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　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】預(yù)算40-50萬元來選一臺車，您會考慮誰?細(xì)想想似乎這個級別已然被“ABB”所壟斷，自上海通用推出了XTS以后，這款車就頻頻亮相上海街頭，縱觀全年銷量，不得不感慨，這款車的發(fā)展勢頭確實很高，2015款新車型也升級上市，新車變化在哪里接下來為您一一呈現(xiàn)。

　　三個問題帶您提前了解2015款XTS與現(xiàn)款車型的不同

　　1.2015款XTS與現(xiàn)款車型的價格是否有區(qū)別?

　　2015款XTS取消了3.6L動力車型，總共車型也由6款縮減為4款，全部搭載2.0T發(fā)動機(jī)。其售價區(qū)間為34.99-49.99萬元，詳情請看下表：

　　2.2015款XTS外觀上有什么不同之處?

　　此次年度改款主要對配置動力進(jìn)行調(diào)整，外觀上是看不出新老款之分的。

　　3.2015款XTS配置方面有何升級?

　　2015款凱迪拉克XTS全系標(biāo)配Bose ANC主動降噪靜音技術(shù)，除此之外頂配鉑金版車型還配備了前排座椅腿部支撐、第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸架、車道保持輔助功能以及全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

1.外觀方面：凱迪拉克經(jīng)典設(shè)計融合大氣線條

　　雖然身為一臺全球車型，但相信XTS開發(fā)過程中少不了對于中國市場的特別照顧，除了凱迪拉克引以為傲的“鉆石切割”之外，我們還看到不少飽滿的弧面和細(xì)膩的曲線，對的，這讓XTS顯得更加貼近國內(nèi)消費者，特別是豪華車消費群體經(jīng)常掛在嘴邊的兩個字：大氣。

2.內(nèi)飾以及動力：內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款的豪華風(fēng) 動力系統(tǒng)則取消3.6L車型

　　XTS的車廂用料讓大家都驚艷了，如果跟同級競品對比的話，用不惜重本來形容也不過分。雖然車廂整體架構(gòu)并沒有什么反傳統(tǒng)的地方，但起碼從質(zhì)感上面對得起大家對一臺豪華車的期待。動力方面，新車取消了現(xiàn)款3.6L車型，主推2.0T。

　　編輯點評：我們所實拍的2015款XTS為28T舒適型，也就是XTS的最低配車型，而新車的主要變化集中在鉑金版，增加了前排座椅腿部支撐、第三代MRC主動電磁感應(yīng)懸架、車道保持輔助功能以及全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等，除此之外就是新車型取消了3.6L發(fā)動機(jī)車型，主打2.0T，感興趣的朋友不妨到店咨詢。