【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在上個(gè)世紀(jì)90年代初期，購(gòu)買一輛車作為家用，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)似乎太過(guò)遙遠(yuǎn)，并且在那個(gè)年代，即便是政府部門(mén)的公務(wù)用車，選擇范圍也十分有限，并且大多是價(jià)格高昂的進(jìn)口車，合資品牌的車型就更少了。而現(xiàn)在，擁有一輛家用車似乎越來(lái)越普遍，就像上世紀(jì)90年代，家里要有一臺(tái)彩電一樣，可是消費(fèi)者仍舊很煩惱，因?yàn)檫x項(xiàng)太多，很容易讓人挑花眼。

　　自主品牌近幾年發(fā)展迅速，新產(chǎn)品投放不斷，并且在產(chǎn)品質(zhì)量、配置上都擁有與合資品牌叫板的能力，最重要的，是自主品牌在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)更大，也更有性價(jià)比。如果購(gòu)車預(yù)算在11-13萬(wàn)元的這個(gè)區(qū)間，選擇合資品牌的車型，恐怕并不能夠讓人滿意，而今天我們?yōu)榇蠹彝扑]的這三款出自自主品牌的SUV車型，既有顏值，又有內(nèi)涵！這三款車型分別是東風(fēng)風(fēng)神新一代AX7、吉利博越以及上汽榮威的RX5。

全新一代風(fēng)神AX7，官方指導(dǎo)價(jià)11.99-12.99萬(wàn)元

吉利博越，官方指導(dǎo)價(jià)9.88-16.18萬(wàn)元

榮威RX5，官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.88萬(wàn)元

　　考慮到大多數(shù)消費(fèi)者更偏愛(ài)自動(dòng)擋車型的因素，這三款車的尺寸、定價(jià)都非常接近，所以我們推薦的是官方指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元的東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款1.6T自動(dòng)AI領(lǐng)航型、官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的博越2018款1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版和官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元的榮威RX5 2019款20T兩驅(qū)自動(dòng)豪華版。

　　從尺寸和定位上來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神AX7、吉利博越和榮威RX5都定位于緊湊級(jí)SUV，以11-13萬(wàn)元的預(yù)算來(lái)說(shuō)，這三款自主品牌的SUV車型，既擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)，又有豐富的配置，還有寬敞的內(nèi)部空間。如果轉(zhuǎn)投合資品牌陣營(yíng)，能夠選擇的恐怕只有緊湊級(jí)轎車或者小型SUV產(chǎn)品。

　　隨著自主品牌的崛起，各大自主品牌旗下的車型在外觀設(shè)計(jì)上都有了非常大的進(jìn)步，除了國(guó)外知名設(shè)計(jì)師被自主廠商“招安”的因素之外，各廠商自身在造車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)更為重要，至于這三款SUV的外觀設(shè)計(jì)，各有千秋，只能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。

　　車身尺寸上，更長(zhǎng)的軸距和車身長(zhǎng)度意味著更為寬敞的車內(nèi)空間，更為寬敞的車內(nèi)空間，則可以讓駕駛者和乘客都能夠獲得相對(duì)較為舒適的駕乘體驗(yàn)。從下面的表格當(dāng)中可以清晰的看出三者之間的差異。

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看，風(fēng)神AX7在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距上都超過(guò)另外兩款車型，盡管差距有限，但在相同價(jià)格區(qū)間的前提之下，更大的尺寸還是更容易受到消費(fèi)者青睞。

東風(fēng)風(fēng)神AX7車身側(cè)面造型展示

吉利博越車身側(cè)面造型展示

上汽榮威RX5車身側(cè)面造型展示

　　更長(zhǎng)的軸距以及較為魁梧的車身除了能在視覺(jué)效果上更吸引路人的目光，也能營(yíng)造較為寬敞舒適的乘坐空間，雖然軸距并不能作為評(píng)判一款車型空間表現(xiàn)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，但長(zhǎng)軸的意義的確對(duì)于空間的延展性有著不可忽視的貢獻(xiàn)，不然BBA的車型也就不會(huì)加長(zhǎng)了，從性價(jià)比的角度出發(fā)可以看出，購(gòu)買一輛自主品牌的SUV相比同價(jià)位的合資品牌SUV車型得到的更多。

　　值得注意的是，風(fēng)神AX7和博越都裝配了18英寸的鋁合金輪轂，搭配尺寸為225/60 R18的輪胎，而榮威RX5則是裝配了17英寸的鋁合金輪轂，輪胎尺寸為215/60 R17，并且三款車型都帶有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾

吉利博越內(nèi)飾

上汽榮威RX5內(nèi)飾

　　對(duì)于這三款車型的內(nèi)飾，恐怕又是另外一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的地方了，畢竟每個(gè)人的審美、喜好都有所不同，還是那句話，自己喜歡的那個(gè)，就是最好的。但是，購(gòu)車不是像買一件衣服那么簡(jiǎn)單的事情，除了好看之外，車內(nèi)的配置，是直接關(guān)系到使用感受和舒適性體驗(yàn)的重要組成部分，所以配置豐富與否，就成了另外一個(gè)重要的考量因素了。

　　這三款車當(dāng)中，博越和風(fēng)神AX7都裝配了可以開(kāi)啟的全景天窗，而天窗這一重要舒適性配置，在榮威RX5上卻缺席了，希望再次進(jìn)行年度改款的時(shí)候，廠商能夠考慮將天窗這一配置再進(jìn)行適當(dāng)?shù)南路?，畢竟不論從?shí)用性還是舒適性上來(lái)說(shuō)，一輛SUV缺少了天窗，是個(gè)不大不小的遺憾。

　　另外，在主被動(dòng)安全性配置方面三款車均搭載了ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和EBA制動(dòng)力分配以及ASR牽引力控制系統(tǒng)，對(duì)于普通車主來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)日常城市路況或者偶爾遭遇濕滑路面，也大可不必?fù)?dān)心。值得稱贊的是，風(fēng)神AX7裝配了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還配備了更為先進(jìn)的主動(dòng)剎車功能。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能和自動(dòng)泊車功能也出現(xiàn)在了風(fēng)神AX7的配置表當(dāng)中，榮威RX5則在更高配置的車型上才有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，而這項(xiàng)功能在博越上則是全系缺席。

　　在動(dòng)力上，這三款SUV車型搭載了三臺(tái)不同排量的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)神AX7搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有123kW的最大功率和245Nm的最大扭矩，匹配愛(ài)信第三代6速手自一體變速器。

　　博越搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有135kW的最大功率和285Nm的最大扭矩，匹配了吉利自家的DSI 6速手自一體變速器。

　　榮威RX5搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有124kW的最大功率和250Nm的最大扭矩，匹配了7速雙離合變速器。

　　三款SUV的懸架也有所不同，博越和榮威RX5采用了常見(jiàn)的前麥弗遜+后多連桿的搭配組合，風(fēng)神AX7則是前麥弗遜+后雙橫臂式的搭配。多連桿式和雙橫臂式獨(dú)立懸架的調(diào)校、生產(chǎn)成本都不低，相比價(jià)格更為低廉的扭力梁式懸架，在舒適性和操控性方面的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。12萬(wàn)元左右的預(yù)算，如果選擇合資品牌車型的話，大多采用的式扭力梁式后懸架，所以自主品牌的性價(jià)比顯然更高。

　　另外，三款SUV的整車質(zhì)保政策差異也很明顯，風(fēng)神AX7享受十年不限公里的質(zhì)保政策，博越則是4年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保，而榮威RX5則是最少最常見(jiàn)的3年或10萬(wàn)公里整車質(zhì)保。相比之下，自主廠商在產(chǎn)品質(zhì)保政策方面更有誠(chéng)意，不僅是對(duì)消費(fèi)者更為負(fù)責(zé)，同時(shí)表現(xiàn)出對(duì)自身產(chǎn)品的自信。

　　這三款自主品牌的當(dāng)紅SUV車型上，風(fēng)神AX7、吉利博越、榮威RX5和都有屬于自身獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。比如，風(fēng)神AX7在完成換代之后，擁有一塊10.25英寸的觸摸式中控屏，搭載的WindLink 3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)擁有互聯(lián)和映射功能，還能支持CarLife和語(yǔ)音識(shí)別控制功能；吉利博越是自主品牌在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)較早發(fā)力的車型之一，同樣帶有支持車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能的多媒體系統(tǒng)，搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)；榮威RX5在整車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做的不錯(cuò)，在上市之初，其斑馬車載系統(tǒng)也讓人眼前一亮，但車載系統(tǒng)在中、低配車型上沒(méi)有搭載。

　　本文當(dāng)中選擇的三款自主品牌SUV車型，價(jià)格區(qū)間和車身尺寸都非常接近，但三款車的目標(biāo)客戶群體還是存在一定區(qū)別的。全新一代風(fēng)神AX7搭載的WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，AI特色更適合奮斗的同時(shí)享受生活的年輕消費(fèi)者，安全配備齊全空間利用率高更適合家庭消費(fèi)者；吉利博越的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)沉穩(wěn)，適合再年長(zhǎng)一些的消費(fèi)者，追求中庸的人群更為合適；近幾年榮威旗下的車型在外觀方面的進(jìn)步非常明顯，榮威RX5的也偏向年輕化的人群，搭載的斑馬系統(tǒng)也是較早面市的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)積累了一定的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，但主流配置集中在中高配車型上，中低配車型仍舊主打家庭消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）