【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】在大多數(shù)人的印象中，帶著GT后綴的車型總能迸發(fā)出年輕時尚的運動激情，上汽MG品牌即將推出全新A級三廂車MG GT同樣是如此，作為一款有著速度傳奇故事的車型，第四代MG GT在傳承運動基因的同時，更為中國年輕一代的消費者革新理念。這款定位于MG6之下的緊湊運動型轎車，將以全新外觀與價位優(yōu)勢進入緊湊型轎車市場。

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● MG GT的前世今生

    在MG品牌的歷史上，有三代GT車型被人銘記，60-70年代經(jīng)濟高速發(fā)展的的英國，年輕人奉行的嬉皮士、Mod風尚、披頭士、滾石樂隊等一系列時尚潮流。MGB GT、MGC GT以及MGB GT V8引領三款這個時代潮流和英國速度。

    40年后，全新第四代MG GT重返車壇，曾經(jīng)的“英國速度”超跑傳奇以另一種姿態(tài)歸來。在主打運動風格的MG3\MG5\MG6的上汽車系中，全新MG GT以緊湊級A級車的定位進入年輕的家用三廂車市場，而且擁有了絕對的GT范。

● 外觀：優(yōu)雅流線的視覺沖擊

    今天實拍的這款次高配MG GT實車，盡管GT有著大部分MG車型的家族特征，但加入了更多新英倫的設計元素，還是能一眼從MG品牌在售車車型中區(qū)分出，特別是各種優(yōu)雅流線的應用，從經(jīng)典八角徽章開始的線條延伸至凌厲上揚的雙腰線，再至尾部拱門式造型，獨具一格的一體式尾燈設計，都在這個級別車型找到了與眾不同的GT性格。

    從MG經(jīng)典八角徽章延伸出的細長的風格線，發(fā)動機艙蓋上隆起的線條股肉感十足，這將成為MG車型今后設計的一大方向。而直瀑式的進氣格柵及懸浮刀片式內(nèi)網(wǎng)設計正是延續(xù)了前三代車型的經(jīng)典設計，視覺上更顯大氣。

    與外觀的唯美相比，MG GT的輪轂倒是低調(diào)了許多，輪胎的尺寸和品牌也只是家用的基本需求，或許是留給年輕車主們更多自主發(fā)揮的空間。

   從MG GT整體外觀來看，新英倫元素帶來了許多唯美的視覺效果，全車Z型雙腰線與V型引擎標識線利用現(xiàn)代切割手法塑造，辨識度極高，不禁想起了另一個英倫經(jīng)典捷豹車型，或許過去英國車給國人的審美總會存在著少許的不適，如今的新元素已經(jīng)悄然迎合大家的胃口。

● 內(nèi)飾配置：簡潔純粹 強調(diào)實用

    MG GT的中控設計簡潔大方，沒有一味強勢GT外觀那般激情四射，特別是座椅方面設計反而透出居家的韻味，MG GT提供了深淺兩種內(nèi)飾，追求運動感覺的同時，也不忘居家的溫馨氛圍。

    值得一提的是，針對年輕人鐘情的激情駕駛，設計師對儀表盤燈光做了特別設計，AT車型檔位換到“S”時，或MT車型轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)（可自由設置）時，儀表盤燈光會由原先的極地白轉(zhuǎn)為焰紅色，渲染出運動主題。

    MG GT在中控臺的功能鍵設計進行了最大程度的精簡設計，沒有強調(diào)太多的運動元素或豪華感，只是為駕駛者在行車中提供最便捷在效的控制，這也是家用車追求的實用、省心的需求。

    配置方面，除了最新的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，這款次頂配車型還是提供了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等主動安全配置。大燈調(diào)節(jié)、倒車影像、自動空調(diào) 等人性化配置也比較全面。

● 座椅空間：頗有英倫講究

    MG GT在座椅方面下了不少功夫，盡管只是手動調(diào)節(jié)，但真皮皮質(zhì)和舒適度都有著不錯的體驗，這也是提升內(nèi)飾檔次的一大關(guān)鍵。

    作為家用定位，MG GT的后排空間也得到高度重視，盡管車身和軸距都比MG6略小，但后排的實際體驗并不遜色。同時，為了考慮家用消費者的需求，在各類小物件的存放空間上也進行了人性化的設計。

● 動力方面：1.4TGI+7速雙離合、1.5T+6MT/AT兩種組合

    MG GT入市后將有兩套動力組合，首先是與通用汽車合作的SGE 1.4TGI渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用缸內(nèi)中央直噴技術(shù)，功率110千瓦，扭矩235牛·米，加速更加暢快，并實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出。進一步為GT的性能提供有力支撐。

     此外還有MG GT還將搭載NSE 1.5T發(fā)動機 ，與之匹配的是TIP6手自一體變速器/6速手動變速箱，目前還沒獲取具體的參數(shù)數(shù)據(jù)，將出現(xiàn)在入門級的車型上，成本定價門檻或更低些，滿足家用消費者的不同需求。

     MG GT 1.4T車型匹配了TST 7速雙離合變速器，其擁有智能檔位預嚙合技術(shù)，換擋時間低于0.2秒，同時，結(jié)合新一代發(fā)動機啟停系統(tǒng)的運用，大幅降低油耗，百公里加速也能提升到9秒內(nèi)。

    編輯后記：作為一款動感十足的緊湊型A級車，MG GT以年輕富有沖擊力的外觀加了不少印象分，盡管非40年前那個傳奇的速度超跑，但第四代MG GT在性能上還是帶來了不小的突破，而所攜帶的新英倫設計元素更符合年輕一代的審美，既不是夸張的另類，也努力在各方面滿足家用車的需求，在定價懸念未揭開前，已經(jīng)留給市場一個不錯的期望值。（太平洋汽車網(wǎng)/陳峰）