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給您一輛合法上路的概念車 靜態(tài)體驗高合HiPhi Z

2022-07-07 01:28:38 作者:楊嘉臻
1概念車般的外觀設(shè)計回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在造車新勢力里面,高合汽車始終是一個獨特的存在,雖然這個品牌也主打智能化,但與其他品牌不同,高合旗下的車絕不走尋常路,總會以令人驚奇的姿態(tài)來到您面前。在7月5日晚,高合汽車發(fā)布了旗下第二款車型——HiPhi Z,與其說是發(fā)布,不如說是一次更加完整的新車信息披露。同時,還公布了新車將在8月的成都車展上正式上市,價格范圍會在60-80萬之內(nèi)。新車延續(xù)了高合的一貫作風(fēng),幾乎不加修飾地把去年底公布的概念車造型完整復(fù)制出來,從此,開著概念車合法上路的愿望終于得以實現(xiàn)。

 
還原概念車造型
數(shù)字機械外觀設(shè)計+智能燈光交互

  2020年高合推出的首款車型HiPhi X憑借前衛(wèi)的身形和奪目的全車7個電動開閉車門贏盡了注目禮,來到旗下的第二款車型HiPhi Z身上,高合在推進的“概念車量產(chǎn)化“的路上絕不會就此罷休,新車被高合賦予了”數(shù)字生命GT“的頭銜,打破傳統(tǒng)GT車型低矮、流體、圓潤的固化印象,用恍似科幻片中的太空飛船造型來顛覆了我們常見的汽車造型。

(主動式進氣格柵開閉演示)

(車頭燈光演示)

(大燈投影效果演示)

(側(cè)門ISD智能交互燈效果展示)

(車尾燈光演示)

2 數(shù)字科幻座艙回頂部

 
數(shù)字科幻座艙
多軸位移車載數(shù)字機器人HiPhi Bot/光矢陣列氛圍燈/雙調(diào)性座椅

(HiPhi Bot多軸位移的機械臂演示)

車內(nèi)氛圍燈動態(tài)演示)

(車內(nèi)揚聲器位置)

3底盤架構(gòu)/多場景駕駛輔助回頂部

 
CLTC續(xù)航最高705km/底盤架構(gòu)/電池包設(shè)計
空氣懸掛、IVC整車動態(tài)控制系統(tǒng)、全速域主動后輪轉(zhuǎn)向

   HiPhi Z底盤采用了全鋁雙叉臂前懸、五連桿后懸、空氣懸掛,CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器等。這套技術(shù)此前在HiPhi X也受到用戶好評,在HiPhi Z上,高合通過一些針對運動性能的設(shè)計,進一步提升操控性能。

   此外,車輛搭載了空氣懸掛CDC連續(xù)阻尼可調(diào)系統(tǒng),提供4種懸掛高度,隨速、隨駕駛模式、隨停車駐車狀態(tài),可進行軟硬、高低智能自動調(diào)整,提升車身姿態(tài)穩(wěn)定性和駕駛舒適性。

   車身剛度方面,除了簡單提高車身整體剛度,更重要的是需要加強底盤到車身上的安裝點剛度。在HiPhi Z上,高合專門設(shè)計出一個多叉臂鋁鑄件,不但將兩個輪罩,還和車身其他部位連接起來,形成了一個更穩(wěn)定的三角形,局部剛度增加20-50%,大大提升了激烈駕駛下的車身跟隨性。

   HiPhi Z裝備了新一代的IVC整車動態(tài)控制系統(tǒng),將車身穩(wěn)定、前后轉(zhuǎn)向、動力輸出進行集成式的數(shù)字控制,讓不同控制單與執(zhí)行單合而為一,提高整車的轉(zhuǎn)向性、穩(wěn)定性和極限響應(yīng)能力。官方稱這套技術(shù)能夠在失穩(wěn)之前,前后轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)就提前干預(yù),從而實現(xiàn)前饋式的控制。

   HiPhi Z所使用的120kWh高性能電池包,采用了CTP(Cell to Pack)技術(shù),能提供高達(dá)705km續(xù)航(CLTC工況),解決里程焦慮。并引入了消防噴淋的理念,保障電池安全。

   充電口裝置在車輛的右后方,開口可支持電動化開啟關(guān)閉,并且集成了快充、慢充。

   與HiPhi X一樣,HiPhi Z也配備了后輪轉(zhuǎn)向來提升靈活性,轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°(正負(fù)6.6°),轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.7米。這不僅提升了高速行駛時的穩(wěn)定性和操控性能,還能以超過5米的車長,在十字路口輕松一把調(diào)頭。

 
多場景駕駛輔助
HiPhi Pilot+32傳感器平臺

   HiPhi Z 強大的數(shù)字智能,還體現(xiàn)在自研的HiPhi Pilot系統(tǒng)上。在HiPhi Z上,高合將延續(xù)“雙冗余、高安全”的理念,在計算、感知、通信、制動、轉(zhuǎn)向、電源6大系統(tǒng)都采用備份設(shè)計,提供航空器級別的安全保障。行車系統(tǒng)域控制器采用先進的7nm英偉達(dá)Orin-X芯片,超高算力從容應(yīng)對各種輔助駕駛工況。

   值得一提的是,車輛還采用了雷達(dá)和視覺攝像頭的融合方案,可主動感知其所處的外部環(huán)境,提升預(yù)判精度,為泊車安全和行駛安全護航。

 
編輯點評

  有關(guān)于新車的具體動力參數(shù)、詳細(xì)配置等資訊,官方目前尚未釋出。不過,高合也不會讓大家等太久,因為HiPhi Z將會在即將到來的成都車展正式上市,此前的HiPhi X憑借極具個性的七扇自動門的造型,成功俘獲不少土豪的歡心,在今年5月的銷量(6月尚未公布)錄得了369輛的成績,超越奔馳EQC保時捷Taycan等老牌豪華選手。更帥氣的高合HiPhi Z會否延續(xù)或超越前輩的成績?

  如果您依舊迫不及待想要看看HiPhi Z的陣容,從7月6日起,新車將在全國11座重點城市(北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、鄭州、寧波、蘇州、青島)巡展,感興趣的話,不妨到現(xiàn)場先睹為快。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻 黃冉東)

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    楊嘉臻 編輯

    無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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