【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】又快到春節(jié)了，這也是走訪親友的好時(shí)機(jī)，以往的5人座顯然在這個(gè)時(shí)候變得不夠用了，而許多美味年貨也亟待一個(gè)比較大的后備箱拉回家里。同時(shí)能滿足載人、拉貨兩種需求，現(xiàn)有的7座家用MPV確實(shí)是出游神器。今天我們就推薦5款價(jià)位在10萬以內(nèi)的自主MPV，希望其中就有你所喜歡的一款。

● 東風(fēng)風(fēng)行S500
官方指導(dǎo)價(jià)：6.09-9.99萬

　　風(fēng)行S500所瞄準(zhǔn)的家用MPV市場已經(jīng)在悄然升溫，而風(fēng)行S500搶占先機(jī)，提供1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，這對目前缺少自動(dòng)擋車型的10萬元內(nèi)自主品牌MPV來說，有著不小的競爭力。

- 風(fēng)行S500的空間表現(xiàn)

　　我曾試駕過風(fēng)行S500的CVT車型，除了對平順的換擋體驗(yàn)和扎實(shí)的底盤很有印象之外，風(fēng)行S500第三排也具備舒適的空間體驗(yàn)讓我有些出乎意料，這種均衡的空間表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的MPV中是首屈一指的。

　　盡管都是7座車型，但實(shí)際上第三排的空間舒適度才是最考量車輛設(shè)計(jì)能力的。坐進(jìn)風(fēng)行S500的第三排非常方便，而身高在170cm左右的成年人也擁有較為寬敞的空間，而且從第二排進(jìn)入到第三排也非常便捷、快速。

　　看過后兩排的空間表現(xiàn)，相信各位看官的心里已經(jīng)有底了。而且放眼本次推薦的幾款車型中，也屬風(fēng)行S500的空間表現(xiàn)最為均衡，對第三排的照顧也是最為舒適的。

● 外觀：轎車化設(shè)計(jì)語言 時(shí)尚大氣造型

● 內(nèi)飾：造型規(guī)整大方 細(xì)節(jié)做工精致

● 動(dòng)力：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱

　　車型點(diǎn)評(píng)：在自動(dòng)擋越來越流行的今天，能比競品早先一步推出CVT產(chǎn)品，可以搶奪更多的高端客戶，況且擁有自動(dòng)擋車型最低只要8.69萬元。更重要的是風(fēng)行S500均衡的三排空間表現(xiàn)和出色的底盤舒適度，再一次提升了家用MPV的造車水準(zhǔn)，推出之后受到市場熱捧也是情理之中。

● 上汽通用五菱 寶駿730
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98~8.98萬

　　不得不說，寶駿實(shí)在是把用戶心理研究得太透徹了，他們總能把用戶想要的產(chǎn)品拿捏到位，并且在合適的時(shí)機(jī)推出恰到好處的車型來。就目前來看，除了早期推出的轎車610、630銷量平平外，后來的7座家用車730、家用SUV560都是一上市便大賣，至今仍處于異?；鸨臓顟B(tài)。在10萬內(nèi)7座家用市場，寶駿730和宏光系列一樣，是個(gè)不可忽視的對手。

- 寶駿730的空間表現(xiàn)

　　作為MPV車型，寶駿730最大的優(yōu)點(diǎn)便是它的大空間。盡管寶駿730的車身尺寸大約跟普通緊湊級(jí)轎車類似，但得益于合理的設(shè)計(jì)布局，它擁有著相當(dāng)出色的空間表現(xiàn)，尤其是在乘坐方面可輕松裝下7個(gè)成年人，這一點(diǎn)對于家庭成員比較多的國人來說相當(dāng)實(shí)用。

　　寶駿730的第三排乘坐空間是相當(dāng)值得一說的地方，相對于那些同級(jí)別7座SUV的“名不副實(shí)”，它的第三排座椅乘坐可是說是相當(dāng)輕松舒適，無論是坐姿還是空間寬裕度都做得很出色，平常出門拉著四五個(gè)家人/朋友毫無壓力。

　　在常規(guī)狀態(tài)下，后備箱的容積為261L，而放倒第三排座椅后為870L，把第二和第三排座椅放到后則為1680L，載人運(yùn)貨通通不在話下。

- 外觀：宜家宜商的設(shè)計(jì)

　　與眾多帶著濃厚商用氣息的MPV所比較，寶駿730是更吻合了家用這一定義。全系都帶有鍍鉻的進(jìn)氣格柵以及透鏡前大燈，同時(shí)高配車型上日間行車燈的融入也為車身增添了更多時(shí)尚感，更具家族化的前臉很容易就讓人聯(lián)想到630，看得出來作為自家投向MPV市場的敲門磚，設(shè)計(jì)師們不敢含糊。

- 內(nèi)飾：兼具時(shí)尚與簡約

　　看得出來對于自家首款7座家用車寶駿不敢掉以輕心，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上挺用心，中控部分大面積采用鋼琴漆面板裝飾甚至還帶出一些豪華感，而中控大屏的科技感自然無需多說，無論是觀賞性還是功能性都足夠吸引。

- 動(dòng)力：從容平順的輸出

　　動(dòng)力總成方面，寶駿730有1.5L及1.8L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的都是5速手動(dòng)變速箱。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力137PS，最大扭矩186N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和以往的寶駿630上面的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)不同，這是一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化全鋁缸體的設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-i技術(shù)，低扭的表現(xiàn)更加好，在油耗方面的表現(xiàn)會(huì)有不少的提升。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從寶駿730的這些特點(diǎn)我們不難看出，它在上市之前充分調(diào)研了普通購車百姓的切身需求，所以它價(jià)格不貴、空間巨大、乘坐舒適、配置又高、燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)、動(dòng)力也夠?qū)嵱?。如果說它還有什么地方需要提升的話，恐怕目前還沒有自動(dòng)擋車型是唯一令人遺憾的事情了。

● 東風(fēng)風(fēng)光370
官方指導(dǎo)價(jià)：6.59-6.99萬

　　對于6-8萬元的這個(gè)MPV市場，因?yàn)閮r(jià)格的實(shí)在，車又能拉又能裝。一車多用的性質(zhì)讓不少車主把焦點(diǎn)都落在這個(gè)區(qū)間。來自東風(fēng)集團(tuán)的風(fēng)光370，其以6.59萬元的價(jià)格搶灘登錄，最高配也僅是6.99萬。

- 東風(fēng)風(fēng)光370的空間表現(xiàn)

　　風(fēng)光360采用的是2+2+3的座椅布局，風(fēng)光370則作出調(diào)整，改為2+3+2的常規(guī)設(shè)定，好處是拉人+運(yùn)貨的綜合能力得到提升，如果在5人乘坐的情況下，第三排座椅放倒后能獲得相當(dāng)可觀的行李箱容積。

- 外觀：緊跟潮流不落伍

- 內(nèi)飾：家轎化設(shè)計(jì)

- 動(dòng)力：使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，風(fēng)光370全系搭載一臺(tái)1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116PS)，最大扭矩147.5Nm，而變速器則為5速手動(dòng)變速器。這種動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，勝在容易上手。

　　車型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)光370在吸收了許多風(fēng)光360上的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也新增了許多亮點(diǎn)配置，廠家將宣傳的重點(diǎn)放在了5+2的座椅布局和靈活自由的大空間。另外舒適的懸掛還有輕松的駕駛感覺也是其一大賣點(diǎn)，配置方面，全系都是皮質(zhì)座椅，具備GPS大屏導(dǎo)航還有方向盤多功能按鍵等等的配置都非常的實(shí)用。

● 上汽通用五菱 五菱宏光S1
官方指導(dǎo)價(jià)：6.08~6.98萬

　　5年時(shí)間、200萬輛銷量已經(jīng)證明五菱宏光系列確實(shí)稱得上“神車”級(jí)別，之所以能有這樣的成績不光是簡單擺脫了微客以拉貨為主的訴求，更重要的是通過不斷的產(chǎn)品升級(jí)來讓它更符合用戶的需求。五菱宏光S1是宏光系列的第三代產(chǎn)品，它集合了第一代、二代車型的全部優(yōu)點(diǎn)，為的就是徹底讓用戶改變傳統(tǒng)觀念。

- 五菱宏光S1的空間表現(xiàn)

　　五菱宏光S1車內(nèi)采用的是2+2+3的座椅布局，第三排座椅能分割放倒。實(shí)際的乘坐空間，五菱宏光S1的表現(xiàn)可謂優(yōu)秀，車內(nèi)空間利用率很高，同時(shí)座椅組合也很靈活。

- 外觀：更加家用化

　　宏光S1是宏光系列的第三代產(chǎn)品，在外觀上比起前作都要更成熟些，同時(shí)商用氣息有所減少，而家用氣息在不斷增加。

- 內(nèi)飾：新風(fēng)格 高品質(zhì)

　　在內(nèi)飾方面，宏光S1采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論從用材還是配色等方面都接近轎車化的風(fēng)格，中控臺(tái)新加入的石英鐘表也提升了內(nèi)飾的風(fēng)格。

　　中控系統(tǒng)加入了全新的大尺寸液晶屏幕，在下方提供了HDMI以及USB接口擴(kuò)展了娛樂方式，同時(shí)這套系統(tǒng)也支持安卓系統(tǒng)的映射功能，可以通過中央屏幕與移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行互動(dòng)，這套互聯(lián)系統(tǒng)在通用車型上也有所見。

- 動(dòng)力：實(shí)用舒適成熟

　　S1車型仍然選用了五菱宏光S型上使用的1.5L動(dòng)力總成，這一套發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用共同研發(fā)，搭載了5速手動(dòng)變速器，百公里油耗官方數(shù)據(jù)可達(dá)到6.6L。

　　車型點(diǎn)評(píng)：五菱宏光S1從定位上更接近于微面與MPV的跨界車型，這對于原本想購買五菱宏光S，但又覺得配置等方面過于羞澀的人們來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

● 長安歐尚
官方指導(dǎo)價(jià)：5.19-6.49萬

　　長安歐尚是一款主打高性價(jià)比的MPV，其5.19萬的超低售價(jià)符合很多人的預(yù)算范圍，而且這臺(tái)車的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局都很符合當(dāng)下的潮流，即使挑剔的年輕人也會(huì)喜歡這種設(shè)計(jì)。

● 長安歐尚的空間表現(xiàn)

　　長安歐尚2+3+2的座椅布局以前兩排的乘坐舒適性為主，空間表現(xiàn)自然不差，而進(jìn)出第三排的乘客也無需擔(dān)心，因?yàn)橐伪成系囊绘I調(diào)節(jié)可以讓你輕松出入。

- 外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚 與“小面”劃清界限

　　長安歐尚時(shí)尚、家用化的設(shè)計(jì)可謂是與那些被稱作“小面”的產(chǎn)品徹底劃清了界限，好看之余，其多出的設(shè)計(jì)都是為降低風(fēng)阻而存在。

- 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)元素家轎化

- 動(dòng)力：平順+安靜 高級(jí)感從此而來

　　仍舊是先來看看動(dòng)力參數(shù)，最大功率84kW，峰值扭矩148N·m，長安歐尚的這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不強(qiáng)悍，但由于調(diào)校到位，動(dòng)力的銜接十分暢順，開這樣的手動(dòng)擋車型我個(gè)人很享受。

　　車型點(diǎn)評(píng)：長安歐尚主要在實(shí)用性上滿足用戶，而外形方面偏向時(shí)尚動(dòng)感類型，會(huì)更適合年輕且相當(dāng)注重家庭的消費(fèi)群體。作為市場的后來者，歐尚在行駛品質(zhì)、內(nèi)外設(shè)計(jì)、座椅組合上都下了很多功夫，這是款很有誠意，能讓消費(fèi)者真正有價(jià)值感的車型。