示系統(tǒng),科技感十足。

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

  2019款寶馬530Li提供了帶自適應(yīng)駕駛模式的駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng),為駕駛者提供了諸多駕駛模式選擇,包括自適應(yīng)模式,“COMFORT+”舒適模式、注重高效性的ECO PRO節(jié)能模式和偏向駕駛動(dòng)力體驗(yàn)的“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式。自適應(yīng)駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)下,系統(tǒng)會(huì)考慮眾多指標(biāo),如換擋、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)和定速巡航、駕駛者的駕駛風(fēng)格。

3動(dòng)力:動(dòng)力優(yōu)化,節(jié)能舒適回頂部

 
空間:更加完美的空間比例

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

  后排座椅可以通過(guò)中央扶手上的座椅進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié),同時(shí)2019款寶馬530Li考慮到乘客的的乘坐體驗(yàn)還提供用航空枕,配合人體曲線提高舒適度。座椅的腰部支撐調(diào)節(jié)需要花費(fèi)2200選裝。

老牌豪車(chē)品牌的年輕化 實(shí)拍寶馬5系 2019款

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

 
動(dòng)力:動(dòng)力優(yōu)化,節(jié)能舒適

  2019款寶馬530Li搭配了B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8檔手自一體變速箱,得益于更小的齒輪傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)速間隔,這款8速手自一體ZF采埃孚運(yùn)動(dòng)型變速箱提高了換擋舒適性和駕駛舒適性,并且降低了油耗。

老牌豪車(chē)的年輕態(tài) 實(shí)拍2019款寶馬5系530

寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝

 
總結(jié)

  此次5系在外觀上也依舊沿襲了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,表現(xiàn)了這一級(jí)別應(yīng)有的品質(zhì)和霸氣。在用料做工上,5系一直延續(xù)著其高標(biāo)準(zhǔn)作風(fēng),從里到外都彰顯著一個(gè)豪華品牌該有的氣質(zhì)。此次的5系不論是在外觀還是配置上面,在這樣的售價(jià)區(qū)間來(lái)說(shuō)誠(chéng)意滿滿。全系標(biāo)配的軟硬件挺多,但是要是用戶有其他的需求,在5系中有很多不錯(cuò)的配置用戶都可以通過(guò)選裝解決。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪/攝:潘現(xiàn)陽(yáng))

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
車(chē)型信息:寶馬5系
2019款
530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
官方價(jià):47.69萬(wàn)
廠商:華晨寶馬
級(jí)別:中大型車(chē)
上市時(shí)間:2018-12
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大扭矩(N·m):350
變速箱:8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):5087×1868×1500
軸距(mm):3108
最高車(chē)速(km/h):250
官方0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
工信部綜合油耗(L/100km):-
電池質(zhì)保期:-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
充電時(shí)間:-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):5087
寬度(mm):1868
高度(mm):1500
軸距(mm):3108
前輪距(mm):-
后輪距(mm):-
最小離地間隙(mm):-
車(chē)重(kg):-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4
座位數(shù)(個(gè)):5
油箱容積(L):68
后備廂容積(L):-
后備廂最大容積(L):-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
貨箱尺寸(mm):-
最大載重質(zhì)量(kg):-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B48B20D
排量(mL):1998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力(PS):252
最大功率(kW):185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5200-6500
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-4800
氣缸排列形式:直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:-
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸徑(mm):-
行程(mm):-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
燃料形式:汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類(lèi)型:-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
驅(qū)動(dòng)模式:-
系統(tǒng)綜合功率(kW):-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
工信部純電續(xù)航里程(km):-
百公里耗電量(kWh/100km):-
電池容量(kWh):-
電池能量密度(Wh/kg):-
電池類(lèi)型:-
電池保修時(shí)間:-
電池充電時(shí)間:-
快充電量(%):-
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置后驅(qū)
四驅(qū)形式:-
中央差速器結(jié)構(gòu):-
前懸掛類(lèi)型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
備胎規(guī)格:無(wú)
備胎尺寸:-
接近角(°):-
離去角(°):-
縱向通過(guò)角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小離地間隙(mm):-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:-
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:-
中央差速器鎖止功能:-
后橋限滑差速器/差速鎖:-
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):-
側(cè)滑門(mén):-
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
方向盤(pán)記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
全液晶儀表盤(pán):
全液晶儀表盤(pán)尺寸:12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:
車(chē)載冰箱:-
座椅材質(zhì):真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng):-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱:前● / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒方式:-
第三排座椅:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LED
遠(yuǎn)光燈:LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.25英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:-
CD/DVD:單碟CD
揚(yáng)聲器品牌:(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8,選裝:12
自動(dòng)泊車(chē)入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
夜視系統(tǒng):-
中控液晶屏分屏顯示:-
備注:-
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    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜