【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話題，這幾年甚為熱門，在國(guó)內(nèi)大有“有錢沒(méi)錢、上個(gè)渦輪”之勢(shì)。排放要求很嚴(yán)格的歐美國(guó)家是孕育新晉渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的溫床，所以我們看到幾乎所有歐美廠商都有拿得出手的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是更接地氣的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也如雨后春筍般紛紛冒出，這其中大眾的1.4TSI、通用的1.6T/1.4T、PSA標(biāo)致雪鐵龍的1.6THP、福特的1.5T/1.0T都是頗具知名度，而本文就給大家推薦幾款搭載了小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車。

　　PSA的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)今年終于裝配在了雪鐵龍C5和標(biāo)致508（還未上市）上，這無(wú)疑都會(huì)進(jìn)一步提升這兩款“叫好不叫座”車型的競(jìng)爭(zhēng)力，跟上中級(jí)車主流趨勢(shì)；而通用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是各家之中較早運(yùn)用到國(guó)產(chǎn)車型上的，別克君威和雪佛蘭邁銳寶都有1.6T車型，并且售價(jià)都還挺低的；大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是大家最熟悉的了，如今從新桑塔納、新捷達(dá)這樣的入門緊湊級(jí)到邁騰、帕薩特、斯柯達(dá)速派這樣的中級(jí)車都有配備；福特的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)開(kāi)始廣泛運(yùn)用，而唯一享用它的蒙迪歐也因此把起步價(jià)下降到了17.98萬(wàn)。

● 雪鐵龍C5 1.6THP 尊享型/尊貴型
官方售價(jià)：20.29-21.99萬(wàn)元

　　雪鐵龍C5 1.6T車型在2014成都車展上正式上市，雪鐵龍將這臺(tái)拿獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的1.6T單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)終于配裝到了中級(jí)車C5上，

① C5新動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　C5所搭載的1.6THP引擎在參數(shù)方面有所上調(diào)，要比C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。變速箱方面，C5 1.6T車型并沒(méi)有新的調(diào)整，采用了依舊是具備了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式的6AT，這款變速箱的提速平順性不錯(cuò)，把動(dòng)力輸出調(diào)整的非常平順，沒(méi)有了C4L的躁動(dòng)感。油耗數(shù)據(jù)暫時(shí)未給出答案，不過(guò)按照C4L 1.6T的情況來(lái)看，預(yù)計(jì)綜合路況會(huì)在9L/100km左右。

　　相比C4L的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在C5上要溫順了不少，給油后動(dòng)力的完全在可控的范圍中，沒(méi)有C4L上那種“竄”勁兒，這種駕駛風(fēng)格更加符合C5中級(jí)車的定位，提升了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性。懸掛、隔音等方面依然保持著高水準(zhǔn)，所以1.6T的C5依舊是那種乘坐感受上佳的中級(jí)車。

② 外觀方面有變化么？

　　在外觀內(nèi)飾方面，C5的1.6T車型并沒(méi)有太大的變化，車身側(cè)面增加了藍(lán)色“e-THP”標(biāo)識(shí)，這代表其還加入了自啟停系統(tǒng)；另外還采用了視覺(jué)效果更佳突出的輪轂設(shè)計(jì)，尊貴型為17寸，尊享型為16寸，實(shí)拍尊貴型輪胎依然為固特異Eagle F1極品飛靴輪胎。

　　相比外觀，新車的內(nèi)飾變化要更加明顯。兩款1.6T車型將全部采用全黑配色，且加入了碳纖維的裝飾面板，瞬間年輕化了不少。

③ 配置有沒(méi)提升？

　　1.6T車型的配置僅有尊貴以及尊享型兩種，而這兩款配置與2.0L和2.3L車型中均有對(duì)應(yīng)的。整體來(lái)說(shuō)配置保持不變，略有縮減。比如1.6T尊享型（20.29萬(wàn)）與2.0L尊享型（19.19萬(wàn)）差價(jià)1.1萬(wàn)元，除了動(dòng)力系統(tǒng)不同外，1.6T尊享型還新增了坡起輔助功能。而1.6T尊貴型（21.99萬(wàn)）要比2.3L尊貴型（22.69萬(wàn)）便宜7千元，配置上有所縮減，比如不具備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡記憶功能等，變動(dòng)幅度不大（查看詳細(xì)對(duì)比）。

④ 雪鐵龍C5還有什么值得一提的？

　　雪鐵龍最近在各大車型里均搭載了最新的Citroën Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以獲得實(shí)時(shí)交通信息并規(guī)劃路線。導(dǎo)航還采用了更加便捷的人工搜索，這一功能目前也是許多汽車品牌所推崇的并且得到了用戶的好評(píng)。使用起來(lái)確實(shí)要比自己動(dòng)手去尋找目的地要方便多了。

　　小結(jié)：坊間對(duì)雪鐵龍C5的動(dòng)力系統(tǒng)詬病已久，原來(lái)的2.0L/2.3L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)下確實(shí)也缺乏亮點(diǎn)，新的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很好的彌補(bǔ)這方面的不足。而且新車型在視覺(jué)效果上也跟進(jìn)了，整體看著年輕了不少。更重要的是，還搭載了雪鐵龍最新的智聯(lián)系統(tǒng)，總算有了點(diǎn)科技色彩。

● 雪佛蘭邁銳寶1.6T 舒適/豪華版
官方售價(jià)：18.19-21.59萬(wàn)元

　　邁銳寶和君威很早之前就用上了1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)與君威的單一取向不同（僅有一款自動(dòng)擋車型），邁銳寶還擁有6速手動(dòng)變速箱可選擇。除了可以明目張膽地拉低售價(jià)外提供更好的駕駛樂(lè)趣才是最大的真理。那這款1.6T邁銳寶值不值得買？咱們看下去。

① 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)如何？

　　邁銳寶的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看著還好，最大功率135kW（184PS），最大扭矩為235Nm，渦輪介入轉(zhuǎn)速也僅僅是2200rpm而已。但經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)（跳轉(zhuǎn)查看詳細(xì)報(bào)道），最后的成績(jī)0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.57秒，100-0km/h制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.94米，算得上是優(yōu)秀。油耗水平，近1000公里的測(cè)試為8.5L/100km，表現(xiàn)要比其它兩款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)好得多。

　　差點(diǎn)忘了說(shuō)測(cè)試車型搭載的是6速手自一體變速箱，這款變速箱并不太適合激烈對(duì)待，它似乎有反抗你暴力駕駛的意圖，不會(huì)表現(xiàn)得特別順從。但如果是日常行駛的話，這款變速箱倒是可圈可點(diǎn)。

　　邁銳寶與君威、君越來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)，不過(guò)它在懸掛方面的調(diào)教則是介乎于君越的“軟”與君威的“硬”之間，直觀地說(shuō)就是懸掛在保證舒適的前提下，又保留了一定的韌性，在快速變道時(shí)更有底氣一些。除了底盤上功力之外，邁銳寶在車身靜音以及座椅上的人機(jī)工程方面都下了不少功夫，由此可見(jiàn)這款車始終是在努力營(yíng)造舒適的氛圍。

② 1.6T車型的外觀內(nèi)飾如何？

　　在外觀上相信大家不仔細(xì)分辨很難看出邁銳寶1.6T車型與2.0及2.4升車型的區(qū)別，雪佛蘭的工程師并沒(méi)有對(duì)1.6T車型的外觀進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，車身上唯一區(qū)別于其它車型的標(biāo)志也僅有兩處。作為家族中擁有渦輪加持的車型，在邁銳寶1.6T的尾部車標(biāo)后加入了專屬的“T”徽標(biāo)，用以區(qū)別自然吸氣車型。

　　邁銳寶1.6T車型全部采用了全黑的內(nèi)飾配色，在配置上也向2.4旗艦版看齊，對(duì)大量高新配置做了極大程度的保留。

　　從工藝上來(lái)說(shuō)，邁銳寶的內(nèi)飾材質(zhì)其實(shí)都很不錯(cuò)，但也許就因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的平淡而沒(méi)有體現(xiàn)出檔次感。在這方面，日韓系車在近幾年做得都很好，做出的東西很適合東方人的口味。

③ 1.6T車型配置如何？

　　還是拿個(gè)高配車型來(lái)說(shuō)事，1.6T高配版本價(jià)格21.59萬(wàn)元，但從下面列出的配置來(lái)看已經(jīng)算是相當(dāng)豐富的了，安全防備很全面，舒適性基本上比較亮點(diǎn)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)等也都齊全，在考慮其優(yōu)惠幅度，價(jià)格什么的就會(huì)釋然。

④ 邁銳寶還有什么值得一提的？

　　還有值得一提的當(dāng)然就是邁銳寶的大優(yōu)惠了，動(dòng)輒2-4萬(wàn)的優(yōu)惠幅度的確讓其性價(jià)比驟然上升好幾個(gè)層次，再加上其本身的實(shí)力也相當(dāng)強(qiáng)悍，配置也高，自然每個(gè)月賣個(gè)1萬(wàn)多輛也是非常正常的事。

　　點(diǎn)評(píng)：不管從底盤工藝上，還是動(dòng)力表現(xiàn)上，以及油耗的表現(xiàn)來(lái)看，邁銳寶都是可以有80分以上水平的車，再加上豐富的配置，大氣動(dòng)感的外觀，很難找到明顯的硬傷。更何況現(xiàn)在還有誘人的優(yōu)惠，真想不到有什么理由不考慮邁銳寶...

● 斯柯達(dá)速派1.4T 三款車型
官方售價(jià)：16.76-19.96萬(wàn)元

　　小編對(duì)大眾車型不感冒，但斯柯達(dá)卻是個(gè)例外，它們低調(diào)，務(wù)實(shí)，價(jià)格也便宜。尤其是之前的明銳，操控、動(dòng)力等都是一流的選擇。老大哥昊銳也不錯(cuò)，只不過(guò)現(xiàn)在改名叫速派了，外觀開(kāi)始變得主流，總算不會(huì)像老款那般遭人非議了。

① 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)夠用么？

　　實(shí)話說(shuō)，速派的車身尺寸不小而且車重也不輕（1.5t左右），使用1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是將將夠用，但好歹也不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)小馬拉大車的情況。買這車圖的是什么？除了便宜，當(dāng)然就是油耗低了（前提是開(kāi)車得柔和）。官方油耗1.4T的僅為6.7L/100km，實(shí)際油耗反饋也才8個(gè)左右，足矣。

　　與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是5速手動(dòng)以及7速DSG雙離合這兩個(gè)經(jīng)典的組合，它們的特性就不用多介紹了吧？一直以來(lái)的關(guān)鍵詞就是：省油、平順還有XXX...

② 1.4T車型外觀內(nèi)飾如何？

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數(shù)中級(jí)車都毫不吝惜地在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，所以在優(yōu)雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運(yùn)用細(xì)膩和飽滿設(shè)計(jì)的日系和美系車型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。而側(cè)面在視覺(jué)上給人感覺(jué)非常修長(zhǎng)，尤其是在后方，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頂延伸自然，線條比較平直。臃腫的中后部在整個(gè)車身比例上更加夸張，但整個(gè)尾部的線條變得更加豐盈充實(shí)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格很穩(wěn)重卻不大眾，但變化實(shí)在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過(guò)來(lái)了，那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長(zhǎng)輩留下來(lái)。整體風(fēng)格偏向成熟，質(zhì)感深沉做工細(xì)膩，低調(diào)而豪華。內(nèi)飾用料也是非常的實(shí)在，手感相當(dāng)舒適，大氣經(jīng)典不乏奢華。

③ 1.4T配置如何？

　　個(gè)人建議可以多考慮一下名仕版，畢竟速派的很多特點(diǎn)配置都會(huì)在這個(gè)版本上體現(xiàn)，如果算上目前的優(yōu)惠情況（點(diǎn)擊查看各地降價(jià)幅度），19萬(wàn)多一些也就可以搞定，性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/span>

④ 關(guān)于速派還有什么想說(shuō)的嗎？

　　速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車，它用2761mm軸距也為后排乘客營(yíng)造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來(lái)實(shí)地看看這臺(tái)車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來(lái)看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺(jué)，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個(gè)腿部空間在同級(jí)車型中絕對(duì)是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的，后門的扶手處還設(shè)置了一個(gè)雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔(dān)心弄得車上到處濕噠噠的了。

　　點(diǎn)評(píng)：昊銳是一款優(yōu)劣勢(shì)比較明顯的車，但它的劣勢(shì)主要是在品牌方面。拋去這個(gè)的執(zhí)念，速派比同平臺(tái)同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬(wàn)塊，在大眾系的中級(jí)車?yán)镒阋钥胺Q性價(jià)比之王，如果再像昊銳一樣的優(yōu)惠，性價(jià)比自然也就非常非常的突出了。

● 福特蒙迪歐1.5T 舒適/時(shí)尚型
官方售價(jià)：17.98-18.98萬(wàn)元

　　說(shuō)到一款20來(lái)萬(wàn)的車就具備100來(lái)萬(wàn)車型氣場(chǎng)的，福特新蒙迪歐絕對(duì)是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調(diào)都不能。新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型，因?yàn)橥庥^太驚艷了，再加上長(zhǎng)軸距和寬大的車身，氣勢(shì)十足。

① 1.5T動(dòng)力如何？

　　1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是福特的新成員，這是此款發(fā)動(dòng)機(jī)在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級(jí)車市場(chǎng)中首款搭載1.5L動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)如此給力，變速箱自然不能拖后腿，蒙迪歐采用的是6速手自一體變速器，實(shí)際表現(xiàn)也是比較平順。經(jīng)此加持，1.5T蒙迪歐的官方油耗為6.9L/100km，表現(xiàn)同樣上佳。

② 蒙迪歐外觀內(nèi)飾如何？

　　當(dāng)新蒙迪歐在你跟前觸手可及的時(shí)候，所散發(fā)的視覺(jué)沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比看圖片強(qiáng)得多。盡管面世至今依舊好評(píng)如潮，但似乎再多的褒獎(jiǎng)也不會(huì)妨礙大家對(duì)其一見(jiàn)傾情。盡管我們都知道它身上活用了不少其他經(jīng)典車型的筆筆畫畫，但如此高的完整度和協(xié)調(diào)度實(shí)在足夠在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立一個(gè)典范。

　　新蒙迪歐的內(nèi)飾氛圍可謂激情四射，但內(nèi)飾和用料與上一代車型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有明顯改進(jìn)，值得反省。但也有提升的地方，那就是附上了眾多同級(jí)罕有的實(shí)用型高科技裝備，而且都是一些含金量非常高的東西，一下子間的確給我們留下了無(wú)懈可擊的印象。

③ 1.5T車型配置如何？

　　相比最入門的那個(gè)版本，我覺(jué)得時(shí)尚型要更給力一些，其舒適性配置也不會(huì)顯得太過(guò)寒磣。不過(guò)非常值得一提的是，新蒙迪歐的安全配置相當(dāng)過(guò)關(guān)，全系標(biāo)配ESC、胎壓監(jiān)測(cè)、8安全氣囊/氣簾、坡起輔助等等，實(shí)在讓我們驚訝了一會(huì)。

④ 關(guān)于蒙迪歐還有什么要補(bǔ)充的？

　　新蒙迪歐擁有著同級(jí)別車型中漂亮的軸距數(shù)字2850mm，和上一代蒙迪歐保持一致。但福特顯然還是沒(méi)有把這些數(shù)字給到車內(nèi)的空間上，所以即便數(shù)據(jù)突出，在后排空間的表現(xiàn)上卻不盡人意。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2812mm軸距的大眾邁騰，新蒙迪歐顯然失色不少。想要得到大空間的同學(xué)，我只能告訴你，它讓你失望了。

　　點(diǎn)評(píng)：福特蒙迪歐在外型上走起了高端的路子，但老款那極致的運(yùn)動(dòng)本色卻又所削弱，更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實(shí)走得很對(duì)，畢竟不是每個(gè)普通的消費(fèi)者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測(cè)試車輛的極限，他們，只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動(dòng)尊貴型	邁銳寶 2014款 1.6T 自動(dòng)豪華版	蒙迪歐 2013款 1.5 GTDi180 時(shí)尚型	速派 2014款 1.4TSI DSG名仕版
官方價(jià)：	21.99萬(wàn)	21.59萬(wàn)	18.98萬(wàn)	19.66萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍	上海通用雪佛蘭	長(zhǎng)安福特	上海大眾斯柯達(dá)
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2014-08	2014-03	2013-08	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.6T L4	1.5T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	181	131
最大扭矩(N·m)：	245	235	240	220
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座掀背車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4805×1860×1458	4869×1854×1472	4860×1854×1480	4834×1817×1462
軸距(mm)：	2815	2737	2850	2761
最高車速(km/h)：	215	205	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	9.8	9.3	10.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.3	6.9	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	掀背車
長(zhǎng)度(mm)：	4805	4869	4860	4834
寬度(mm)：	1860	1854	1854	1817
高度(mm)：	1458	1472	1480	1462
軸距(mm)：	2815	2737	2850	2761
前輪距(mm)：	1584	1585	1578	-
后輪距(mm)：	1551	1587	1574	-
最小離地間隙(mm)：	-	118	124	-
車重(kg)：	1580	1580	1540	1480
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	62	60
行李廂容積(L)：	439	544	516-986	565-1670
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	LLU	-	-
排量(mL)：	-	1598	1499	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	181	131
最大功率(kW)：	123	135	133	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5800	6500	5000
最大扭矩(N·m)：	245	235	240	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000	2200-5600	1750-4500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	11	8.8	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)	國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	235/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/55 R17	235/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	118	124	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	-	○
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	○
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	○
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	○
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	○	○
車載信息服務(wù)：	○	●	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	○	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	●	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	○	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	●
單碟DVD：	●	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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