【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在轎車(chē)盛行的年代，誰(shuí)也不曾想過(guò)SUV市場(chǎng)會(huì)像今天這樣火爆，為什么？除了體型更大，空間更寬裕、通過(guò)性更好等優(yōu)點(diǎn)外，SUV與傳統(tǒng)三廂/兩廂轎車(chē)相比，會(huì)顯得更有個(gè)性更能展現(xiàn)出自我。但如今滿大街都是SUV，當(dāng)初的“個(gè)性”也漸漸變得“平庸”，如何能夠在保持高通過(guò)性的同時(shí)展現(xiàn)出個(gè)性的一面？這就是汽車(chē)廠商紛紛推出跨界SUV的原因。

　　本次海選導(dǎo)購(gòu)就給大家推薦4款不同價(jià)位的跨界SUV，最低售價(jià)7萬(wàn)元起，最高也不超過(guò)30萬(wàn)元，適合不同預(yù)算的消費(fèi)者選擇。第一款是一汽馬自達(dá)的CX-4，完美融合了馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，是四款車(chē)中顏值最高的；第二款是國(guó)產(chǎn)精品吉利帝豪GS，繼承兩位“博”字輩車(chē)型的高口碑，是四款車(chē)中關(guān)注度最高的；第三款則是頂著奔馳光環(huán)的GLA，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格實(shí)惠不少，但逼格卻絲毫不減；第四款車(chē)型可能大家較為陌生，但其實(shí)東風(fēng)風(fēng)行可以算得上是最早玩跨界風(fēng)的品牌，并且景逸X5性?xún)r(jià)比很高，還是值得推薦的。

● 一汽馬自達(dá)CX-4
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.08-21.58萬(wàn)元
特征：最高顏值的跨界SUV

　　馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念帶給我們很多驚艷的作品，而在SUV領(lǐng)域，CX-5在造型上似乎還沒(méi)有達(dá)到我們所期待的那種驚艷效果。而CX-4則不同，是馬自達(dá)在SUV領(lǐng)域的最新嘗試。CX-4與CX-5和昂克賽拉同平臺(tái)打造，由一汽馬自達(dá)生產(chǎn)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的曲線，讓我們對(duì)SUV的造型又有了新的認(rèn)識(shí)。

推薦理由一：貫徹“魂動(dòng)”理念的外觀

　　CX－4采用的是一種轎跑車(chē)與SUV結(jié)合的跨界造型，這種頗有誹議的設(shè)計(jì)也是引來(lái)了不少的話題，喜歡的非常喜歡，覺(jué)得很有范兒，很標(biāo)新立異，不喜歡的就覺(jué)得它就是個(gè)六不像。魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的精髓在于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)上，首先設(shè)計(jì)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與車(chē)身的占比會(huì)普通的車(chē)型要大，營(yíng)造出長(zhǎng)車(chē)頭的視覺(jué)，另外車(chē)頭平緩向下的造型，則是蓄勢(shì)待發(fā)的俯沖姿勢(shì)。CX-4給人一種非常扁平的視覺(jué)效果，寬度上與CX-5保持一致，但高度只有1535mm，而CX-5則為1710mm，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙也被整體降低，這種轎跑車(chē)上低矮扁平視覺(jué)就被呈現(xiàn)出來(lái)。

推薦理由二：比CX-5更加馬自達(dá)

　　CX-5在同級(jí)別的SUV中算操控出色的，但對(duì)于CX-4而言它也作出更多的妥協(xié)，盡管坐姿已經(jīng)比其他SUV低了不少，可依舊擁有較高的重心，就操控性也無(wú)法達(dá)到轎車(chē)同等的水準(zhǔn);不過(guò)，CX-4的發(fā)揮空間顯然要高于前者，車(chē)身高度下降到1530mm，比CX-5低了180mm，離地間隙也從215mm下調(diào)到了196mm，而且擁有更低的坐姿，基本上和轎車(chē)無(wú)異。正是因?yàn)镃X-4具備這樣的特性，馬自達(dá)調(diào)校上的功力才得以全部保留，畢竟對(duì)SUV而言，轎車(chē)才是他們最擅長(zhǎng)的。

推薦理由三：馬自達(dá)車(chē)系中罕見(jiàn)的高性?xún)r(jià)比

　　在同樣是2.5L四驅(qū)版本的情況下，CX-4的頂配價(jià)格已經(jīng)和CX-5次頂配車(chē)型很接近了，而且在配置方面CX-4也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。如換擋撥片、抬頭顯示、LED燈組，導(dǎo)航、主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)以及自動(dòng)頭燈等配置都更為豐富，這看上去是要玩死自家人的節(jié)奏啊，但誰(shuí)讓它叫CX-4而不是CX-6呢。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為同級(jí)率先采用Coupe車(chē)身設(shè)計(jì)的轎跑SUV車(chē)型，并且采用馬自達(dá)經(jīng)典的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，CX-4憑借靚麗的外觀第一眼就會(huì)個(gè)人留下“個(gè)性”的初印象。無(wú)論在哪里，這臺(tái)車(chē)都注定是一臺(tái)回頭率很高的車(chē)。而豐富而實(shí)用的配置以及更加親民的定位使得它甚至?xí)蔀橹髁鞯倪x擇。CX-4打破了德系品牌留下的Coupe SUV車(chē)型定位更高的傳統(tǒng)，讓轎跑SUV進(jìn)入了普通老百姓的選購(gòu)范圍內(nèi)，其市場(chǎng)表現(xiàn)十分讓人期待。

● 吉利帝豪GS
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.78-10.88萬(wàn)元
特征：最高關(guān)注度的跨界SUV

　　帝豪GS并非是新帝豪簡(jiǎn)單的改款/換殼車(chē)型，而是誕生于博瑞、博越的全新FE平臺(tái)，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該采用“博”字輩的命名方式才對(duì)，據(jù)廠家工作人員介紹，之所以命名為帝豪GS是考慮到帝豪這個(gè)品牌已經(jīng)深入人心，知名度較高，所以就將這款全新的跨界SUV納入到帝豪車(chē)系中。

推薦理由一：動(dòng)感前衛(wèi)，充滿時(shí)尚氣息的外觀

　　作為一款專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)者打造的跨界SUV，靚麗時(shí)尚的造型必不可少，而最難能可貴之處在于，其繼承了“博”字輩車(chē)型上中國(guó)風(fēng)元素的同時(shí)，通過(guò)造型夸張的前后保險(xiǎn)杠、啞光鍍鉻裝飾、碳纖維紋理等恰到好處的細(xì)節(jié)營(yíng)造出年輕與運(yùn)動(dòng)氛圍。

推薦理由二：內(nèi)飾做工精致，越級(jí)配置享受

　　即便帝豪GS價(jià)格比博越便宜不少，但在用料做工方面會(huì)與其余兩款“博”字輩保持一致，這點(diǎn)大家可以放心。帝豪GS的裝備十分齊全，配備了8英寸觸屏式中控屏幕、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及智能車(chē)載系統(tǒng)和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，全面支持蘋(píng)果Carplay功能。配置甚至比不少15萬(wàn)以上的合資車(chē)都要豐富，尤其是配備了ACC自適應(yīng)巡航以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，應(yīng)該是刷新了國(guó)內(nèi)裝備這兩項(xiàng)配置車(chē)型價(jià)格的新低。

推薦理由三：空間寬裕，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)人性化

　　在論壇上有網(wǎng)友感嘆：“帝豪GS的空間也就那樣，大家將就下吧。”作為一款跨界SUV，空間真如網(wǎng)友所說(shuō)的這么差，能有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？從編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，帝豪GS的空間表現(xiàn)一點(diǎn)也不差，尤其是后排腿部空間以及儲(chǔ)物空間，用寬裕和人性化來(lái)形容一點(diǎn)也不夸張。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：吉利這兩年給大家?guī)?lái)的驚喜不斷，從博瑞、博越到這次的帝豪GS，我們看到了吉利品牌逐漸形成了自己的的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格，并將這些元素進(jìn)行了靈活轉(zhuǎn)換，打造出了不同性格的車(chē)型。而帝豪GS在車(chē)型設(shè)計(jì)定位上也是頗有新意，以轎車(chē)化動(dòng)感外形和SUV的身材結(jié)合，為目前已是一片紅海的自主品牌SUV市場(chǎng)劃開(kāi)了一片新戰(zhàn)場(chǎng)。這樣一臺(tái)外形時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾精致高檔的跨界SUV，的確是能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者的心。

● 北京奔馳GLA
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.98-39.80萬(wàn)元
特征：最具逼格的跨界SUV

　　奔馳MFA前驅(qū)平臺(tái)出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，由它而生的幾款新車(chē)卻都處處展現(xiàn)出奔馳的創(chuàng)新與活力，這當(dāng)中就包括這款入門(mén)級(jí)跨界SUV，GLA。與其它豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV不同，GLA一亮相就走的是運(yùn)動(dòng)個(gè)性的路子，這跟MINI COUNTRYMAN的定位有些相似，也決定了它更容易被年輕消費(fèi)者所接受。

推薦理由一：個(gè)性的造型設(shè)計(jì)

　　國(guó)產(chǎn)的GLA跟進(jìn)口車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，理所當(dāng)然地采用了最新的設(shè)計(jì)元素，凌厲的前臉、干練的車(chē)身線條，整體給人感覺(jué)前衛(wèi)動(dòng)感，對(duì)于年輕一族來(lái)說(shuō)的確很具有吸引力。不過(guò)那一副相對(duì)低矮的身姿，并沒(méi)有給人SUV那種粗獷感，看上去更像一臺(tái)跨界車(chē)型。  

　　柳葉眉LED日間行車(chē)燈、雙橫輻式前格柵，前臉的設(shè)計(jì)與新A級(jí)是如出一轍的，前衛(wèi)動(dòng)感，不過(guò)更為寬厚的格柵也彰顯了它不一樣的身份，少了一些秀氣，多了一份野性。

　　在車(chē)身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)的GLA為了適應(yīng)中國(guó)的路況需求，對(duì)底盤(pán)高度做了些調(diào)整，整體比進(jìn)口版要高一些——畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)的目標(biāo)群體，難免時(shí)時(shí)不時(shí)會(huì)有“想出去看看”的心思。

　　高挑的尾部能帶來(lái)不錯(cuò)的離去角，而銀色的后擾流板以矩形的雙出排氣管看上去更具有SUV的野性，同時(shí)又別具一番運(yùn)動(dòng)氣息。GLA的尾燈顯得比較大，采用的是全LED燈帶，顯示樣式較為圓潤(rùn)，夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　GLA的內(nèi)飾同樣是奔馳全新設(shè)計(jì)下的產(chǎn)物，簡(jiǎn)潔而精致的風(fēng)格充滿了時(shí)尚的氣息，讓年輕的社會(huì)精英們欲罷不能。設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么不同，不過(guò)在配置上會(huì)有小幅度的調(diào)整，例如GLA 200時(shí)尚型取消了換擋撥片而增加了雨量感應(yīng)功能。

推薦理由二：更加豐富的動(dòng)力選擇

　　進(jìn)口版的GLA只有1.6T以及2.0T兩種動(dòng)力三款車(chē)型可選，而國(guó)產(chǎn)之后的它又加入了184馬力的2.0T低功率版GLA220車(chē)型，，相比起GLA 200，GLA 220的價(jià)格適中30+萬(wàn)，而配置也有所提升，動(dòng)力更是上升到了2.0T，所以說(shuō)是綜合性?xún)r(jià)比比較突出的版本。

推薦理由三：配置還真不錯(cuò)

　　奔馳在營(yíng)造高級(jí)感上面一向有自己的門(mén)道，尤其是在配置方面一向不吝嗇，以這個(gè)次低配的GLA200時(shí)尚型為例，雙天窗、真皮座椅帶記憶、泊車(chē)輔助等等全部都有，無(wú)論是便利性還是舒適性都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：北京奔馳GLA的車(chē)型選擇雖說(shuō)不算豐富，但三種動(dòng)力可選也算是照顧到了大部分買(mǎi)家的需求，27萬(wàn)元的起步價(jià)不算低，但也在合理合情之中。畢竟GLA是一款偏個(gè)性運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，它的動(dòng)力水平以及配置都有著不錯(cuò)的起點(diǎn)，而且在內(nèi)飾的豪華質(zhì)感方面也比大多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)得出色，再結(jié)合一定的店面優(yōu)惠，對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)豪華入門(mén)SUV的買(mǎi)家——尤其是年輕人——來(lái)說(shuō)，GLA確實(shí)能給到你由內(nèi)而外的與眾不同之處。

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5
官方指導(dǎo)售價(jià)：7.99-10.89萬(wàn)元
特征：最早推出的自主跨界SUV

　　景逸X5的定位為加大號(hào)城市SUV，光從外表看它似乎像是一個(gè)跨界車(chē)，但205mm的離地間隙，前后獨(dú)立的懸掛布局都展現(xiàn)它真正SUV的特性。除此之外，景逸X5的寬大的內(nèi)部空間、全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)亦是亮點(diǎn)所在。

推薦理由一：空間在同價(jià)位SUV中有優(yōu)勢(shì)

　　前排調(diào)到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯(cuò)。值得一提的還有中央扶手，設(shè)計(jì)得比較合理，個(gè)子較矮的朋友將座椅調(diào)得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優(yōu)哉游哉地享受駕駛樂(lè)趣。同一乘客轉(zhuǎn)向后排，空間余量依舊非常可觀。

　　后備箱的儲(chǔ)物空間就真心大了，延續(xù)了景逸“大肚能容天下物”的特點(diǎn)，X5的后備箱常規(guī)容量就達(dá)到了570L，將后座放倒后，可擴(kuò)展到1840L容量，的確有些夸張了。

推薦理由二：ESP全系標(biāo)配，裝備比較給力

　　景逸X5價(jià)格最貴也就10萬(wàn)出頭，但配置確實(shí)相當(dāng)給力，雙色打孔皮質(zhì)座椅、多功能真皮方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)加影響、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航+中控大屏等應(yīng)有盡有，最重要的是，2015款車(chē)型全系都配有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，它對(duì)提升X5這樣高重心車(chē)型的安全性有相當(dāng)重要的作用。

推薦理由三：1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后獨(dú)立懸掛

　　景逸X5擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是來(lái)自三菱的1.6L自然吸氣以及來(lái)自羅孚技術(shù)的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者對(duì)于重達(dá)1.4噸的景逸X5來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的意思，相對(duì)來(lái)說(shuō)渦輪增壓車(chē)型的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更好一些。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，這個(gè)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速為10.8秒，這對(duì)10萬(wàn)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：景逸X5最突出的優(yōu)點(diǎn)便是實(shí)用性夠強(qiáng)，整體安全配置不錯(cuò)。如果說(shuō)你就是需要一臺(tái)動(dòng)力足（1.8T車(chē)型）、通過(guò)性好、偶爾還能拉點(diǎn)兒東西的城市SUV，那么它可是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）