【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】試想一下，當你駕駛著自己的愛車，穿梭在CBD的繁華霓虹之間，在尾燈劃過的光軌中，悠然品味著都市的繁華與肆意。手執(zhí)一杯醇香咖啡，聽著車里高品質音響帶來的動人旋律，似乎一切都在你的掌控之中，這是一種多么令人著迷的感覺。

　　如果我告訴你這一切只需要35萬元就能擁有，你會相信嗎?

　　高品質與高品位永遠不是富豪們的專屬，對于熱愛城市生活，充滿活力與熱情的都市精英們來說，精致的生活同樣觸手可及。因為如今，想擁有一臺能夠彰顯品位，且性能出色的中型豪華SUV并非難事，作為其中的代表，寶馬X3（詢底價|查參配）就一直深受都市精英們的青睞。

　　然而，代表并不意味著唯一，雷克薩斯NX（詢底價|查參配）同樣也是這一級別豪華SUV的佼佼者。雷克薩斯賦予了它典雅且自信的品牌魅力，讓它散發(fā)著與眾不同的色彩。那么當雷克薩斯NX遇上寶馬X3，誰更能為都市精英們的生活增添色彩呢?

　　本文將選擇雷克薩斯NX 2020款200 鋒尚版(廠商指導價35萬元)與寶馬X3 2020款xDrive25i 豪華套裝(廠商指導價38.98萬元)兩款車型進行對比，兩款車都是汽油版車型。

　　雷克薩斯NX的外觀設計很容易融入到都市場景中。鉆石切割外觀設計讓雷克薩斯NX詮釋出了鉆石立面的經(jīng)典結構，不論從哪個角度看，豐富的車身線條都能勾勒出不同的立面，這讓整臺車更具有立動感，更動感。將其放在充滿立體、幾何等設計元素的林立高樓中，它的車身更能讓城市的霓虹倒影變得靈動。

　　寶馬X3更多的是傳承家族式的設計基因，“雙腎”式進氣格柵已經(jīng)具有很高的辨識度。從車頭到車尾，你都能看到熟悉的寶馬設計，而這樣的設計放在一臺中型SUV身上，更多的是展現(xiàn)出沉穩(wěn)的感覺。

　　雷克薩斯NX將豪華感表現(xiàn)得更細膩。舉個例子，雷克薩斯的設計工程團隊花了近三年時間去開發(fā)門把手，可以讓左手和右手都能獲得最佳的舒適握感。因此，即便你是左撇子，或者恰巧右手拿著東西不方便開車門，你都能依舊獲得最好的細節(jié)體驗。這種細致入微的考量，是豪華車不可缺少的匠心內核。

　　內飾設計方面，雷克薩斯NX更注重豪華氛圍的營造。流暢的線條帶來動感效果的同時，蒙皮材質與縫線的搭配更烘托出高品質的氛圍。中控區(qū)域保留了必要的實體按鍵，與8英寸液晶顯示屏、觸控式Remote Touch信息操作系統(tǒng)融合在一起，形成了傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技相融合的獨特風格，既成熟大氣，又活力現(xiàn)代。

　　寶馬X3的內飾依舊采用家族式的設計，中控區(qū)域微微傾向駕駛席一側是它追求操控的表現(xiàn)。中控區(qū)域各功能區(qū)的設計很簡潔，但不論是內飾線條還是裝飾設計上，寶馬X3還是缺少了一點豪華氛圍。全液晶顯示屏以及10.25英寸中控屏更多的是賦予它科技感。

　　雖然對比的兩款車中，雷克薩斯NX占據(jù)著價格優(yōu)勢，但其配置絲毫不缺少亮點，尤其是安全配置方面。雷克薩斯NX全系標配8安全氣囊，不僅包含駕駛員膝部氣囊，還有同級獨有的前排乘客席防下滑氣囊，全方位保護前排乘員。此外35萬元就能得到全新升級的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，包含了預碰撞安全系統(tǒng)PCS、遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB 、自適應巡航控制系統(tǒng)ACC、車道偏離警示系統(tǒng)LDA以及智能車道循跡系統(tǒng)LTA。而寶馬X3的中低配車型只提供了這些功能的選裝。

　　此外，對比的雷克薩斯NX車型還配備了方向盤4向電動調節(jié)以及觸摸式車內照明，整體呈現(xiàn)出的高級感遠高于實際的價格。

　　寶馬X3的車機系統(tǒng)是它的優(yōu)勢之一，對比車型的車機系統(tǒng)帶有CarPlay功能并支持觸摸控制，側重于日常使用的便利性。雷克薩斯NX的LEXUS Connect雷克薩斯智行互聯(lián)服務是它的亮點，你只需要通過e-LEXUS CLUB智能手機應用，就能遠程查看車輛信息、遠程控制車門，還能在迷失方向的停車場開啟尋車功能，跟著雙閃的指引快速找到愛車。

　　兩款車呈現(xiàn)出截然不同的駕駛風格，相信只要你實際去體驗一番，就知道哪款車營造的豪華駕駛感更充足，哪款車的駕駛風格更適合你。

　　對比的雷克薩斯NX車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配S-CVT智能無級變速箱。這套動力系統(tǒng)成熟細膩，S-CVT變速箱能夠帶來無比順暢的動力輸出，給你想要的豪華車的細膩駕駛質感。稍稍偏沉的轉向手感營造出應有的沉穩(wěn)與厚重，線性的轉向回饋力，讓你時時刻刻都能感受到雙手與車輪的交流。當你踩下油門、轉動方向盤的那一瞬間，你感受到的是雷克薩斯的優(yōu)雅。

　　雷克薩斯NX的2.0L發(fā)動機搭載的智能正時可變氣門控制系統(tǒng)能顯著降低燃油消耗，工信部綜合油耗僅7.3L/100km，而大多數(shù)同級別中型SUV綜合油耗都在8L/100km以上。事實上，降低油耗減少污染氣體排放，也一直是雷克薩斯的努力方向。

　　對比的寶馬X3采用的是2.0T低功率發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，這也是寶馬家族中常用的動力組合，也比較成熟可靠。寶馬X3呈現(xiàn)出的駕駛質感是以操控至上的，變速箱的換擋積極，保證隨時能夠提供足夠的動力，但是這也會損失掉一些平順性，可謂有得有失，但追求操控一直是寶馬努力的方向。

　　但這并不表明雷克薩斯NX在寶馬X3面前沒有駕駛樂趣。雷克薩斯NX提供了多種駕駛模式選擇，在運動模式下S-CVT變速箱也會積極調配發(fā)動機轉速，并保證動力連貫性。此外換擋撥片也讓這套動力系統(tǒng)更好玩。而搭載低功率發(fā)動機的寶馬X3，并沒有配備換擋撥片，這不得不說是一大遺憾。

　　此次對比的兩款車，都是屬于全系的中低配車型，雷克薩斯NX的價格要更實惠一些。但從實際的表現(xiàn)來看，雷克薩斯NX還是將豪華SUV應有的豪華、匠心以及細膩表現(xiàn)了出來，不論是細節(jié)的設計還是豐富的智能安全系統(tǒng)，再到整體的駕乘質感，可以說每一個環(huán)節(jié)都是精益求精的。在它的身上，你不會感受到因為價格的原因讓“豪華”這個詞打了折扣。

　　寶馬X3則更多的是傳承家族化的基因，努力在操控和科技兩個方面占據(jù)主要優(yōu)勢，但低配車型在動力和駕駛樂趣上還是與高配車型有所差距。不可否認，這兩款車都能夠為你的生活增添精致，但如果你希望這臺車能夠賦予你更多的品位展現(xiàn)、更多的文化內涵以及更多的匠心，那么雷克薩斯NX會是一個不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）