【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】雅閣混動(dòng)版終于國(guó)產(chǎn)了，其實(shí)在年初就有一臺(tái)美版雅閣混動(dòng)版來(lái)過(guò)編輯部做短暫體驗(yàn)，安靜的駕駛過(guò)程和深踩油門時(shí)獲得的巨大加速快感都給我們留下了很深的印象。此次由廣汽本田國(guó)產(chǎn)的雅閣銳混動(dòng)，在技術(shù)上相比之前的美版雅閣又有提升，價(jià)格上則依舊保持了親民，作為雅閣車系的高端車型，配置上更是沒(méi)有讓人失望。那此次上市的三款混動(dòng)車型，該如何選擇？讓我們細(xì)細(xì)做一番分析吧。

● 開(kāi)篇問(wèn)題：本田的混動(dòng)和豐田有什么不一樣？

　　簡(jiǎn)單總結(jié)下，最大的差異在于：1、多增加了一個(gè)用于發(fā)電的電機(jī)；2、采用了效率更高的鋰電池而不是豐田系統(tǒng)上的鎳氫電池。所以，由于采用了兩個(gè)電機(jī)（發(fā)電電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)），在急加速（混合驅(qū)動(dòng)模式）下，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，利用發(fā)電機(jī)發(fā)出的電力供給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最終驅(qū)動(dòng)車輪。而不是像豐田的混動(dòng)系統(tǒng)那樣，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪，這樣的好處是電動(dòng)機(jī)持續(xù)的大扭矩輸出可以給車輛提供更迅猛的提速，而發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持經(jīng)濟(jì)工況以節(jié)約油耗。

　　另外，在高速巡航（發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過(guò)離合直接與車輪連接驅(qū)動(dòng)車輛行駛，這也是本田這套系統(tǒng)與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)另一個(gè)不同。豐田的混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)論在任何時(shí)刻，發(fā)動(dòng)機(jī)都不能剝離電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪，高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要帶動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而本田認(rèn)為這種情況下會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)額外的動(dòng)力損耗。

　　由于這是一套頗為復(fù)雜的系統(tǒng)，感興趣的朋友可以通過(guò)上面的視頻做進(jìn)一步了解，如果沒(méi)耐心弄懂的話，只要記住本田這套系統(tǒng)同樣是和豐田一樣采用了電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組合，但本田在平時(shí)駕駛時(shí)更依賴電機(jī)，而最終二者達(dá)到的都是低油耗的效果。

　　此次國(guó)產(chǎn)版雅閣在動(dòng)力系統(tǒng)上相比美版做了升級(jí)，裝配的第二代I-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，在效率上有所提高，根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，廣汽本田雅閣銳混動(dòng)的百公里油耗為4.2L。

● 混動(dòng)版和汽油版在外觀內(nèi)飾上有何異同？

　　廣本雅閣混動(dòng)版在外形上和普通汽油版車型并沒(méi)有什么太大差別，僅在細(xì)節(jié)上加以區(qū)別，如加入一些銘牌標(biāo)簽，車頭和車尾燈組內(nèi)加入了藍(lán)色點(diǎn)綴，鍍鉻條下也加入了藍(lán)色標(biāo)識(shí)混動(dòng)車身份。

　　由于電池組的加入，后備箱容積多少受到一些影響，進(jìn)深更淺，但還是保持了大開(kāi)口的優(yōu)點(diǎn)，行李的取放很方便。另外，也是由于電池組位置的影響，后排座椅不能放倒了，空間擴(kuò)展性上打了折扣。

● 入門版的配置如何？
廣本雅閣銳· 混動(dòng) 2.0L 銳酷版
售價(jià)：23.98萬(wàn)元

　　23.98萬(wàn)元的起售價(jià)讓不少人驚呼廣本在定價(jià)上夠誠(chéng)意，和2.4L頂配雅閣基本保持了無(wú)縫銜接。配置上，廣本雅閣混動(dòng)版這臺(tái)入門版車型的配置著實(shí)不低，安全配置上和另兩款中高配車型保持完全一致，舒適性配置，諸如真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵式啟動(dòng)、LED頭燈都有配備，而科技配置方面，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)在這個(gè)“乞丐版”車型也做了配備，可謂是需要的全都有了。唯一比較大的差異就在于取消了7英寸的中控智能互聯(lián)屏，但中控臺(tái)頂部的8英寸彩屏顯示系統(tǒng)還是保留下來(lái)了。23.98萬(wàn)元的價(jià)格，能在買到這么多配置的同時(shí)享受到混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗，著實(shí)劃算。

　　銳酷版的安全配置非常完備，被動(dòng)安全方面配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，對(duì)于后排乘客的側(cè)撞保護(hù)也很到位，主動(dòng)安全方面，VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒(méi)有缺席，還配備了坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)等科技配置，雖然Honda SENSING系統(tǒng)要在頂配上才有，但作為入門版，銳酷版的安全配置做得可以說(shuō)很到位了。

　　科技配置上也沒(méi)有讓人失望，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的加入讓車內(nèi)更加安靜，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)讓可以在上車前完成點(diǎn)火啟動(dòng)和開(kāi)啟空調(diào)，夏天上車不再需要忍受悶熱。可以說(shuō)，雖然是混動(dòng)版的入門車型，但從配置水準(zhǔn)上，在雅閣的整個(gè)車型序列中還是處于上游水平的。

● 配置對(duì)比：廣本雅閣銳· 混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
售價(jià)：25.98萬(wàn)元

　　中配的銳領(lǐng)版相比入門版貴了2萬(wàn)元，而增加的配置主要集中在一些舒適型配置，如感應(yīng)雨刷、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、等離子空氣凈化器、中控彩色大屏等，此外在外觀方面，輪轂做了升級(jí)，由17英寸升級(jí)為18英寸，胎寬也更寬，而由于胎寬和車重的增加，工信部油耗也有所上升，油耗成績(jī)?yōu)?.4L/百公里。

　　入門到中配的這2萬(wàn)元價(jià)差換來(lái)的是電動(dòng)座椅、中控屏幕這樣的配置，比較有看點(diǎn)也就是LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，總的來(lái)說(shuō)，提升的部件僅是對(duì)舒適性有所增強(qiáng)，沒(méi)有什么決定性的配置升級(jí)，最醒目的中控大屏通過(guò)后期改裝也可以實(shí)現(xiàn)，況且入門版頂部還有一塊8英寸的信息顯示屏，也不會(huì)過(guò)于寒酸。所以，這2萬(wàn)元的配置升級(jí)并不涉及核心配置，性價(jià)比不高。

● 配置對(duì)比：廣本雅閣銳· 混動(dòng) 2.0L 銳尊版
售價(jià)：27.98萬(wàn)元

　　而頂配車型相比中配同樣是增加了2萬(wàn)元，而增加的配置就有看頭得多，比如全套的Honda SENSING系統(tǒng)，ACC主動(dòng)巡航、車道保持、自動(dòng)剎車、泊車?yán)走_(dá)、交通標(biāo)志識(shí)別，這都是后期無(wú)法加裝而對(duì)行車安全又非常有幫助的配置，所以升級(jí)還是很有必要的。而除了這套主動(dòng)安全系統(tǒng)外，對(duì)于后排的照顧在銳尊版上體現(xiàn)得更周到，諸如后排加入了加熱功能，還配備了后側(cè)窗和后擋風(fēng)玻璃的遮陽(yáng)簾，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)都是很受用的配置。

　　雖然配置足夠豐富，這2萬(wàn)元的價(jià)差也更為劃算，但27.98萬(wàn)元的車價(jià)對(duì)于雅閣混動(dòng)來(lái)說(shuō)還是略高，落地接近30萬(wàn)的選擇有很多，在乎空間的或許回轉(zhuǎn)而去考慮豐田皇冠，喜歡混動(dòng)系統(tǒng)的，同價(jià)位也有尺寸更大，豪華感更強(qiáng)的別克君越混動(dòng)與其競(jìng)爭(zhēng)，所以在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，雅閣混動(dòng)頂配的競(jìng)爭(zhēng)力并不是那么有優(yōu)勢(shì)。

●購(gòu)買推薦

推薦車型：雅閣銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版
官方指導(dǎo)價(jià)：23.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：這個(gè)入門版的配置一點(diǎn)也不入門，安全、舒適型配置都做到了最大化覆蓋，沒(méi)有刻意為了體現(xiàn)配置差異而取消什么必要的配置，比中配缺少的也只是一些錦上添花的配置。而且由于車重和輪胎的關(guān)系，綜合油耗還比中高配低，可以說(shuō)是一個(gè)性價(jià)比最高的理性選擇。

推薦車型：雅閣銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版
官方指導(dǎo)價(jià)：27.98萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：作為頂配車型，最大的看點(diǎn)還是在于本田的Honda SENSING系統(tǒng)，豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)行車安全提升很大，而且這種無(wú)法加裝的配置，就算是為了嘗嘗鮮也是值得升級(jí)的。此外對(duì)后排的照顧更周到，后排座椅加熱和側(cè)后窗遮陽(yáng)簾都為后排營(yíng)造了更舒適的氛圍。由于總價(jià)略高，減一顆星，預(yù)算充足的話不妨一試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雅閣 2016款 混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版	雅閣 2016款 混動(dòng) 2.0L 銳酷版	雅閣 2016款 混動(dòng) 2.0L 銳尊版
官方價(jià)：	25.98萬(wàn)	23.98萬(wàn)	27.98萬(wàn)
廠商：	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2016-09	2016-09	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	145	145
最大扭矩(N·m)：	175	175	175
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4915×1845×1470	4915×1845×1470	4915×1845×1470
軸距(mm)：	2775	2775	2775
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.4	4.2	4.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4915	4915	4915
寬度(mm)：	1845	1845	1845
高度(mm)：	1470	1470	1470
軸距(mm)：	2775	2775	2775
前輪距(mm)：	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1585	1580	1585
最小離地間隙(mm)：	95	95	95
車重(kg)：	1667	1640	1677
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60
行李廂容積(L)：	399	399	399
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1993	1993	1993
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	145	145
最大功率(kW)：	107	107	107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	175	175	175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	13	13	13
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力	非插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	135	135	135
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	315	315	315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	135	135	135
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	315	315	315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	158	158	158
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	1.3	1.3	1.3
電池類型：	高壓鋰電池	高壓鋰電池	高壓鋰電池
電池保修時(shí)間：	十年或20萬(wàn)公里	十年或20萬(wàn)公里	十年或20萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速	CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	95	95	95
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6	5.8	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	●
前排座椅通風(fēng)：	-	-	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	7	6	7
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	●	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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