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擁有專屬中網(wǎng)格柵 實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

2020-03-22 00:11:01 作者：潘洪瀚
1外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】目前在售漢蘭達(dá)是第三代版本的中期改款車型，和改款前的車型相比，除了前臉有了很大的變化，還新增了一個(gè)車型配置等級(jí)——尊貴版，其地位在漢蘭達(dá)里屬于高配版本車型，它擁有兩驅(qū)和四驅(qū)車型，價(jià)格分別為29.98萬(wàn)和30.58萬(wàn)。最重要的是廠家為這款車型提供了一款專屬中網(wǎng)前臉。那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何，值得大家去購(gòu)買嗎？今天就通過(guò)圖解為大家介紹這款車型。

實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

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實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

 
外觀：前臉突顯霸氣

　　許多人都覺(jué)得，中期改款的漢蘭達(dá)那副倒梯形格柵讓第三代漢蘭達(dá)看起來(lái)更加大氣、豪華，證明這次中期改款是成功，哪怕改變的地方真的不多。其中豪華版/精英版采用的是啞光格柵，頂配的至尊版采用鍍鉻格柵，而我們要說(shuō)的主角尊貴版鍍鉻金屬更加豐富，具體表現(xiàn)在倒梯形格柵的邊緣采用銀色飾條，而內(nèi)部橫幅飾條則是啞光，如果消費(fèi)者觀察較為仔細(xì)，能通過(guò)中網(wǎng)區(qū)分出不同版本車型。

實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

新增車型有什么亮點(diǎn)？實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

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2內(nèi)飾布局表現(xiàn)回頂部

 
內(nèi)飾：教科書式實(shí)用性演示

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾算不上精美，但是主要是以追求實(shí)用性為主。每個(gè)車主坐進(jìn)車內(nèi)，都會(huì)發(fā)現(xiàn)漢蘭達(dá)的居家風(fēng)無(wú)處不在，例如貫穿中控和副駕的儲(chǔ)物槽，還有容積超大的中央扶手箱，車主上車之后，總能找到地方存放他隨身的物品。

實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

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3空間以及動(dòng)力表現(xiàn)回頂部

 
空間：乘坐空間是強(qiáng)項(xiàng)

　　如果朋友去查閱美國(guó)市場(chǎng)的漢蘭達(dá)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)漢蘭達(dá)擁有8座版本，只不過(guò)受政策影響，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的漢蘭達(dá)統(tǒng)一是7座布局（最入門的精英版有5座），因此漢蘭達(dá)的空間自然不用大家去關(guān)心。即便是第三排是大部分7座SUV的弱項(xiàng)，漢蘭達(dá)只要稍微調(diào)整下第二排座椅位置，第三排同樣會(huì)有不錯(cuò)的腿部空間表現(xiàn)。（空間體驗(yàn)圖片為騎士版，內(nèi)部空間與尊貴版一致。）

實(shí)拍廣汽豐田漢蘭達(dá)騎士版

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動(dòng)力：2.0T+6AT

　　從這一次中期改款開始，漢蘭達(dá)把3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)給去掉，只保留2.0T一款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩為350Nm。其實(shí)取消3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)主要是受政策影響，其次3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶群占比實(shí)在太小（舉個(gè)例子，2017年3.5L漢蘭達(dá)占比約為2%），另外2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前在豐田算是一臺(tái)明星發(fā)動(dòng)機(jī)，在皇冠、雷克薩斯NX以及雷克薩斯RX都有配備。

實(shí)拍廣汽豐田漢蘭達(dá)騎士版

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實(shí)拍漢蘭達(dá)尊貴版

　　全文總結(jié)：雖然這一代漢蘭達(dá)已經(jīng)到了產(chǎn)品的末期，同時(shí)身邊不乏實(shí)力派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但消費(fèi)者對(duì)于它的喜歡喜好沒(méi)有減弱勢(shì)頭。許多人覺(jué)得漢蘭達(dá)沒(méi)有突出亮點(diǎn)，為什么關(guān)注度會(huì)這么高呢？我想是靠漢蘭達(dá)多年累積下來(lái)的良好口碑。那么說(shuō)回這次主角尊貴版，在外觀上有著專屬的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部有著優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，另外配置有TSS智行安全、10英寸中控屏、以及智能電動(dòng)尾門等，整體配置能滿足日常使用，最后四驅(qū)版本30.48萬(wàn)，兩驅(qū)版本29.98萬(wàn)，建議有經(jīng)濟(jì)能力的朋友們直接考慮四驅(qū)版本，在一些特殊的路面環(huán)境還是有用的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

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