【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)沃爾沃XC90、寶馬X5、奧迪Q7都相繼推出了2.0T車型后，豪華行政級(jí)SUV的起售價(jià)紛紛降至了80萬內(nèi)，這可謂是引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)。不過奔馳GLE也告訴大家，售價(jià)降至80萬內(nèi)不一定只能搭配成本更低的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE入門車型就依然搭配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這到底是打了對(duì)手的臉還是擺擺樣子呢？今天我們就把售價(jià)79.88萬的奧迪Q7 40TFSI S-Line 運(yùn)動(dòng)型（后文簡(jiǎn)稱Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型）和售價(jià)77.80萬的奔馳GLE 320 4MATIC（后文簡(jiǎn)稱GLE 320）拉出來詳細(xì)對(duì)比一番。

● 外觀對(duì)比

　　奧迪Q7的全新一代車身在外觀設(shè)計(jì)方面與老款車型大相徑庭，大幅度削減車身高度加上瘦身，使它看起來精干很多，盡管車身尺寸三方面比奔馳GLE都有優(yōu)勢(shì)，但觀感上還是會(huì)覺得GLE更為有氣勢(shì)一些，而GLE車身外觀在M級(jí)基礎(chǔ)上也做了不少革新，AMG套件的加入使得它在動(dòng)感、精致感方面也不遜色于有S-Line套件的Q7運(yùn)動(dòng)型。

● 外觀配置對(duì)比

　　外觀配置來看，兩車都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，而GLE 320的智能LED大燈要比對(duì)手近光LED+遠(yuǎn)光鹵素的大燈組更好，遠(yuǎn)近光自適應(yīng)切換功能會(huì)讓你更方便，高級(jí)感當(dāng)然也更好，Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型則多出了外后視鏡記憶功能，雖然這也能提升便利性，不過顯然GLE 320的智能LED大燈價(jià)值會(huì)更高一些。

● 內(nèi)飾對(duì)比

　　從設(shè)計(jì)方面來說，新一代的Q7明顯更為新潮一些，GLE雖然較M級(jí)有部分細(xì)節(jié)調(diào)整，但整體上還是老一代奔馳車型的設(shè)計(jì)，這確實(shí)有些老氣了，不過在車內(nèi)質(zhì)感方面GLE卻做得更好一些，Q7的內(nèi)飾塑料感更明顯，甚至較老款都有退步，有些對(duì)不起豪華中大型SUV的定位。

● 配置對(duì)比

　　奧迪Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型的售價(jià)比奔馳GLE 320貴了2.08萬，但是在配置方面卻沒有很大優(yōu)勢(shì)，在安全配置方面GLE 320處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，全車配有9個(gè)氣囊，讓人更為放心，而Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型只是配了較為普通的6氣囊，另外GLE 320還有并線輔助功能，該功能Q7除頂配車型外都是選裝，側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)對(duì)于高大的SUV是有用的配置；舒適/便利性配置方面，Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型多出了駕駛座記憶、后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅前后移動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、液晶虛擬儀表盤、倒車影像，而GLE 320多出前排座椅加熱、ECO模式、單碟CD和自動(dòng)泊車。

● 空間對(duì)比

　　新一代的Q7雖然比老款縮小了三圍尺寸，但是卻加大了車內(nèi)的橫向空間，而在縱向和垂直空間方面也并沒有受到影響，整體來說都比GLE稍好一些，特別是后備廂常規(guī)狀態(tài)下的表現(xiàn)很好。不過從實(shí)際體驗(yàn)來看，Q7的坐姿在座椅最低狀態(tài)下是比較低的，而GLE還是傳統(tǒng)中大型SUV那般有居高臨下的感覺。

● 動(dòng)力對(duì)比

　　動(dòng)力對(duì)比是本文的核心部分，在豪華中大型SUV紛紛在入門車型上配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)下，GLE依然堅(jiān)持使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是個(gè)另類，即便在320車型上搭載的只是低功率版本，官方百公里加速成績(jī)還不及使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Q7 40TFSI，但它也依然是個(gè)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，制造成本來說就會(huì)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)更高，所以更符合豪華SUV的身份，其發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪、后段的動(dòng)力儲(chǔ)備都會(huì)更好；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也并不是沒有優(yōu)勢(shì)，在油耗方面就會(huì)更低，這對(duì)環(huán)境也會(huì)更為友好，而在稅費(fèi)方面也比3.0T有一定優(yōu)勢(shì)。

　　兩車都采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然結(jié)構(gòu)方面略有不同，但都是靠電子系統(tǒng)進(jìn)行前后扭矩的分配，沒有后橋差速鎖，實(shí)際實(shí)力都在伯仲之間，對(duì)付雨雪路面是它們的職責(zé)所在，真正要去深度越野兩車都難有什么好表現(xiàn)。另外在駕駛模式方面，兩款車都有5種模式可選，都是通過調(diào)節(jié)油門、變速器和轉(zhuǎn)向力度來實(shí)現(xiàn)，模式的設(shè)置稍有不同，Q7有自動(dòng)模式是個(gè)優(yōu)勢(shì)，它能根據(jù)車速高低來做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

● 全文總結(jié)

　　綜上所述，次低配的奧迪Q7與低配的奔馳GLE實(shí)際上綜合實(shí)力在伯仲之間，Q7 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型售價(jià)更高卻沒有拿出非常好的配置，GLE 320老驥伏櫪，換了前臉革新了內(nèi)飾之后也不至于在顏值上輸很多，另外在一些較為主觀的感受來說，GLE還有些許優(yōu)勢(shì)，比如看上去更有氣勢(shì)、內(nèi)飾更為豪華，當(dāng)然，最終大家還是要到店體驗(yàn)才會(huì)有更直觀的感受。實(shí)話說，奔馳的各級(jí)車型都越來越實(shí)惠，定價(jià)都更為合理，而奧迪各級(jí)車型都有很多選裝件，實(shí)際售價(jià)恐怕會(huì)與標(biāo)價(jià)差不少，各位買家在購(gòu)買時(shí)還是要仔細(xì)查看配置單。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李智）