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眾車陪你迎新年 2013年末上市新車推薦

2014-01-01 07:24:18 作者:陳馳
1SUV車型:北汽BJ40、長(zhǎng)安鈴木鋒馭、眾泰T600回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】闊別2013年,今天我們正式迎來了2014年,小編在此先對(duì)太平洋汽車網(wǎng)的廣大網(wǎng)友說聲“Happy new year!”2013年留下了太多記憶給我們,年末上市的眾多新車更是讓我們目不暇接。也許你是個(gè)球迷還沉浸在恒大奪冠的喜悅中,或者你是個(gè)歌迷還在擔(dān)心汪峰新年能否上頭條,更或者你和小編我一樣是個(gè)屌絲遙望著女神......喔,新年新希望,讓我們回顧下去年年末新上市的眾多車型,并展望美好的未來!

2013年末上市新車推薦

  年底新車扎堆上市早已是車市的慣例,2013年也不例外,各個(gè)級(jí)別都涌現(xiàn)出眾多新車,由于車型數(shù)量較多,今天我們就按各個(gè)級(jí)別分類,為大家推薦2013年年末新上市各級(jí)別車型中,關(guān)注度高并且值得購(gòu)買的車型。

本期推薦車型一欄
SUV北汽BJ40長(zhǎng)安鈴木鋒馭眾泰T600
中級(jí)車現(xiàn)代名圖凱迪拉克ATS沃爾沃S60L
緊湊級(jí)比亞迪秦大眾高爾夫7觀致3
小型車豐田YARIS L 致炫和悅A30中華H220

SUV車型推薦
  SUV車型的火熱經(jīng)過幾年的沉淀并沒降溫,反倒越來越火熱,不生產(chǎn)SUV的車廠在中國(guó)都不好意思說自己是生產(chǎn)汽車的。的確國(guó)人對(duì)高大的SUV是越來越鐘愛,廠商也在不斷滿足消費(fèi)者的期望,下面就推薦幾款剛上市不久的SUV。

北京汽車BJ40
官方指導(dǎo)價(jià):14.68~18.68萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  BJ40其實(shí)大家并不陌生了,要是你還說沒見過,小編我只能批評(píng)你平時(shí)沒認(rèn)真關(guān)注我們。有著跳票王子之稱的BJ40總算在不久前正式上市了,其純真的越野范和優(yōu)異的綜合能力,讓BJ40獨(dú)樹一幟,畢竟BJ40選擇的是類似牧馬人的OFF-ROAD。

●新車亮點(diǎn):純真的越野硬漢
  北京汽車BJ40的外形參考了Jeep牧馬人,但各個(gè)細(xì)節(jié)卻又和牧馬人完全不同,前臉采用了和勇士類似的硬朗設(shè)計(jì),整個(gè)前臉幾乎沒有任何曲線,源自長(zhǎng)城垛概念的5孔方形前進(jìn)氣口配合上犀利的眼神,前臉看上去非常有殺氣,再加上前發(fā)動(dòng)機(jī)艙沒有采用牧馬人那前窄后寬的設(shè)計(jì),整體更加大氣。

  越野硬漢的必要素質(zhì),37°的接近角,33°的離去角以及24°的縱向通過角都比牧馬人要占優(yōu),唯有210mm的最小離地間隙略遜色于牧馬人。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是最原始也是最為可靠的手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但卻非常耐用。

●綜合表現(xiàn):簡(jiǎn)單粗獷,動(dòng)力不夠猛
  北京汽車BJ40的內(nèi)飾和牧馬人一樣粗獷和充滿野性,甚至習(xí)慣十幾萬出頭的緊湊型車的消費(fèi)者可能第一次進(jìn)入這么原始的內(nèi)飾會(huì)覺得有種廉價(jià)感。

  北京汽車BJ40搭載的是一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為105kW(142PS),峰值扭矩能達(dá)到217Nm,再加上5速手動(dòng)變速箱的配合,一般的越野是完全沒問題的。

點(diǎn)評(píng):北京汽車BJ40整體實(shí)力固然沒有牧馬人那么強(qiáng)悍,但它也并非花拳繡腿,硬朗的外觀,不錯(cuò)的動(dòng)力,皮實(shí)的機(jī)械,相信你的野性會(huì)被它滿足的。

 

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長(zhǎng)安鈴木鋒馭
官方指導(dǎo)價(jià):10.98~15.48萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  S-CROSS鋒馭,作為一款全新的時(shí)尚都市SUV車型,很好的傳承了鈴木車型的時(shí)尚精致,并迎合國(guó)人的愛好,還在豪華大氣上更勝一籌,使其不管是外觀還是內(nèi)在配置都在同級(jí)別中有著較大的優(yōu)勢(shì)。

●新車亮點(diǎn):時(shí)尚大氣夠檔次
  鋒馭的前臉已經(jīng)不是鈴木以前那種圓潤(rùn)保守,更硬朗的線條營(yíng)造出了一個(gè)威武的前臉,線條的運(yùn)用更加鋒利,也使得立體感增強(qiáng)不少。整體布局還是遵循了鈴木的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體加入了更多鍍鉻裝飾,更符合國(guó)人對(duì)“高大上”的偏愛。

  時(shí)尚大氣另一處表現(xiàn)就是SUV不可少的全景天窗,鋒馭配備了一個(gè)尺寸夠大的天窗,并且前半部分可以完全打開。除此之外行李架、運(yùn)動(dòng)套件都在配置單中。

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾厚道,動(dòng)力夠用
  鋒馭的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔,柔美的曲線勾勒出中控臺(tái)并且層次感分明,這一點(diǎn)更符合年輕時(shí)尚的定位。視覺上簡(jiǎn)單但內(nèi)飾用料上并不簡(jiǎn)單,適當(dāng)?shù)腻冦t包邊和上方突出的軟性材質(zhì)塊以及大面積的軟性包裹都凸顯著鋒馭的精致。

  動(dòng)力方面搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力122PS,最大扭矩158N·m,雖然數(shù)據(jù)上并沒有什么亮點(diǎn),但鈴木在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)依舊叫好,官方百公里綜合工況油耗為5.6L,這樣的表現(xiàn)值得稱贊。

點(diǎn)評(píng):鋒馭,憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和豐富的配置,還有頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,應(yīng)該會(huì)受到市場(chǎng)的認(rèn)可。相信越來越多的人會(huì)選擇SUV,同時(shí)越來越多的年輕人會(huì)選擇類似鋒馭這樣的時(shí)尚都市SUV!

 

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 ●眾泰T600
官方指導(dǎo)價(jià):7.98~9.88萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)

  眾泰這一主攻二三線城市的廠家在不知不覺中進(jìn)步巨大,2013年末更是推出首款SUV車型眾泰T600,外觀很好的借鑒了大眾途銳的設(shè)計(jì),看上去非常高端大氣,價(jià)格更是低到8萬元。

●新車亮點(diǎn):逆襲的外觀
  外觀的合理借鑒一直是自主品牌慣用的手法,眾泰T600就很好的運(yùn)用了這一手法。前臉借鑒了大眾途觀,側(cè)面又有奧迪Q5的影子,不過細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了自主修正,瞬間逆襲為高端大氣。

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾用心,動(dòng)力很好
  內(nèi)飾上T600并沒有借鑒其他車,而是重新開發(fā)了一套內(nèi)飾模具。從整體上看,眾泰T600明顯走得是城市SUV的路線,全黑的內(nèi)飾與鋼琴烤漆飾板的配合,讓整個(gè)內(nèi)飾的檔次看上去遠(yuǎn)比售價(jià)要高。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面是眾泰T600的另一亮點(diǎn),目前全系搭載的都是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)輔以電子油門控制,其最大輸出功率為162PS(119kW)/5500rpm,峰值扭矩為215N·m/2000-4000rpm。

點(diǎn)評(píng):眾泰T600作為眾泰的第一款SUV,出色的外觀雖然有模仿的痕跡,但擋不住只有8-10萬元的售價(jià)和不錯(cuò)的動(dòng)力,這對(duì)很多喜歡SUV但囊中羞澀的消費(fèi)者而言無疑有著致命的誘惑。

 

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2中級(jí)車型:現(xiàn)代名圖、凱迪拉克ATS、沃爾沃亞太S60L回頂部

中級(jí)車推薦
  空間更大,配置更高的中級(jí)車是多數(shù)人購(gòu)車的首選,豪華大氣更是大部分人的追求。更出色駕控感受,更舒適的乘坐體驗(yàn)也都是中級(jí)車的長(zhǎng)處,正因?yàn)檫@些吸引人的地方,所以中級(jí)車的火熱也是理所當(dāng)然的。

 ●現(xiàn)代名圖
官方指導(dǎo)價(jià):12.98~18.98萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  作為北京現(xiàn)代專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新中級(jí)車,名圖有著12.98萬元的驚人起步價(jià),雖然依舊采用“暴風(fēng)邊緣”的設(shè)計(jì)理念,但是落落大方的外形、典雅穩(wěn)重的內(nèi)飾與同門師兄弟完全不一樣,更容易搏得30-35歲消費(fèi)者的喜愛。

●新車亮點(diǎn):典雅端正夠大氣
  名圖的前臉可以看到現(xiàn)代“暴風(fēng)邊緣”的設(shè)計(jì)元素,一眼看過去你還是能輕松認(rèn)出它是一款現(xiàn)代車,這也是家族風(fēng)格的一種傳承。但是在細(xì)節(jié)上名圖還是做了很多調(diào)整,營(yíng)造出更為穩(wěn)重的感覺。

●綜合表現(xiàn):豪華舒適,動(dòng)力成熟
  名圖的內(nèi)飾風(fēng)格與朗動(dòng)和索八完全不同,以前那種前衛(wèi)時(shí)尚的氣息一絲都尋不到,取而代之的四平八穩(wěn)的模塊化設(shè)計(jì),如此大面積的木紋飾板也很少出現(xiàn)在同價(jià)位車型中,顯然這種典雅沉穩(wěn)的風(fēng)格是非常保險(xiǎn)、非常得當(dāng)?shù)摹?/p>

  北京現(xiàn)代名圖擁有NU 1.8L以及NU 2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,NU系列的發(fā)動(dòng)機(jī)不算很新,它們?cè)缫殃懤m(xù)在現(xiàn)代以及起亞等多款車型上服役,有著非常高穩(wěn)定性。

點(diǎn)評(píng):價(jià)格是名圖的一大優(yōu)勢(shì),它的到來必將攪亂中級(jí)車市場(chǎng),不過能攪多亂就得看具體市場(chǎng)表現(xiàn)。

 

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凱迪拉克ATS
官方指導(dǎo)價(jià):30.8~43.8萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  提到豪華中級(jí)后驅(qū)轎車這八個(gè)字,多數(shù)朋友第一反應(yīng)就是寶馬3系,凱迪拉克ATS作為全新車型,引入國(guó)內(nèi)的第一天起就將矛頭對(duì)準(zhǔn)了它??梢钥隙ㄟ\(yùn)動(dòng)就是ATS的特長(zhǎng),不過ATS還有著別人沒有的美式豪華。

●新車亮點(diǎn):車身不大,能力不小
  從外觀尺寸來說,凱迪拉克ATS確實(shí)不大,并不以尺寸為賣點(diǎn),但與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差別也并不明顯,完全達(dá)到了主流中級(jí)車尺寸水準(zhǔn)。外觀屬于標(biāo)準(zhǔn)的美式豪華范,并且科技感十足。

 

  ATS2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),想必許多人都先是感到驚訝。超過100kW的升功率可以輕松秒殺市面上大部分的2.0T機(jī)型,在實(shí)際駕駛中,它的前、中段爆發(fā)力也是相當(dāng)強(qiáng)勁,能力確實(shí)不小啊。

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾精致、空間夠就行
  凱迪拉克ATS的內(nèi)飾足夠精致,相比起寶馬3系、奧迪A4等內(nèi)飾做工都算不上特別出色的對(duì)手來說,這個(gè)內(nèi)飾做工算是一份讓人滿意的答卷了。

  對(duì)于車身尺寸不太大的ATS,往往會(huì)被蓋棺定論地認(rèn)為空間小,其實(shí)并非如此,前排正常情況下,177CM的模特乘坐后排除了頭部稍顯局促,其他空間還算充裕。

點(diǎn)評(píng):不需要太多理由,優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因與美式豪華品牌的品質(zhì),就是ATS吸引人的理由。

 

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沃爾沃亞太S60L
官方指導(dǎo)價(jià):26.99~38.49萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  沃爾沃作為一個(gè)集低調(diào)、品味、安全于一身的品牌,在吉利的影響下為了打開中國(guó)市場(chǎng),成立了沃爾沃亞太分部,將整個(gè)品牌的砥柱車型——S60進(jìn)行了國(guó)產(chǎn),并針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行了加長(zhǎng),于是我們就看到了這款全新的沃爾沃S60L

●新車亮點(diǎn):更大的高品質(zhì)
  S60L加長(zhǎng)了后排,這樣,對(duì)于后排的乘客而言,擁有了更為寬敞的腿部空間。而在整個(gè)造型不變化的基礎(chǔ)上,這樣的改動(dòng)很難分辨出來。在保持原本高品質(zhì)的前提下,更大的空間確實(shí)更滿足中國(guó)人的需求。

●綜合表現(xiàn):簡(jiǎn)約豪華,動(dòng)力充沛
  內(nèi)飾配置保持北歐簡(jiǎn)約風(fēng)和精良的制造工藝,并且沃爾沃還針對(duì)中國(guó)消費(fèi)群所專門提供的一種咖啡色+米色的色彩搭配,這樣的好處是既美觀又耐臟。

  沃爾沃S60L雖然沒有搭載Drive-E全新的“T6”發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的還是熟悉的L5 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),不過這次將提供兩種不同的動(dòng)力數(shù)據(jù),圖中是高功率版。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一套成熟的6速手自一體變速器。

點(diǎn)評(píng):作為第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)的60系車型,沃爾沃S60L除了讓國(guó)人體驗(yàn)到了“L”所帶來的不一樣外,超高的安全性和國(guó)產(chǎn)后優(yōu)異的性價(jià)比,則會(huì)成為沃爾沃S60L向奧迪A4L、寶馬3系這些對(duì)手發(fā)起挑戰(zhàn)的一大殺手锏。

 

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3緊湊車型:比亞迪秦、高爾夫7、觀致3回頂部

緊湊級(jí)車推薦
  不得不說緊湊級(jí)車在汽車市場(chǎng)有著最重要的地位,不大不小的身材更實(shí)用,時(shí)尚大氣的外觀也更惹人愛,2013年年底這個(gè)火熱的緊湊級(jí)市場(chǎng)更是斗爭(zhēng)激烈。

比亞迪秦
官方指導(dǎo)價(jià):18.98~20.98萬
擴(kuò)展類容:論壇

  百公里加速5.9秒,百公里最低油耗1.6L,比亞迪又一力作來到來我們身邊,如今混動(dòng)車漸漸趨于主流,作為自主品牌混動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者,比亞迪秦的整體品質(zhì)值得肯定。在追求新能源和節(jié)能的道路上,希望出現(xiàn)更多的更好的“秦”。

●新車亮點(diǎn):第二代DM雙模混動(dòng)技術(shù),性能強(qiáng)悍
  比亞迪秦采用的是第二代DM雙模動(dòng)力系統(tǒng),帶有一個(gè)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(BYD476ZQA)和一個(gè)110kW電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出能夠?qū)崿F(xiàn)223kW最大功率及440Nm最大扭矩的輸出,純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到50km。

 

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾時(shí)尚,配置豐富
  比亞迪秦的內(nèi)飾采用了比較前衛(wèi)的藍(lán)白黑配色,整體風(fēng)格較為年輕。中控臺(tái)采用的材質(zhì)偏硬,但門板手肘的位置有柔軟的皮質(zhì)裝飾。

  在功能性配置方面,電動(dòng)座椅、電動(dòng)方向盤、座椅記憶、電動(dòng)折疊后視鏡等一應(yīng)俱全。比較特別的是,秦的前窗附近有一個(gè)出風(fēng)口,可以去除霧氣讓駕駛員看清外后視鏡,很少在其他車上看到,相當(dāng)實(shí)用。

點(diǎn)評(píng):讓消費(fèi)者豎起大拇指的性能數(shù)據(jù),敢領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)混動(dòng)車的勇氣需要國(guó)人的支持。

 

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高爾夫7
官方指導(dǎo)價(jià):11.89~23.58萬
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  高爾夫作為大眾這個(gè)品牌在全球最為經(jīng)典最為成功的一款車,不必多講大家也知曉,2013年底到來的高爾夫7更是成為了眾人的焦點(diǎn),對(duì)于高爾夫“神車”的頭銜能否延續(xù)還得看今年的表現(xiàn)。

●新車亮點(diǎn):硬漢的外表,顧家的心
  高爾夫7延續(xù)了高爾夫運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀,整體風(fēng)格更加硬朗,細(xì)節(jié)處理更加精致,如果上代高爾夫6是個(gè)年輕小子,那高爾夫7就更加富有男人剛毅與成熟。

  改變的不止是更硬朗的外表,高爾夫7成熟的體現(xiàn)還在于它的內(nèi)心。布局方面更人性,整體的質(zhì)感與細(xì)節(jié)的也有較大提升,整個(gè)氛圍的感覺比上一代更有朝氣,更加溫馨。

●綜合表現(xiàn):動(dòng)力不錯(cuò)、懸掛惹爭(zhēng)議
  動(dòng)力方面不是問題,高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面,1.6L車型匹配5速手動(dòng)和6速手自一體式自動(dòng)變速箱,1.4TSI車型配備5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱。

  高爾夫7最大的爭(zhēng)議點(diǎn)便是它的后懸掛由四連桿獨(dú)立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁,從結(jié)構(gòu)上講這種節(jié)約成本的行為會(huì)導(dǎo)致它的極限有所下降——不過從誕生起就被當(dāng)作的家用車的高爾夫來說,其實(shí)也沒必有有太大的糾結(jié),能把這方面的成本轉(zhuǎn)換成更出色的性價(jià)比才是正經(jīng)兒。

點(diǎn)評(píng):少了些許沖動(dòng)與激情,多了一些成熟與硬朗,更加豐富舒適的配置,高爾夫依然是一臺(tái)不錯(cuò)的緊湊兩廂轎車。

 

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觀致3
官方指導(dǎo)價(jià):11.99~16.79萬
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  觀致作為一個(gè)“留洋歸來”的新生品牌,誕生于眾多業(yè)界名家之手,深受大家的期待。觀致3作為一款車型,其不凡的高品質(zhì)確實(shí)讓人欣喜,相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手速騰、朗逸??怂?/a>三廂而言,除了品牌不成熟,觀致3還是有著一定的優(yōu)勢(shì)。

●新車亮點(diǎn):中庸大氣有內(nèi)涵
  觀致3的整體造型談不上“風(fēng)騷”,也算不上驚艷,乃中庸大氣之作。雖然知道它在設(shè)計(jì)上采用很多立體浮雕、復(fù)合型模具拼合等高科技融入,但是說實(shí)話,它缺少讓人頓時(shí)失去理性瘋狂迷上的點(diǎn),不過正因?yàn)槿绱瞬攀褂^致3更加耐看。

●綜合表現(xiàn):科技感強(qiáng),動(dòng)力優(yōu)異
  觀致3的整體內(nèi)飾氛圍與德系車十分相近,不僅僅是其整體的造型,還有功能鍵的設(shè)計(jì)與分布真的與德系車沒啥區(qū)別??萍嫉娜谌胫饕w驗(yàn)在中控臺(tái)中間的8寸多點(diǎn)式觸控顯示屏,實(shí)用便利。

  觀致3在動(dòng)力方面提供了1.6L自然吸氣和1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在93kW,最大扭矩為155N·m;1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在115kW,最大扭矩為210N·m。除提供6速雙離合變速箱外,還提供兩款6MT手動(dòng)擋作為入門車型。

點(diǎn)評(píng):價(jià)格定位和車型一樣高端,車固然夠好,但作為新品牌,還得看大家買不買賬。

 

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4小型車:豐田YARIS L 致炫、和悅A30、中華H220回頂部

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  隨著90后已踏入晚婚的行列,越來越多年輕人成為汽車消費(fèi)的主力軍,也使得小型車越來越受歡迎,小巧靈活,時(shí)尚動(dòng)感,簡(jiǎn)約實(shí)用確實(shí)更受年輕人的青睞。

YARIS L 致炫
官方指導(dǎo)價(jià):6.98~10.88萬
擴(kuò)展類容:購(gòu)車手冊(cè)/論壇

  YARiS L致炫作為雅力士的全新?lián)Q代車型,為大家?guī)淼娜碌膬?nèi)外設(shè)計(jì),作為廣汽豐田向“中小型車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移”的首款車型,致炫算是帶著誠(chéng)意而來,除了外觀內(nèi)飾的變化,配置及空間均有較大的提升。

新車亮點(diǎn):外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚惹人愛
  不同于新威馳偏向于居家的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,豐田致炫從外形上來看則儼然是一副小鋼炮的形象,更加夸張的前臉設(shè)計(jì)以及低矮的車身完全與新威馳走了兩個(gè)極端的風(fēng)格。在車身頭部,雖然繼承了豐田的全新風(fēng)格,但它并不像大眾那樣俗套,很好的就能分辨出各個(gè)車型。

  車尾采用隱形C柱設(shè)計(jì),使車尾時(shí)尚精致,配合面積較大且延伸至側(cè)面的C型尾燈,整體性極強(qiáng),小車的精致設(shè)計(jì)在致炫上算是得到充分體現(xiàn)。

綜合表現(xiàn):內(nèi)飾實(shí)在,空間不錯(cuò),動(dòng)力一般
  內(nèi)飾上致炫提供深淺兩色供選擇,基于價(jià)格問題,雖然材質(zhì)上采用低成本的塑料,但不得不佩服致炫“造假”的能力,使內(nèi)飾在視覺感官上如外觀一樣優(yōu)秀。

  雖然是一輛小車,但致炫內(nèi)部空間并不局促,一方面得益于更大的尺寸,一方面得益于致炫對(duì)空間的合理使用,身高173cm的示范模特乘坐后排腿部空間接近40cm,前后排頭部空間都都1拳,相信對(duì)于大部分消費(fèi)者來說,這樣的空間表現(xiàn)都是滿意的。

  動(dòng)力上NR系列的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)上還是豐田最擅長(zhǎng)的雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù),但經(jīng)過一些列輕量化和降低內(nèi)部阻力的優(yōu)化,而且壓縮比調(diào)高至11.5。目標(biāo)很明確,要的是省油的效果,而不是追求動(dòng)力的取向。

點(diǎn)評(píng):YARIS L 致炫很好的滿足了國(guó)人對(duì)價(jià)格和空間的最求,又在外觀上有著自己的亮點(diǎn)。雖然在配置和用料上有所降低,但制造工藝上并沒有讓它掉范,總的來說致炫對(duì)得起它的價(jià)格,是一輛值得選擇的小車。

 

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和悅A30
官方指導(dǎo)價(jià):6.28~8.28萬
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  經(jīng)歷了多年的初級(jí)資本經(jīng)驗(yàn)積累之后,各大自主品牌的新車正愈發(fā)地變得成熟現(xiàn)代,像今年的長(zhǎng)安致尚、奇瑞艾瑞澤等都是與國(guó)際化接軌的重量級(jí)新車。而在乘用車領(lǐng)域資歷不深的江淮汽車,也在2013年末初推出了一款全新的小型家轎:和悅A30。

●新車亮點(diǎn):完整成熟的設(shè)計(jì)
  和悅A30由意大利設(shè)計(jì)師、江淮意大利研發(fā)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)、前阿爾法·羅密歐跑車8C的首席外形設(shè)計(jì)師丹尼·加侖設(shè)計(jì),因此在外觀方面與江淮的其它車型有著比較大的區(qū)別,整體上的設(shè)計(jì)還是相當(dāng)成熟的,基本找不出什么瑕疵。

  側(cè)面飽滿圓潤(rùn),線條緊致清晰,整體性強(qiáng),沒有過多繁瑣的線條。向后挑起的車身腰線賦予了A30十足的活力,整體符合小車活躍的個(gè)性。

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾溫馨、動(dòng)力可靠
  和悅A30的內(nèi)飾布局保持了一貫的家族風(fēng)格,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的深淺搭配學(xué)足了日系車的和式風(fēng)格,鋼琴烤漆和啞光色的裝飾條點(diǎn)綴,居家氛圍頓時(shí)被烘托。

  發(fā)動(dòng)機(jī)來自三菱的“4G”系列,與同名系列車型“和悅”共享1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)83KW(113PS),最大扭矩為146Nm。提供5MT和CVT兩款變速箱供消費(fèi)選擇。來自官方數(shù)據(jù),和悅A30的平均油耗為5.9L/100Km,對(duì)得起實(shí)惠家用車的定位。

點(diǎn)評(píng):對(duì)于注重空間表現(xiàn)和價(jià)格優(yōu)惠的小型家用車市場(chǎng),和悅A30還是有著競(jìng)爭(zhēng)力,加上高品質(zhì)的整體設(shè)計(jì),也算看到了國(guó)產(chǎn)小型車的進(jìn)步。

 

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中華H220
官方指導(dǎo)價(jià):6.28~8.28萬
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  中華H220是目前中華車型中最小的一輛,作為H230的兩廂版,外觀保持了H230的動(dòng)感時(shí)尚,并且更加個(gè)性。時(shí)尚的造型加上頗具吸引力的價(jià)格,也算2013年末小型車中的一員猛將。

●新車亮點(diǎn):進(jìn)擊的小中華,個(gè)性派玩物。
  H220的前臉設(shè)計(jì)大膽激進(jìn),甚至有些夸張,整體風(fēng)格屬于自主品牌少有的個(gè)性派路線。大燈的線條非??鋸垼瑢哟胃蟹浅?qiáng),怒視的前大燈組合上揚(yáng)的中網(wǎng),還是會(huì)讓少部分人無法接受。霧燈上方的線條非常好看,中央同樣有黑色塑料作修飾,搭配在一起效果非常動(dòng)感。

  側(cè)面的線條一樣非常流暢,車頭的線條相對(duì)平直犀利,更加突出了車頭的立體感。上方的大燈線條雖然棱角分明,但比較窄,沒有正前視角般兇惡的氣焰。后視鏡上的轉(zhuǎn)向指示燈位于后視鏡的最下方,位置并不太實(shí)際,而且大小也較小。

●綜合表現(xiàn):內(nèi)飾時(shí)尚,動(dòng)力尚可。
  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,用料還算實(shí)在,畢竟受成本控制。中央的亮銀裝飾板加上圓形空調(diào)出風(fēng)口讓人感覺非常有活力,同時(shí)整個(gè)面板浮在外面的設(shè)計(jì)也讓整體變得更加突出,讓人感覺不出內(nèi)飾的廉價(jià)感,效果非常地好。

  1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力105PS,最大扭矩143N·m,數(shù)據(jù)上還算是中規(guī)中矩,但技術(shù)上沒有太多的亮點(diǎn),或許穩(wěn)定保養(yǎng)成本低廉才是它的最大特點(diǎn),滿足日常使用也更省心。

評(píng)價(jià):中華H220確實(shí)是一輛夠好實(shí)用的小車,但是有一點(diǎn)它的短處也正好是它的長(zhǎng)處,就是過于個(gè)性化的外觀,對(duì)于相對(duì)保守的國(guó)人,能否接受很難說了。

 

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總結(jié):新的一年已開始,這些新上市的車型也正式準(zhǔn)備迎接市場(chǎng)的考驗(yàn),按目前的形勢(shì)看來,2014年的車市注定更加火熱。不管廠商間如何爭(zhēng)斗,活躍的市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者來說是件好事,更多選擇,更大優(yōu)惠,是我們2014年的期望。同時(shí)我們也更希望2014年合資品牌推陳出新的同時(shí),自主品牌能取得更大的進(jìn)步!

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