【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新一代速騰上市自帶高關(guān)注度，也給緊湊級精品家轎市場帶來變局的機(jī)會(huì)。產(chǎn)品的更新?lián)Q代勢必帶來新的消費(fèi)升級，縱觀時(shí)下精品家用轎車，哪些產(chǎn)品能在這場變局中脫穎而出，或屹立不倒。今天我們收集了四款熱門家轎，分別為全新一代速騰L、上汽大眾－凌渡、東風(fēng)本田－思域、別克－威朗，供大家參考。

       一汽-大眾把奧迪品牌加“L”的車名套路開始用到緊湊級轎車上了，全新一代速騰L換代無疑瞧準(zhǔn)了國人對家轎空間“大”的喜好，大眾MQB平臺(tái)賦予了這款銷量“神車”再造輝煌的底氣，車身加長之后已經(jīng)到緊湊型與中型車的臨界點(diǎn)，市場面也有了更上打、下壓的空間。

速騰L主要升級：

　　全新一代速騰L比上一代車型軸距加長了80mm，所以其整體尺寸都比上代車型有所增加。不難看出三代速騰，每一代車型都會(huì)加長，一汽-大眾還是很明白消費(fèi)者的心理。

　　全新一代速騰是全球首款采用外飾氛圍燈的車型。側(cè)標(biāo)發(fā)光logo、門把手亮燈還有外后視鏡投地?zé)暨@些東西實(shí)際上在其他車型也曾出現(xiàn)過，但前進(jìn)氣格柵氛圍燈倒是第一次聽說。實(shí)際上這進(jìn)氣格柵氛圍燈就是在中網(wǎng)上的一根燈帶，在白天它并不會(huì)亮起，晚上就可以看到點(diǎn)亮效果。

　　內(nèi)飾方面無論設(shè)計(jì)還是用料都有了質(zhì)的提升，內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)方面跟上了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，中控臺(tái)向駕駛側(cè)傾斜，方便駕駛員進(jìn)行操作。新車內(nèi)飾用料相比現(xiàn)款質(zhì)感有明顯的提升，中控使用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，前后門面板和方向盤由皮質(zhì)包裹，手感更好更高檔。

　　主動(dòng)安全方面，頂配及次頂配車型擁有預(yù)碰撞系統(tǒng)。但遺憾的是車道輔助、盲區(qū)檢測、ACC自適應(yīng)巡航這些逐漸開始普及的配置需要在頂配基礎(chǔ)上再選配才有。目前同級部分車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高配車型上帶有這一系列的主動(dòng)安全配置，在這方面全新一代速騰L還有點(diǎn)短板。

　　大眾太了解國內(nèi)消費(fèi)者的喜好了，空間僅僅夠用對于許多年輕消費(fèi)者來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)汽車認(rèn)知里空間和車子的高級程度是正比的，對A+級別車型的需求最好能有B級車的表現(xiàn)，而全新一代速騰L做到了。

　　在動(dòng)力方面，全新一代速騰L搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS）。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)CSS的1.4TSI高功率版本，動(dòng)力相比現(xiàn)款車型有所提升。

　　車型點(diǎn)評：全新一代速騰Long-wheelbase升級使用MQB-A2平臺(tái)進(jìn)行打造，這一平臺(tái)也誕生過途觀L、探岳等熱門車型。在更上一級模塊化平臺(tái)的助攻下，新車在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面都有著明顯的提升，全新升級過后相信速騰L將會(huì)成為A+級別車型的有力競爭者。

　　凌渡是上汽大眾專為年輕市場而打造的緊湊級家轎精品，其整體設(shè)計(jì)開始跳出大眾的“套娃”思路，追求家用之外的更高品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)激情，凌渡在前段時(shí)間迎來了中期改款，在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)元素、細(xì)節(jié)質(zhì)感的同時(shí)，增加了更多迎合時(shí)代的科技互聯(lián)配置。尤其是對年輕一代的消費(fèi)者，無論是顏值還是新穎配置，都頗多吸引力。

　　凌渡全系車型目前對外報(bào)價(jià)優(yōu)惠3.3萬元左右，最低從11.29萬元起，性價(jià)比在這一級別還算不錯(cuò)。

凌渡主要亮點(diǎn)：

　　對于中期改款的凌渡，更傾向于年輕的細(xì)節(jié)，全新凌渡在前臉、尾部的細(xì)節(jié)變化都是奔著“低平”的視覺效果而去，而且在大燈、格柵細(xì)節(jié)上更注重質(zhì)感，特別尾部動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的加入，令人眼前一亮。

　　全新凌渡的內(nèi)飾變化主要體現(xiàn)在材質(zhì)細(xì)節(jié)上，金屬質(zhì)感裝飾條及碳纖維裝飾條的加入強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。高配車型加入了10.2英寸全液晶儀表盤，以及9.2英寸的中控屏帶來的互聯(lián)體驗(yàn)升級，讓凌渡全面跟進(jìn)年輕一代的生活習(xí)慣變化。這些配置在上汽大眾的車系中，也是走在前列。

　　定位為A+精品家轎，凌渡的配置起點(diǎn)并不低，在外觀上與高配版本區(qū)別不大，標(biāo)配了LED大燈、動(dòng)態(tài)流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈等等。中配車型上增加了真皮方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、8寸液晶屏、定速巡航等體現(xiàn)檔次和科技的配置。而頂配車型，其雙屏聯(lián)動(dòng)、真皮座椅、碳纖維風(fēng)格內(nèi)飾等配置盡顯運(yùn)動(dòng)定位的格調(diào)。

　　全新凌渡在座椅設(shè)計(jì)方面加入了更多運(yùn)動(dòng)元素，在乘座空間、儲(chǔ)物空間針對日常家用做了最佳優(yōu)化。

　　動(dòng)力方面，280TSI車型搭載EA211全鋁TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配DSG七速雙離合變速箱。230TSI車型搭載EA211全鋁TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱和DSG七速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評：凌渡本身是一款兼具顏值和內(nèi)在的優(yōu)秀車型，對這款以運(yùn)動(dòng)見長大眾轎跑，質(zhì)感和配置在13-15萬元區(qū)間具備不錯(cuò)的競爭力，同時(shí)兼顧到家庭實(shí)用經(jīng)濟(jì)性，終端目前有3萬元的讓利，是個(gè)不錯(cuò)的出手機(jī)會(huì)。

　　隨著年輕化的家庭消費(fèi)群體崛起，溜背式設(shè)計(jì)的思域突破了傳統(tǒng)的三廂審美觀，憑借著出色的動(dòng)力性能和個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)在國內(nèi)圈粉無數(shù)。其銷量表現(xiàn)在細(xì)市市場中占據(jù)了一席之地，算得上一個(gè)比較偏科的“優(yōu)質(zhì)生”。

　　思域上市以來的價(jià)格體系比較穩(wěn)健，不過其加價(jià)或無現(xiàn)車現(xiàn)象已經(jīng)全面緩解，目前1.0T車型最高優(yōu)惠8千元，1.5T也有2千元左右優(yōu)惠。

思域產(chǎn)品亮點(diǎn)：

　　這一代思域最大的殺手锏就是它的造型，本田的設(shè)計(jì)師們賦予了這臺(tái)三廂運(yùn)動(dòng)轎車極為動(dòng)感的造型，像低矮的車身配合溜背的造型，將現(xiàn)代感、前衛(wèi)感和轎跑感都結(jié)合在一起，這一代思域的顏值是本田車型里最高的。

　　和外觀一樣，思域的內(nèi)飾同樣透露出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，并且這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)將本田家族科技韻味很好地詮釋出來。

　　1.5T車型的全系標(biāo)配了全角度可視化倒車影像+倒車?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱、胎壓預(yù)警系統(tǒng)、電子手剎+Autohold、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、LED日間行車燈等功能。

　　動(dòng)力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇，我們依然是推薦購買1.5T的車型，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出220N·m/1700-5500rpm的峰值扭矩，最大功率則可以達(dá)到130kW/6000rpm，雖然數(shù)據(jù)表現(xiàn)不算出色，但是搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速實(shí)測僅僅是7.62秒，性能表現(xiàn)可以說是非常的強(qiáng)悍。

　　車型點(diǎn)評：對于思域來說，單靠顏值和操控就能俘獲大部分年輕消費(fèi)者的心，如果是資金充足的朋友，建議選擇頂配車型，因?yàn)轫斉滠囆偷母呖萍及踩渲檬前踩鲂械闹匾ＷC。

　　有英朗支撐起通用別克在緊湊型轎車市場的主力任務(wù)，追求精品及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的威朗則面向更個(gè)性運(yùn)動(dòng)的細(xì)分市場，尤其是2018年改款后，針對配置方面進(jìn)行了一系列升級。其中15S自動(dòng)領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應(yīng)大燈，15S自動(dòng)領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等，從升級幅度上主要強(qiáng)調(diào)科技感。

　　目前，威朗的競爭力主要還是體現(xiàn)在價(jià)格上，從市場終端了解到，別克威朗讓利空間達(dá)到了4.9萬元，最低報(bào)價(jià)不超過10萬元

威朗車型亮點(diǎn)：

　　作為年度改款車型，新車在外觀及內(nèi)飾上均與2018款車型保持一致，主要針對配置方面進(jìn)行了一系列升級。其中15S自動(dòng)領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應(yīng)大燈，15S自動(dòng)領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等，從升級幅度上主要強(qiáng)調(diào)科技感，屬于比較常規(guī)的年度換款。

　　外觀方面，換裝了全新飛翼式前臉的威朗給人的感覺，更偏向于GL8那種商務(wù)范了，但是這樣的設(shè)計(jì)很多人都覺得挺好看，這倒也足夠了。

　　內(nèi)飾用料保持了別克一貫的水準(zhǔn)，大量的軟質(zhì)材料覆蓋，營造出比較高的檔次感，但是對于家用來說可能會(huì)稍顯得不那么活潑。

　　動(dòng)力方面，威朗提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評：從威朗整體的車系來看，配置是有小幅提升的，而且價(jià)格沒有變動(dòng)，更重要的是2018款威朗換裝了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的家族式前臉設(shè)計(jì)，充分滿足年輕消費(fèi)群體的審美情趣，相信未來的銷量也會(huì)有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存，其優(yōu)惠幅度將會(huì)是超前的，如果追求性價(jià)比的消費(fèi)者大可選擇老款車型，畢竟從本質(zhì)上來看，新舊款車型是沒有差異的。

　　編輯后記：國人對家轎的追求不再只滿足穩(wěn)重大氣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而是追求與生活息息相關(guān)的時(shí)尚、科技。今天推薦的四款車型在運(yùn)動(dòng)、個(gè)性方面也是做了與時(shí)俱進(jìn)的改變，尤其是品質(zhì)方面的追求，已經(jīng)超出代步功能范疇，因?yàn)楦贻p的家庭消費(fèi)者已經(jīng)成了購買主力。無論是老牌的神車、還是新晉的重磅產(chǎn)品，都在迎合家用車的全面消費(fèi)升級。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）