【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在的情況是，沒個(gè)2.0L的排量都不好意思說自己是B級(jí)車，如果能加個(gè)渦輪增壓器，那就更靠譜了。面子實(shí)力全有，也不用每次超車都得切2擋，7300轉(zhuǎn)才能干掉對(duì)方。而目前配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車是越來越多，其中最新或者表現(xiàn)最出色的都有哪些？

　　新晉的起亞K5新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，其動(dòng)力數(shù)值總算跟上了主流。當(dāng)然，不管什么車，光有好看的數(shù)據(jù)肯定是不夠的，與之搭配的變速箱、底盤等方面的實(shí)力也必須得跟得上才行。而且，一款中型車除了動(dòng)力外，舒適配置等方面可也是大大的重要的。

● 福特蒙迪歐
指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬(wàn)
2.0T車型售價(jià)：20.28-26.58萬(wàn)

　　說到一款20來萬(wàn)的車就具備100來萬(wàn)車型氣場(chǎng)的，福特新蒙迪歐絕對(duì)是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調(diào)都不能。而從蒙迪歐-致勝開始，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)被玩得出神入化了。在中級(jí)車領(lǐng)域里，它絕對(duì)是前輩級(jí)的人物。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通的提升多少？

　　新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用，并且成為中級(jí)車市場(chǎng)首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是致勝使用的（現(xiàn)致勝僅有2.3L車型），最大功率為178kW（240PS），最大扭矩為350Nm。而蒙迪歐使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我們之前已經(jīng)做過技術(shù)詳解，有興趣的可以點(diǎn)擊了解（福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解）。

　　而很多網(wǎng)友普遍反映變速箱從雙離合換成6AT是退步，我們的結(jié)論是在市區(qū)駕駛差別不大，因?yàn)閾Q擋時(shí)機(jī)掌握的比較合適，換擋時(shí)的頓挫感也感覺不到特別明顯，平順性要好于通用的6AT，而且換擋邏輯也很“正常”。所以日常代步使用對(duì)于變速箱的要求不高，6AT的表現(xiàn)并不比其他形式的變速箱差。

2，外觀內(nèi)飾做工提升多少？

　　外觀的好看與否大家一眼便可認(rèn)知，比較值得關(guān)注的是，致勝那比較粗獷的做工，在新蒙迪歐身上有沒改善？

　　結(jié)論是，與老款差距還真不大，美國(guó)人粗獷的作風(fēng)不經(jīng)意間又展現(xiàn)了。我想，只要日常能樂呵地使用著，他們就不會(huì)介意那么多了。

3，配置是否有較大提升？

　　新蒙迪歐在配置上的提升是非常明顯的，尤其是在頂配車型上，各種高科技裝備一股腦兒全裝進(jìn)去了。什么主動(dòng)泊車輔助、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持提醒等等。這些配置還真對(duì)得起阿斯頓·馬丁的前臉了（點(diǎn)擊查看詳細(xì)配置體驗(yàn)）。

4，哪款車型性價(jià)比高（購(gòu)車手冊(cè)）？

推薦車型：2.0GTDi 240豪華運(yùn)動(dòng)型
指導(dǎo)價(jià)：24.28萬(wàn)元
推薦理由：2.0T高功率有3個(gè)配置，想來運(yùn)動(dòng)版的還是有推薦的價(jià)值，首先在外形上做到了獨(dú)一無二，S尾標(biāo)、動(dòng)感尾翼很具代表性。其實(shí)也是基于于價(jià)格的推薦，最便宜的高功率車型，追求動(dòng)力的朋友買到這里就足夠了。

　　點(diǎn)評(píng)：新蒙迪歐在外型上走起了高端的路子，但老款那極致的運(yùn)動(dòng)本色卻又所削弱，更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實(shí)走得很對(duì)，畢竟不是每個(gè)普通的消費(fèi)者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測(cè)試車輛的極限，他們，只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。

● 起亞K5
指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)
2.0T車型售價(jià)：20.28-24.98萬(wàn)

　　2014款起亞K5在前段時(shí)間剛剛上市，當(dāng)然，這不是K5的大改款也不是換代，而是豐富了發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇性，新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。三款新車價(jià)格跨度并不算大，低配20萬(wàn)起步的渦輪增壓車型也極具價(jià)格吸引力，不過可惜的是，這個(gè)低配車型據(jù)說明年初才會(huì)正式量產(chǎn)，喜歡的朋友可得等等了。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通的提升多少？

　　要想了解2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)到底提升多少，看下面的表格便清晰明了了。起亞K5使用的這款2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不陌生，與現(xiàn)在全新勝達(dá)是同一款的，只不過其爆扭轉(zhuǎn)速由原來的1750轉(zhuǎn)提前至1650轉(zhuǎn)，350牛米的最大扭矩以及246PS的最大功率會(huì)讓你的加速感變得更為直接快捷。

　　與之匹配的依舊是那6速手自一體變速箱，標(biāo)準(zhǔn)模式下變速器工作很勤奮，對(duì)于油門深度十分敏感，升檔和降檔動(dòng)作很頻繁，但很快很果斷。而在ECO模式下，它又會(huì)變得比較慵懶，變速器的反應(yīng)絕對(duì)會(huì)讓你沉下心來慢慢開，你要想不節(jié)油都不行。在這款變速箱的幫助下，2.0T車型的綜合油耗為8.3L/100km，還算是不錯(cuò)的了。

2，2.0T車型有什么特征？

　　2014款的K5相比老款在外型上進(jìn)行了小改（詳情點(diǎn)這），在此篇中，更多需要了解的是2.0T車型有什么獨(dú)特的點(diǎn)。其實(shí)很簡(jiǎn)單，只看輪轂就能輕易辨別出來了。2.0T的車型使用的是獨(dú)特設(shè)計(jì)的18吋拋光鋁合金輪轂，相比2.0L/2.4L高配車型版本的樣式，顯得更簡(jiǎn)單一些。

　　內(nèi)飾方面的特點(diǎn)也比較容易辨認(rèn)，直接看方向盤，2.0T車型使用的是平底運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)，與普通版的純圓形有些區(qū)別。而且座椅也使用了雙白線接縫，視覺效果會(huì)更好一些。

3，K5其它賣點(diǎn)在哪？

　　配置一如既往地豐富：韓系品牌絕對(duì)是打配置牌的好手，起亞K5也不例外，頂配的2.0T車型不足25萬(wàn)，但是配置堪比豪華車，且看下表，座椅舒適性一流，通風(fēng)家人全齊活；而且安全配置也相當(dāng)齊全，VDC、胎壓監(jiān)測(cè)、6安全氣囊/氣簾等等一應(yīng)俱全。

　　還有一點(diǎn)值得一提的就是起亞K5五年或10萬(wàn)公里質(zhì)保周期，這算是比較靠譜的一個(gè)保養(yǎng)政策了吧。

4，哪款車型性價(jià)比高（購(gòu)車手冊(cè)）？

推薦車型：2.0T T-Special 自動(dòng)
指導(dǎo)價(jià)：24.88萬(wàn)
推薦理由：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的誘惑力自然不必多言，關(guān)鍵是它還比2.4L頂配便宜，如果你不差錢又喜歡K5的外觀，為什么不選擇2.0T頂配呢？

　　點(diǎn)評(píng)：起亞K5一直以俊俏的外觀聞名于世，并且頗受年輕人喜歡，美中不足的是老款只有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次推出2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，無疑是小伙伴們的福音，好看又能跑的車大家都喜歡。

● 別克君越
指導(dǎo)價(jià)：22.69～36.99萬(wàn)
2.0T車型指導(dǎo)價(jià)：24.99-29.99萬(wàn)

　　君越是比較典型的美國(guó)車型，中期改款上市時(shí)間中國(guó)要比美國(guó)要早一個(gè)月，足可見對(duì)此市場(chǎng)的重視程度。而且當(dāng)你以為只是小打小鬧例行公事小改的時(shí)候，它卻來了個(gè)華麗的變身。外觀更加犀利霸氣，配置也進(jìn)行了革新，而價(jià)格卻依舊不變，看來它要做中級(jí)車標(biāo)桿的決心還真不小。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通的提升多少？

　　改款別克君越在動(dòng)力方面也有所提升。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)DK，最大功率162kW(220PS)，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但最大功率調(diào)整為187kW（254PS）。這個(gè)動(dòng)力數(shù)值與旗艦版的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比絲毫不差，在最大扭矩上甚至完成了超越。

　　與之匹配的第二代6速手自一體變速器，日常駕駛響應(yīng)速度比較快，換擋也感覺不到太大的沖擊。而深踩油門這臺(tái)變速箱的降擋也比較積極，以迎合駕駛者的想法，80公里時(shí)速到120公里時(shí)速的加速過程非常酣暢。而為了讓加速更加利落，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)較快地攀升至6000轉(zhuǎn)并維持一段時(shí)間，會(huì)讓人有種升檔不積極的錯(cuò)覺。

2，外觀尺寸有沒優(yōu)勢(shì)？

　　說實(shí)話，君越在中型車級(jí)別里當(dāng)真是“大哥”級(jí)別的存在，過5米的車身尺寸你要說它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點(diǎn)，在外觀視覺上，君越要比一般的中型車要更大氣一點(diǎn)。

　　而較大的尺寸帶來的空間享受也真心無敵，實(shí)際體驗(yàn)中，身高183cm的乘客在前后排的體驗(yàn)中都有不錯(cuò)的空余空間。如果你買的是高配版，后排的老板位更是能享受到各種功能調(diào)控以及空間待遇。

3，君越亮點(diǎn)配置有哪些？

　　君越極具“老板”座駕的特征，所以配置上絕對(duì)不會(huì)放松。安全上有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等；舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等等，豪華感可一點(diǎn)不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能（點(diǎn)擊查看詳細(xì)體驗(yàn)）。

4，哪款車型性價(jià)比高？

推薦車型：2.0T SIDI 技術(shù)型
官方指導(dǎo)價(jià)：24.99萬(wàn)元
推薦理由：作為2.0T車型的乞丐版，但這個(gè)版本的配置絕對(duì)足夠豐富了，而推薦這個(gè)2.0T版本最主要的原因就是垂涎它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量更小了，但動(dòng)力卻比2.4L車型強(qiáng)了不少，而且在配置方面也略有增加。

　　點(diǎn)評(píng)：盡管只是個(gè)中期改款，但新君越在配置方面有了明顯的突破，采用了很多C級(jí)車上才能見到的高端配置，這些都能充分表明新君越想要跨級(jí)的決心。但新君越作為一款中級(jí)車價(jià)格區(qū)間實(shí)在有點(diǎn)高處不勝寒，當(dāng)然這也和下面有著君威和邁銳寶倆兄弟在支撐有關(guān)。所以，一方面你可以說君越很雞肋，上下都不討好，但反過來也可以說明君越現(xiàn)在真的可以實(shí)現(xiàn)上下通吃。

大眾邁騰
指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬(wàn)
2.0T車型指導(dǎo)價(jià)：24.78-29.28萬(wàn)

　　真心不想探討大眾汽車為什么會(huì)賣得如此火熱了，邁騰與帕薩特同宗同源同血統(tǒng)，竟然還能并肩月銷2萬(wàn)輛無壓力。這的確讓其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕嫉妒恨啊。

1，發(fā)動(dòng)機(jī)相比普通的提升多少？

　　邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇極為豐富，由入門級(jí)的1.4T到1.8T再到2.0T，最后還有3.0L的旗艦版本。而2.0T的車型與邁騰是最為搭調(diào)的，200匹的馬力再加280牛米的最大扭矩，動(dòng)力絕對(duì)不俗。

　　更重要的是匹配的是6速濕式雙離合變速器，這個(gè)可不是那個(gè)“多事之秋”偶爾當(dāng)機(jī)的7速DSG，這個(gè)6速用于各大豪門品牌，穩(wěn)定性還是一流的。最重要的是，這個(gè)變速箱換擋以及降檔邏輯性都相當(dāng)好，平順性相比一般的自動(dòng)變速箱或者福特的雙離合，真心要好太多了。

2，套娃風(fēng)格老生常談無聊不？

　　這個(gè)問題絕對(duì)是肯定的，大眾的套娃風(fēng)玩的出神入化，低端向高端走，高端向豪華靠，反正就是一個(gè)高爾夫衍生出各種系別的車型。大眾之名，被深刻地刻畫到每個(gè)消費(fèi)者的心中。

　　內(nèi)飾對(duì)于其他品牌來說也是極具辨識(shí)度，不過在品牌內(nèi)就基本上就一個(gè)模子的事了，只不過是用料的差別而已。這里必須要贊一下的就是大眾的內(nèi)飾做工真心很嚴(yán)謹(jǐn)，用料做工說不上很好，但拼裝技術(shù)等絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。

3，月銷過萬(wàn)的賣點(diǎn)在哪？

　　邁騰的熱賣，品牌口碑外觀內(nèi)飾是一個(gè)因素，空間利用率也相當(dāng)不錯(cuò)，作為一款宜商宜家的產(chǎn)物，這點(diǎn)必須得做足了。

　　當(dāng)然，配置上也是比較充沛的，但相比上述幾款車型，其亮點(diǎn)配置并不算多，但也重在均衡。

4，哪款車型性價(jià)比高（購(gòu)車手冊(cè)）？

推薦車型：2.0T  DSG 尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：26.78萬(wàn)
推薦理由：首先2.0T車型使用的是更令人放心的6速DSG變速器，而其他配置上與1.8T尊貴型完全一樣，雖然貴了1.5萬(wàn)，但相信這不會(huì)對(duì)這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者產(chǎn)生太大壓力?？赡苡信笥延X得座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入不是太用得上，進(jìn)而選擇豪華型再加裝導(dǎo)航，但是選擇導(dǎo)航系統(tǒng)是RNS315型，各種性能比不過原裝的RN510型，所以為了方便實(shí)用，還是尊貴型靠譜些。

　　點(diǎn)評(píng)：通常排在銷量單榜首的車型就是最符合消費(fèi)者需求的車型，這樣的道理大家都懂，而如果說大家都對(duì)國(guó)人消費(fèi)心理有了深刻研究，那大眾還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是近些年的品牌形象維護(hù)得很好，它們倒少了日系品牌必須要抗?fàn)幍?ldquo;民族情結(jié)”。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)型	起亞K5 2014款 2.0T AT T-Special	君越 2013款 2.0T SIDI 技術(shù)型	邁騰 2013款 2.0TSI DSG 豪華型
官方價(jià)：	24.28萬(wàn)	24.98萬(wàn)	24.99萬(wàn)	24.78萬(wàn)
廠商：	長(zhǎng)安福特	東風(fēng)悅達(dá)起亞	上海通用別克	一汽-大眾
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-08	2013-12	2013-06	2013-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	245	254	200
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	280
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4860×1854×1480	4845×1830×1460	5005×1858×1500	4865×1820×1475
軸距(mm)：	2850	2795	2837	2812
最高車速(km/h)：	218	235	235	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.6	-	7.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.9	8.3	9.7	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4860	4845	5005	4865
寬度(mm)：	1854	1830	1858	1820
高度(mm)：	1480	1460	1500	1475
軸距(mm)：	2850	2795	2837	2812
前輪距(mm)：	1578	1591	1580	1552
后輪距(mm)：	1574	1591	1576	1551
最小離地間隙(mm)：	124	122	163	114
車重(kg)：	1659	1597	1770	1550
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	62	70	70	70
行李廂容積(L)：	516-986	-	-	565
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	EA888
排量(mL)：	1999	1998	1998	1984
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	242	245	254	200
最大功率(kW)：	178	180	187	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6000	5300	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	350	350	350	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	1650-4000	2000-5000	1700-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.3	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	97號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/45 R18	245/45 R18	215/55 R16
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/45 R18	245/45 R18	215/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	124	122	163	114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	-
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	○	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	-	-
前排座椅加熱：	●	●	-	●
后排座椅加熱：	-	●	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	●	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	●	○	●
LED大燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	●	●	○	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	○
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	○	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-	●
后視鏡記憶：	●	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	○
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	●
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	12	6	7	8
自動(dòng)泊車入位：	○	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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