【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】近幾年，國(guó)內(nèi)中高端SUV市場(chǎng)發(fā)生了劇烈變化，曾經(jīng)20萬(wàn)元以上的SUV領(lǐng)域基本是合資品牌的舞臺(tái)，直到后來(lái)，國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)中陸續(xù)殺出了幾匹“大黑馬”，徹底改變了原有格局。在新能源SUV當(dāng)中，稱得上“大黑馬”的包括比亞迪唐和理想L系列等產(chǎn)品；而在燃油SUV領(lǐng)域，領(lǐng)銜者非紅旗HS5（詢底價(jià)|查參配）莫屬，該車近兩年多以來(lái)，平均月銷量破萬(wàn)，妥妥屬于爆款行列。

　　近期，紅旗HS5迎來(lái)車型更新，新車由外到內(nèi)，再到動(dòng)力系統(tǒng)和智能科技，提供了多維度的誠(chéng)意升級(jí)，甚至可以說(shuō)超出預(yù)期。

　　論氣場(chǎng)，新紅旗HS5稱得上是20萬(wàn)元級(jí)SUV當(dāng)中首屈一指的存在，而這得益于紅旗品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言?？梢钥吹?，這副設(shè)計(jì)將中式美學(xué)理念與現(xiàn)代前衛(wèi)元素非常和諧地融合于一體，產(chǎn)生了獨(dú)特的顏值魅力，既保留品牌韻味，也滿足了年輕化趨勢(shì)，無(wú)疑能夠收獲更多目光。

　　前臉部分，新紅旗HS5所采用的全新直瀑式格柵借鑒了中國(guó)古典建筑里的“門(mén)庭柱”元素，讓整個(gè)車頭更有厚重感，同時(shí)有一股不怒自威的韻味，配合點(diǎn)陣式的細(xì)節(jié)元素，精致感也相當(dāng)突出。從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸至前格柵的貫穿式LOGO具備動(dòng)態(tài)發(fā)光效果，更為該車增添了幾分科技范兒。

　　除此之外，與格柵緊密相連的“飛翼”大燈也值得細(xì)品，它的內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜但卻不凌亂，營(yíng)造出錯(cuò)落有致的效果，有點(diǎn)像是一對(duì)戴了眼鏡的明眸。下方的分體式光源同樣不俗，與銀黑雙色裝飾以及導(dǎo)流口巧妙組合，不僅為氣場(chǎng)加分，也彰顯出前衛(wèi)氣質(zhì)。

　　側(cè)面造型方面，新紅旗HS5輪廓張弛有度，型面凹凸有致，屬于優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)風(fēng)的類型。相比于舊款，它的輪眉、側(cè)裙和前翼子板裝飾部分都進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，所起到的視覺(jué)效果加成也是值得肯定的。另外就是車身顏色，新車在原有四種顏色基礎(chǔ)上，新增了竹月藍(lán)和藝術(shù)灰，滿足年輕消費(fèi)者的多樣化審美需求。

　　銀黑雙色的十輻輪轂經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)而來(lái)，造型相當(dāng)犀利、耐看，中配和高配車型輪轂大小為20英寸。與之匹配的，是255/45 R20的馬牌輪胎，規(guī)格頗高。

　　外后視鏡支持一鍵折疊和鎖車自動(dòng)折疊等功能，并集成360°全景影像攝像頭、并線輔助、雙曲率玻璃以及名為“紅旗之翼”的品牌特色迎賓光毯。

　　車尾造型飽滿且圓潤(rùn)，后保險(xiǎn)杠包圍進(jìn)行了精致化處理。當(dāng)然，更值得一提的還是尾燈部分，新紅旗HS5升級(jí)為暗紅色的貫穿式尾燈，內(nèi)部還融入了鍍鉻裝飾，讓層次效果更加出彩。

　　就新紅旗HS5的外觀整體而言，這樣的優(yōu)化升級(jí)無(wú)疑大大增強(qiáng)了它對(duì)潛在消費(fèi)者們的吸引力。反觀其主要競(jìng)品當(dāng)中，大眾途觀L、豐田RAV4榮放、別克昂科威S等車型在外觀層面相對(duì)缺乏新意，可能沒(méi)那么容易打動(dòng)對(duì)于顏值比較挑剔的消費(fèi)者。

　　新紅旗HS5的內(nèi)飾非常講究，無(wú)論是設(shè)計(jì)布局所帶來(lái)的氛圍檔次，還是用料的質(zhì)感，都稱得上同價(jià)位SUV當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的。

　　中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔整體的形面及優(yōu)雅流動(dòng)的線條，強(qiáng)調(diào)座艙環(huán)抱感，精致的鍍鉻裝飾自儀表板中部延伸到副駕，巧妙地將雙聯(lián)屏與出風(fēng)口整合。雙聯(lián)屏與貫穿式鍍鉻飾條之間的飾板提供了不同的材質(zhì)，有激光紋理飾板、緞紋碳纖維紋理飾板和灰色真木紋理飾板，如圖所示，灰色真木紋理飾板對(duì)于豪華感的營(yíng)造是立竿見(jiàn)影的。

　　電子換擋桿的樣式以及周圍的布局都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加簡(jiǎn)約時(shí)尚，功能性也得到優(yōu)化，讓駕駛者操作起來(lái)更加得心應(yīng)手。

　　座椅部分，新紅旗HS5的規(guī)格完全符合其豪華SUV的身份，部分車型采用Nappa真皮+Alcantara混搭包裹，前者親膚效果好，后者防滑性好，與此同時(shí)，座椅還進(jìn)行了紋理修飾和打孔處理，兼顧顏值與乘坐體驗(yàn)。

　　全系車型均支持前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中高配車型是主駕位12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕位8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還有前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、主駕位記憶和后排座椅加熱，舒適性和便利性可見(jiàn)一斑。

　　12揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)繼續(xù)沿用，次低配車型起便有配備，再加上253色流水氛圍燈，帶來(lái)了出眾的聲光效果，夜間時(shí)分在車?yán)镬o靜聽(tīng)歌時(shí)，享受程度不言而喻。

　　新紅旗HS5全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控觸摸屏的雙聯(lián)屏組合，紅旗智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)到了最新的3.0plus版本，全新UI設(shè)計(jì)優(yōu)化了圖標(biāo)、配色、空間、光效視覺(jué)感受，并根據(jù)車外環(huán)境自動(dòng)切換深色/淺色主題。另外，系統(tǒng)在操作上簡(jiǎn)化了交互邏輯，高頻功能操作層級(jí)精簡(jiǎn)至2步以內(nèi)，更加人性化。

　　當(dāng)然，功能方面也是重點(diǎn)。情感語(yǔ)音助手“小七”為用戶提供智能關(guān)懷；連續(xù)語(yǔ)音交互讓駕駛者更加輕松；高德深入定制導(dǎo)航系統(tǒng)讓出行更加方便快捷。

　　除了智能座艙之外，智能駕駛輔助的升級(jí)也是相當(dāng)有誠(chéng)意，提供了SACC高級(jí)巡航和全自動(dòng)泊車。前者可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)跟停、3s內(nèi)自動(dòng)跟隨、10min內(nèi)踩油門(mén)恢復(fù)車輛跟隨；后者提供有無(wú)車位線、無(wú)參照物等多種停車方式，感知硬件探測(cè)距離遠(yuǎn)，車位識(shí)別率高。

　　高配車型還同時(shí)具備8.3英寸W-HUD抬頭顯示和極致窄邊流媒體內(nèi)后視鏡兩大視覺(jué)輔助硬件組合，讓駕駛員能夠更方便地獲取到駕駛信息，從而進(jìn)一步保障出行安全。

　　經(jīng)過(guò)這一系列升級(jí)，新紅旗HS5所具備的智能科技配置已經(jīng)達(dá)到了比較全面的狀態(tài)，在面對(duì)那些不以這方面見(jiàn)長(zhǎng)的同價(jià)位合資SUV時(shí)，顯然對(duì)它們構(gòu)成了降維打擊。

　　新紅旗HS5依舊全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從CA4GC20TD-32變?yōu)榱薈A4GC20TD-35，后者是該系列當(dāng)中的高功率版本，最大功率從165kW（224PS）提升至185kW（252PS），最大扭矩從340N·m提升至380N·m，提升幅度均超過(guò)了10%。正因如此，新紅旗HS5兩驅(qū)版的0-100km/h加速時(shí)間縮短至7.6s，四驅(qū)版縮短至7.7s。

　　在同價(jià)位主要競(jìng)品車型中，本田CR-V搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田RAV4榮放搭載的是2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾途觀L搭載的是1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)中哪怕是最強(qiáng)的2.0T高功率版大眾途觀L，也僅僅只是和新紅旗HS5加速能力持平，側(cè)面反映出新紅旗HS5動(dòng)力性能的優(yōu)越。

　　傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方面，新紅旗HS5同樣進(jìn)行了升級(jí)，原來(lái)匹配的是愛(ài)信6AT變速箱，而現(xiàn)在則是愛(ài)信8AT變速箱。8個(gè)前進(jìn)擋的齒比分布綿密，為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)高效、極其平順的駕控體驗(yàn)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到優(yōu)化。

　　底盤(pán)部分原本就是紅旗HS5的強(qiáng)項(xiàng)，曾獲得2022年“中國(guó)十佳底盤(pán)”稱號(hào)，而如今，新紅旗HS5對(duì)底盤(pán)調(diào)校再做升級(jí)，通過(guò)對(duì)左懸置、前下控制臂退讓襯套、后縱臂退讓襯套進(jìn)行沖擊和余振改善，進(jìn)一步強(qiáng)化行駛質(zhì)感，滿足用戶對(duì)舒適性的更高要求。

　　作為一臺(tái)中期改款車型，新紅旗HS5的升級(jí)點(diǎn)屬于是相當(dāng)豐富的，而且值得由衷夸贊的是，它幾乎每個(gè)升級(jí)點(diǎn)都能給用戶帶來(lái)較為顯著的價(jià)值感體驗(yàn)。我想，經(jīng)過(guò)此番更新，新紅旗HS5系列繼續(xù)鞏固其原本已經(jīng)確立的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位應(yīng)該問(wèn)題不大，甚至很可能會(huì)獲取到更大的市場(chǎng)蛋糕，畢竟升級(jí)了那么多項(xiàng)之后，它的價(jià)格沒(méi)有太多變動(dòng)，目前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.38-24.98萬(wàn)元，與舊款完全一致。

　　新紅旗HS5目前已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)訂渠道，消費(fèi)者可以通過(guò)紅旗智聯(lián)APP和紅旗空間微信小程序進(jìn)行新車預(yù)訂。至于正式上市時(shí)間也已經(jīng)確定，就在5月21日，敬請(qǐng)關(guān)注。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）