【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不管是考慮到大環(huán)境因素，還是買車的人希望動(dòng)力好且省油的需求，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)都是大勢(shì)所趨。而且隨著越來(lái)越大的使用范圍，其成本以及穩(wěn)定性相較初期都有著明顯改善。升級(jí)的結(jié)果就是，帶渦輪增壓的車型越來(lái)越便宜，就算是合資車型，也下探到了10萬(wàn)級(jí)別領(lǐng)域。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位的選擇，自主品牌給出的配置倒是更具吸引力。

　　咱們先看看本期車型，基本上都是在最近剛上新款或者全新上市的車型，價(jià)格段跨度比較大，不過帶渦輪增壓的車型除了速銳外，其他幾款基本上都超過了10萬(wàn)的售價(jià)。且看它們除了動(dòng)力外，還有什么賣點(diǎn)可尋，也看看是否值得購(gòu)買。

納智捷5 Sedan
指導(dǎo)價(jià)：10.88～18.38萬(wàn)
10萬(wàn)元型：1.8T MT 精致型 榮耀導(dǎo)航版（11.48萬(wàn)）

　　指導(dǎo)價(jià)雖然標(biāo)的最低價(jià)是10.88萬(wàn)元，但是最近上了新款取代了該款式，也就是說(shuō)現(xiàn)在賣的10.88萬(wàn)只是庫(kù)存貨而已。起售價(jià)提升至11.48萬(wàn)元，提升的配置正如車型名稱所示，主要是增加了智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

① 1.8T+5MT 排量是個(gè)雙刃劍

　　1.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)理應(yīng)會(huì)提供更強(qiáng)的動(dòng)力，113kW（154PS）的動(dòng)力輸出雖然比很多2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)，但不過納智捷的調(diào)校還是比較保守，與大眾車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相比有一定的差距。但考慮到價(jià)格要便宜好幾萬(wàn)，也就認(rèn)了吧。不過還有個(gè)要重視的問題就是油耗問題，網(wǎng)友普遍反饋在9L/100km左右，雖然還算正常水平，但相比其它競(jìng)品來(lái)說(shuō)，還是稍微大了一點(diǎn)。入門級(jí)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，對(duì)動(dòng)力油耗的把控更加得心應(yīng)手。

　　納智捷S5的后懸掛，官方稱之為半獨(dú)立懸掛，實(shí)際上卻是非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，不免有些坑爹。但好在車身比較扎實(shí)，懸掛調(diào)校偏向舒適性路線，減震器比較軟，韌性很好，過彎的時(shí)候能夠有效抑制側(cè)傾。

② 以配置著稱的納智捷，低配表現(xiàn)如何？

　　很遺憾，入門級(jí)納智捷S5除了新增加的中控9英寸超級(jí)大屏幕以及集成的相關(guān)功能外，其它的配置表現(xiàn)僅僅是應(yīng)付日常使用需求而已?？磥?lái)納智捷S5購(gòu)車手冊(cè)專門推薦高配車型也是有一定道理的。

③ 同事稱其是最漂亮的自主車之一

　　導(dǎo)購(gòu)組的米九大個(gè)子蘭博文（跟他聊聊）對(duì)它的外觀賞析度非常高，曾經(jīng)也寫過最美自主緊湊型轎車推薦，其中就包含了納智捷S5。是的，這款車除了造型很大氣之外，獨(dú)特的前臉也會(huì)讓你過目難忘。

　　而內(nèi)飾的裝點(diǎn)非常有特色，除了中控大屏幕非常惹人注目外，顏色的搭配也挺新鮮的。不過總的來(lái)說(shuō)，納智捷S5在極力營(yíng)造科技感，至于中控用料，則保持著自主車型一貫的水平。

④ 車主對(duì)外觀以及配置比較滿意

　　是的，就像大多數(shù)人買納智捷的車型是一樣的理由，奇特霸氣的外觀以及豐富的高科技配置是最為吸引人的地方，其它方面的評(píng)價(jià)則比較中庸。

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　　點(diǎn)評(píng)：納智捷的車一向在配置上都是給人驚喜的，再加上它不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)幾乎是25~35歲的人都能接受的范圍。納智捷5 Seden其實(shí)很適合那些在城市中生活的技術(shù)控們。只是除此之外納智捷還不太會(huì)“討好”國(guó)人，在其它地方并沒有抓住廣大消費(fèi)者喜大普奔的點(diǎn)，比如內(nèi)飾做工，比如空間感，外加品牌上的弱勢(shì)，所以納智捷5 Seden光是漂亮還不行，賣得好才是正經(jīng)事。

比亞迪速銳
指導(dǎo)價(jià)：6.59～9.99萬(wàn)
10萬(wàn)元車型：1.5TID 旗艦型（9.99萬(wàn)）

　　比亞迪速銳一上市就給出了兩大賣點(diǎn)，一是小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的動(dòng)力組合；二是各種高科技配置，比如遙控系統(tǒng)控制車輛運(yùn)作等；而這所有的一切，都集中在不足十萬(wàn)的車型上。也因?yàn)榱咙c(diǎn)十足，在2013年全年貢獻(xiàn)了近12.4萬(wàn)的銷量，足夠?qū)Φ闷鹣M(fèi)者的期待了吧。

① 動(dòng)力：1.5T+6DCT如何？

　　高配版本裝的可是1.5T+6DCT，最大功率為113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率對(duì)比起其他自主品牌的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)方面有不少優(yōu)勢(shì)，再配上6速雙離合變速器，無(wú)論從節(jié)油還是動(dòng)力輸出上都有比較出色的表現(xiàn)。

　　懸掛方面，速銳采用的是最傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的緊湊型車來(lái)說(shuō)使用此類懸掛實(shí)屬再正常不過，當(dāng)然整個(gè)底盤的調(diào)校還是偏向于舒適性的。

② 配置：亮點(diǎn)配置多如麻

　　速銳頂配版配置非常豐富，這也是其購(gòu)車手冊(cè)強(qiáng)力推薦的車型之一。首先說(shuō)下安全方面，在去年的C-NCAP碰撞測(cè)試中，速銳一舉拿下56.5分的五星好成績(jī)，這也是對(duì)其車身結(jié)構(gòu)日趨成熟的一種肯定。而且在安全配置上的投入，比亞迪也一點(diǎn)也不吝嗇，如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊、倒車影像等等，說(shuō)累了，直接看下表吧。

　　舒適性配置上，比較意思的當(dāng)屬遙控裝置，尤其是下雨天或者遇到一些停車狹窄的地方，遙控的功能就體現(xiàn)出來(lái)了。除此之外，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)皮座椅與多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)頭燈等配置都是不可多得的。

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③ 設(shè)計(jì)：開始自成體系風(fēng)

　　從速銳開始，比亞迪全新的系列車型開始逐漸投入市場(chǎng)，原來(lái)的那種山寨設(shè)計(jì)也已經(jīng)漸漸褪去，現(xiàn)在的比亞迪在設(shè)計(jì)上也開始慢慢地有了自己的風(fēng)格特色，雖然目前還談不上多么驚艷，但也算是可以讓人感到很愉悅的變化。

　　那副來(lái)自“上世紀(jì)”古板而不開化的老F3內(nèi)飾終于被拋棄，全新速銳的內(nèi)飾第一眼的感覺就是時(shí)尚，同時(shí)整體的布局也比較清晰，按鈕的設(shè)計(jì)也有比較清晰的邏輯可循。上深下淺的配色也終于讓人感覺其跟上了時(shí)代的步伐。

④ 車主評(píng)分比較高

　　車主點(diǎn)評(píng)的情況來(lái)看，普遍對(duì)速銳的配置以及油耗水平給出了比較高的分值，而1.5L與1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)也給出了夠用與充沛兩種決然不同的評(píng)價(jià)。

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　　小結(jié)：速銳的出現(xiàn)引發(fā)了國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)轎車新一輪的渦輪增壓熱潮，它多少也起到了行業(yè)引領(lǐng)者的作用。如果您想用更少的錢買到更高配置的車，速銳是可以入手的對(duì)象。

MG5
指導(dǎo)價(jià)：8.77～13.67萬(wàn)
10萬(wàn)元車型：1.5T AT豪華版（11.97萬(wàn)）

　　別看MG5的1.5T車型售價(jià)接近12萬(wàn)元，但其實(shí)如果你去經(jīng)銷商那談價(jià)格，終端優(yōu)惠能便宜不少。很顯然，增加了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，原本外觀就非常運(yùn)動(dòng)的它顯得更理所當(dāng)然了。

① 1.5T+6AT，動(dòng)力省油均不俗

　　1.5T版MG5轉(zhuǎn)載的是1.5T中冷渦輪增壓發(fā)擋動(dòng)機(jī)，與之搭配的是6速手自一體變速箱，最大輸出功率為95kw/5500rpm，在2000-4400rpm時(shí)輸出210N.m的最大扭矩。與現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)/5手動(dòng)變速箱相比，1.5T版的MG5動(dòng)力系統(tǒng)有了質(zhì)的飛躍。

　　懸掛方面，1.5T版MG5沿用現(xiàn)款的底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后H型扭力梁，這是現(xiàn)在緊湊型轎車的底盤結(jié)構(gòu)。實(shí)際體驗(yàn)中，這套底盤的整體性比較不錯(cuò)，而且運(yùn)動(dòng)特性還蠻強(qiáng)烈的。

② 配置：inkaNet系統(tǒng)依舊是亮點(diǎn)

　　1.5T版MG5還搭載上汽自主研發(fā)的3.0版本的inkaNet，屏幕的分辨率高，界面設(shè)計(jì)漂亮，具有很強(qiáng)的語(yǔ)音識(shí)別性能，而且操作非常流暢。

點(diǎn)擊查看：ivoka/安吉星智能系統(tǒng)對(duì)比

　　再說(shuō)說(shuō)安全方面，MG5作為MG軍團(tuán)的后來(lái)者也信心滿滿地參加了新規(guī)C-NCAP的安全測(cè)試，順利拿到了5星成績(jī)（52.2分--查看詳細(xì)測(cè)試結(jié)果）。而車型本身也搭載了不少安全配套措施，比如4安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD等電子輔助...

③ 外觀改動(dòng)與普通版差距不大

　　1.5T版MG5并沒有采用了諜照中的縱向布局的格柵設(shè)計(jì)，仍舊是網(wǎng)狀前格柵，但加多紅色的競(jìng)速色條；而下格柵和霧燈仍舊是現(xiàn)款的模樣，不過增加一條鍍鉻裝飾。通過這兩個(gè)細(xì)微的改變，MG5以往兇悍的形象，變成了速度和時(shí)尚感很強(qiáng)的小鋼炮。

　　在內(nèi)飾布局，1.5T版MG5保持現(xiàn)款的風(fēng)格，中控臺(tái)是一層軟的塘塑覆蓋，手感不錯(cuò)；還有鋼琴烤漆飾條裝飾，這些很好得迎合年輕消費(fèi)群體的喜好。

④ 車主評(píng)分外觀內(nèi)飾分值高

　　從現(xiàn)有的MG5車主評(píng)分來(lái)看，普遍對(duì)其外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)做工的評(píng)斷給出了非常高的分值，其次則是操控方面，作為一款運(yùn)動(dòng)型小車也理應(yīng)如此。不過車主普遍對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的要求比較苛刻，新上市的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是用來(lái)彌補(bǔ)這一點(diǎn)的。

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　　點(diǎn)評(píng)：出色的外觀以及內(nèi)裝質(zhì)感是MG5相當(dāng)大的賣點(diǎn)，此次增加了1.5T的車型，更是堅(jiān)定了小鋼炮的身份定義。雖然MG5 1.5T的售價(jià)已經(jīng)和一線合資品牌有了直接的抗?fàn)帲紤]到其后期優(yōu)惠的力度，其實(shí)還是要比對(duì)手們實(shí)惠不少。對(duì)品質(zhì)要求頗高的消費(fèi)者，MG5是可以納入考慮的。

菲亞特致悅
指導(dǎo)價(jià)：10.88～15.88萬(wàn)
10萬(wàn)元車型：1.4T MT 時(shí)尚版（10.88萬(wàn)）

　　Ottimo致悅剛上市才沒多久，但獨(dú)特的外觀以及全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)深深虜獲導(dǎo)購(gòu)組小伙伴李智（跟他聊聊）的心。不過價(jià)格始終是個(gè)關(guān)鍵，致悅的起步價(jià)就要10.88萬(wàn)，本期入選的車型僅僅是入門級(jí)版本而已，那配置會(huì)不會(huì)很寒磣？這得接著看下去。

① 1.4T+5MT，可惜是低功率版

　　1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有變化，與菲翔相同，高功率版有110kW、230N·m的動(dòng)力，而低功率版則是88kW、206N·m。手動(dòng)變速箱依舊是5速前進(jìn)檔，但DCT變速箱卻更換為全新的7速，可承受的最大扭矩變?yōu)?50N·m，這款變速箱也是菲亞特的車型當(dāng)中首次使用。當(dāng)然，入門級(jí)的僅配備5MT，不過也好，手動(dòng)模式的話，會(huì)更大程度地彌補(bǔ)低功率帶來(lái)的動(dòng)力缺陷。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，但整體的相應(yīng)變得更加清脆利落，彎中表現(xiàn)也有著實(shí)在的韌性，感覺更為扎實(shí)。

② 入門級(jí)配置表現(xiàn)比較常規(guī)

　　致悅的入門級(jí)車型在外觀上并不顯得“乞丐”，突出檔次感的鍍鉻裝飾、日間行車燈、鯊魚鰭天線都有配備，它絕不會(huì)讓車主在第一感官上丟臉吃虧。不過實(shí)際在內(nèi)裝舒適性上就比較一般了。

③ 外觀可不僅僅是菲翔三廂那么簡(jiǎn)單

　　身為菲翔的兩廂版本，致悅前三分之二的整體造型都是跟它相似的，但是在一些細(xì)節(jié)地方，尤其是前臉部分，致悅還是有著自己的獨(dú)特之處，配件也不會(huì)跟菲翔通用。這跟福克斯、科魯茲兩三廂車型純粹就尾部不同的設(shè)計(jì)思路還是有所區(qū)別的。

　　內(nèi)飾方面相比起菲翔就沒有什么變化了，但優(yōu)美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設(shè)計(jì)的消費(fèi)者帶來(lái)一點(diǎn)新鮮感。 材質(zhì)和用料也都能夠給人留下不錯(cuò)的印象，真皮覆蓋部分非常柔軟舒適，中控臺(tái)上方的手感也很好，縫線的設(shè)計(jì)更是帶來(lái)更加精致的質(zhì)感，黑色鋼琴烤漆面板也顯得很高檔。 

④ 車主評(píng)分參照菲翔

　　由于致悅上市時(shí)間尚短，目前還沒有足夠的車主點(diǎn)評(píng)資料，咱們可以先參照菲翔的情況。總的來(lái)說(shuō)車主們對(duì)菲翔的外觀以及操控方面評(píng)分較高，對(duì)空間的表現(xiàn)評(píng)價(jià)比較一般，實(shí)際體驗(yàn)也是，菲翔致悅的后排空間的確比較壓抑。

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　　點(diǎn)評(píng)：根據(jù)我們的致悅購(gòu)車手冊(cè)，最值得購(gòu)買的還是13.88萬(wàn)的DSG舒適版本，此入門級(jí)僅僅是適合那些手頭緊張且對(duì)配置沒太大要求的人。總的來(lái)說(shuō)，致悅是合資緊湊車型市場(chǎng)新生代，它很新鮮，而且品質(zhì)非常過硬，適合那些追求品質(zhì)卻又不喜歡隨主流的時(shí)尚人群。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	速銳 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型	納智捷 5 Sedan 2014款 榮耀導(dǎo)航版 1.8T MT 精致型	MG5 2014款 1.5T AT 豪華版	Ottimo致悅 2014款 1.4T MT 時(shí)尚版
官方價(jià)：	9.99萬(wàn)	11.48萬(wàn)	11.97萬(wàn)	10.88萬(wàn)
廠商：	比亞迪	東風(fēng)裕隆	上汽MG	廣汽菲亞特
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-03	2014-02	2013-11	2014-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.8T L4	1.5T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	129	120
最大扭矩(N·m)：	240	230	210	206
變速箱：	6擋雙離合	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4680×1765×1490	4650×1805×1490	4363×1800×1492	4545×1850×1475
軸距(mm)：	2660	2720	2650	2708
最高車速(km/h)：	-	-	200	196
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	10.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	7
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4680	4650	4363	4545
寬度(mm)：	1765	1805	1800	1850
高度(mm)：	1490	1490	1492	1475
軸距(mm)：	2660	2720	2650	2708
前輪距(mm)：	1525	1555	-	1572
后輪距(mm)：	1520	1565	-	1570
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1395	1370	-	1415
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	55	55	60
行李廂容積(L)：	450	470	327-705	374-1253
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	BYD476ZQA	-	-	-
排量(mL)：	1497	1798	-	1368
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	129	120
最大功率(kW)：	113	113	95	88
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5500	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	240	230	210	206
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3500	2000-4400	2000-4400	2500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	分層燃燒、可變進(jìn)氣系統(tǒng)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋雙離合	5擋手動(dòng)	6擋手自一體	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	6	5	6	5
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力粱式	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	-	●	-
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	-	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	●	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	○	-
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	-	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	●	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	○	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	-
車載信息服務(wù)：	-	-	○	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	○	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●	-
車載電視：	●	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	-
單碟DVD：	●	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	4	8	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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