【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在超越美帝之后，我國(guó)一舉成為全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，再結(jié)合國(guó)內(nèi)各個(gè)階層的高帥富的消費(fèi)能力和沒事兒便往麗江、鼓浪嶼這種極具人文藝術(shù)氣息的地兒旅游、度假的習(xí)性，旅行車在國(guó)內(nèi)沒火或許只能用“不科學(xué)”三字總結(jié)。此前旅行車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷的陣痛，似乎并沒有擊退各大廠商發(fā)展旅行車的意念。至此，國(guó)內(nèi)的旅行車依舊有ABB等豪華品牌在孤軍作戰(zhàn)，而此前凱越、賽歐、馬自達(dá)6等屌絲級(jí)的wagon最終均無功而返，識(shí)趣的退下。惋惜之余，小編不禁開始懷疑國(guó)人對(duì)汽車的審美取向是否已經(jīng)脫軌……

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 　　今兒，我們實(shí)拍的車型便是去年引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的沃爾沃V60，配置豐富、售價(jià)親民，或許即便如此，消費(fèi)者依舊沒有被沃爾沃的誠(chéng)意所打動(dòng)，去利索的把卡給刷了。而這次沃爾沃將對(duì)旗下的三款“60”(S60、V60、XC60)車型改款、升級(jí)，并于下個(gè)月上市，公布售價(jià)。下面我們便能看看新老款究竟如何。

　　從上圖對(duì)比圖中可以看出新老款在前臉的變動(dòng)不小，大燈、中網(wǎng)、格柵等等，給人最為直接的感受便是中網(wǎng)更大，整合到一起的大燈整體感更好，并且前杠成一個(gè)明顯的“X”形。

　　新款的大燈取消了原先的沃爾沃特色的“DNA”燈，這個(gè)“DNA”的命名絕對(duì)要比這個(gè)燈本身給人感受要強(qiáng)烈的多，難道是沃爾沃設(shè)計(jì)師看著中學(xué)生物教科書第一章的DNA結(jié)構(gòu)圖靈感而來?如此命名想不吐槽都不快。

　　尺寸上，由于新款的V60前后杠以及行李架做了調(diào)整，所以在車身長(zhǎng)度和高度有細(xì)微的變化，實(shí)際感受并無兩樣。2776mm的軸距比進(jìn)口邁騰旅行車長(zhǎng)上一截，不過后排的乘坐感受并不像數(shù)據(jù)來的可觀。

　　尾部的變化相比前臉則要小很多，僅是下杠和尾排在細(xì)節(jié)方面做了改動(dòng)，尾排在加完金屬裝飾之后表現(xiàn)的優(yōu)雅了不少。而新的下杠設(shè)計(jì)讓尾股從后面看上去并不像老款那般低，視覺效果更好了。

　　相對(duì)于外觀而言，內(nèi)飾方面的變化則小了不少。新款的主要變化在于換上了同V40相似的液晶表盤和全新的換擋球頭，并在內(nèi)飾細(xì)節(jié)裝飾方面做了調(diào)整，是的新款的內(nèi)飾看起來更加時(shí)尚。得益于沃爾沃簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，全黑的內(nèi)飾并沒有營(yíng)造過出于運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍，恰到好處。

　　新款的液晶表盤和V40上面的那套相似，這也是時(shí)下表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)標(biāo)。儀表盤支撐三種背光顏色調(diào)整，不過不同的背光對(duì)于車輛的實(shí)際操控并沒有實(shí)質(zhì)性的影響，只是為了迎合駕駛氛圍罷了。

　　新的換擋球頭造型同V40如出一轍，不是實(shí)拍的這臺(tái)T5智雅版并沒有照明功能，這項(xiàng)配置將會(huì)在更高配置車型上出現(xiàn)。新的換擋桿看似和寶馬的電子檔桿相似，不過依舊是機(jī)械換擋。

　　正如前文所提，沃爾沃V60的后排實(shí)際乘坐空間并沒有數(shù)據(jù)表象上那般可觀，只能說中規(guī)中矩，不過后備箱的儲(chǔ)物空間優(yōu)秀，并且后排座椅非常靈活，中間可伸縮的頭枕、扶手箱以及四六比例可平整放倒的座椅。另外，后備箱的分層格物板以及旅行車必不可少的網(wǎng)兜一個(gè)沒落。

　　最后一點(diǎn)需要吐槽的是，V60同S60一樣沒有備胎，對(duì)于一臺(tái)定位旅行車的V60而言，這項(xiàng)配置似乎是致命的缺陷，雖然海外車型亦如此，但還是難以理解、接受，畢竟人家牛氣哄哄的奔馳C旅——一個(gè)后驅(qū)結(jié)構(gòu)的車型亦配有備胎，而V60 T5前置前驅(qū)車型卻沒有，顯然拿后懸底盤結(jié)構(gòu)說事兒則顯得不夠嚴(yán)謹(jǐn)�？山鉀Q的辦法有三，一者自己整個(gè)備胎甩后備箱，當(dāng)然這樣會(huì)犧牲后備箱的空間;再者就是選裝了防爆胎，爆胎后就近找地兒補(bǔ)胎;最后，最不濟(jì)的辦法就是選裝胎壓監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓是否合理、安全。

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款的V60并沒有作何改動(dòng)，依舊是2.0T T5和3.0T T6車型，T5車型最大功率157kW，最大扭矩300Nm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一臺(tái)定位于高端豪華、主打安全的沃爾沃而言，V60不足30的入門售價(jià)甚至親民到不足下面的小弟V40，這樣的價(jià)格似乎再也難有意思的吐槽、抱怨。但拘泥于國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)的窘態(tài)，再加上一部分人心中的“大富豪” 并沒有掛上肩比德國(guó)ABB的“豪華”標(biāo)簽，結(jié)合此前V60的市場(chǎng)表現(xiàn)，套用屌絲男女常用的一句網(wǎng)絡(luò)簽名總結(jié)就是“理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)很骨干”。