綜合續(xù)航520km 到店實拍秦ProEV超能版
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】自從比亞迪開啟“Dragon Face”家族設計以來，其銷量和口碑都有所提升。但是中國作為全球體量最大的汽車市場，競爭異常激烈，可謂不進則退。在今年的第一季度，比亞迪的競爭對手：廣汽新能源和吉利新能源，都發(fā)布了實力不俗的車型Aion S與幾何A。如今比亞迪也乘勝追擊，推出了秦Pro EV超能版車型。此車型主要針對駕駛輔助系統(tǒng)和續(xù)航里程進行升級，外觀與內(nèi)飾設計基本不變，接下來讓我們一起體驗下超能版實力如何吧。
秦Pro EV超能版的外觀與普通版基本一致，依然沿用“Dragon Face”的家族化設計。整車造型簡潔流暢，很有威嚴感，但絕不會顯得老態(tài)龍鐘，非常符合時下年輕人的審美。即使是作為中年人的座駕，這種老少通吃的設計也毫不違和。車頭的駕駛輔助模塊和車尾的EV600標識，是與普通版僅有的小差別。
秦Pro EV超能版的整體內(nèi)飾變化也不大，這個被稱為星際環(huán)抱式智能座艙，設計靈感大多也來自中國傳統(tǒng)文化，例如中控面板橫展的線條，源自王朝宮殿屋檐的設計；雙色座椅裝飾，靈感來自皇宮龍庭玉階造型；中控區(qū)域除了檔把周圍，幾乎沒有實體按鍵，所有的功能都能在旋轉(zhuǎn)大屏中調(diào)節(jié)。而在ADAS駕駛輔助系統(tǒng)系統(tǒng)上，包括了主動式車道保持系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、后碰預警系統(tǒng)、倒車側(cè)碰預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、停走形全速自適應巡航系統(tǒng)等功能，可謂是面面俱到。
總結：無論在外觀、內(nèi)飾、空間還是續(xù)航、動力、配置等方面，比亞迪秦ProEV超能版都能位于純電車型第一梯隊，就算相比合資對手也毫不遜色，甚至頗有過人之處。目前該車預售價為19-20萬，如果正式售價能進一步降低，相信秦ProEV超能版的銷量定會不俗，我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號