【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦】很多選擇SUV的消費(fèi)者除了看重車輛的外形非常霸氣之外，其內(nèi)部寬敞靈活的空間也是一個重要因素。隨著自主車企的不斷發(fā)力，10萬元左右的價格區(qū)間就能買到這么一輛大空間且質(zhì)量比較靠譜的車型了。今天我們的推薦就是圍繞這么一些特性的車型展開。

● 比亞迪宋
官方指導(dǎo)售價：8.99-14.99萬

　　比亞迪宋的外觀設(shè)計一眼看上去就給人活力十足的感覺，X型前臉很有個性、視覺沖擊力很強(qiáng)，側(cè)面C柱采用了隱藏式設(shè)計，也是時下頗受年輕人喜愛的流行元素，而車尾的鷹嘴式尾燈更是把家族特色發(fā)揚(yáng)光大，提升了自身辨識度。 

 ● 比亞迪宋車型簡介

　　宋蓋世版基本沿用了現(xiàn)售車款在外觀與內(nèi)飾上的設(shè)計，微小的改變集中在車頭區(qū)域，其中現(xiàn)售車型上的黑色X型保險杠已經(jīng)變?yōu)榱伺c車身同色。其次就是中間的比亞迪LOGO已經(jīng)換為“宋”字樣的標(biāo)識，相當(dāng)有質(zhì)感，辨識度也更高。此外，輪圈中央也同樣采用“宋”的字體標(biāo)識。其實這種元素設(shè)計在小型SUV元的上面就有應(yīng)用，想必往后的車型都將沿用這種風(fēng)格。

　　內(nèi)飾的做工用料與之前測試2.0TID車型基本無異，比如中控臺、門板以及中央通道的銀色飾板、空調(diào)出風(fēng)口等，很有質(zhì)感。目前還沒有1.5TID自動擋車型的配置，從本次試駕的車型來看，配置依然相當(dāng)豐富，基本與1.5TI的手動尊貴型持平。

　　1.5TI的動力日常市區(qū)行駛完全沒問題，提速輕快并沒有孱弱感，基本可以滿足大部分人家用的需求，不過相比2.0TID車型而言，后段的提速就沒那么猛了。發(fā)動機(jī)的發(fā)力點(diǎn)在2000轉(zhuǎn)以后，渦輪遲滯則要比2.0TID車型稍微明顯些，所以我更喜歡用S檔，動力要來的隨心所欲些。

　　車型點(diǎn)評：豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢，值得一提的是近來宋、元等這些車型的外觀設(shè)計以及內(nèi)飾做工較之前車型都有了明顯的提升。而改款上市的宋蓋世版外觀也進(jìn)行了小幅調(diào)整，更符合大眾的審美，算是錦上添花。當(dāng)然值得一提的還是自動擋車型的加入，填補(bǔ)1.5TI車型自動擋的空白。更小的排量、更低的油耗以及更低的售價，受眾面自然也會更廣，市場表現(xiàn)值得期待。

● 哈弗H6
官方指導(dǎo)售價：8.88-16.28萬

　　哈弗H6已經(jīng)連續(xù)蟬聯(lián)SUV銷量排行榜首多年，可以說是自主品牌SUV的模范車型，賣這么火自然有它的道理，國際化主流的外觀設(shè)計、扎實的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅實基礎(chǔ)。而改款之后，降價增配的哈弗H6在性價比上更顯突出。

● 哈弗H6車型簡介

　　哈弗H6在設(shè)計上很好地把握了國人心理，圓潤的車頭線條讓它顯得敦厚沉穩(wěn)，細(xì)致的鍍鉻亮條又讓它顯得精致、上檔次。運(yùn)動版、升級版、普通版三款不同的外觀造型也能滿足更多人的口味。

　　內(nèi)飾造型上很規(guī)整，鷗翼造型經(jīng)典耐看，細(xì)膩線條的勾勒讓整個中控很有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質(zhì)感都很出色。車內(nèi)的配置也非常豐富，中控大屏幕、雙區(qū)自動空調(diào)、ESP、前后泊車?yán)走_(dá)，都讓哈弗H6有種超越同級的實惠感覺。

　　充裕的乘坐空間也是H6的優(yōu)勢所在，而且車內(nèi)的儲物格數(shù)量也相當(dāng)多，尤其是前門及后門門板上的儲物格，尺寸除了能容納一般水瓶外，還可以放置其他雜物。而后排座椅也支持4/6分別放倒，進(jìn)一步擴(kuò)充行李廂的空間，令放置大件的行李也不成問題。

　　市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，動力充足且省油，才是這個價位段重點(diǎn)追求的。其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為210N·m。在2200轉(zhuǎn)渦輪介入后，有著十分不錯的動力表現(xiàn)，但在渦輪開啟前動力比較疲弱。

　　車型點(diǎn)評：車型異常豐富的選擇以及配置的優(yōu)越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器，再加上扎實的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當(dāng)寬廣。如今H6不愁賣，高性價比和穩(wěn)定的銷量讓它成為了15萬元預(yù)算內(nèi)難以被忽視的一款SUV。

● 廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)售價：9.98-15.38萬

　　廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設(shè)計的操刀者都具備了豐富的設(shè)計經(jīng)驗。價格方面，9.98萬元的起售價也讓它對得起“實惠”一詞，上市后勢頭一直很猛，一車難求的場面也屢見不鮮。

● 傳祺GS4車型簡介

　　廣汽傳祺GS4的設(shè)計研發(fā)引入了大量國外設(shè)計師，在設(shè)計風(fēng)格上很具有國際化的風(fēng)范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風(fēng)格時尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

　　內(nèi)飾設(shè)計上GS4同樣延續(xù)了外觀上的國際化風(fēng)格，清晰的功能分區(qū)容易上手，做工細(xì)膩排列整齊的實體按鈕，營造出了工整又極富質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。

　　傳祺GS4上的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率可達(dá)101kW（137PS）/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm，另一臺1.5T發(fā)動機(jī)運(yùn)用了GCCS（燃燒室控制技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）以及低慣量的增壓技術(shù)等，最大功率112kW（152PS）/5000rpm，最大扭矩235Nm/1450-4250rpm，動力水平領(lǐng)先于國內(nèi)同級產(chǎn)品。變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。

　　車型點(diǎn)評：在外形設(shè)計上GS4總算是個像樣的國際范，對于那些目光前衛(wèi)的年輕人來說，國際范從來不用擔(dān)心會受冷落。廣汽有著豐富的合資車制造經(jīng)驗，傳祺品牌的迅速崛起從中獲益不少，而傳祺GS4在用車成本上的優(yōu)勢也是不能忽略的。

● 吉利博越
官方指導(dǎo)售價：9.88-15.78萬

　　博越是近期剛剛上市一款的自主SUV，還記得上市初期推出的購置稅補(bǔ)貼玩出了上市的新花樣。這一項福利政策按不同車型，補(bǔ)貼額度從4千-6千不等，可以算是一種“變相讓利”。

● 博越車型簡介

　　吉利博越在外觀造型設(shè)計上利用了仿生學(xué)的設(shè)計，參考了獵豹奔跑時的姿態(tài)，流暢立體的線條設(shè)計動感十足，原創(chuàng)的外觀有家族式的水漣漪中網(wǎng)，還有如意式的吉祥笑臉造型，搭配在一起是非常的自然，滿滿地都是中國風(fēng)。

　　博越的內(nèi)飾看起來很簡潔舒服，延續(xù)了博瑞的平底式三幅方向盤以及大面積銀色飾板以及黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計，但在中控布局上更強(qiáng)調(diào)SUV的動感特性，通過柔美的亮銀飾條，回紋細(xì)節(jié)裝飾加入了更多的中國風(fēng)元素。

　　動力方面，博越搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為：135kW(184PS)，最大扭矩為：285N·m，按照吉利的說法，博越上的已經(jīng)是第二代的1.8T增壓發(fā)動機(jī)，在參數(shù)上相比于博瑞有著不同程度的增長，并且在NVH等方面也進(jìn)行了升級，與之匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱。

　　車型點(diǎn)評：在博越之前，博瑞已經(jīng)為吉利贏得了最佳自主中級轎車的美譽(yù)，所以博越的推出也獲得了更多的關(guān)注和美譽(yù)。從設(shè)計上看，這是一款很注重中國傳統(tǒng)文化的車型，上面的多種設(shè)計都體現(xiàn)了中國元素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）