【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】我們經(jīng)常羨慕歐洲人的生活方式，其中就是他們能買到各式各樣的旅行車，熱愛生活的歐洲人對旅行車的偏愛是有傳統(tǒng)的，這也造就國內(nèi)一部分擁有先進思潮的人們對旅行車有了一種特殊的情節(jié)。其實對于國內(nèi)來說，Wagon車型必然會向當(dāng)年兩廂車型的發(fā)展一樣越來越多，這不，斯柯達(dá)就把Superb旅行車的升級版給引進到國內(nèi)，并且針對國產(chǎn)三廂版速派車型起了個更搭配的名字--速尊。

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如果您想直接了解下速尊的性能，請點擊下圖瀏覽昊銳旅行版測試，這個和我們接下來要介紹的速尊在性能上是一致的。

● 幾個小問題帶你快速了解速尊

　　答：速尊和老款售價完全一樣，全系共分兩款車型，售價分別29.98萬元的尊貴版和33.48萬元L&K限量版。

　　答：如同昊銳進化成速派一樣，速尊較Superb旅行車在外觀上進行了同樣的升級，采用了斯柯達(dá)最新的家族式外觀設(shè)計，在配置上速尊配備了電動尾門以及PLA 2.0版本的泊車系統(tǒng)等。

　　答：和歐洲的銷量情況正相反，在國內(nèi)邁騰旅行車的人氣要更勝一籌，因此大眾在兩款車的定價策略上邁騰旅行車要比速尊高上一籌。不過要說兩款性價比究竟誰更高，個人認(rèn)為還是速尊，因為拋去品牌因素，速尊的高配車型要比B7旅行兩驅(qū)高配在價格上要便宜4萬，但在配置上之比B7少了RNS510導(dǎo)航、座椅通風(fēng)和按摩這幾個功能。

　　答：兩款車雖然在動力總成上配置一樣，但B7發(fā)動機調(diào)教要高出速尊11馬力。另外兩款車在懸掛的調(diào)教上并不大相同，因此也就造就了兩款車在駕駛上稍不一樣的風(fēng)格，簡單來說速尊底盤的調(diào)教更偏向運動性，而邁騰旅行更偏向舒適性。另外在實用性方面，速尊在軸距上要大于B7旅行49mm，因此后排空間速尊更勝一籌，后備箱的容積則幾乎差不多。

● 外觀：車身尺寸沒變 但外觀年輕了

　　前臉造型不用多說，和全新國產(chǎn)速派一樣屬于一個模子里出來的，斯柯達(dá)家族式的設(shè)計語言讓車頭看起來更加的鋒銳、年輕化。另外值得一提的是，車頭配備了6探頭的倒車?yán)走_(dá)，非常厚道。

　　和國內(nèi)邁騰的情況并不一樣，速尊和速派的軸距和國外一樣都是標(biāo)準(zhǔn)軸距，因此后排空間上兩款車沒有差別，不過在外觀方面速尊的wagon車尾搭配卻顯得更加協(xié)調(diào)。車身上則大量使用了鍍鉻裝飾來提升豪華的氛圍，例如行李架，側(cè)窗和側(cè)群都貼上了亮閃閃的鍍鉻條。

　　尾部則依舊性感，全新的LED尾燈鑲嵌在廂式車尾上顯得別有風(fēng)味，而相對于前作，新款速派只是在后箱蓋進行了微小的調(diào)整，而下方的四出排氣則將純進口車的細(xì)膩豪華的感覺烘托了出來。

　　四個17寸輪轂依然是低調(diào)的風(fēng)格，輪胎則是來自于倍耐力的P7，規(guī)格為225/45R17。 

● 內(nèi)飾：和國產(chǎn)版本類似 配置小幅升級

　　內(nèi)飾在沒有經(jīng)過比較時并沒有太大的感受，不過在比較之后，發(fā)現(xiàn)速尊和速派在細(xì)節(jié)方面差別非常明顯，速尊的用料和做工都比三廂速派強不少。

　　內(nèi)飾設(shè)計跟國產(chǎn)三廂速派差別不大，方向盤、中控面板，以及所有按鍵細(xì)節(jié)都如出一轍。中控臺用料采用工程塑料材質(zhì)，從材質(zhì)上并沒有太多奢華的感覺。

　　方向盤的樣式已經(jīng)從之前的Ｕ型升級成了現(xiàn)在的貝殼型，在手感上新的方向盤可能會感覺稍細(xì)，不過很快就能習(xí)慣，并且棱線讓人感覺非常貼合手型。

　　速派裝備的是大眾第二代自動泊車系統(tǒng)，除擁有老款車型第一代的側(cè)方停車功能外又增加了垂直停車模式和車位自動駛出功能。左右側(cè)車庫的切換需要打轉(zhuǎn)向燈，這時系統(tǒng)會自動切換車位的方向。

● 座椅空間：前排座椅增老板鍵

　　速尊采用了真皮座椅，皮質(zhì)和老款旅行車一樣，不過和國產(chǎn)的速派不太一樣。座椅皮質(zhì)比較厚，手感稍有些硬，不過坐上去還是比較舒服。支撐性不錯，尤其是腰部支撐，可以感覺既不會過于束縛，也有很好的包裹性，只是比較國產(chǎn)版少了座椅通風(fēng)功能。

　　后排空間則是速尊的另一優(yōu)勢，相對于邁騰旅行車，速尊的軸距更長，因此在腿部空間上絕對可以媲美國內(nèi)一些帶Ｌ的車型。

　　速尊后備箱的開口很大，并且較老款車型增加了電動尾門，因此不論是功能上還是視覺表現(xiàn)出兌是加分不減分的項目。

● 動力：與老款保持一致

　　2.0L渦輪增壓發(fā)動機帶來的147kw的最大功率，280Nm的最大扭矩，日常駕駛中拖動接近1.6噸的速尊完全不吃力，而變速箱方面則仍是熟悉的6速DSG。

總結(jié)：如果說，一輛車幾乎涵蓋了大多數(shù)車型的功能，那它必然是一加高低盤和四驅(qū)的Cross旅行轎車，雖然這回改款依舊是在老款的基礎(chǔ)上進行了拉皮，但從功能配置上來講，這回速尊做到了加量不加價。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版
官方價：	33.48萬
廠商：	斯柯達(dá)(進口)
級別：	中型車
上市時間：	2013-12
發(fā)動機：	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大扭矩(N·m)：	280
變速箱：	6擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座旅行車
長×寬×高(mm)：	4838×1817×1510
軸距(mm)：	2761
最高車速(km/h)：	234
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	旅行車
長度(mm)：	4838
寬度(mm)：	1817
高度(mm)：	1510
軸距(mm)：	2761
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1577
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	603-1865
發(fā)動機型號：	EA888
排量(mL)：	1984
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	200
最大功率(kW)：	147
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5100-6000
最大扭矩(N·m)：	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	97號
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡稱：	6擋雙離合
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚聲器數(shù)量：	10
自動泊車入位：	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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