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搭載L2 Plus級駕駛輔助 實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

2019-05-31 01:14:05 作者:黎嘉銘
1外觀“龍”的元素更突出回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道王朝系列是比亞迪的重要支線,近期頻頻推出全新車型,關(guān)注度頗高的莫過于全新的比亞迪宋Pro,在此前的上海車展,比亞迪就一口氣帶來了宋Pro的全系車型(宋Pro 燃油、宋Pro DM、宋Pro EV)。今天,我們就為大家?guī)硭蜳ro的插電混合動(dòng)力版本(宋Pro DM)的實(shí)拍,看看它的配置水平如何。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

  宋Pro是比亞迪BNA架構(gòu)下的首款五座A+級SUV車型,新車預(yù)計(jì)在今年年中上市。宋Pro DM搭載第三代DM技術(shù),官方稱綜合油耗低至1.4L/100km,純電續(xù)航里程最高為81km,性能最強(qiáng)版本的百公里加速時(shí)間為4.7s。

 
外觀:“龍”的元素更為突出

  宋Pro DM采用比亞迪Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言,棱角分明的同時(shí)更加強(qiáng)調(diào)“龍”的元素,如大燈內(nèi)部的“龍爪”,讓車頭“雙目”炯炯有神、足夠霸氣。“龍須”讓中網(wǎng)與大燈相連,更顯強(qiáng)壯有力。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

宋Pro新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

預(yù)售價(jià):20.0~25.0萬

搶先試駕

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

  宋Pro DM的長寬高分別為4650/1860/1700mm,軸距達(dá)2712mm。腰線修長且跳躍,光影效果比較贊。值得一提的是,D柱位置采用銀色的裝飾板,有別于普通的懸浮式車頂,帶給消費(fèi)者不一樣的體驗(yàn);據(jù)悉,新車有4種不同配色風(fēng)格以及材質(zhì)的裝飾板可選,消費(fèi)者可以按需添加個(gè)性化選裝。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

  此前,我的兩位同事分別動(dòng)態(tài)試駕和靜態(tài)體驗(yàn)過宋Pro燃油版,文章里對燃油版車型做了比較詳細(xì)的解析,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)去了解一下,至于DM版甚至是EV純電版的試駕體驗(yàn),待我們拿到試駕車時(shí)再給大家?guī)硐嚓P(guān)的資訊。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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2熟悉的比亞迪風(fēng)格內(nèi)飾回頂部

 
內(nèi)飾:熟悉的比亞迪風(fēng)格

  熟悉比亞迪的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),近年來它的新車都會(huì)是用一塊大尺寸的中控觸摸屏來取代大部分的實(shí)體按鍵,所以內(nèi)飾可以設(shè)計(jì)得非常簡潔,宋Pro DM的內(nèi)飾也不例外,儀表采用8英寸的液晶屏、中控是一塊12.8英寸的觸摸屏、擋把旁邊幾個(gè)功能按鍵和兩排座椅便組成了Pro DM的乘員艙。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

  宋Pro DM內(nèi)飾選材還是給了驚喜,中控與門板內(nèi)襯都有采用翻毛皮進(jìn)行包覆,在同級別車型中比較罕見,身體經(jīng)常觸碰到的地方都是軟性材質(zhì),例如中控臺(tái)、門板內(nèi)襯、座椅和扶手等。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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  實(shí)拍車型配備了L2 Plus智能駕駛技術(shù),中控屏里可以詳細(xì)設(shè)置駕駛輔助功能,包括車道偏離、盲區(qū)監(jiān)測、主動(dòng)緊急制動(dòng)、并線輔助等,而要開啟ACC自適應(yīng)巡航只需在方向盤上左側(cè)的功能按鍵設(shè)置即可,進(jìn)入巡航模式的同時(shí),駕駛輔助功能就會(huì)同步開啟。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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3空間足夠及動(dòng)力倆選擇回頂部

 
空間:與燃油版基本保持一致

  前后排座椅的填充物比較柔軟,對身體各部位的承托都比較到位,舒適性不錯(cuò)。實(shí)拍車型為高配版本,前排主/副駕駛位都配備了多向電動(dòng)座椅,主駕駛位還配備座椅記憶功能。后排座椅的坐墊長度足夠,對于腿部的支撐挺到位的,而且靠背也支持一定的角度調(diào)節(jié),乘坐舒適性還是有保障的。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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動(dòng)力:雙擎四驅(qū)版與三擎四驅(qū)版

  動(dòng)力方面,宋Pro DM三擎四驅(qū)版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)+6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率348kW(473PS),最大扭矩為775N·m,百公里加速時(shí)間為4.7秒;雙擎四驅(qū)版是第三代DM技術(shù)的首次應(yīng)用,搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+后軸單電機(jī)+6速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率238kW(323PS),最大扭矩為525N·m,純電模式下兩個(gè)版本的續(xù)航里程均為81km。

實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

 
總結(jié)

  宋Pro的出現(xiàn),標(biāo)志著比亞迪往中高端SUV市場延伸,如F7之于哈弗,為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)的自主SUV車型。搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、L2 Plus智能駕駛輔助技術(shù)、第三代DM技術(shù)等都是宋Pro DM的亮點(diǎn),使之獲得更強(qiáng)的競爭力,消費(fèi)者也能獲得更好的體驗(yàn)。據(jù)悉,宋Pro新能源版預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為20-25萬,而燃油版預(yù)計(jì)12-15萬元。感興趣的朋友可以一起來期待一下。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘、陳啟貞 攝:黎嘉銘)

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