【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著起亞全新一代K3上市，在緊湊家轎市場(chǎng)上給消費(fèi)者多了一個(gè)不錯(cuò)的購(gòu)車(chē)之選。有趣的是，網(wǎng)友在查看起亞K3車(chē)系頁(yè)面的同時(shí)，很大部分人會(huì)拿北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)做對(duì)比，其實(shí)兩車(chē)之間有太多相似的地方，除了追求性?xún)r(jià)比之外，也是韓系品牌里沖擊緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的主力。

　　過(guò)了6年之后，起亞終于帶來(lái)了全新一代K3，憑借大膽的設(shè)計(jì)以及超高性?xún)r(jià)比勢(shì)必想重新奪回消費(fèi)者的目光。另一邊領(lǐng)動(dòng)已經(jīng)在市場(chǎng)立足已久，雖然產(chǎn)品上開(kāi)始出現(xiàn)疲態(tài)，但憑借前期在市場(chǎng)上累積下來(lái)的口碑，在市場(chǎng)上保持著穩(wěn)定的銷(xiāo)量成績(jī)。

　　隨著購(gòu)車(chē)者呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，他們對(duì)車(chē)的首要要求就是外觀(guān)一定要?jiǎng)痈?，不油膩，這一點(diǎn)韓系車(chē)在設(shè)計(jì)上自然有它的優(yōu)勢(shì)。全新一代K3相比上一代車(chē)型的外觀(guān)有了很大變化，在全新的“虎嘯式”加持下，整臺(tái)車(chē)的形象變得更加兇狠，但不乏一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)雖然采用上一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但放在今天不會(huì)感覺(jué)到過(guò)時(shí)，車(chē)身線(xiàn)條協(xié)調(diào)流暢，棱角有致的前臉顯示有個(gè)性。

　　全新一代K3的內(nèi)飾相比上一代車(chē)型有了很大變化，對(duì)稱(chēng)式內(nèi)飾看起來(lái)更加平整，10.25英寸顯示懸浮于中控臺(tái)上方，同時(shí)內(nèi)部多個(gè)細(xì)節(jié)處采用香檳金飾條做裝飾，提升了內(nèi)部檔次感。領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾還是上一套現(xiàn)代內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造上不如全新一代K3來(lái)得用心，但是部分車(chē)型有著紅色縫線(xiàn)，起到運(yùn)動(dòng)化的視覺(jué)效果。

　　全新一代K3厚道地為全系除最低配以外所有車(chē)型都配備了10.25英寸懸浮式中控大屏，這塊屏幕顯示效果清晰，并融合了語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、百度應(yīng)用等等非常多樣化的功能。另一邊領(lǐng)動(dòng)只有中高配車(chē)型配備8英寸顯示屏，同時(shí)操作界面與全新一代K3相比稍顯落后，另外領(lǐng)動(dòng)要去到頂配才有互聯(lián)系統(tǒng)，并且功能性較為一般。

　　在這部分配置對(duì)比上，我們選取價(jià)格相近的兩款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，分別是起亞K3 1.5L CVT 智享智駕版（官方指導(dǎo)價(jià)格：12.28萬(wàn)）和領(lǐng)動(dòng) 1.6L 自動(dòng) 智炫豪華型（官方指導(dǎo)價(jià)格：13.38萬(wàn)），全新一代K3的價(jià)格稍微便宜一些，但配置卻要比領(lǐng)動(dòng)領(lǐng)先不少，尤其在多媒體以及高科技安全配置上。

　　兩車(chē)座椅質(zhì)感表現(xiàn)相似，座椅兩側(cè)都有一定包裹性。在車(chē)身尺寸對(duì)比上，全新一代K3對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行加長(zhǎng)，同時(shí)車(chē)身寬度要比領(lǐng)動(dòng)要好，而兩車(chē)的軸距和高度都表現(xiàn)一致，在實(shí)際的內(nèi)部空間體驗(yàn)上，領(lǐng)動(dòng)后排腿部空間表現(xiàn)，但實(shí)際兩者差距是非常小的。

　　全新新一代起亞K3提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L最大功率84.5kW（115PS），最大扭矩143.9N·m，匹配模擬8擋的CVT變速器；1.4T最大功率95.5kW（130PS），最大扭矩211N·m，匹配7速雙離合變速器。領(lǐng)動(dòng)同樣擁有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭力和全新一代K3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比1.5L馬力大一些，但燃油經(jīng)濟(jì)性是全新一代K3的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更好。

　　全文總結(jié)：全新一代K3在新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持下，風(fēng)格變得更加奔放，對(duì)于年輕消費(fèi)者有了更大的吸引力，除此之外，內(nèi)部提升的配置以及過(guò)媒體系統(tǒng)得到升級(jí)，這些都是年輕消費(fèi)者所追求，保持舊款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，以新的1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)作為主打，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加，對(duì)于年輕家庭用戶(hù)具有很大吸引力。另一邊領(lǐng)動(dòng)雖然累積了不少口碑，不過(guò)在當(dāng)今市場(chǎng)，整個(gè)產(chǎn)品力已經(jīng)開(kāi)始顯露疲態(tài)，在全新一代K3面前，高科技安全配置、互聯(lián)系統(tǒng)都落后不少。那么這兩臺(tái)車(chē)對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是“追新”比較好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）