【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，買車實(shí)惠和實(shí)用最重要，在價(jià)格合適的情況下，再去考慮配置、動(dòng)力、品牌等因素，當(dāng)然如果能夠“花小錢辦大事”，那自然是再好不過(guò)了。在10萬(wàn)元左右的價(jià)位，很多消費(fèi)者都會(huì)將合資品牌緊湊型車作為家用車的首選，而目前市場(chǎng)上的確也有很多歷經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)車型，它們無(wú)一不是在該級(jí)別市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的實(shí)力老將。今天小編就為大家?guī)?lái)四款暢銷多年的合資品牌緊湊型車，它們是軒逸、思域、卡羅拉和寶來(lái)，看看誰(shuí)能夠驚艷到你。

　　軒逸 2021款 新軒逸·經(jīng)典 1.6XL 手動(dòng)豪華版前臉的辨識(shí)度還是很高的，尺寸較大的V型格柵搭配鍍鉻飾條，加上銳利的大燈，帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

　　該車車身長(zhǎng)寬高是4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，搭配了優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為195/60 R16，采用了旋風(fēng)式輪圈。

　　車尾方面，軒逸看起來(lái)十分端莊，排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈采用了V型設(shè)計(jì)，中間加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體風(fēng)格和車頭遙相呼應(yīng)。

　　軒逸內(nèi)飾并沒(méi)有采用最新的設(shè)計(jì)，整體造型比較簡(jiǎn)約大氣，加上銀色飾物，并沒(méi)有太多的精致感，但還是挺耐看的。

　　該車三輻式方向盤采用了塑料材質(zhì)，手感較為普通，標(biāo)配了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該車儀表盤呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，信息顯示清晰直觀。

　　中控屏部分，軒逸采用了嵌入式中控屏設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔卻非常實(shí)用。功能配置方面，該車配備了CarPlay、CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

　　接下來(lái)看下配置，軒逸配備前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊。另外，該車配備主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　軒逸配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯(cuò)的支撐性和舒適性，不過(guò)前排座椅均只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　軒逸后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題，地板中央有鼓包，但好在凸起不是很大，對(duì)中間乘客影響較小。此外，該車還配備了后中央扶手、后排杯架。

　　軒逸的后備廂空間較大，但由于不支持后排座椅放倒，行李廂空間靈活性比較一般，面對(duì)大件物品時(shí)就不是很方便了。

　　動(dòng)力方面，軒逸配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是122馬力，峰值扭矩為155?！っ?，匹配5擋手動(dòng)變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　思域 2019款 三廂 180TURBO CVT尚悅版前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，狹長(zhǎng)的格柵在黑色飾條的裝飾下與大燈連為一體，極具視覺(jué)沖擊力。

　　從側(cè)面看，該車車身尺寸為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，車側(cè)采用流暢的線條進(jìn)行勾勒，看起來(lái)十分靈動(dòng)，輪胎來(lái)自瑪吉斯，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16。

　　車尾方面，思域呈現(xiàn)出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，C字形尾燈看起來(lái)十分立體，車尾運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格與前臉遙相呼應(yīng)。

　　思域內(nèi)飾同樣采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體層次感豐富，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，搭配銀色飾物，顯得端莊且耐看。

　　該車三輻式方向盤采用了塑料材質(zhì)，質(zhì)感略顯一般，方向盤支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。儀表盤運(yùn)用了組合式的設(shè)計(jì)，新穎的風(fēng)格一下子就能抓住眼球。

　　中控屏方面，這次的實(shí)拍車并沒(méi)有配備中控液晶屏，圖中的液晶屏為后期加裝。功能配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，思域配備胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊，安全配置相對(duì)比較簡(jiǎn)陋。此外，該車配備可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、前排車窗一鍵升降等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　思域采用了織物座椅，質(zhì)感比較一般，但透氣性比皮質(zhì)好些，整體舒適度尚可，前排座椅均只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　思域后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說(shuō)是綽綽有余，但地板中間有較高凸起，對(duì)中間乘客并不是很友好。

　　思域后備廂開口較大，進(jìn)深也不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，但無(wú)法通過(guò)放倒后排座椅來(lái)拓展空間，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　動(dòng)力方面，思域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125馬力，峰值扭矩是173?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T CVT先鋒版前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分個(gè)性，尺寸較大的格柵使用了下沉式設(shè)計(jì)，降低了車頭的視覺(jué)重心，加上鍍鉻飾條，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的，大燈呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈。

　　從側(cè)面看，該車車身長(zhǎng)寬高為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，車側(cè)給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，搭配了普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為195/65 R15，采用多輻式輪圈。

　　車尾設(shè)計(jì)上，卡羅拉呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈運(yùn)用了回旋鏢式的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，看起來(lái)比較亮眼，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，車尾整體的造型和車頭相呼應(yīng)。

　　卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有外觀那么張揚(yáng)，整體走的是簡(jiǎn)約路線，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，配合銀色飾物，有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　該車三輻式方向盤采用塑料材質(zhì)，整體的造型中規(guī)中矩，配備方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤造型別致，能顯示基本的行車信息。

　　中控屏部分，卡羅拉懸浮式中控屏布局合理，且看起來(lái)很美觀。再看下配置，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　再看下配置，卡羅拉配備車道保持輔助系統(tǒng)、膝部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全速域自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　卡羅拉采用了織物座椅，雖然質(zhì)感一般，但冬暖夏涼的特點(diǎn)還是挺實(shí)用的，而且整體舒適度也還不錯(cuò)。

　　卡羅拉后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常家用完全沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)地板中央有一定凸起，會(huì)對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)造成一些影響。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)一般，后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴(kuò)展性，想要裝一些大件物品就顯得有點(diǎn)不夠用。

　　動(dòng)力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是116馬力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　寶來(lái) 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型最讓人眼前一亮的還是這個(gè)前臉，采用了冷酷的大燈設(shè)計(jì)，給人一種非常犀利的感覺(jué)。多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，精致感撲面而來(lái)。

　　從側(cè)面看，該車車身長(zhǎng)寬高為4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，采用了從前翼子板貫穿至車尾的硬朗腰線設(shè)計(jì)，視覺(jué)上顯得流暢修長(zhǎng)，搭配韓泰輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　車尾部分，寶來(lái)單車車尾設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，沒(méi)有采用過(guò)多的元素進(jìn)行堆砌，排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，配合時(shí)尚的熏黑尾燈，整體還是很耐看的。

　　寶來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是典雅路線，搭配黑色亮面飾板和銀色飾條，提升了整體的質(zhì)感，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)覆蓋，用料和做工都還不錯(cuò)。

　　該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，造型十分的戰(zhàn)斗，給人有一種想去駕馭它的沖動(dòng)，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車儀表盤運(yùn)用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，看上去非常簡(jiǎn)潔。

　　配圖為2020款 1.5L 自動(dòng)精英型

　　再來(lái)看一下中控屏，寶來(lái)中控屏運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，實(shí)用性不錯(cuò)。再看下配置，該車配備了CarPlay、CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，寶來(lái)配備胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、定速巡航、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)舒適性配置。

　　寶來(lái)采用了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　寶來(lái)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，乘坐感受都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了乘坐舒適性。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶來(lái)后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　動(dòng)力方面，寶來(lái)配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是113馬力，峰值扭矩是145牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　下面來(lái)到車型總結(jié)環(huán)節(jié)，作為經(jīng)典軒逸系列的中高配車型，該車的配置表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，常用的配置基本都有，實(shí)用性不錯(cuò)，不過(guò)受限于價(jià)格，該車搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)一般。思域這次的實(shí)拍車為入門版車型，因此配置表現(xiàn)很一般，只配備了兩個(gè)安全氣囊，而且它是四款車中唯一搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，雖然動(dòng)力表現(xiàn)還可以，但很多消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)還是有所顧慮的。全新卡羅拉的外觀對(duì)年輕消費(fèi)者變得更有吸引力，同時(shí)作為一款次低配車型，其配置表現(xiàn)很不錯(cuò)，尤其是安全氣囊很齊全，動(dòng)力表現(xiàn)也能令人滿意。全新寶來(lái)外觀和內(nèi)飾都變得更加時(shí)尚大氣，車身尺寸和車內(nèi)空間都比老款車型大了不少，實(shí)拍車作為四車中售價(jià)最高的一款車型，它的配置表現(xiàn)還不錯(cuò)，加上不錯(cuò)的優(yōu)惠，性價(jià)比還是很高的。那么這四款車型誰(shuí)更符合你的需求呢？歡迎留言告訴小編。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）