【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】紅紅火火過大年，紅色在我們的文化中往往意味著吉利、喜慶，不少朋友也喜歡選擇紅色的汽車作為自己的座駕，除了圖個吉利以外，鮮艷的顏色也有利于展示個性。借此新春佳節(jié)，筆者特意挑選了四款價格親民、造型有看點，同時擁有一身漂亮紅色造型的車型推薦給大家，不妨了解一下。

　　對于江淮汽車這個品牌來說，嘉悅A5可以稱得上其在轎車市場的“破局”之作，江淮在嘉悅A5作出了很多大膽的嘗試：8萬元級別唯一一款真正采用了掀背式設(shè)計的轎車、外觀方面也邀請到阿爾法·羅密歐的前設(shè)計師丹尼爾來親自操刀，空間使用性和外形設(shè)計都不乏看點。并且嘉悅A5上市后僅用40天，訂單就突破一萬臺。在整體車市下行的環(huán)境下，對于其自身來說也算是交出了一個優(yōu)秀的成績單。筆者還留意到嘉悅A5的經(jīng)銷商方面普遍有2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)劃算，下面我們一起細(xì)看。

　　外觀方面，嘉悅A5最明顯的特征是采用了“溜背+掀背”的車身設(shè)計，溜背設(shè)計營造出更運動化的造型，掀背式尾門顯著提升了三廂轎車的后備廂空間，實用性大大增強(qiáng)。

　　細(xì)節(jié)方面，前臉采用了垂瀑式進(jìn)氣格柵，靈感來自于航空渦扇進(jìn)氣口，值得留意的是，嘉悅A5為除了自由型以外的車型均裝備了矩陣式LED大燈，造型十分有科技感。

　　來到側(cè)面，腰線簡潔有力，搭配溜背車身動感十足，2760mm的越級軸距更是讓整體車身看起來十分修長；至于車尾，扁平式的設(shè)計搭配時下流行的貫穿式尾燈，倍顯精神。不得不說的是嘉悅A5還配備了雙邊雙出排氣，將運動感貫徹到底。

　　進(jìn)入車內(nèi)，嘉悅A5的中控臺采用了對稱式布局，中央10.4英寸的觸控大屏赫然在目，多媒體系統(tǒng)支持時下流行的語音操控、在線音樂、在線導(dǎo)航等功能，空調(diào)控制功能也集成在大屏當(dāng)中，所以中控臺的設(shè)計十分簡潔。

　　除此以外，嘉悅A5還提供了兒童遺落安全系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、無線充電、智能感應(yīng)尾門、64色氛圍燈等多項細(xì)節(jié)功能。至于在空間方面，得益于4772*1820*1492mm的大尺寸，車內(nèi)空間相當(dāng)寬裕，后排的縱向空間十分可觀。而溜背設(shè)計更為后備廂的儲物空間和使用方式提供更多的拓展性。

　　最后再來看看動力系統(tǒng)，嘉悅A5全系車型搭載一副1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在江淮瑞風(fēng)S4上也有應(yīng)用，其最大功率為110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm，傳動系統(tǒng)方面則匹配了6MT或CVT變速箱。

　　智能多媒體、大空間可以說是目前轎車的必修課，但在滿足這些基本需求的前提下，還能不能給消費者帶來更多的驚喜？這是汽車廠家要突破銷量關(guān)口時必須解決的問題，很明顯嘉悅A5無論在造型設(shè)計亦或的車內(nèi)空間上都帶來了同級別轎車中少有的個性化，更難能可貴的是對實用性的兼顧也十分到位。如果你既是主流的家用車買家，同時又渴望彰顯個性，那掀背式轎車嘉悅A5無疑就是為你而設(shè)。

　　在自主品牌轎車陣營中，長安逸動是一款推出時間比較早的車系，在口碑和知名度上面都有不錯的積累。逸動在2019年的7月份進(jìn)行了一個比較重要的更新，加入了搭載1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的車型，而且整體的最高售價控制在10.39萬元以下，結(jié)合其時尚的外觀以及在智能配置上的緊跟潮流，亦是性價比之選。2019年長安逸動的累計銷量為74941輛，已算是自主品牌轎車的中上水準(zhǔn)。

　　外觀方面，逸動1.4T藍(lán)鯨版的外形維持了第二代逸動的整體設(shè)計，蝶翼式的中網(wǎng)輪廓營造出極具辨識度的前臉，同時長安也不忘在細(xì)節(jié)上提升逸動的運動氣息，包括熏黑大燈、熏黑蜂窩式中網(wǎng)和車尾的“雙排氣”裝飾等。

　　逸動的車身尺寸為4710*1820*1505mm，軸距為2700mm，在緊湊型車當(dāng)中數(shù)據(jù)中等偏大的尺寸。另外側(cè)面造型也沒少費心思，門把手上方的兩條腰線交錯分布，打造出更具立體感的型面，又一次增添了運動氣息。

　　至于車尾，以1.4T藍(lán)鯨版的車型為例，屬于較常規(guī)、容易被消費者接受的設(shè)計風(fēng)格，兩顆尾燈通過鍍鉻飾條相連。形成更緊湊的觀感，尾部下方則有兩只鍍鉻排氣口裝飾，也是增添運動感的細(xì)節(jié)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，首先不得不說的是長安在內(nèi)飾用料做工上可以排上自主品牌的第一梯隊，逸動的內(nèi)飾包裹件主要為皮革和搪塑材料，尤其是方向盤的皮革包裹，緊致而細(xì)膩，整體的內(nèi)飾氛圍比很多日系品牌的緊湊型車更有高檔感。

　　配置方面，值得一提的有全液晶儀表盤、支持車聯(lián)網(wǎng)功能的10.25英寸觸控屏、車頂天窗等。另外在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，逸動支持自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警等功能，對于10萬元不到的售價，算是誠意十足。

　　最后再看看動力系統(tǒng)，逸動目前提供1.6L和1.4T兩款動力系統(tǒng)供選擇，前者匹配5MT或6AT變速箱，最大功率94kW（128PS），峰值扭矩161N·m；后者匹配7速雙離合變速箱，最大功率116kW（158PS），峰值扭矩260N·m。

　　在車型的選擇上，如果對動力要求不大的話，1.6L+6AT的逸動其實是最可靠的選擇，這套動力系統(tǒng)足夠成熟，無論從平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性的角度來考慮都更讓人安心。至于1.4T的車型，新發(fā)動機(jī)配新變速箱，相對來說在動力匹配上仍稍欠火候，所以就家用車用戶的角度而言，1.6L逸動更靠譜。

　　先有帝豪，再有帝豪GL，借著帝豪車系的知名度和底子，打造出空間比帝豪大一圈的帝豪GL，這和現(xiàn)在很多新車在車名后敘上面加上“PLUS”、“MAX”、“PRO”的做法類似，不同的是吉利早在2017年就已經(jīng)在帝豪GL上這樣玩了。說回帝豪GL，最近一次新款上市在2019年6月份，主要的變化是全系升級到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其他的變化不大。還是那款大空間的實用轎車。

　　先看外觀，2019款的帝豪GL換上了全黑的車標(biāo)，更顯深邃穩(wěn)重。另外在燈光方面也取消了前霧燈，取而代之的是與大燈一體的LED日間行車燈，LED大燈為頂配車型專享，其他車型原廠均配備鹵素光源。

　　很多人說帝豪GL的側(cè)面是最吸引人的，平直的腰線雕刻在車身側(cè)面，連接前翼子板上的線條逐漸收窄延伸到后翼子板，棱角分明的外觀營造出不錯的力量感和穩(wěn)重感，與黑色吉利車標(biāo)的深邃穩(wěn)重格調(diào)不謀而合。

　　至于車尾則是十分簡潔敦厚的外形，下方與逸動一樣采用了雙邊鍍鉻排氣口裝飾件來提升運動感。

　　內(nèi)飾方面還是我們舒適的吉利家族式設(shè)計，由于采用了較多銀色飾板覆蓋，視覺上金屬感會比較強(qiáng)。另外帝豪GL的中控臺采用了較多的物理按鈕，可能看起來會比較復(fù)雜，但是使用起來還是蠻方便的。

　　配置方面相對來說帝豪GL是缺乏了一些亮點的，首先儀表盤方面還是采用傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，而且樣式也較傳統(tǒng)，而且在駕駛輔助配置上，只有1.5T頂配車型配備了車道保持+主動剎車。但在舒適性配置上值得一說，帝豪GL全系車型配備自動空調(diào)，中高配車型更有雙溫區(qū)空調(diào)。

　　動力方面，帝豪GL則較為復(fù)雜，提供1.8L、1.4T和1.5T三個排量的動力系統(tǒng)供選擇，我們一個一個來看，1.8L的車型匹配6MT或6速雙離合變速箱，最大功率98kW（133PS），峰值扭矩170N·m；1.4T車型匹配6MT或CVT變速箱，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m；1.5T車型匹配7速雙離合變速性，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。

　　橫向來看，帝豪GL空間寬裕、動力充沛，而且底盤素質(zhì)不低，唯一缺點是配置和智能化方面稍欠特色，但也不失為一輛稱職的家用車?？v向來看，1.5T的車型可能會十分出彩，但筆者必須提醒的是這臺1.5T發(fā)動機(jī)是3缸發(fā)動機(jī)，至于1.8L的車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出上都明顯不如1.4T車型，效率相對來說較低，所以1.4T的帝豪GL明顯是更靠譜的選擇。

　　艾瑞澤GX是在2018年推出的新車，其定位比同門的艾瑞澤5略高，軸距雖與艾瑞澤5一致，但是車身長度卻是比艾瑞澤5稍長的，另外艾瑞澤GX支持更加先進(jìn)的智能化配置、動力系統(tǒng)方面也相對艾瑞澤5多了1.5T的車型供選擇。目前艾瑞澤GX最近的一次更新是在2019年的9月份，推出了四款1.5L的冠軍版車型，主要對外形細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整和多媒體系統(tǒng)上的增配。

　　外觀方面，艾瑞澤GX采用了“Life in motion”家族化設(shè)計語言，造型線條復(fù)雜多變，整體前臉張力十足。中高配車型均配備了LED大燈，LED大燈的普及率比帝豪GL要高。

　　側(cè)面造型呈現(xiàn)出一副俯沖的車身姿態(tài)，雙腰線的設(shè)計營造出干練的側(cè)面造型，艾瑞澤GX的車身尺寸為4710*1825*1490mm，軸距為2670mm，在緊湊型車當(dāng)中屬于中規(guī)中矩的尺寸。

　　至于車尾，造型飽滿緊致，折面元素的加入讓車尾更有設(shè)計感，兩顆尾燈通過鍍鉻飾條相連形成一體式設(shè)計，而且鍍鉻飾條與尾燈結(jié)構(gòu)相融，為簡潔立體的尾燈造型增添了一些設(shè)計感。

　　艾瑞澤GX的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)有設(shè)計感，黑色+米色的搭配很耐看，并且運用了鋼琴烤漆面板進(jìn)行點綴，更具檔次感。該車采用了時下流行的三輻式方向盤，皮革包裹緊致，握感不錯。

　　除了最低配車型以外，其余車型均配備了9英寸的彩色中控屏，搭載了奇瑞最新的“雄獅智云”系統(tǒng)，擁有AI人臉識別、AI智云管家等智能化功能。值得一提的是，艾瑞澤GX車內(nèi)還配備了藍(lán)色氛圍燈，為車內(nèi)氣氛增添點綴。

　　動力系統(tǒng)方面，艾瑞澤GX提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)共選擇，兩個排量的發(fā)動機(jī)均匹配5MT或CVT的變速箱。前者最大功率為85kW（116PS），峰值扭矩為143N·m；后者最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為230N·m。

　　橫向來看，艾瑞澤GX在多媒體上面搭載了雄獅智云系統(tǒng)是主要優(yōu)勢，能提供更加先進(jìn)的AI人工智能用車體驗，除此以外，艾瑞澤GX的底盤質(zhì)感、動力輸出平順性與同級別的自主品牌轎車相比其實都有過之而無不及，唯一的缺點估計就是后排乘坐空間說不上寬敞?？v向來看，1.5L的車型在動力上確實稍微拮據(jù)了點，如果預(yù)算充足，建議果斷選擇1.5T的車型。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）