【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在2018~2019年之間，大眾陸陸續(xù)續(xù)推出了“途”字輩和“探”字輩的車型，并且依舊貫徹了大眾品牌對(duì)于自家SUV車系的鉆研和開拓。

　　而一汽-大眾和上汽-大眾作為“同門”關(guān)系，一直有著親密淵源。那么本次編輯就為大家?guī)硪黄?大眾T-ROC探歌和上汽-大眾途岳的對(duì)比，看看“師出同門”的它們，互相之間的種種吧。

　　探歌和途岳兩車的第一眼其實(shí)都有各自不同，其實(shí)兩個(gè)“大眾”營造了兩種不同的風(fēng)格。

　　從外觀上，可以看得出探歌是為年輕人而打造的，可選活潑色系的車漆、黑色車頂?shù)龋杏X每一處都在張揚(yáng)著自己的個(gè)性。途岳走的是成熟路線，設(shè)計(jì)比較規(guī)矩但細(xì)節(jié)也值得細(xì)細(xì)品味，鍍鉻裝飾的運(yùn)用恰到好處，高級(jí)感能在途岳的外觀上體現(xiàn)出來。

　　但從T-ROC探歌外觀，就不難看出它的基調(diào)，主打年輕時(shí)尚風(fēng)格，外觀是大眾家族式的X前臉，大面積的中網(wǎng)和黑色進(jìn)氣格讓它在大眾一貫的穩(wěn)重當(dāng)中增添更多運(yùn)動(dòng)的氣息，撞色設(shè)計(jì)的應(yīng)用也是盡顯潮流，這種年輕化的風(fēng)格明顯更討消費(fèi)者喜愛。

　　作為橫向比較的車型，我們選取了目前終端市場最為接近的兩款車型，他們分別是：T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅(qū)豪華型 國VI以及途岳 2019款 280TSI 豪華版 國VI。

　　而在橫向比較來看，雖然途岳外觀尺寸略大，但是探歌的軸距卻和途岳相同，這意味著實(shí)際乘坐表現(xiàn)非常接近。同時(shí)更加重要的是，在配置層面探歌還是略有優(yōu)勢的，例如：四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降、電尾門……

　　最值得一提的是T-ROC探歌高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)通常都是頂配車型專屬，而這一次T-ROC探歌提供了兩種駕駛輔助包選裝。其中駕駛輔助包1包含ACC 3.0自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞保護(hù)、方向盤換擋撥片、前排電機(jī)式預(yù)緊限力安全帶，價(jià)格為4500元。駕駛輔助包2包含了PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，價(jià)格為3000元，兩個(gè)選裝包的價(jià)格相對(duì)較為親民，對(duì)一些想買中高配車型的消費(fèi)者來說簡直不能太劃算。

　　兩者都搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱；這個(gè)組合被廣泛用于在大眾車型上，包括轎車產(chǎn)品，可靠性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　一汽-大眾對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者的需求27年來從未怠慢，對(duì)于年輕人的關(guān)注使得這個(gè)來自德國的汽車廠商不斷改變自身調(diào)性，一汽-大眾探歌的出現(xiàn)不僅滿足了一汽-大眾在華SUV車型的迫切需求，也為那些勇于挑戰(zhàn)自我并且追求個(gè)性的年輕人提供了更多的選擇，頂配版車型較高的配置以及同界別中較大的空間滿足了更多消費(fèi)者的需要。

　　從細(xì)扣某一點(diǎn)來說：T-ROC探歌多了后排的取物通道；同時(shí)T-ROC探歌的座椅材質(zhì)為真皮，且主副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些配置在日常使用的頻率上非常高。而目前終端市場兩車都有相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠，在我看來，T-ROC探歌能夠俘獲更多年輕消費(fèi)者的心，而途岳或許依舊是那些傳統(tǒng)大眾粉的選擇。當(dāng)然這一切都會(huì)改變，從某種維度來看，T-ROC至少是走在了大眾車系的前列。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）