【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣汽本田繽智（詢底價(jià)|查參配）作為小型SUV市場(chǎng)的常青樹，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)征戰(zhàn)8年，它的銷量依舊十分能打，并完成了100萬輛的銷量里程碑。而對(duì)于當(dāng)下不斷推陳出新的消費(fèi)市場(chǎng)，繽智的兄弟車型東風(fēng)本田XR-V早已于8月28日正式上市。好飯不怕晚，為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽本田繽智也終于迎來全新?lián)Q代，目前新車已經(jīng)上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為13.29-15.29萬元。那這3款車型中哪款最值得入手？下面我們一起來研究一下。

　　精英版作為全新一代繽智的入門版本，配置方面談不上豐富，但滿足日常使用絕對(duì)足夠。與其他版本車型相比，缺失了主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、低速前車跟隨系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、本田CONNECT3.0智導(dǎo)系統(tǒng)等。若對(duì)智能駕駛輔助配置不大感冒且預(yù)算有限的話，1.5L CVT 精英版絕對(duì)是你最實(shí)惠的選擇。

　　兩個(gè)版本差價(jià)1.1萬，但得到的配置會(huì)更豐富。特別是智能駕駛輔助方面，增加了ACC主動(dòng)續(xù)航控制系統(tǒng)、低速前車跟隨系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持復(fù)制系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)等。綜合來看，花這1.1萬升級(jí)絕對(duì)物超所值，畢竟這在后市場(chǎng)也選裝不了的。另外，先鋒版也是筆者認(rèn)為是這3個(gè)版本車型中最值得推薦。

　　配置上豪華版相比先鋒版增加了手機(jī)無線充電、泊車?yán)走_(dá)（前后8探頭）、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等，且升級(jí)了3自動(dòng)雙溫區(qū)空間、18英寸鋁合金輪轂、真皮材質(zhì)座椅等，舒適性配置方面會(huì)更勝一籌。參加其0.9萬的差價(jià)，對(duì)這些舒適性配置要求不大的消費(fèi)者來說，先鋒版版性價(jià)比會(huì)更高。

　　外觀方面，新車采用了更加板直的線條設(shè)計(jì)，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條，顯得更加的威嚴(yán)，兩側(cè)燈組變得更加的細(xì)長(zhǎng)，有效的延伸車輛的橫向寬度。新車還將推出包括藤花紫在內(nèi)的6款車身配色，以及格陵蘭白/黑頂雙色、藤花紫/黑頂雙色兩款雙色車身配色可選。

　　車尾的造型同樣為海外版維持一致，貫穿式的燈帶也是目前較為流行的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，全新繽智長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。

      內(nèi)飾方面，新車將配備全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤，中控中央采用了懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏，下方保留了旋鈕式的空調(diào)控制面板，中央通道區(qū)域則搭配了機(jī)械式的換擋桿。

　　9英寸懸浮式中控屏信息娛樂系統(tǒng)也升級(jí)為最新一代的HONDA CONNECT 3.0，支持百度CarLife、車載WIFI、在線智能導(dǎo)航、智能語音、互聯(lián)網(wǎng)等功能。另外還搭載了新升級(jí)的Honda SENNING，前廣角攝像頭視野角度提升至100°，集成了自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，行車更安全省心。

       新車長(zhǎng)寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，相比現(xiàn)款車型軸距不變，車長(zhǎng)增加52mm，車寬增加18mm。所以盡管是一臺(tái)小型SUV，但是其空間也足以媲美緊湊型SUV。另外全新設(shè)計(jì)的座椅也更舒適，后排還配備了魔術(shù)座椅，使其整體空間擴(kuò)展性得意得以大大增強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載我們熟悉的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，地球夢(mèng)的標(biāo)識(shí)時(shí)至今日也依舊锃光瓦亮。而它的老搭檔也依舊是CVT變速箱。不過來到新一代繽智上，相比現(xiàn)款，新車的最大功率降低了5kW，只有91kW，這也有最新的排放標(biāo)準(zhǔn)和新車車重增加有關(guān)。但反映到新車之上，動(dòng)力變化并不算特別明顯。

　　本次試駕的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，而現(xiàn)款之中就有的1.5T+CVT的組合預(yù)計(jì)也不會(huì)缺席，另外像本田e:新能源動(dòng)力預(yù)計(jì)也將會(huì)搭載，就讓我們靜待它們到來，今天新來試試看1.5L車型。

　　新車的總體駕駛體驗(yàn)還是偏舒適的調(diào)校，總的來說，這個(gè)動(dòng)力足以滿足日常的駕駛需求，不過如果您更喜歡激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，那么這臺(tái)繽智一定不適合您。線性輸出動(dòng)力、平順的變速箱，如果您溫和地駕駛，還是非常舒適的。

　　值得提一提的是，官方稱新一代本田繽智在發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料、儀表臺(tái)隔音棉，以及前排地毯覆蓋率等多處細(xì)節(jié)均做了很多升級(jí)，旨在進(jìn)一步抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳遞，而且在翼子板、后備廂門板等地方也加入了更多隔音材料。

　　具體版本來看，1.5L CVT先鋒版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都非常全面，重要的是和頂配版的配置差別不大；預(yù)算不足的話，入門1.5L CVT精英版也是不錯(cuò)的選擇，不論是主被動(dòng)安全配置還是其它剛需配置都沒有缺失，可滿足日常使用；當(dāng)然了，如果您想享受更舒適的體驗(yàn)，那么相信頂配1.5L CVT豪華版不會(huì)讓您失望。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）