【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】以往提起漢蘭達(dá)，大家都標(biāo)榜它為“中型SUV標(biāo)桿車型”；不過，如今的國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅速，中國品牌全面崛起，各種優(yōu)秀的中型SUV產(chǎn)品更是百花齊放，漢蘭達(dá)放在今天已經(jīng)不是一個必選項了，甚至?xí)缓髞碚咄瓿?a target="_blank" class="cmsLink">超越。今天要說的后來者，就是來自比亞迪海洋網(wǎng)的護(hù)衛(wèi)艦07（詢底價|查參配），其擁有比亞迪DM-i超級混動技術(shù)、DiLink系統(tǒng)、DiPilot系統(tǒng)等一系列亮點，還有海洋美學(xué)設(shè)計加持，通過外觀設(shè)計、內(nèi)飾座艙、乘坐空間和動力系統(tǒng)這幾個維度進(jìn)行對比，你會發(fā)現(xiàn)護(hù)衛(wèi)艦07是有潛力推倒?jié)h蘭達(dá)這個“前浪”。

　　本次對比車型為護(hù)衛(wèi)艦07 2023款 DM-i 205KM旗艦版 和漢蘭達(dá)2023款 智能電混雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英PLUS版 5座。

　　護(hù)衛(wèi)艦07延續(xù)了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網(wǎng)設(shè)計更顯魁梧，所以海洋美學(xué)這套設(shè)計語言能同時把SUV的魁梧感和當(dāng)下流行的時尚感很好地結(jié)合在一起。而漢蘭達(dá)則是走沉穩(wěn)硬朗路線，通過一些線條塑造出肌肉感，偏向美式設(shè)計風(fēng)格。

　　車身尺寸方面，護(hù)衛(wèi)艦07長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm，漢蘭達(dá)5座版的車身尺寸為4965/1930/1750mm，軸距長度2850mm，兩者之間三圍數(shù)值的差距其實不算太多，那么漢蘭達(dá)領(lǐng)先一點就說明空間大嗎？留到后面的空間對比就知道。

（護(hù)衛(wèi)艦07充電時D柱能量燈顯示效果）

　　護(hù)衛(wèi)艦07的座艙設(shè)計你能發(fā)現(xiàn)很濃烈的“比亞迪”元素：內(nèi)部15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)Pad夠你在車上把玩一段時間，其次各種內(nèi)飾用料和色調(diào)都搭配合理，讓整個內(nèi)飾既有科技感又有檔次氛圍。另一邊的漢蘭達(dá)的布局，如果和自己比是進(jìn)步了，但是放在當(dāng)下智能座艙的審美眼光當(dāng)中，它反而顯得落后不少。

護(hù)衛(wèi)艦07智能化表現(xiàn)：

漢蘭達(dá)智能化表現(xiàn)：

護(hù)衛(wèi)艦07乘坐空間體驗：

漢蘭達(dá)乘坐體驗：

　　雖然漢蘭達(dá)尺寸比護(hù)衛(wèi)艦07大，但后排乘坐體驗是護(hù)衛(wèi)艦07表現(xiàn)更佳，尤其是后排靠背擁有多角度調(diào)節(jié)，無疑能減輕乘客長途乘坐所產(chǎn)生的疲勞感。

　　在動力方面，首先漢蘭達(dá)這邊有燃油和油電混動供消費(fèi)者選擇，雙擎版本搭配2.5L混動系統(tǒng)（2.5HEV）。其中2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為238N·m，匹配E-CVT變速箱。電機(jī)方面，對比車型為兩驅(qū)版搭載峰值功率為134kW的電機(jī)。

　　因此低油耗+動力強(qiáng)這個需求點，比亞迪DM-i超級混動能滿足。其中護(hù)衛(wèi)艦07所搭載的DM-i超級混動技術(shù)由驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池組成，這套動力系統(tǒng)以電動機(jī)驅(qū)動為主，發(fā)動機(jī)驅(qū)動為輔，實際開起來比較接近純電動車。

　　另外長時間堵車和著車等人插混會比油電混動更香，首先護(hù)衛(wèi)艦07配備了36.8kWh的大容量刀片電池，NEDC工況下205km的純電續(xù)航完全可以滿足一周上下班通勤，電驅(qū)的行駛質(zhì)感更長。漢蘭達(dá)雙擎用了小容量的鎳氫電池，只是加大了啟動電機(jī)，通過城市起步等工況下電驅(qū)的介入，長時間堵車和等人發(fā)動機(jī)也會頻繁啟動。最后護(hù)衛(wèi)艦07的虧電油耗為5.4L/100km，漢蘭達(dá)則是6.5L/100km。

　　現(xiàn)在流行戶外露營，如果你選擇漢蘭達(dá)要購買額外的供電設(shè)備為露營裝備供電，但你選擇護(hù)衛(wèi)艦07就不同，它擁有VTOL移動電站功能，只需放電槍就能充當(dāng)戶外供電神器。

　　在底盤方面，護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜+后四連桿獨立懸掛，并標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器。全新后四連桿獨立懸掛進(jìn)一步優(yōu)化了主銷后傾角與側(cè)傾中心，駕乘平順性與舒適性方面會有提升。

　　漢蘭達(dá)的底盤配置為前麥弗遜式后E型多連桿，對比的5座車型只有兩驅(qū)版本。

　　全文總結(jié)：在中國品牌混動SUV還沒崛起的時候，漢蘭達(dá)雙擎是這個級別里的省油先鋒；但是，當(dāng)搭載比亞迪超級混動系統(tǒng)的護(hù)衛(wèi)艦07出現(xiàn)之后，其憑借更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，以及純電行駛體驗更加好等優(yōu)勢，一舉成為漢蘭達(dá)的有力挑戰(zhàn)者；而在靜態(tài)表現(xiàn)方面，護(hù)衛(wèi)艦07要顯得更加前衛(wèi)和智能，尤其是在中控屏玩法、駕駛輔助系統(tǒng)這兩方面要比漢蘭達(dá)領(lǐng)先不少，但是價格相比漢蘭達(dá)也要便宜不少，性價比優(yōu)勢更加凸顯。綜上所述，從價格到產(chǎn)品力表現(xiàn)，護(hù)衛(wèi)艦07都會比漢蘭達(dá)更香。