激情活力無極限 25萬元時(shí)尚性能小車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】外觀時(shí)尚拉風(fēng)是年輕人選車的第一要求,但僅僅擁有奪人眼目的外觀是不夠的,還有一群更極端的人,他們不光要光鮮亮麗的外表,更要充滿活力的內(nèi)心。對(duì)于追求駕控感覺的人來說,一輛車如果能時(shí)而淺呤低唱、時(shí)而引吭高歌,那才是一種享受。今天就為大家推薦幾款時(shí)尚性能車,雖然它們實(shí)力有少許差異,但這幾款車可謂時(shí)尚與性能兼得!
這次的推薦車型分別是狂野的性能小鋼炮??怂筍T,優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的寶馬1系,精致靈活的奧迪A1,帥氣犀利的大眾尚酷。作為歐美運(yùn)動(dòng)小車的代表,其不凡的性能,豐富的配置,都能讓你的生活充滿活力。
本期推薦車型一覽 | ||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià) | 口碑 |
福克斯ST | 25.98~26.58萬 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
寶馬1系 | 24.2~50.5萬 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
奧迪A1 | 19.98~31.18萬 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
大眾尚酷 | 19.88~39.88萬 | 車主點(diǎn)評(píng)/論壇 |
??怂?/a>ST搭載的2.0L Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)與翼虎2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相同,不過在調(diào)教方面更加猛烈,它的最大功率達(dá)到了184kW(250PS)/5500rpm,最大扭矩為360N·m/3000rpm。
6速手動(dòng)變速箱,對(duì)于崇尚駕駛樂趣的車友來說無疑是個(gè)福音,配上強(qiáng)勁的250匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī),官方數(shù)據(jù)百公里加速僅需6.5秒。如今這個(gè)手動(dòng)檔代表低配的時(shí)代,消弱了多少人的駕駛激情,福克斯ST是帶著這種激情來的。
福克斯ST優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性得益于值得驕傲的SLA-Control Blade后懸掛,并且相對(duì)與普通版福克斯進(jìn)行了加固升級(jí),粗壯的后懸架下擺臂和結(jié)實(shí)的短彈簧給人十足的操控信心,并且車身高度和普通版相比也下降10mm,將整車重心進(jìn)一步降低。
??怂筍T的性能絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的王者,250匹馬力也隨時(shí)能能燃燒你的小宇宙,加速能力不用質(zhì)疑,不過??怂筍T更讓人更著迷的是彎道感受。雖然大馬力前驅(qū)車在彎道上并不及后驅(qū)車,但福克斯ST加入了TSC轉(zhuǎn)向扭力補(bǔ)償系統(tǒng)、eTVC增強(qiáng)型彎道扭力智能分配系統(tǒng)和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),讓這些所謂的問題都甩到車外,相信你如果嘗試過福克斯ST劈彎的感覺,你會(huì)上癮的。
百公里制動(dòng):
●外觀:充滿力量感又不失柔美
??怂筍T的外觀經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化提升,相比新??怂箍雌饋砀泳哂羞\(yùn)動(dòng)感,標(biāo)志性的蜂窩狀前進(jìn)氣格柵加上左側(cè)鮮紅的“ST”的logo非常吸引眼球,讓人一眼就明白這不是一臺(tái)普通小車,這是ST。
●內(nèi)飾空間:賽車運(yùn)動(dòng)范,空間并不差
福克斯ST不光在外觀上給我們很強(qiáng)烈的視覺沖擊,內(nèi)飾風(fēng)格也更符合運(yùn)動(dòng)范,整體布局雖然與普通款??怂?/a>兩廂車型基本一致,但在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都加以精心雕琢,展現(xiàn)了ST獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)魅力。作為運(yùn)動(dòng)性能車,??怂筍T配置也相當(dāng)豐富,儀表盤的設(shè)計(jì)與普通兩廂??怂沟母吲滠囆突鞠嗤紦碛兄醒氩势溜@示系統(tǒng),并且中央娛樂系統(tǒng)來至于SONY,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)操作方便,增添不少舒適性。
空間上基于普通版??怂沟牟诲e(cuò)表現(xiàn),??怂筍T同樣讓人感覺空間實(shí)在,并且RECARO為ST量身打造了一套運(yùn)動(dòng)座椅有更好的支撐性和包裹性。
●編輯總結(jié):福克斯ST絕對(duì)是一臺(tái)活力無限的運(yùn)動(dòng)小鋼炮,動(dòng)感時(shí)尚且攻擊性十足的外觀,賽車范的內(nèi)飾,已讓人血脈膨脹。而250匹強(qiáng)勁動(dòng)力和極富駕駛樂趣的6速手動(dòng)變速器,會(huì)讓你沉醉其中。
如果你對(duì)福克斯ST感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看
這是態(tài)度問題 PCauto深度測試??怂筍T
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純粹的駕駛樂趣 PCauto賽道體驗(yàn)福特ST家族
//www.adaptive-city-mobility.com/pingce/323/3233280.html
● 寶馬1系
官方指導(dǎo)價(jià): 24.2-50.5萬元
寶馬1系作為寶馬品牌旗下緊湊運(yùn)動(dòng)小車,依舊保持了寶馬特有的高品質(zhì),典雅大氣又年輕時(shí)尚的外觀,傳承家族風(fēng)格的同時(shí)又有小型車的活力。前置后驅(qū)的布局,偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校,讓寶馬1系是個(gè)愛運(yùn)動(dòng)的高富帥。
● 動(dòng)力操控:動(dòng)力充沛、游刃有余
寶馬1系116i和118i搭載的是1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),后者為高功率版,動(dòng)力輸出非常平順,如果你覺得這還滿足不了你,1系還有125i的2. 0T和配備高達(dá)320PS的3. 0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的M135i供你選擇。其實(shí)就算是1.6T,加上8速自動(dòng)變速箱,加速性能也非常優(yōu)秀,再加上寶馬優(yōu)秀的操控,極具駕駛樂趣。
8速手自一體變速箱,響應(yīng)靈敏,相信開過寶馬的人都會(huì)喜歡上這科技感十足的電子排擋桿。
寶馬1系懸掛為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸掛,相對(duì)以前老款舒適性提高許多。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上前后50:50的重量比,讓它依舊擁有最優(yōu)秀的駕控感。
寶馬1系整體來說還是偏向都市,不過不要忘了寶馬還有M-power,1系的M135i雖然是一臺(tái)純粹的運(yùn)動(dòng)機(jī)器,不過價(jià)格方面就有點(diǎn)讓人難以接受了。所以我們還是探討正常版本,下面我就簡單看下之前編輯部測試的加速性能。
該數(shù)據(jù)為寶馬118i與奧迪A1對(duì)比數(shù)據(jù)
● 外觀:典雅大氣,不失運(yùn)動(dòng)活力
寶馬1系作為小型車一點(diǎn)不小氣,前臉寶馬家族式的“雙腎”進(jìn)氣隔柵,配以鍍鉻裝飾保持著寶馬的大氣。車身線條也偏柔和,文靜中又不失陽剛,剛?cè)岵⑦M(jìn)就是它的個(gè)性。車身側(cè)面修長動(dòng)感,柔和的外輪廓線條加上銳利的雙腰線,一切都是那么和諧。纖細(xì)的A柱滑過車頂匯到寬大的C柱,一切都是那么優(yōu)雅。
● 內(nèi)飾空間:工藝精湛,空間實(shí)用
寶馬1系的內(nèi)飾精致而實(shí)用,中控臺(tái)偏向駕駛位也更加人性化,內(nèi)飾為雙色搭配,細(xì)節(jié)處配以織布和鍍鉻裝飾,整體氛圍溫馨典雅。在細(xì)節(jié)配置上,寶馬1系全系標(biāo)配了i-drive系統(tǒng),包括大尺寸屏幕、可視倒車、導(dǎo)航都可以選裝,豐富的選裝件是個(gè)性小車不可缺少的。除此之外全系標(biāo)配無鑰匙氣動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),以及提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式。
寶馬1系的空間表現(xiàn)不錯(cuò),座椅質(zhì)感一流,支撐性和舒適性都非常高。
● 編輯總結(jié):寶馬1系家族式的前臉,大氣時(shí)尚的外觀,舒適性提升的同時(shí)保留了豐富的駕駛樂趣。不過基于寶馬的高端,它并不是一輛完全運(yùn)動(dòng)的車型,更多的是都市情懷。
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樂趣制作機(jī) 測試寶馬2013款M135i 5門版
//www.adaptive-city-mobility.com/pingce/309/3092839.html
118i領(lǐng)先型有看頭 寶馬新一系購車手冊(cè)
//www.adaptive-city-mobility.com/teach/xcdg/1205/1943805.html
● 奧迪A1
官方指導(dǎo)價(jià): 19.98-31.18萬元
奧迪A1,是本次推薦車型中最嬌小的一位,小巧的車身必然使A1更加靈活。多達(dá)17種車身顏色,以及豐富的選裝方案,讓奧迪A1個(gè)性十足。充沛的動(dòng)力加上優(yōu)異的駕控感,絕對(duì)是一輛好看好玩的小車。
●動(dòng)力操控:黃金組合、樂趣十足
奧迪A1基于大眾POLO平臺(tái)研發(fā),搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),和匹配7速濕式DSG雙離合變速箱,這一對(duì)我們熟悉的組合,表現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性,只是穩(wěn)定性問題也同樣存在。
黃金組合的7速濕式DSG雙離合變速箱,換擋迅速,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),但是DSG的那點(diǎn)問題也難以避免。
奧迪A1的懸掛為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后扭力梁式非獨(dú)立懸掛,屬于小型車的平均水平,能提供很好的支撐力,但偏向舒適的調(diào)校,運(yùn)動(dòng)性減弱,更符合都市日常用車。
百公里加速:
百公里制動(dòng):
●外觀:精致動(dòng)感,極具個(gè)性
奧迪A1的外觀非常多人眼目,保留家族沉穩(wěn)大氣風(fēng)格的同時(shí),又充分體現(xiàn)了一輛小型車該有的年輕時(shí)尚,總之它從我身邊溜過我會(huì)忍不住多看兩眼。車身側(cè)面圓潤而修長,較高的車身腰線使視覺重心降低了不少,相對(duì)于之前三門版,主要變化在C柱,五門的布局讓原本另類的它也少了點(diǎn)特殊。
●內(nèi)飾空間:細(xì)致謹(jǐn)慎 空間一般
奧迪A1的內(nèi)飾真的很保守嚴(yán)謹(jǐn),除了與車身同色的鋼琴烤漆裝飾面板外,也找不到特別出彩之處,不過用料和做工依舊體現(xiàn)了奧迪的水準(zhǔn)。對(duì)于這樣一部小車,內(nèi)部配置也相當(dāng)高,高配車型配備了折疊式6.5寸高清晰顯示屏的MMI多媒體交互系統(tǒng)包括導(dǎo)航和強(qiáng)大的多媒體娛樂功能,以及BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),為年輕用戶提供最為純粹的高品質(zhì)音樂享受。除此之外,全系車型還標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)停啟技術(shù)。
A1的雙色拼接座椅非常精致,而且很有運(yùn)動(dòng)范,這也符合A1運(yùn)動(dòng)小車的定位。
●編輯總結(jié):奧迪A1作為小型車是相當(dāng)優(yōu)秀的,時(shí)尚動(dòng)感、配置豐富,而且富有駕駛樂趣,轉(zhuǎn)向力度適中,車身靈活。不過要跨入性能小車也只能說勉強(qiáng),綜合能力不算太高,但也可圈可點(diǎn),相對(duì)于它的動(dòng)力操控來說,它的外觀更有活力。
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多開兩扇門 PCauto深度測試奧迪A1五門版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2250172.html
對(duì)比測試寶馬118i/奧迪A1 “壹”級(jí)戒備
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1204/1888488.html
官方指導(dǎo)價(jià): 19.88-39.88萬元
見過尚酷Scirocco的人都會(huì)被這輛不太大眾的大眾車所吸引,車身低矮充滿著跑車味,外觀也過分犀利,整體視覺充滿著很強(qiáng)的攻擊性。犀利的外觀下面還配合著犀利的動(dòng)力組合,加上源自高爾夫的優(yōu)秀操控感,尚酷Scirocco絕對(duì)是一輛人見人愛的活力小車。
●動(dòng)力操控:同樣是黃金組合,駕控感一流
尚酷Scirocco配備了1.4L雙渦輪增壓 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中已是名列前茅,但這僅僅是作為尚酷Scirocco的入門級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī),還有一款200匹2.0T單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),令尚酷更具活力。
1.4TSI搭配的7速DSG雙離合器變速箱,是大眾專門為小排量發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的。擁有7個(gè)前進(jìn)擋使得每個(gè)檔位的齒輪比例更加接近,讓馬力相對(duì)較弱的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)都可以做到起步迅猛,加上輕巧敏捷的車身,駕駛樂趣十足。
尚酷Scirocco采用前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)定,經(jīng)過大眾工程師的調(diào)校,尚酷在轉(zhuǎn)向時(shí)的靈活和高速過彎時(shí)的穩(wěn)定性非常好。前后獨(dú)立懸掛不光再操控上表現(xiàn)優(yōu)異,日常行駛的舒適性也非常好。
●外觀:動(dòng)感時(shí)尚、充滿攻擊性
尚酷Scirocco完全不像大眾家族的其它成員那樣謙虛樸素,從車頭開始,整個(gè)車身就被設(shè)計(jì)得扁平狹長,黑色長條的進(jìn)氣格柵兩旁長著眼鏡蛇般的眼睛,狠狠地盯著對(duì)面的來車和路面。側(cè)面是尚酷Scirocco展現(xiàn)性感曲線最好的地方。上揚(yáng)的側(cè)窗、黑色的B柱、尖銳的上腰線,和極度外拋的后翼子板弧線,都在全面展示這款Coupe車型的緊湊身段。
●內(nèi)飾空間:內(nèi)飾細(xì)膩悶騷,空間無所謂
內(nèi)飾并沒有像外觀那樣大膽,全黑的內(nèi)飾顏色氛圍讓座艙里的每個(gè)人都具有一定的壓迫感,這樣反而會(huì)激發(fā)每個(gè)人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。一些鋁合金質(zhì)感的銀色裝飾點(diǎn)綴著出風(fēng)口、排擋桿等位置,很有精致感。尚酷Scirocco的配置也相當(dāng)豐富,無鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋撥片都是不能少的,標(biāo)配8揚(yáng)聲器能提供不錯(cuò)的音樂享受。
尚酷的座椅同樣附有跑車的風(fēng)范,側(cè)向支持非常好,而且舒適性很好,低矮的坐姿很能激起人的駕駛欲望。
●編輯總結(jié):尚酷Scirocco不管是外觀還是整體動(dòng)力和駕駛感,都是一款非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)小車,跑車般犀利的外觀更是讓人過目不忘,不過還是有點(diǎn)花拳繡腿的感覺,除非狠心來個(gè)R版。
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純粹駕駛樂趣 PCauto賽道體驗(yàn)尚酷2.0T
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2163864.html
體驗(yàn)駕馭樂趣 冰雪試駕高爾夫R/尚酷R
//roadtest.pcauto.com.cn/1203/1875410.html
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | ??怂?進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 熱血橙版 | 寶馬1系 2013款 改款 125i 運(yùn)動(dòng)型 | 奧迪A1 2014款 1.4 30TFSI 豪華型 | 尚酷 2013款 2.0 TSI GTS |
官方價(jià): | 26.58萬 | 37.9萬 | 28.98萬 | 33.28萬 |
廠商: | 福特(進(jìn)口) | 寶馬(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 大眾(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 小型車 | 跑車 |
上市時(shí)間: | 2013-02 | 2013-05 | 2013-09 | 2013-05 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.4T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 250 | 218 | 122 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 345 | 310 | 200 | 280 |
變速箱: | 6擋手動(dòng) | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 3門4座兩廂車 | 3門4座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 4362×1823×1484 | 4324×1765×1458 | 3954×1740×1416 | 4248×1810×1410 |
軸距(mm): | 2648 | 2690 | 2469 | 2578 |
最高車速(km/h): | 248 | 243 | 203 | 238 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.5 | 6.2 | 8.9 | 6.9 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 6.7 | 5.5 | - |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 4362 | 4324 | 3954 | 4248 |
寬度(mm): | 1823 | 1765 | 1740 | 1810 |
高度(mm): | 1484 | 1458 | 1416 | 1410 |
軸距(mm): | 2648 | 2690 | 2469 | 2578 |
前輪距(mm): | 1544 | 1535 | - | - |
后輪距(mm): | 1534 | 1569 | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1452 | 1530 | 1235 | 1393 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 3 | 3 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 4 | 4 |
油箱容積(L): | 62 | 52 | 45 | - |
行李廂容積(L): | - | - | 270-920 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | N20B20 | EA111 | EA888 |
排量(mL): | 1999 | 1997 | 1390 | 1984 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 250 | 218 | 122 | 211 |
最大功率(kW): | 184 | 160 | 90 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 5000 | 5000 | 5300-6200 |
最大扭矩(N·m): | 345 | 310 | 200 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 | 1350-4800 | 1500-4000 | 1700-5200 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 9.6 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 84 | - | 82.5 |
行程(mm): | - | 90.1 | - | 92.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | Double VANOS/Valvetronic單渦輪雙渦管 | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 97號(hào) | 97號(hào) | 97號(hào) | 97號(hào) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(京V) | 國Ⅳ+OBD | 國IV(京V) | 歐V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手動(dòng) | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 | 6擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 8 | 7 | 6 |
變速箱類型: | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 215/40 R17 | 235/45 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 235/40 R18 | 225/45 R17 | 215/40 R17 | 235/45 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.3 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | - | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | ● | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | - | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ○ | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | ○ | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | - | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ● | - | ○ | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● | ○ | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ○ | ● | ● |
前雷達(dá): | - | ● | ○ | - |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ○ | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | ● | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● | ● | ● | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ○ | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | - | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | ● | - | - |
前排座椅加熱: | ● | ○ | ● | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - | - |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | ● | - | - |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | - | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ○ | - | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ○ | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | - | - |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ○ | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ○ | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ○ | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | - | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ○ | ● | - |
車載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | ● | ● | - |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
內(nèi)置硬盤: | - | ○ | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | - | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | ○ | - |
單碟DVD: | - | - | ● | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 9 | 6 | 8 | 8 |
自動(dòng)泊車入位: | - | ● | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | ○ | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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