【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】話說我們同北京奔馳GLK已打過不少交道了也算作是老朋友，不過起先因?yàn)槭蹆r(jià)偏高、車型較單一的緣故遲遲沒有推出給消費(fèi)者指向性意見的購車手冊(cè)。本次也是借著成都車展全新GLK200上市之勢(shì)，順帶捎上好些日子前推出的GLK260我們才得以交賦這篇姍姍來遲的手冊(cè)。

　　拓寬了產(chǎn)品線后，北京奔馳GLK在原有GLK300的基礎(chǔ)上新增了兩款搭載2.0T高低不同功率的車型，它們分別是GLK260以及GLK200。其實(shí)一直消費(fèi)者就怨聲不絕緣因GLK產(chǎn)品單一，只有少數(shù)車型和一個(gè)排量供選擇。這下好了，新增車型的到來將全系入門價(jià)格拉低至40萬以內(nèi)，加上現(xiàn)在車貸政策的完善這讓不少人的“豪車夢(mèng)”漸漸清晰可觸。

● 外表硬漢但內(nèi)里柔情

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)2010年（GLK國產(chǎn)前）全年奔馳的SUV銷量接近29380臺(tái)，其中光GLK就超過12470臺(tái)，占據(jù)了整個(gè)銷量的42%，而在2012年正式本土化后這款奔馳旗下的豪華SUV更是賣得熱火朝天一發(fā)不可收拾。19寸的大輪轂、硬朗凌厲的車身線條無不給我們塑造出一個(gè)硬漢形象，而且外形沉穩(wěn)又不乏時(shí)尚所以注定GLK有著廣闊的受眾人群。（下圖為GLK260）

　　可能看著覺得這么硬漢形象的一款車內(nèi)飾就絕對(duì)粗獷，要知道，鐵漢還有柔情的時(shí)候呢。在內(nèi)飾的做工和用料上GLK都達(dá)到了奔馳應(yīng)有的造車水準(zhǔn)，方向盤采用打孔皮質(zhì)，3、9點(diǎn)處握感相當(dāng)出色。而那個(gè)最先被應(yīng)用在SLS上的十字空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)本次也是原汁原味的在GLK身上得以采納，造型很是犀利前衛(wèi)。

● 不多不少 空間剛好

　　就拿德系三豪華品牌來說，在此級(jí)別SUV領(lǐng)域資歷最老應(yīng)該屬奧迪Q5。老大哥在新大陸玩了好一會(huì)兒沒找著對(duì)手正偷著樂呵，這時(shí)GLK才后來駕到希望能分一杯羹。不過寶馬X3因?yàn)檫t遲還未國產(chǎn)，所以不能算作GLK的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要比就應(yīng)該和奧迪Q5一決雌雄。可惜在尺寸數(shù)據(jù)上GLK是毫無優(yōu)勢(shì)可言，這樣導(dǎo)致在車內(nèi)空間上GLK只能算作剛好夠用，但不可謂寬敞。

● 三種動(dòng)力 自吸渦輪全都有

　　最早GLK被吐槽動(dòng)力單一的是那臺(tái)有著245馬力的V型6缸3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。大排量自然吸氣動(dòng)力來得直接迅猛，不過眼看著對(duì)手們都紛紛加入小排量渦輪增壓陣營，奔馳固然也是耐不住性子的摻和進(jìn)來。畢竟晚到會(huì)流失一部分市場(chǎng)，再者2.0T機(jī)器動(dòng)力不俗燃油經(jīng)濟(jì)性也更好，最后就是能將售價(jià)門檻進(jìn)一步拉低，因?yàn)橐绹鴥?nèi)2.0L與3.0L車型的車船稅可是差了不止一倍喔。

　　與全系匹配的都是那臺(tái)7G-TRONIC+變速箱。雖然沒有寶馬的8AT來得更為細(xì)膩平順，不過這臺(tái)變速箱的換擋邏輯還是很清晰的，甚至車輛在運(yùn)動(dòng)模式下如果深踩油門還能出現(xiàn)連降3-4個(gè)檔位的情況來給超車提供足夠的動(dòng)力。還得提一下的就是奔馳的懷擋設(shè)計(jì)也就是其所謂的直接換擋機(jī)構(gòu)。早前也是被國家質(zhì)監(jiān)局提出不安全質(zhì)疑，但要知道奔馳可是“汽車發(fā)明者”怎可能沒想到如此低端問題？他們?cè)O(shè)定是只有在時(shí)速11km/h以下才能掛入倒檔。

　　GLK懸掛采用的是前麥弗遜配三連桿加上后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。相信奔馳對(duì)懸掛舒適的調(diào)教各位都早有耳聞，當(dāng)然在GLK身上也不例外，懸掛被調(diào)制的很有韌性，主要還是照顧了駕乘舒適性。因?yàn)檎f白了GLK本就不是一輛要你去激烈駕駛大談特談操控感的車型，讓你載著家人其樂融融享受城市路面才是它的本分。

　　小結(jié)：雖說在空間上稍欠缺那么一點(diǎn)，不過硬朗的外觀和簡(jiǎn)約卻不乏科技感的內(nèi)飾還是很讓人滿意的。而本屆成都車展過后不再單一的車型加上更理性的售價(jià)也是讓GLK競(jìng)爭(zhēng)力倍增，究竟其各車型的配置如何，是否又能稱得上有性價(jià)比呢？我們一同來了解。

● 北京奔馳GLK配置分析及購買推薦

● GLK200
官方指導(dǎo)售價(jià)：37.80萬元

　　作為新晉車型的GLK200雖說在售價(jià)上進(jìn)一步降低了入門門檻，但如果光從外觀是很難辨認(rèn)出它就是低配（除非看尾標(biāo)），因?yàn)樵谲嚿硗怙椗浼迪嗖钌跎?，更何況全系的輪轂尺寸都為R19大腳這才同級(jí)中較為領(lǐng)先，不過鹵素光源并不帶透鏡的前大燈稍微有點(diǎn)讓人感覺降低檔次。而在內(nèi)飾用料上GLK200也是全系唯一使用微纖維也就是非皮革座椅的車型，當(dāng)然這也是其售價(jià)下探的原因之一。讓人小驚喜的是，即使是低配車型也還是具備像全景天窗、方向盤換擋撥片和ECO啟停功能等撐門面的配置。甚好，畢竟不能讓“乞丐版”素得太厲害。

　　GLK200是全系唯一不具備奔馳4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，這也就意味著它是純后輪驅(qū)動(dòng)的SUV。不過就除了四驅(qū)系統(tǒng)缺失外，對(duì)于入門車型來說GLK200的安全輔助配置還算不錯(cuò)的了。前排側(cè)氣囊，注意力輔助系統(tǒng)，前排主動(dòng)防御頭枕以及胎壓監(jiān)測(cè)都是標(biāo)配，看來GLK還真是將駕乘人員的安全放在首位考慮的車子，即便寧愿外觀配置看起來素一點(diǎn)。

　　從價(jià)格上來看GLK200分明是奔著奧迪Q5 40TFSI去的，37.8萬元的售價(jià)比Q5便宜個(gè)幾千而基礎(chǔ)配置上還是基本打?yàn)槠绞值模贿^沒有四驅(qū)、動(dòng)力稍弱、空間稍小這是GLK入門級(jí)所不及之處。而寶馬X3因?yàn)榫貌粐a(chǎn)所以售價(jià)也一直居高不下這里就沒有太大可比性了，若是鐘情于奔馳的安全、舒適性并且希望以較實(shí)惠價(jià)格購置一輛豪華城市SUV的話，GLK200會(huì)是你的不二之選。

● GLK260 動(dòng)感型
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.80萬元

　　同樣是2.0T渦輪增壓不過采用了較高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260最大馬力達(dá)到211Ps，比GLK200的184Ps多出27Ps。在外觀配置和舒適性、娛樂性配置上兩者基本相同，不同之處主要在于內(nèi)飾用料及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　除了四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC的加盟，GLK260與200之間2萬元的差價(jià)主要是補(bǔ)全了些許安全和輔助配置以及在內(nèi)飾用料上更為細(xì)膩，特別是Nappa皮革包裹的多功能方向盤手感堪稱一流，而四驅(qū)系統(tǒng)傍身給予你在郊外或鄉(xiāng)間泥濘路上行駛時(shí)增加了信心，不過只有21度的接近角給車子的越野性能大打折扣，若是上個(gè)陡坡估計(jì)前唇就得刮地了。

● GLK300 動(dòng)感型
官方指導(dǎo)售價(jià)：43.80萬元

　　由于GLK300在售車型都為2013款，所以在一些時(shí)下流行的配置上可能還不及新加入的小弟們，比如ECO啟停功能就未以配備，不過在動(dòng)感型的舒適配置上取而代之的是前排座椅加熱、電動(dòng)尾門和車速感應(yīng)型動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其他嘛，安全輔助配置多了個(gè)電子折疊帶防眩目功能后視鏡，個(gè)人感覺勝在實(shí)用。

　　與前一配置車型4萬元的差額，用這錢添置的配置中個(gè)人最傾心的還是座椅加熱和電動(dòng)尾門，但如果不看重配置而更在乎動(dòng)力表現(xiàn)得話當(dāng)然這也可成為你選擇GLK300的理由之一。再就是提醒一點(diǎn)，3.0L V6機(jī)的最大扭矩輸出及獲得時(shí)的轉(zhuǎn)速明顯是不及GLK260的，另外加上百公里更高的油耗和購車時(shí)的各種稅費(fèi)，這筆賬要是算清后你仍不改初心，那就安心的入手GLK300吧。

● GLK300 時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：48.50萬元

　　猛一看配置我還以為是自己花了眼。此話怎講？因?yàn)樯仙粋€(gè)車型，但配置變化僅僅是增加了無鑰匙啟動(dòng)、外觀件上的鋁制側(cè)踏板、智能照明系統(tǒng)以及前幾個(gè)車型都預(yù)留加裝而在時(shí)尚型里列為標(biāo)配的Becker地圖導(dǎo)航。

　　喔對(duì)了，既然配置差的不多，那就請(qǐng)?jiān)试S我很無節(jié)操的電視劇插播小廣告，順帶介紹一下GLK全系標(biāo)配的奔馳所謂的“敏捷操控組件”。其實(shí)說白了這也就是駕駛模式的切換，控制按鈕在中控臺(tái)下方，有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式可選。經(jīng)濟(jì)模式下油門顯得慵懶響應(yīng)稍顯遲滯，而運(yùn)動(dòng)模式下呢，油門就顯得有點(diǎn)“賊”，踩下1/3的行程就已經(jīng)可以獲得不錯(cuò)的動(dòng)力回饋。再搭配上這款齒比緊密的7G-TRONIC PLUS變速箱，可以說GLK300在以保證最好舒適性的前提下提供了較良好的操控感。

　　相信無需我再過多詳解，明事理的都能看出來時(shí)尚型與動(dòng)感型這4.7萬元的差價(jià)來得不太劃算。只是我無法理解像無鑰匙啟動(dòng)這么低成本但卻著實(shí)能裝門面的配置為何非得等到高配車型才具有，這是逼著消費(fèi)者上高配車型嗎？

● GLK300 豪華型
官方指導(dǎo)售價(jià)：55.80萬元

　　最后，德國人在GLK300身上給予我們的驚喜不算太多。作為頂配的GLK300豪華型依然啟停功能缺失，提升之處便是增加了360度攝像頭、奔馳互聯(lián)技術(shù)以及自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)COMAND APS。

　　對(duì)于奔馳自家的Mercedes-Benz CONNECT又或是COMAND APS技術(shù)我們都應(yīng)予以肯定，只是是否要花7萬元來購入這些配置就完全取決于你口袋里鈔票的數(shù)目了。

● 推薦車型：GLK260 動(dòng)感型
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.80萬元
推薦指數(shù)：★★★★★

　　在GLK全系車型中GLK260應(yīng)該算作是最折中、性價(jià)比最高的選擇。首先它搭載的是高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁油耗也足夠經(jīng)濟(jì)，而且比起200它多了4MATIC全時(shí)四驅(qū)。配置上呢，它反而不比GLK300動(dòng)感型弱甚至還多出了ECO啟停功能，只是電動(dòng)尾門的缺席讓人稍顯遺憾，不過綜合來看論性價(jià)比那準(zhǔn)是GLK260最高這沒跑了。

● 推薦車型：GLK300 動(dòng)感型
官方指導(dǎo)售價(jià)：43.80萬元
推薦指數(shù)：★★★★

　　推薦這款車型極大一部分原因是出于其3.0L V6自吸引擎，大排量自然吸氣機(jī)與小排量渦輪增壓機(jī)在駕駛質(zhì)感方面的呈現(xiàn)那是完全不同的兩種狀態(tài)，這也是GLK最有別于Q5和X3兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之處。而且GLK300動(dòng)感型也是補(bǔ)全了諸如電動(dòng)尾門和前排座椅加熱等配置，售價(jià)也還算公道，若是再往上的配置我就不作推薦了，因?yàn)榘殡S價(jià)格攀升，相同價(jià)格你甚至可以購入全進(jìn)口的寶馬X3，而寶馬它亮點(diǎn)則在于玲瑯滿目的選裝件，多樣化的選擇是GLK所不及的。

● 推薦車型：GLK200
官方指導(dǎo)售價(jià)：37.80萬元
推薦指數(shù)：★★★

　　最后再來將入門級(jí)車型GLK200提上榜單，推薦它的理由主要還是實(shí)惠。為了占取更多市場(chǎng)份額GLK不惜一再降低門檻，放下身段“從群眾中來，到群眾中去”，不過說實(shí)話奧迪早就在干這事了。當(dāng)然低售價(jià)當(dāng)然伴隨的是簡(jiǎn)配這在意料之中，沒有真皮沒有四驅(qū)系統(tǒng)駕乘質(zhì)感必然下降一個(gè)檔次，不過奔馳的品牌還是擺在這的，做舒適他們也確實(shí)是專家，多往這方面想想其實(shí)入手GLK200還是說得過去的。

　　總結(jié)：最近關(guān)于豪車的購車手冊(cè)接觸多了不禁有這樣一個(gè)感觸，其實(shí)我們沒必要打心底里抗拒豪華品牌從前“不親民”的形象，因?yàn)楝F(xiàn)在我們能確確實(shí)實(shí)看見他們?cè)谙蚴袌?chǎng)妥協(xié)在對(duì)我們放下姿態(tài)，是滿懷誠意的。諸如GLK200或GLK260的例子存在很多我就不一一列舉，只希望豪華品牌車廠在打造入門級(jí)車型時(shí)同樣秉承著制作高級(jí)貨的理念和工藝水準(zhǔn)，這將是它們能否搶占更多市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	奔馳GLK 2014款 GLK 200 標(biāo)準(zhǔn)型	奔馳GLK 2014款 GLK 260 4MATIC 動(dòng)感型	奔馳GLK 2013款 改款 GLK 300 4MATIC 時(shí)尚型	奔馳GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 動(dòng)感天窗型
官方價(jià)：	37.8萬	39.8萬	48.5萬	43.8萬
廠商：	北京奔馳	北京奔馳	北京奔馳	北京奔馳
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2014-08	2014-08	2013-08	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	3.0L V6	3.0L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	211	245	245
最大扭矩(N·m)：	300	350	300	300
變速箱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4544×1840×1689	4528×1840×1689	4528×1840×1689	4528×1840×1689
軸距(mm)：	2755	2755	2755	2755
最高車速(km/h)：	210	-	210	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.1	8.6	7.6	7.6
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	7.51	7.51
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	40.21	40.21
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	-	11.3	11.3
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4544	4528	4528	4528
寬度(mm)：	1840	1840	1840	1840
高度(mm)：	1689	1689	1689	1689
軸距(mm)：	2755	2755	2755	2755
前輪距(mm)：	1568	1567	1567	1567
后輪距(mm)：	1588	1588	1588	1588
最小離地間隙(mm)：	-	-	187	187
車重(kg)：	-	-	1830	1830
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	66	66
行李廂容積(L)：	-	-	450-1550	450-1550
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	M274	-	-
排量(mL)：	1991	1991	2996	2996
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	184	211	245	245
最大功率(kW)：	135	155	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	300	350	300	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1200-2400	1200-4000	2500-5000	2500-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	V型	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.8	11.3	11.3
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	83	88	88
行程(mm)：	-	92	82.1	82.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體	7擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	255/45 R19	255/45 R19	255/45 R19	255/45 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	34	34
離去角(°)：	-	-	28	28
縱向通過角(°)：	-	-	28	28
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	187	187
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.82	5.82
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	-	-	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	●	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	○	○	○	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	●
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	8	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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