【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】說起15萬左右的大空間車，大家往往會(huì)想到軒逸、408等，今年年底馬上又要多一個(gè)選擇了，那就是北京現(xiàn)代名圖。名圖是北京現(xiàn)代瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空隙投放且專為中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)的一款車型，定位在朗動(dòng)與索納塔八之間，它有著2770mm這樣的中級(jí)車軸距，讓整車看起來大氣而車內(nèi)空間又很充裕。眾所周知，國(guó)民普遍喜歡大size，那么名圖是否符合你的需求呢？

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：延續(xù)“風(fēng)暴邊緣”設(shè)計(jì) 流暢中不失穩(wěn)重

　　“Storm Edge”風(fēng)暴邊緣設(shè)計(jì)風(fēng)格最早的時(shí)候在新勝達(dá)上開始應(yīng)用，而在名圖上我們也看到了這一設(shè)計(jì)風(fēng)格。在保證了線條流暢的同時(shí)，名圖和索納塔的浮夸、朗動(dòng)的動(dòng)感不一樣，著重營(yíng)造的是流暢協(xié)調(diào)而不失穩(wěn)重的氣質(zhì)，這也表明了它的家用、商務(wù)定位。

　　名圖的車身尺寸達(dá)到了4710×1820×1470mm，擁有2770mm的超長(zhǎng)軸距，近乎準(zhǔn)中級(jí)車的身材讓它面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)不會(huì)遜色，而從其15萬起的預(yù)售價(jià)來看，似乎瞄準(zhǔn)了高端緊湊級(jí)和低端中級(jí)車的購(gòu)買人群。

　　在前臉設(shè)計(jì)上，名圖一改現(xiàn)代車型之前的狹長(zhǎng)前臉，夸張的倒梯形多輻中網(wǎng)顯得厚實(shí)而又莊嚴(yán)，而貫穿式的下格柵又是車頭的一個(gè)亮點(diǎn)，兩相疊加，前臉顯得更加厚實(shí)穩(wěn)重，一改現(xiàn)代在售車型太過年輕時(shí)尚的輕浮形象，或許能為名圖爭(zhēng)取到年紀(jì)更大的消費(fèi)人群。

　　車燈設(shè)計(jì)足夠炫目，并沒有完全采用上海車展發(fā)布時(shí)候的模樣，少了點(diǎn)概念車的另類，多了些量產(chǎn)車的大眾化。功能方面，除了提供透鏡頭燈外，還加入了LED日間行車燈，這是時(shí)下非常流行的配置之一，凸顯檔次。

　　側(cè)面的線條最大的變化就是沒有了那種現(xiàn)代家族的扁平飄逸感，車頂弧線更偏向于為車內(nèi)預(yù)留出更多頭部空間，因此和索納塔比起來也顯得平淡了許多，畢竟定位不一樣，這種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)或者更適合家用定位的車。

　　尾部設(shè)計(jì)和索納塔、朗動(dòng)的相似度都比較高，一條亮銀鍍鉻貫穿其中，將尾部連為一體。但是在尾部線條使用上顯得更保守一些，線條偏平直工整，曲線和弧度使用得較少，營(yíng)造出的依舊是敦厚、穩(wěn)重的感覺。此外，底部那個(gè)雙出排氣管也很吸引人眼球，雖然排量不大，但這種足夠提升氣勢(shì)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是很買賬的。

　　名圖的17寸輪轂采用了雙色設(shè)計(jì)，搭配鏡面拋光處理，立體感強(qiáng)烈，輪胎采用韓泰OPTIMO H426靜音舒適型，尺寸為215/50 R17。

● 內(nèi)飾：家用風(fēng)格 配置豐富

　　名圖的內(nèi)飾并沒有采用朗動(dòng)和索納塔那種X設(shè)計(jì)，取而代之是向高端和沉穩(wěn)靠攏的風(fēng)格，中控扁平而顯得大氣，加上木紋飾板的配合，檔次盡顯。不過也因此而變得不是年輕人的口味。

　　中控的材質(zhì)并不是真皮，而是軟性塑料，這種塑料的好處是看起來不會(huì)那么的低端。如果你有見過索納塔，那么你應(yīng)該也會(huì)了解是怎么樣的用料。

　　真皮方向盤配備了多個(gè)多功能按鍵，甚至還配備定速巡航功能，使得長(zhǎng)途出行多一份的省心。頂配車型則會(huì)多個(gè)藍(lán)牙電話功能。

　　儀表盤并不是炮筒式的，取而代之的是簡(jiǎn)潔而經(jīng)典的造型，我個(gè)人覺得這個(gè)儀表盤比索納塔的好看，不過當(dāng)然，二者的定位是不一樣的。

　　既然采用了感應(yīng)鑰匙，除了感應(yīng)車門之外，一鍵啟動(dòng)也自然會(huì)有，從開門到開車，完全不用掏鑰匙的感覺真好。

　　中央嵌入了一塊小號(hào)的觸摸顯示屏，記得之前我們做實(shí)拍的時(shí)候是頂配車型，配備了一塊大一號(hào)的顯示屏，還可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。另外在顯示屏的下方我們還看到了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AUX/USB/SD卡接口等功能。

　　在方向盤左側(cè)還有主動(dòng)ECO模式、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等按鈕，就算是中配車型，配置方面也是一點(diǎn)都不含糊。

　　木紋飾板一直延伸到門板上，不過可惜的是，沒看到有四個(gè)自動(dòng)升降窗的按鍵，只有駕駛位有。

　　在車內(nèi)往上看，看到了一個(gè)手動(dòng)防炫目后視鏡，據(jù)說頂配是有自動(dòng)防炫目的，還有Bluelink系統(tǒng)。

　　全景天窗越來越受歡迎，作為經(jīng)常走在時(shí)尚前沿的韓系車型，哪怕是一款低調(diào)中庸的名圖，也不能不配備全景天窗。

　　和索納塔一樣都是采用腳駐車系統(tǒng)，習(xí)慣拉手剎的朋友要注意了。

● 乘坐：舒適性向中級(jí)車靠攏 空間分外出色

　　打孔真皮座椅的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，包裹度也接近中級(jí)車的水準(zhǔn)。頂配駕駛位座椅配備了通風(fēng)和加熱功能，不過中配則沒有，看來有可能是頂配專屬功能。

　　后排配備了一個(gè)厚實(shí)的扶手，更能夠滿足需求。另外我們也找到了ISOFIX兒童安全座椅卡口，關(guān)注兒童安全，值得你重視。另外，扶手還和行李箱連通，存儲(chǔ)物品更加便捷。

　　對(duì)于名圖而言，后排出風(fēng)口是必不可少的，有些車型既關(guān)注后排空間，但又不裝個(gè)出風(fēng)口，實(shí)在是有點(diǎn)坑。

　　至于大家所關(guān)心的乘坐空間方面，除了后排頭部空間，其它方面都能夠讓你稱心滿意，誰叫它是一款擁有2770mm軸距的車型呢。

　　乘坐空間不俗，儲(chǔ)物空間自然也不在話下了，豐富多樣的儲(chǔ)物格能夠滿足各種苛刻的需求。而那個(gè)達(dá)到526L的行李箱則負(fù)責(zé)滿足承載大件行李的需求，無論是代步還是長(zhǎng)途旅行，名圖的車內(nèi)空間都值得點(diǎn)贊。

● 動(dòng)力：將推三種排量 搭配6速自動(dòng)/手動(dòng)波箱

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)名圖將搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與飛思上屬于同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩265Nm；而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW(146PS)，最大扭矩175Nm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款的索納塔8上的一樣，最大功率119kW(162PS)，最大扭矩194Nm。

　　變速箱則是采用了6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也可以選擇6速手動(dòng)變速箱。

　　底盤方面，名圖采用的是前麥弗遜后多連桿式的常規(guī)搭配，從底盤樣式來看，構(gòu)造和索納塔八非常相似。

● 總結(jié)：

　　就這次體驗(yàn)而言，我敢說名圖絕對(duì)是十來萬級(jí)別大空間的一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的新選擇，加上那個(gè)低調(diào)奢華有內(nèi)涵造型，真的很難讓人拒絕。只是，我們絕對(duì)不能忽略索納塔終端售價(jià)下挫的這個(gè)事實(shí)，如果名圖賣得稍貴，可能就會(huì)有人寧選鳳尾而不要雞頭了。名圖預(yù)計(jì)11月19日上市，屆時(shí)我們會(huì)在第一時(shí)間為大家?guī)�來�?bào)道，敬請(qǐng)期待。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、張俊業(yè)）