亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

2020-03-30 00:03:20 作者:王嘉逸
1外觀:德式新潮與美系格調(diào)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一汽-大眾的首款SUV,大眾探歌上市于18年的7月,上市之后就憑借其年輕時(shí)尚的定位,以及大眾車型中少見的“新潮”設(shè)計(jì),迅速博得了一眾年輕消費(fèi)者的青睞,在2019年月銷均破萬,每個(gè)月緊湊級(jí)SUV銷量榜單的前十基本上都能見到它的身影。同時(shí)在19年11月,大眾探歌也進(jìn)行了一次小改款,主要針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新,全面完成了國Ⅴ向國Ⅵ排放的更替,競爭力也再次得到了提升。

  而把目光轉(zhuǎn)向雪佛蘭陣營,創(chuàng)界也是雪佛蘭在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域的重磅之作,上市于19年9月,全系售價(jià)13.99-17.99萬。不旦與探歌價(jià)格完全重疊,針對(duì)的人群也是年輕有活力的消費(fèi)群體,可以說創(chuàng)界的到來將是探歌繞不開的競爭對(duì)手,所以今天我們就把兩款車來一個(gè)對(duì)比,看看這場(chǎng)“歐美爭鋒”孰強(qiáng)孰弱。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  T-ROC探歌車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):9.58~20.38萬最高降4萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  創(chuàng)界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià):11.49~17.99萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)
 
外觀:德式新潮與美系格調(diào)

  車型方面,我們選擇了大眾探歌R-line和雪佛蘭創(chuàng)界的RS版本,均是兩個(gè)車系中最能體現(xiàn)設(shè)計(jì)與個(gè)性的車型。首先探歌R-line的外觀主打年輕時(shí)尚,車身配色潮流、線條比例均勻,絕對(duì)算得上是大眾SUV家族中的顏值擔(dān)當(dāng)。而反觀雪佛蘭創(chuàng)界RS,和探歌是完全兩種不同設(shè)計(jì)感,整體設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了線條與層次,但同樣可以為你賺足回頭率。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  大眾探歌R-Line車型借鑒了海外版T-ROC R高性能車型的貫穿式運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),鍍鉻裝飾條拉低了前臉的視覺重心,讓“X”型前臉更具有視覺沖擊力。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  大眾探歌在保留了海外版設(shè)計(jì)的同時(shí)將尺寸增大了一圈(長、高度、軸距增加84mm、9mm以及77mm。),這也是國產(chǎn)時(shí)的標(biāo)配動(dòng)作了。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  創(chuàng)界的車長比探歌要長出100mm,但探歌在軸距方面則將其反超,可見大眾探歌對(duì)于車內(nèi)空間的優(yōu)秀布局與利用水平。同時(shí)在寬度方面也要比創(chuàng)界更寬一些,高度則更低,造型相對(duì)比較低趴,行駛的穩(wěn)定性也相對(duì)更好一些。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

2 內(nèi)飾:截然不同的運(yùn)動(dòng)氛圍回頂部

 
內(nèi)飾:截然不同的運(yùn)動(dòng)氛圍

  大眾探歌R-line的內(nèi)飾整體還是熟悉的大眾味道,采用常規(guī)的T形布局,主要以簡潔實(shí)用性為主。但既然是為主打年輕化的車型,光有時(shí)髦的外觀可不行,探歌內(nèi)飾支持定制與車身同色的裝飾面板,這也是大眾車型在個(gè)性領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的創(chuàng)新了,而此設(shè)計(jì)也是受到了眾多向消費(fèi)者的好評(píng)。

  而實(shí)拍車型創(chuàng)界RS的內(nèi)飾則在個(gè)性方面去利用大量紅色縫線去彰顯個(gè)性,比如座椅上的RS繡標(biāo)以及紅色打孔皮,和探歌完全不同,同時(shí)也體現(xiàn)了出了相比普通版車型的豐富格調(diào)。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  在配置方面,探歌的實(shí)拍車型為兩驅(qū)頂配,營造出來的科技感也是頗為到位,10.3英寸的全液晶儀表盤加8英寸的觸摸中控屏都給人不錯(cuò)的好感。在多媒體方面上,探歌R-line也搭載了大眾最新的車機(jī)系統(tǒng),支持蘋果CarPlay及百度CarLife手機(jī)互聯(lián),顯示細(xì)膩觸控靈敏,使用起來也較為簡單方便,沒什么上手難度。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  雪佛蘭創(chuàng)界RS上搭載了全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng),擁有豐富的車載APP,其中包括高德導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅FM、等資訊類熱門應(yīng)用,還提供了天氣、車輛限行等實(shí)時(shí)信息查詢,及車輛保險(xiǎn)、年檢、保養(yǎng)等消息提醒功能。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

3空間及動(dòng)力對(duì)比回頂部

 
乘坐空間對(duì)比

  對(duì)于兩款并不算大的緊湊級(jí)SUV來說,對(duì)于空間我們其實(shí)不能要求過高,但探歌的空間表現(xiàn)仍然給了我很大的驚喜,長度相比創(chuàng)界短了100mm,但乘坐空間卻旗鼓強(qiáng)檔,表現(xiàn)非常出色,我們先從探歌的實(shí)際體驗(yàn)看起。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  探歌對(duì)于后排座椅的設(shè)計(jì),是明顯針對(duì)兩人乘坐去設(shè)計(jì)的,所以兩個(gè)座位各自的坐墊還是靠背凹塌的設(shè)計(jì)都是非常不錯(cuò)的,同時(shí)后排空間也是要比實(shí)際看上去的要大,大家不需要擔(dān)心,下面來看一看雪佛蘭創(chuàng)界的實(shí)際體驗(yàn)。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

 
動(dòng)力對(duì)比

  動(dòng)力方面,大眾探歌依舊提供1.2T和1.4T兩種動(dòng)力可選。其中1.2T(200TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW,匹配5速手動(dòng)變速箱;1.4T低功率版(230TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW,匹配DSG 7速雙離合變速箱;1.4T高功率版(280TSI)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,匹配7速雙離合變速箱,并提供配備4MOTION系統(tǒng)的四驅(qū)車型。

  大眾的這套EA211發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱可謂是大眾的金牌動(dòng)力總成了,但眾多車型上面都有搭載,無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是油耗都均有不錯(cuò)的保障。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  動(dòng)力方面,創(chuàng)界全系搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為121kW(165PS),最大扭矩為240N·m。頂配車型匹配9AT變速箱,配備四驅(qū)系統(tǒng),其余車型均匹配CVT無級(jí)變速箱。懸架配置則為前麥弗遜獨(dú)立懸架,后扭力梁非獨(dú)立懸架。

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

歐美爭鋒 大眾探歌對(duì)比雪佛蘭創(chuàng)界

  總結(jié):經(jīng)過今天的綜合對(duì)比,首先大眾探歌作為一款專門為年輕人打造的車型,通過其大膽的設(shè)計(jì)和豐富的個(gè)性化配置選裝,體現(xiàn)出了大眾品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的照顧,這也是它每個(gè)月都能穩(wěn)居銷量榜單前十的重要因素,同時(shí)這款車目前也有著非常不錯(cuò)的優(yōu)惠力度,綜合性價(jià)比還是很高的。而反觀雪佛蘭創(chuàng)界也是屬于顏值和實(shí)力都在線的實(shí)力車型,RS版本也有許多讓人印象深刻的設(shè)計(jì),總之無論選擇誰,都能為你的品質(zhì)生活交上一份滿意的答卷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG 兩驅(qū)R-Line Pro 國VI創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國VI
車型信息:T-ROC探歌
2020款
280TSI DSG 兩驅(qū)R-Line Pro 國VI
創(chuàng)界
2019款
435T RS 自動(dòng)悍銳版 國VI
官方價(jià):17.68萬17.99萬
廠商:一汽-大眾上汽通用雪佛蘭
級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2019-112019-09
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.3T L3
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150165
最大扭矩(N·m):250240
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:7擋雙離合9擋手自一體
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4326×1819×15824411×1808×1664
軸距(mm):26802640
最高車速(km/h):200195
官方0-100km/h加速(s):99.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):5.96.7
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車質(zhì)保:三年或10萬公里八年或10萬公里
車身類型:SUVSUV
長度(mm):43264411
寬度(mm):18191808
高度(mm):15821664
軸距(mm):26802640
前輪距(mm):15421550
后輪距(mm):15431570
最小離地間隙(mm):152-
車重(kg):13851470
車門數(shù)(個(gè)):55
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):5050
行李廂容積(L):401359
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):780×1250×750800×1050×680
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211(DJS)L3Z
排量(mL):13951341
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):150165
最大功率(kW):110121
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005600
最大扭矩(N·m):250240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001500-4000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):43
每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:-10.3
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-DVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡稱:7擋雙離合9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):79
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:-適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/50 R18225/55 R18
后輪胎規(guī)格:215/50 R18225/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18T135/70 R16
接近角(°):19-
離去角(°):24-
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):152-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.6-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:全車全車
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車道保持輔助系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車自動(dòng)落鎖:
遙控升降車窗:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):-
駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車入位:--
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):840×7001000×640
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:--
車側(cè)腳踏板:-固定
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
全液晶儀表盤:-
液晶儀表盤尺寸:10.3英寸3.5英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車載行車記錄儀:-
手機(jī)無線充電:--
座椅材質(zhì):仿皮+真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:--
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:--
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:-
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:-
電動(dòng)車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車駕駛席
車窗防夾手功能:全車駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛
副駕駛
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
原廠互聯(lián)/映射
CarPlay
CarLife
車聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:-
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類型:USBUSB
12V
AUX
Type-C
SD
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:2,選裝:2-
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:Beats-
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):-
備注:--
快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
進(jìn)入車系頻道 >>
更多車型對(duì)比 >>

 

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    夠潮夠野夠?qū)嵱?主編體驗(yàn)雪佛蘭全新創(chuàng)界RS

    年輕人選車,圖的無非就兩個(gè):要么好看,要么好玩。雪佛蘭最新打造的緊湊型SUV創(chuàng)界,不就是針對(duì)年輕人選車問題的解決方案嗎?

    誰能兼顧運(yùn)動(dòng)與家用 雪佛蘭創(chuàng)界懟試日產(chǎn)逍客

    這次我們找來了雪佛蘭創(chuàng)界以及日產(chǎn)逍客,看看兩款合資緊湊型SUV誰的產(chǎn)品實(shí)力更強(qiáng)!

    更均衡的選擇 試駕雪佛蘭創(chuàng)界Redline CVT

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雪佛蘭品牌之于國人不得不說有深厚的情誼,而在家用轎車和SUV市場(chǎng),雪佛蘭品牌也在默默深耕。

    都是985尖子生 創(chuàng)界RS和Redline有何不同?

    創(chuàng)界推出了RS和Redline兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。那么這兩款車之間有何差異?哪款更符合您的需求?不妨看看此文,您就會(huì)有答案。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨(dú)鐘

    換電模式,到底有沒有搞頭?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。