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上海車展

高顏值實力選手 眾編輯體驗東南DX7

2016-05-10 00:15:33 來源: PCauto 作者:潘洪瀚
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1獨立時尚的外觀設(shè)計回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】東南在SUV這領(lǐng)域算是后起之秀,DX7是它們推出首款自主SUV車型,以高質(zhì)感、高配置、低價格的產(chǎn)品特點去迎戰(zhàn)自主緊湊級SUV市場。另外一方面,DX7也被寄予厚望,因為它不僅肩負(fù)起提升品牌銷量的重任,而且也是東南品牌復(fù)興之路的第一步棋。

眾編輯體驗東南DX7體驗讀圖模式

   在我們拍攝眾編輯相關(guān)圖片的時候,不少路人都走過來贊賞這車設(shè)計真漂亮,意想不到東南現(xiàn)在也有這么時尚設(shè)計。的確,廠商在研發(fā)DX7的時候下了很多功夫和心水,其目的就是為群眾帶來一款實惠又高品質(zhì)的車型。今天我們體驗的車型就是關(guān)注熱度度最高的1.5T自動尊貴版。

● 外觀:獨立時尚的外觀設(shè)計

    東南DX7外觀設(shè)計由賓法公司參與,獨立、時尚、完整的設(shè)計與其他自主車型設(shè)計有著很大的區(qū)別,原創(chuàng)度很高。

眾編輯體驗東南DX7

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眾編輯體驗東南DX7

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眾編輯體驗東南DX7

眾編輯體驗東南DX7

2前衛(wèi)的雙色搭配內(nèi)飾風(fēng)格回頂部

● 內(nèi)飾:采用雙色搭配組合 質(zhì)感十分強(qiáng)

    內(nèi)飾整體采用雙色搭配組合,綜合歐式宮廷設(shè)計,質(zhì)感非常強(qiáng)。SEMI-Ⅱ和懸浮式8英寸構(gòu)成一個強(qiáng)大的娛樂系統(tǒng)。值得注意的是,DX7電子手剎位于駕駛員左側(cè),減少駕駛員誤操作的幾率。

眾編輯體驗東南DX7

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眾編輯體驗東南DX7

31.5T+5AT帶來平順可靠駕駛回頂部

● 空間:駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異 后備廂擴(kuò)展性強(qiáng)

    車內(nèi)駕乘空間表現(xiàn)優(yōu)異,接近與平地的后排中央地臺讓后排能夠舒服地同時坐滿三個人。后排座椅能實現(xiàn)比例放倒,為后備廂空間騰出一個巨大空間。

眾編輯體驗東南DX7

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眾編輯體驗東南DX7

眾編輯體驗東南DX7

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眾編輯體驗東南DX7

● 動力:1.5T發(fā)動機(jī)帶來舒暢駕駛感

    1.5T加5AT是DX7主推的排量組合,5AT質(zhì)量可靠性不容置疑,與發(fā)動機(jī)匹配還是相當(dāng)順暢的。

眾編輯體驗東南DX7

眾編輯體驗東南DX7

眾編輯體驗東南DX7

    在市區(qū)駕駛時候,發(fā)動機(jī)噪音還是控制得相當(dāng)不錯。

眾編輯體驗東南DX7

    當(dāng)你平順駕駛的時候,如果不刻意觀察儀表盤轉(zhuǎn)速的變化,很難察覺到變速箱的動作。并且5AT變速箱對駕駛者意圖有十分清晰的了解,換擋邏輯把握時機(jī)很精準(zhǔn),對日常燃油經(jīng)濟(jì)性起到很好的幫助。

眾編輯體驗東南DX7

    當(dāng)轉(zhuǎn)速去到2500轉(zhuǎn)的時候,渦輪開始介入。動力輸出開始轉(zhuǎn)變,速度上的提升來得更加直接。

眾編輯體驗東南DX7

    如果你繼續(xù)深踩油門,變速箱立刻做出降擋的動作,轉(zhuǎn)速立刻攀升到3000轉(zhuǎn),1.5T發(fā)動機(jī)功力使出它深層功夫,完成最激情速度快感。

眾編輯體驗東南DX7

    DX7的懸掛軟硬程度被工程師設(shè)計幾個級別,過減速帶的時候表現(xiàn)出很好的韌性,來自路面的震動感被很好過濾掉一部分,但又不會向開船那樣軟綿綿的感覺,總體偏向于舒適。而擁有200mm的離地間隙在通過一些非鋪裝路面的時候,也能從容面對。

    總評:東南DX7在自主領(lǐng)域SUV市場絕對是一名強(qiáng)而有力的選手。由名師參與設(shè)計車身外觀擁有高度的原創(chuàng)性,內(nèi)飾用料的考慮及設(shè)計風(fēng)格都下了許多功夫,小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和5AT帶來可靠又舒適駕駛體驗?偟膩碚f,東南首款SUV給用戶帶來新的品質(zhì)享受。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:東南DX7 2015款 1.5T 自動尊貴型東南DX7 2015款 1.5T 自動豪華型東南DX7 2015款 1.5T 自動精英型
車型信息:東南DX7
2015款
1.5T 自動尊貴型
東南DX7
2015款
1.5T 自動豪華型
東南DX7
2015款
1.5T 自動精英型
官方價:13.99萬12.99萬11.99萬
廠商:東南汽車東南汽車東南汽車
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2015-072015-072015-07
發(fā)動機(jī):1.5T L41.5T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):156156156
最大扭矩(N·m):215215215
變速箱:5擋手自一體5擋手自一體5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4530×1900×17004530×1900×17004530×1900×1700
軸距(mm):270027002700
最高車速(km/h):175175175
官方0-100km/h加速(s):---
實測0-100km/h加速(s):12.24--
實測100-0km/h制動(m):41.19--
工信部綜合油耗(L/100km):8.48.48.4
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
長度(mm):453045304530
寬度(mm):190019001900
高度(mm):170017001700
軸距(mm):270027002700
前輪距(mm):160116011601
后輪距(mm):160216021602
最小離地間隙(mm):200200200
車重(kg):154515451545
車門數(shù)(個):555
座位數(shù)(個):555
油箱容積(L):555555
行李廂容積(L):---
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動機(jī)型號:4A91T4A91T4A91T
排量(mL):149914991499
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):156156156
最大功率(kW):115115115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):560056005600
最大扭矩(N·m):215215215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2000-45002000-45002000-4500
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個):444
每缸氣門數(shù)(個):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):MIVECMIVECMIVEC
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V
電動機(jī)總功率(kW):---
電動機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動機(jī)最大功率(kW):---
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動機(jī)最大功率(kW):---
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
簡稱:5擋手自一體5擋手自一體5擋手自一體
擋位個數(shù):555
變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R18235/55 R18
后輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R18235/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):242424
離去角(°):222222
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):200200200
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:-
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):-
后排頭部氣囊(氣簾):-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:---
真皮方向盤:-
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):---
方向盤電動調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
座椅材質(zhì):
運動風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):---
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動調(diào)節(jié):---
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調(diào)節(jié):---
電動座椅記憶:---
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):---
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:---
遠(yuǎn)光燈:---
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:-
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:---
外后視鏡自動防眩目:---
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:---
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):---
揚聲器品牌:---
揚聲器數(shù)量:666
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):---
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):---
主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:---
全景攝像頭:--
備注:---
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    本文作者

    潘洪瀚(編輯)

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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