【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】朋友計(jì)劃年底換車，其個(gè)子小，但性子野，想要一部可以讓他看起來避免“無人駕駛”節(jié)奏的SUV，最好是合資品牌，預(yù)算的話落地價(jià)不超過15萬元。如果這個(gè)條件放到以前的話，基本上很難達(dá)成，15萬落地的SUV基本上只能往自主品牌上選了。不過最近1年來，合資小型SUV的市場是越來越火爆，尤其是這次北京車展前后，各種新奇亮酷的小個(gè)子SUV不斷上市跟亮相。昂科拉獨(dú)步天下的局面不再，接著到場的翼搏也不是省油的燈，而剛上市不久的雪佛蘭創(chuàng)酷（TRAX）以及標(biāo)致2008，更是賣點(diǎn)十足。未來還有本田繽智（Vezel）、日產(chǎn)Juke、現(xiàn)代ix25等等，當(dāng)真是千樹萬樹梨花開的節(jié)奏啊。

　　再說回幫我朋友選車的事上，在已經(jīng)上市的小SUV中，雪佛蘭創(chuàng)酷以及標(biāo)致2008都是最新的，而且關(guān)注度極高，他目前對(duì)這兩車最有好感。其實(shí)就算換做小編，一時(shí)半會(huì)也很難抉擇，它們的特色區(qū)分得比較明顯，2008主打配置以及玩性的格調(diào)，創(chuàng)酷的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也很有吸引力。具體詳情如何？我們這就開始它們兩針鋒相對(duì)的比拼吧。

● 外觀：熟悉的陌生人與陌生的老朋友

　　創(chuàng)酷與標(biāo)致2008看起來都是憨態(tài)可掬，不過創(chuàng)酷憑著更加圓潤的車身線條，在三圍尺寸上要更勝2008一籌。實(shí)際空間體驗(yàn)結(jié)果，待會(huì)再告訴你。

　　說到外觀，無論是創(chuàng)酷還是2008，都會(huì)讓你覺得特別熟悉。沒錯(cuò)，現(xiàn)在的大型車企都非常講求家族式理念，力求在第一視覺上就讓消費(fèi)者辨認(rèn)出該產(chǎn)品是出自誰家之手。創(chuàng)酷與昂科拉出自同一平臺(tái)，整體造型是相似的，不過前臉的區(qū)別比較大，創(chuàng)酷看著比較硬朗，更像是科帕奇的縮小版。

　　標(biāo)致2008的前臉與3008很類似，不過在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修整，看著更加年輕。還好，兩車都沒有使用近來熱門的大嘴造型，看起來親切多了。

　　側(cè)身的造型由于短軸以及SUV的因素，都顯得比較圓潤，尤其是繼承昂科拉設(shè)計(jì)元素的創(chuàng)酷，說它是小胖子一點(diǎn)不假，看著著實(shí)可愛。而2008低矮的車身則增添了其幾分運(yùn)動(dòng)色彩，對(duì)腰線的刻畫，也是更加不遺余力。

　　創(chuàng)酷的尾部提得比較高，更具SUV的格調(diào)，離去角也會(huì)更加靠譜一些；而2008則有種下壓的效果，其實(shí)更接近兩廂車的設(shè)計(jì)手法，這也是為什么同事更喜歡稱2008是跨界車的原因。

　　接下來看看兩車整體的外觀配置對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩車的優(yōu)劣勢都比較明顯，雙方各有著重點(diǎn)，還是有針尖對(duì)麥芒的感覺。

　　僅看前臉的燈光效果，2008的尖銳大燈造型加上LED日行燈的輔助，的確殺傷力更強(qiáng)；創(chuàng)酷的前大燈相比之下就低調(diào)得多了。

　　不過如果你將視線移至大腳上，創(chuàng)酷18吋的輪轂就完爆2008的16吋小腳丫了。兩車都使用了前后碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)，比較靠譜。

　　外形兩車風(fēng)格各異，創(chuàng)酷更像是一雙運(yùn)動(dòng)鞋，看著臃腫實(shí)則更適合球場廝殺；而2008則是一雙休閑鞋，更重視賣相與搭配。配置方面也更好地說明了兩車的定義，創(chuàng)酷18吋輪轂動(dòng)感十足，2008的LED日行燈更具視覺沖擊力。

● 內(nèi)飾：家用或游戲式體驗(yàn)

　　再看內(nèi)裝，你會(huì)發(fā)現(xiàn)坐在兩車?yán)锸峭耆灰粯拥母杏X。在創(chuàng)酷里，早上等人時(shí)會(huì)舒舒服服地打開電臺(tái)喝杯咖啡；而一坐進(jìn)2008里，你就會(huì)按捺不住想去玩幾把的心，一刻也不愿停留。當(dāng)然，動(dòng)力是否懂得你的需求而進(jìn)行回饋，那又是另外一回事了。

　而承托你駕駛欲望的方向盤與儀表盤，2008就做到了極致，小巧的方向盤極具“GT5“的賽車式體驗(yàn)，再加上造型特別的儀表盤，玩樂心會(huì)被瞬間挑逗起來。創(chuàng)酷在這方面可不喜歡嘩眾取寵，內(nèi)飾的風(fēng)格并沒有繼承昂科拉的設(shè)計(jì)，而是使用了雪佛蘭家族風(fēng)，與愛唯歐、科魯茲類似，保留了一些個(gè)性元素，但點(diǎn)到即止。

　而中控用料方面，如果你之前體驗(yàn)過昂科拉的，就會(huì)驚嘆于其精致程度；可惜，價(jià)格比昂科拉差一大截的創(chuàng)酷用料可并沒有那么給力，使用的是硬塑料件，不過細(xì)節(jié)接縫處處理得還算不錯(cuò)；同樣的2008在用料上與創(chuàng)酷差距不大，不過它采用了啞光拼暗紋的設(shè)計(jì)，視覺效果當(dāng)真不差。

● 配置：小SUV也玩高端

　　接下來就得見真章了，配置相比誰更靠譜？出場的價(jià)格比較相近的兩車，創(chuàng)酷為中高配車型，而2008為頂配級(jí)別，可以預(yù)見，2008或許會(huì)有些優(yōu)勢。

　　安全方面的對(duì)比上，兩車都很靠譜地配備了ESP/ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不同的是，車身穩(wěn)定系統(tǒng)創(chuàng)酷是全系標(biāo)配的，2008則僅為頂配所有（其它車型可選裝）。其它安全配置，2008多了前排頭部氣簾以及倒車影像系統(tǒng)；而創(chuàng)酷，則同樣享有昂科拉的那套R(shí)OM防翻滾系統(tǒng)。

　　再看看舒適以及科技方面的配置，創(chuàng)酷更注重日常家用的一些實(shí)用配置比如后座扶手+杯架；而2008則比較偏重于對(duì)氛圍以及科技感的營造，全景天窗+車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)等都是提升檔次的有力武器。

　　不過創(chuàng)酷有一項(xiàng)系統(tǒng)是2008無法追趕的，那就是中控臺(tái)搭載的MyLink娛樂系統(tǒng)，可以通過藍(lán)牙以及USB連接多媒體設(shè)備，并且還在明年的時(shí)候推出可與手機(jī)對(duì)接的專用蘋果程序Engis Bringo App。Mylink系統(tǒng)同時(shí)還支持私人相冊以及電話本等功能，還能和車后攝像頭（選裝）連接提供倒車輔助功能。

　　配置方面，總的來說2008會(huì)更多吸引年輕用戶的吸引力，畢竟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)等功能的確能讓他們顯得更加與眾不同。而創(chuàng)酷的表現(xiàn)則比較保守，還是更多地兼顧一些人性化的配置以及照顧更多乘客的需求。對(duì)比到此，你或許會(huì)覺得2008稍占優(yōu)勢，可是接下來的對(duì)比，才是創(chuàng)酷真正發(fā)威的地方。

● 空間對(duì)比：雪佛蘭創(chuàng)酷略占優(yōu)勢

　　這兩部小SUV的前排空間一點(diǎn)兒都不小，尤其是腿部空間都非常寬裕，絕不會(huì)因?yàn)檐囆《霈F(xiàn)腿和方向柱打架的情況，而頭部空間雪佛蘭創(chuàng)酷就略占一點(diǎn)兒優(yōu)勢，一拳三指的空余略好于標(biāo)致2008的一拳空余。

　　兩車的后排腿部空間對(duì)172cm的體驗(yàn)者來說依然夠大，而且兩車的差距也沒有那么明顯，都是一拳半掌左右。而頭部空間雖然兩車都進(jìn)行了掏空設(shè)計(jì)，但實(shí)際表現(xiàn)上雪佛蘭創(chuàng)酷再一次占優(yōu)，一拳3指的空間坐下蘭博都有空余。

　　兩車中間地板的鼓起高度差不多，但雪佛蘭創(chuàng)酷要更寬一點(diǎn)兒，再加上前排中央儲(chǔ)物格所占的體積較小，而且得益于較高的車身高度，雪佛蘭創(chuàng)酷的坐姿明顯要比標(biāo)致2008舒服。

　　本以為前面坐172cm的體驗(yàn)者，后排190cm蘭博都不一定能做得下去，但兩部小車給了我們一個(gè)驚喜，都能坐進(jìn)去不說，雪佛蘭創(chuàng)酷的頭部和腿部空間居然還有空余，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

　　針對(duì)很多網(wǎng)友說小車后排上下車不方便，此次我們特意體驗(yàn)了一下兩部SUV的下車動(dòng)作，雪佛蘭創(chuàng)酷由于較高的車身高度，下車的時(shí)候腳要伸長才能夠得著地面，這點(diǎn)和很多SUV很像；而標(biāo)致2008下車則更像一部轎車，很輕松，但也要小心頭不要碰到車頂。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷上的另外一個(gè)小細(xì)節(jié)是值得表揚(yáng)的，因?yàn)閮绍嚨能嚿?a target="_blank" class="cmsLink">寬度都不算太寬，所以設(shè)計(jì)中央儲(chǔ)物格是不大現(xiàn)實(shí)的，所以標(biāo)致2008就直接放棄了，但雪佛蘭還是在駕駛座上設(shè)計(jì)了一個(gè)可收起的扶手，長途駕駛會(huì)舒服很多。

　　作為小型SUV來說，雪佛蘭創(chuàng)酷在空間的利用也相當(dāng)?shù)轿弧０ǔＲ?guī)的中控臺(tái)周邊，方向盤左側(cè)的位置均設(shè)置了儲(chǔ)物格。數(shù)量之多足以堪比日系的對(duì)手。而后備廂方面，可放倒至與地板平齊的后排座椅令后備廂的空間大大增加，1370L的容積可滿足日常使用的需要。

（雪佛蘭創(chuàng)酷）

（雪佛蘭創(chuàng)酷）

　　標(biāo)致2008的儲(chǔ)物空間并不算多，但看得出很努力地在做。副駕駛手套箱和四個(gè)車門的儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，但內(nèi)部的就不大了。

（標(biāo)致2008）

相比普通的三廂車，標(biāo)致2008的行李箱或許不算大，但日常使用還是夠用的，不夠的時(shí)候還可以放倒后排擴(kuò)展。

（標(biāo)致2008）

● 動(dòng)力對(duì)比：期待標(biāo)致2008的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　兩車的動(dòng)力系統(tǒng)有著很大的差異，雪佛蘭創(chuàng)酷采用的是通用家族較新的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而標(biāo)致2008則依然采用已經(jīng)服役多年的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在動(dòng)力方面會(huì)處于下風(fēng)。

　　底盤方面，不出意外，這兩輛小SUV都采用了前麥弗遜后扭力梁式的底盤懸掛結(jié)構(gòu)，但標(biāo)致2008在前懸增加了一個(gè)橫向穩(wěn)定桿，再加上較低的車身高度，因此在比較激烈的駕駛中標(biāo)致2008的車身姿態(tài)會(huì)比雪佛蘭創(chuàng)酷要控制的更好。

● 總結(jié)

　　不得不說兩車的綜合表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，而對(duì)比到最后發(fā)現(xiàn)，它們雖然價(jià)格相仿，但定位卻有一定的差異。創(chuàng)酷雖然擁有個(gè)性的外觀，但內(nèi)在其實(shí)更多地照顧家用需求，日常行駛也有充足的動(dòng)力支持。而2008無論是外觀還是內(nèi)飾都擁有著非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，而且配置方面相當(dāng)高端，怎奈動(dòng)力系統(tǒng)太過傳統(tǒng)保守，有些不符合其外觀定位，但相信未來1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)到來會(huì)極大地彌補(bǔ)這一缺陷。至于如何選擇，你應(yīng)該心里有數(shù)了吧？

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	創(chuàng)酷TRAX 2014款 1.4T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動(dòng)領(lǐng)航版
官方價(jià)：	14.39萬	13.67萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2014-04	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	117
最大扭矩(N·m)：	200	150
變速箱：	6擋手自一體	4擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4248×1776×1674	4180×1745×1580
軸距(mm)：	2555	2540
最高車速(km/h)：	186	178
官方0-100km/h加速(s)：	10.8	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長度(mm)：	4248	4180
寬度(mm)：	1776	1745
高度(mm)：	1674	1580
軸距(mm)：	2555	2540
前輪距(mm)：	1540	1499
后輪距(mm)：	1540	1488
最小離地間隙(mm)：	-	140
車重(kg)：	1410	1253
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	53
行李廂容積(L)：	356-1372	354
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
排量(mL)：	1372	1587
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	117
最大功率(kW)：	103	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4900-6000	6000
最大扭矩(N·m)：	200	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4800	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	9.5	11
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	雙可變氣門正時(shí)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	4
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	205/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	140
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	○
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	-
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	●	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
車載信息服務(wù)：	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	4
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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