【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】隨著國內(nèi)高端新能源市場的壯大，越來越多高端新能源品牌應(yīng)運而生，如極氪、仰望等。其中不乏關(guān)注度很高的品牌，比如由長安汽車、華為、寧德時代三個巨頭強強強合作的高端新能源品牌——阿維塔。

　　作為品牌首款車型，擁有長安造車背書的阿維塔11（詢底價|查參配），與同有傳統(tǒng)車企背書的極氪001相比，綜合能力究竟誰更強一點？我們來對比一下。

　　作為阿維塔的第一款發(fā)布車型，擁有封閉格柵+分體式頭燈這些流行元素，驟眼看上去還有幾分阿斯頓·馬丁DBX的風(fēng)韻。同時，阿維塔11的設(shè)計在諸多細(xì)節(jié)上也沒有流于平庸，如整車比例、大燈燈腔細(xì)節(jié)、后擋風(fēng)玻璃造型等等，結(jié)合豐盈流暢的車身線條，成功塑造出”看上去就很貴“的印象。

　　極氪001的外觀完全保留了領(lǐng)克ZERO概念車的設(shè)計，因此在設(shè)計風(fēng)格上可以明顯看到領(lǐng)克的影子。車身采用了獵裝車的設(shè)計，優(yōu)美的線條讓其在發(fā)布之初使不少人趨之若鶩。

　　阿維塔11與極氪001均采用了無框車門，同時均擁有電動開合、電動吸合功能。同時兩款車型不約而同地采用了隱藏式把手設(shè)計，讓車身顯得尤為光滑，也為降低風(fēng)阻作出貢獻。

　　阿維塔11的車廂將環(huán)抱式風(fēng)格做到極致，塑造出“環(huán)擁式座艙”，流暢的內(nèi)飾滾邊縫線呈完全對稱展開，延伸至前后車門。極氪001的內(nèi)飾設(shè)計主要營造簡約、有質(zhì)感的氛圍，不同用料的搭配塑造出有層次感的內(nèi)飾。

　　功能上，兩款車型的前排座椅均支持座椅電動調(diào)節(jié)、記憶、通風(fēng)/加熱以及按摩功能。

　　空間上，雖然阿維塔11在數(shù)據(jù)上比極氪001略小，但兩款車型都有不錯的表現(xiàn)，差別并不是十分明顯。

　　在駕駛輔助上，兩款車型都有不錯的硬件配置，其中阿維塔11更提供了同級罕見的3顆激光雷達配置。

　　功能上，兩款車型均支持車道主動巡航輔助功能，此外，阿維塔11在國家法規(guī)允許以及高精地圖開放的地區(qū)，能提供高速智駕領(lǐng)航輔助以及城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能。

　　除了基本的領(lǐng)航輔助功能，阿維塔11的智能領(lǐng)航系統(tǒng)還供泊車輔助功能，包括了智能泊車輔助、遙控泊車輔助、代客泊車輔助等。得益于阿維塔11擁有自構(gòu)建停車場地圖的能力，車輛在停車場內(nèi)行駛時可繪制包含停車位信息在內(nèi)的環(huán)境地圖，并儲存車內(nèi)，當(dāng)用戶再次造訪該停車場時，可以在自構(gòu)建地圖中的任意位置使用AVP代客泊車功能，用戶只需選擇可用車位，車輛便能自主規(guī)劃路線并泊車入位。

　　阿維塔11搭載華為提供的雙電機系統(tǒng)，前電機最大功率195kW，后電機最大功率230kW，最大綜合功率425kW（578Ps），最高扭矩可達650N∙m，官方表示其0-100公里/小時加速。此外，阿維塔11還提供單電機車型，并分別提供兩種容量的動力電池。全系支持240kW超充以及11kW慢充。

　　成績進入3秒+俱樂部?；谌缕脚_打造的它，底盤中部放置電池組，這也讓它能有更好的車身布局，車重前后配比50:50。全系都是四驅(qū)，另外阿維塔 11配備前雙叉臂+后五連桿式懸架架構(gòu)、其中前懸架采用雙叉臂雙球頭、后懸架采用彈簧、減震器集成集成等多連桿結(jié)構(gòu)。

　　極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)開發(fā)，雙電機車型綜合峰值功率達到400kW（544PS），峰值扭矩達686N·m。極氪001懸架使用的是前懸為虛擬雙球節(jié)雙叉臂，后懸為集成式多連桿結(jié)構(gòu)。另外，極氪001使用的是全鋁懸架，可以有效降低簧下質(zhì)量，提升操控表現(xiàn)。

　　時代會進步，智能汽車也會發(fā)展。很明顯，作為后來者的阿維塔 11在內(nèi)外設(shè)計、較強三電系統(tǒng)和輔助駕駛硬件上都要比極氪001更有優(yōu)勢，另外，在長安汽車、華為、寧德時代三巨頭加持下，阿維塔 11可以說在車輛機械、車機互聯(lián)、車輛智能化、電池管理等方面有優(yōu)秀的BUFF。極氪001基于吉利的浩瀚架構(gòu)開發(fā)，在車輛機械、三電系統(tǒng)上也有不俗的實力，而在駕駛輔助方面，由于極氪001已發(fā)布一段時間，其硬件配置會比阿維塔11稍遜，同時，其高階駕駛輔助需要額外選裝，與阿維塔11全系標(biāo)配智能領(lǐng)航系統(tǒng)有一定的差距。不得不承認(rèn)，在拼車輛智能化當(dāng)下，后來者確實在綜合競爭力上會有更好的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）