【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】保時捷718 Boxster S已經(jīng)正式亮相，當(dāng)然最大的疑惑來自全新設(shè)計的兩具四缸水平對置增壓發(fā)動機。為了讓2.0T以及2.5T水平對置發(fā)動機更有說服力，保時捷祭出了1950年代斬獲榮譽無數(shù)的718系列，那時搭載4缸發(fā)動機的718賽車就已經(jīng)擁有了相當(dāng)激進的性能。那么新時代的四缸發(fā)動機表現(xiàn)怎樣？保時捷工程師自然不會讓你失望的。

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● 保時捷718 Boxster S外觀評測

● 保時捷718 Boxster S內(nèi)飾評測

● 保時捷718 Boxster S動力展示

● 總結(jié)

 　　理論上新車屬于改款，但是這次的改進卻足以用得上換代形容，性能表現(xiàn)已經(jīng)到了另外一番境界。而對于我們國內(nèi)消費者對直接的影響，就是換裝了小排量發(fā)動機后消費稅的降低，S版本的稅率就可以從現(xiàn)款的25%降低到12%，所以未來售價有望降低10%左右，這難道不是更多準(zhǔn)買家期待的結(jié)果嗎？保時捷718 Boxster將在4月北京車展國內(nèi)亮相，預(yù)計隨后就能公布在國內(nèi)售價，那么買家現(xiàn)在可以開始準(zhǔn)備資金，而車迷就等國內(nèi)的亮相吧。（圖：日內(nèi)瓦車展前方報道團/文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）