【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】皇冠可以說是一部非常有歷史的車型,也是中國汽車工業(yè)發(fā)展過程中的一個重要角色,因為它給了很多人對汽車豪華感的認(rèn)知。歷經(jīng)十四代的演化后,它以全新的姿態(tài)和態(tài)度再次回到公眾的視線之內(nèi),而這次推出的2.0T+車型更是在動力系統(tǒng)上進行了升級。那么如果你擁有一臺老皇冠,而面對眼前這臺全新車型時,你是會感時興嘆,還是會欣慰其改變呢?
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作為一個生于80后末的北京年輕人,我從王靖身上看到了年輕的一面,也感動其對老事物或者說是舊物有著別樣的情懷,這也許是北京文化氛圍的緣故,但更重要的是家庭方面的熏陶。王靖的父親也是一個念舊物的人,而且由于家里經(jīng)商的緣故,在很早之前就買了一輛皇冠車型,應(yīng)該是國內(nèi)保有量較大的第九代車型。這部車帶給了他很多兒時的美好回憶。
● 外觀 與時俱進的改變
從全新皇冠身上很難看出自己那臺車的影子,中間這么多代的演變他是沒有見證,所以這種翻天覆地的變化確實給他帶來很大的沖擊,如果不看logo,還以為是一款全新的車型。
“這代皇冠真是太年輕了,完全沒有老態(tài)龍鐘的感覺,我想這也算是與時俱進吧,不過這種改變我很喜歡。”這是他對全新皇冠給出的評價。
● 內(nèi)飾 革新與傳承共存
驚訝于外觀巨大的改變后,王靖在心里已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接煥然一新的內(nèi)飾變化,情理之中的是全新皇冠的內(nèi)飾看上去也更年輕了,更具現(xiàn)代感,但有些內(nèi)在的東西,或者說是造車理念并未改變,比如舒適性方面和安全性方面。
● 試駕 動力更加出色
此次2.0T+車型后于2.5L車型推出,并搭載了先進的手自一體式8擋自動變速箱,動力系統(tǒng)上無疑進行了升級,也更加的主流。試駕體驗后,雖然駕駛風(fēng)格仍然偏向舒適,但這臺發(fā)動機高效的表現(xiàn)還是給他帶來了深刻的印象。
很有勁兒是這臺發(fā)動機給他的第一感覺,起步?jīng)]有一點拖沓,非常輕快,動力的輸出也是趨于線性,這就是皇冠應(yīng)有的感覺。雖然不是V6車型,但能調(diào)成這種感覺也讓他非常意外。
雖然這臺發(fā)動機實力很強,但王靖更喜歡用一種溫柔的方式去駕駛它。“現(xiàn)在的社會太浮躁了,要學(xué)會感受生活。”從他這句話中我看到了他年輕面孔后面的那份成熟和自信。
● 結(jié)語:
傳承這種東西對于人類來說非常重要,對于汽車來說也是彌足珍貴,這也只是有歷史的車廠才能擁有的寶貴經(jīng)驗。全新皇冠在造型上和配置上完全跟上了主流,甚至是超過了同級,但有些內(nèi)在品質(zhì)它也很好的傳承了下來。作為皇冠老車主的王靖肯定了它這種與時俱進的改變,而且這臺車在動力方面的表現(xiàn)也非常出色,這種改變誰不喜歡呢?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 甘碧沖)
車型參數(shù)配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 皇冠 2015款 2.0T 尊享版 |
官方價: | 38.98萬 |
廠商: | 一汽豐田 |
級別: | 中大型車 |
上市時間: | 2015-08 |
發(fā)動機: | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 235 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
變速箱: | 8擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5020×1805×1480 |
軸距(mm): | 2925 |
最高車速(km/h): | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.7 |
實測0-100km/h加速(s): | 7.7 |
實測100-0km/h制動(m): | 39.19 |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.4 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 |
長度(mm): | 5020 |
寬度(mm): | 1805 |
高度(mm): | 1480 |
軸距(mm): | 2925 |
前輪距(mm): | 1530 |
后輪距(mm): | 1530 |
最小離地間隙(mm): | 140 |
車重(kg): | 1735 |
車門數(shù)(個): | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | 70 |
行李廂容積(L): | 427 |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機型號: | 8AR-FTS |
排量(mL): | 1998 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 235 |
最大功率(kW): | 173 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200-5800 |
最大扭矩(N·m): | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1650-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | 10 |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | 86 |
行程(mm): | 86 |
發(fā)動機特有技術(shù): | VVT-iW智能廣角可變氣門正時 |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
簡稱: | 8擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 235/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 235/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | 140 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.4 |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | ○ |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | - |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | ● |
定速巡航: | ● |
前雷達(dá): | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● |
倒車視頻影像: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | ● |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | ○ |
運動風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
副駕駛位電動調(diào)節(jié): | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | ● |
電動座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | ● |
前排座椅通風(fēng): | ● |
后排座椅通風(fēng): | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調(diào): | - |
自動空調(diào): | ● |
后排獨立空調(diào): | ● |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | ○ |
遠(yuǎn)光燈: | ○ |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)后視鏡自動防眩目: | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車載信息服務(wù): | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | ○ |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 10 |
自動泊車入位: | - |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應(yīng)巡航: | ● |
全景攝像頭: | ● |
備注: | - |
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