既實(shí)用又好玩 四款15萬級(jí)合資兩廂車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】如果說有一款車既能玩運(yùn)動(dòng),又能兼顧家用,那這臺(tái)車十有八九是臺(tái)兩廂車。在SUV市場(chǎng)火爆的當(dāng)下,仿佛兩廂車成了玩車一族的專屬,時(shí)尚動(dòng)感的外觀、較輕的車身以及渦輪增壓帶來的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn),讓諸多有名氣的兩廂車背上了“小鋼炮”的外號(hào),這也讓兩廂車與家用車的距離越來越遠(yuǎn)。其實(shí)除了可玩性強(qiáng),兩廂車還有諸如后備廂空間靈活、停車方便等優(yōu)點(diǎn),而乘坐空間也與三廂車不相上下,因此論起實(shí)用性,其實(shí)兩廂車也不差。
目前合資兩廂車主要集中在十萬級(jí)和十五萬級(jí)兩個(gè)區(qū)間,十萬級(jí)車型更偏向家用,可玩性會(huì)打些折扣,而十五萬級(jí)的合資兩廂車,則稱得上是運(yùn)動(dòng)和家用兼顧了。這里推薦四款十五萬級(jí)的合資兩廂車,既能撒開玩兒,又能照顧家用,對(duì)于年輕人來說是很好的選擇。
● 一汽-大眾高爾夫 百萬紀(jì)念款
官方指導(dǎo)價(jià):14.09-17.19萬
促銷優(yōu)惠:部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右
作為大眾在國(guó)內(nèi)主打銷量的兩廂緊湊車型,高爾夫的銷量十分不錯(cuò),多年來都有著非常不錯(cuò)的口碑,而且在國(guó)內(nèi)的銷量也突破了百萬臺(tái),并且還為此推出了百萬紀(jì)念款。第七代高爾夫基于MQB平臺(tái)研發(fā),外觀方面顯得更為簡(jiǎn)潔,圓潤(rùn)的造型彰顯年輕時(shí)尚,短小精悍的身材賦予了高爾夫更多的運(yùn)動(dòng)基因。作為老牌車型,高爾夫的造型可謂深入人心,因此高爾夫7在外觀上不需要刻意去凸顯運(yùn)動(dòng)感,就能夠讓人們感受到這份特別的活力。
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| 官方價(jià):12.19~23.99萬 | 詢底價(jià) |
高爾夫的尺寸是本次推薦的4臺(tái)車型中最小的一臺(tái),2637mm的軸距與4255mm的車長(zhǎng)都讓其看上去更為精致,兩廂的造型滿滿都是運(yùn)動(dòng)基因,來迎合高爾夫一直強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動(dòng)化的取向,而較小的車身并沒有對(duì)車內(nèi)的空間造型影響。
百萬紀(jì)念款高爾夫在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依舊采用了風(fēng)格鮮明的大眾家族設(shè)計(jì),亮銀飾板搭配平底運(yùn)動(dòng)方向盤來展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的一面。但是總體來說,百萬紀(jì)念款高爾夫的內(nèi)飾樣式依舊是偏向家用的,簡(jiǎn)潔規(guī)整的中控臺(tái)布局以及清晰易讀的儀表盤,讓任何一個(gè)人都能很快的熟悉這臺(tái)車。
百萬紀(jì)念款的高爾夫在配置方面表現(xiàn)出了較高的實(shí)用性。全系標(biāo)配的ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮方向盤、后排出風(fēng)口以及中控彩色大屏等等的功能,對(duì)于日常家用來說都不是擺設(shè),而膝部氣囊也基本做到了覆蓋全系,在該級(jí)別中不多見。高配車型還提供了方向盤多功能按鍵、前排座椅加熱及自動(dòng)泊車入位等功能,來抬升配置的競(jìng)爭(zhēng)力。
雖然第七代高爾夫的車身尺寸并不占優(yōu)勢(shì),但是出色的空間表現(xiàn)還是為高爾夫帶來了很強(qiáng)的實(shí)用性。這樣的空間表現(xiàn)即便是面對(duì)個(gè)子高一點(diǎn)的男生來說,也完全可以接受,尤其是后排的腿部空間,在同級(jí)別中非常有競(jìng)爭(zhēng)力,因此對(duì)于消費(fèi)者而言,不必過于擔(dān)心空間小的問題。
基于MQB平臺(tái)的第七代高爾夫搭載了大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng),并提供了四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2TSI、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。新的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)高爾夫身上,高輸出的1.2TSI引擎有著與1.6L車型一樣的最大功率81kW/110PS,但扭矩卻比1.6L車型大幅增加達(dá)到200N·m,與低輸出1.4TSI的225N·m相比也差距不大了。而且峰值扭矩輸出區(qū)間在2000-3500這個(gè)常用的中低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),一般用車狀況中,1.2TSI車型的提速表現(xiàn)明顯比1.6L車型多出了一份專屬于渦輪增壓的輕快。
高爾夫7動(dòng)力參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.2TSI | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(N·m) | 200 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) | 10.6(自動(dòng)) | 9.1(手動(dòng))/8.9(自動(dòng)) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 190 | 204 | 212 |
綜合油耗(L/100km) | 5.1(自動(dòng)) | 5.9(手動(dòng))/5.8(自動(dòng)) | 5.4 |
車型點(diǎn)評(píng):作為兩廂車型里面銷量最好的汽車,高爾夫的魅力一直都在,多種不同組合的高效動(dòng)力系統(tǒng)、不錯(cuò)的駕乘空間表現(xiàn)都是其最大的優(yōu)勢(shì)。而百萬紀(jì)念款的第七代高爾夫更是在配置方面做出了全面的提升,不僅保留了高爾夫的可玩性,也大大增強(qiáng)了其家用表現(xiàn),性價(jià)比方面也因此變得更為出色,很適合喜歡大眾品牌的網(wǎng)友關(guān)注。
● 雪佛蘭-全新科魯茲兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):10.99-16.99萬
促銷優(yōu)惠:部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元左右
全新科魯茲兩廂基于其三廂版本改進(jìn)而來,雖然說前臉有著同樣的設(shè)計(jì)語言,但是當(dāng)視線切換到側(cè)面的時(shí)候,兩廂車那獨(dú)到的運(yùn)動(dòng)氣息就出來了,圓潤(rùn)的尾部非常性感,線條非常的自然流暢且富有激情。
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| 官方價(jià):8.99~16.99萬 | 詢底價(jià) |
全新科魯茲兩廂的軸距為2700mm,空間方面剖有保障,而相對(duì)上一代科魯茲兩廂,這一代的車身更是減重91kg,4450mm的車身相比三廂版要更為靈活矯健,天生就是一幅運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾方面,全新科魯茲兩廂延續(xù)了三廂版本的科技、互聯(lián)的設(shè)計(jì)理念,7英寸的中控大屏還有雙拼色的中控臺(tái)都顯得頗為年輕時(shí)尚,處處散發(fā)著運(yùn)動(dòng)氣息。
在配置方面,全新科魯茲兩廂也一點(diǎn)不落后,全系標(biāo)配7英寸觸摸屏,支持Mylink智能互聯(lián)系統(tǒng),配備6揚(yáng)聲器以及藍(lán)牙音樂播放的功能。此外全系也標(biāo)配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助系統(tǒng)等等豐富的功能。高配車型還配有側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)、第二代智能泊車系統(tǒng),并擁有大燈自動(dòng)啟閉、倒車影像、定速巡航、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、電加熱座椅、電子手剎、4G LTE車載集成Wi-Fi等舒適配置。
面對(duì)一位超過一米九的體驗(yàn)者,全新科魯茲的空間表現(xiàn)算得上出色。后排頭部加入了掏空設(shè)計(jì),因此并沒有受到外觀造型的太大影響。腿部空間依舊能有三指左右的空間,對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客來說,全新科魯茲的空間表現(xiàn)足夠了。
在動(dòng)力方面,全新科魯茲兩廂提供1.5L和1.4T兩款引擎。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為115kW(156PS),峰值扭矩240N·m,匹配7速雙離合變速箱,綜合油耗6.3L/100km;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率87kW(118PS),最大扭矩146N·m,匹配全新6MT/6AT變速箱,綜合油耗5.7L/100km。
車型點(diǎn)評(píng):年輕人求的就是激情與個(gè)性還有豐富的科技感,而一直以運(yùn)動(dòng)車型作為標(biāo)榜的科魯茲在減輕車身重量、提升各種配置的同時(shí)又有兩廂的版本作為更富激情的補(bǔ)充,對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)車型,靈巧車型的車主來說,是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。同時(shí)全新科魯茲豐富的配置和良好的空間表現(xiàn),也能夠滿足家用的需求,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的低油耗也是令人滿意的。
● 昂克賽拉兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-15.99萬
促銷優(yōu)惠:暫無現(xiàn)金優(yōu)惠
新款的馬自達(dá)昂克賽拉整體線條以及車身尺寸方面都沒有做多大的改變,而是在細(xì)節(jié)上更為講究和變得更為精致。全新馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣格柵面積增大、鍍鉻裝飾變多,最亮眼的變化是國(guó)產(chǎn)車型終于有了LED大燈。而兩廂版本的昂克賽拉與三廂版本的相比同樣是顯得更具有運(yùn)動(dòng)感。
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| 官方價(jià):11.29~16.29萬 | 詢底價(jià) |
昂克賽拉的兩廂版軸距與全新科魯茲一樣同為2700mm,車身尺寸很接近,4469mm的車身還有飽滿的尾部以及馬自達(dá)特有的設(shè)計(jì)手法都讓兩廂昂克賽拉顯得極具運(yùn)動(dòng)天賦。
在內(nèi)飾方面,新款的昂克賽拉兩廂同樣沒有太大的變化,布局依然遵循上一年款的樣式,不過在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動(dòng),讓整個(gè)駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動(dòng)化。
配置方面,昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯(cuò),全系標(biāo)配DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤等配置,中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。可以說主要的配置昂克賽拉都給到了,中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比于對(duì)手而言,低配車型的配置稱不上優(yōu)勢(shì)明顯,但是對(duì)于熱衷運(yùn)動(dòng)的人來說,配置滿足家用就好,而這一點(diǎn)昂克賽拉是做到了的。
新款昂克賽拉的軸距并沒有發(fā)生變化。雖然空間表現(xiàn)上不如純家用的轎車那么搶眼,但是如果從滿足家用的角度來看,也絕對(duì)是夠用的。前后排頭部一拳的空間不會(huì)給人壓抑感,而腿部的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分人來說也是富裕的。
動(dòng)力方面,新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS),峰值扭矩148N·m;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m;匹配6MT或6AT變速箱。
車型點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)昂克賽拉是一款專門針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控而推出的車型,可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常富有運(yùn)動(dòng)性,這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢(shì)。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動(dòng)力系統(tǒng),各方面都做到了一個(gè)很好的平衡,既有操控又能節(jié)油,十分難得。新款昂克賽拉在配置上進(jìn)一步提升,在提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),性價(jià)比也有所增強(qiáng)。
● 全新福克斯兩廂
官方指導(dǎo)價(jià):11.58-16.58萬
促銷優(yōu)惠:現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元
2017款全新??怂箲?yīng)用了福特最新的家族式前臉,重新設(shè)計(jì)后的六邊形鍍鉻前格柵更精致且運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。前大燈和引擎蓋一改現(xiàn)款新福克斯的圓潤(rùn)飽滿風(fēng)格,運(yùn)用了更鋒利的線條,而兩廂車型因?yàn)槲膊吭煨偷年P(guān)系要比三廂車型顯得更為好看。
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| 官方價(jià):9.98~16.58萬 | 詢底價(jià) |
全新??怂共]有像其他車型一樣為了迎合大家喜大的喜好進(jìn)行加長(zhǎng),軸距依然保持在2648mm,兩廂版本的車身長(zhǎng)度也控制在4368mm,身材十分的靈活,再加上一幅好底盤的調(diào)教,這就是??怂挂回灥臍⑹诛?。
內(nèi)飾方面,全新??怂乖诓季址矫娌]有做出太大的改動(dòng),整體的氛圍依然是很運(yùn)動(dòng)。值得一提的是2017款福克斯全系標(biāo)配8英寸中控大屏,提供SYNC 3車載連接系統(tǒng)支持Apple CarPlay,為iPhone手機(jī)用戶提供更多車機(jī)互聯(lián)的選擇,同時(shí)還提供了智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)兩款先進(jìn)的移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)、配備了語音識(shí)別技術(shù),讓消費(fèi)者通過簡(jiǎn)單對(duì)話式的語音指令操作車輛的娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
配置方面,2017款全新??怂惯€保留了之前車型先進(jìn)的智能科技配置,如主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離提醒、ACS低速行車安全系統(tǒng)、自動(dòng)前大燈、包含CTA兩側(cè)來車預(yù)警系統(tǒng)的BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、第二代My Key及雨量感應(yīng)雨刷等。這些配置非常搶眼,也大大增強(qiáng)了行車安全性,實(shí)用性很高。
雖然??怂乖谳S距上的表現(xiàn)并不算突出,但是乘坐空間還是可圈可點(diǎn)。不論是頭部空間還是后排腿部空間,對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的兩廂車來說絕對(duì)是令人滿意的,在面對(duì)主打家用的轎車時(shí)也不會(huì)顯得劣勢(shì)。
動(dòng)力方面,全新福克斯一共提供了三個(gè)排量的動(dòng)力組合,分別是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T/1.5T的動(dòng)力組合則作為中配/高配動(dòng)力,這兩款動(dòng)力均配備發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)。變速箱方面,1.6L和1.0T可選擇匹配5速手動(dòng)變速箱,6速雙離合變速箱繼續(xù)提供給1.6L車型,6AT變速箱則與1.0T和1.5T車型匹配。
車型點(diǎn)評(píng):作為一直以運(yùn)動(dòng)駕控為賣點(diǎn)的全新福克斯,多年來在市場(chǎng)上的口碑都很不錯(cuò),2017款增配不增價(jià),多種的動(dòng)力組合也為其提供了很大的選擇范圍,堅(jiān)持不加長(zhǎng)不妥協(xié)也是遵循運(yùn)動(dòng)的基因,同時(shí)家用的實(shí)用表現(xiàn)也不可小覷。對(duì)于有信仰愛運(yùn)動(dòng)的車主來說很值得考慮。
全文總結(jié):此次推薦的這四款車型,都是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的,不論動(dòng)力表現(xiàn)還是操控,他們都表現(xiàn)出了兩廂車應(yīng)有的活力和玩味,也因此獲得了一大批喜愛運(yùn)動(dòng)的年輕人的青睞。如果從實(shí)用角度出發(fā)來看這四款車,你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們擁有靈活的后備廂空間以及良好的乘坐空間,而新款車型也在不斷提升配置表現(xiàn),從而獲得更高的性價(jià)比,可以說這四款車既實(shí)用又好玩。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 高爾夫 2017款 230TSI 自動(dòng)豪華百萬輛紀(jì)念版 | 科魯茲 2017款 兩廂 1.4T 雙離合炫鋒版 | 昂克賽拉 2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型 | 福克斯 2017款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)超能風(fēng)尚型 |
官方價(jià): | 16.59萬 | 14.99萬 | 14.99萬 | 14.18萬 |
廠商: | 一汽-大眾 | 上汽通用雪佛蘭 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 長(zhǎng)安福特 |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2017-02 | 2017-02 | 2017-02 | 2016-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 2.0L L4 | 1.0T L3 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 131 | 150 | 158 | 125 |
最大扭矩(N·m): | 225 | 240 | 202 | 170 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座兩廂車 | 4門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4255×1799×1452 | 4450×1807×1475 | 4469×1795×1474 | 4368×1823×1483 |
軸距(mm): | 2637 | 2700 | 2700 | 2648 |
最高車速(km/h): | 204 | 200 | 203 | 192 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.9 | 9.9 | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.8 | 5.7 | 6.2 | 5.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4255 | 4450 | 4469 | 4368 |
寬度(mm): | 1799 | 1807 | 1795 | 1823 |
高度(mm): | 1452 | 1475 | 1474 | 1483 |
軸距(mm): | 2637 | 2700 | 2700 | 2648 |
前輪距(mm): | 1549 | 1540 | 1555 | 1553 |
后輪距(mm): | 1520 | 1561 | 1560 | 1544 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1280 | 1300 | - | 1362 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 4 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 50 | 52 | 51 | 55 |
行李廂容積(L): | 380 | 290 | 350 | 356 |
行李廂最大容積(L): | - | 1205 (座椅放倒) | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA211 | L2E | - | ECOBOOST |
排量(mL): | 1395 | 1399 | 1998 | 999 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 131 | 150 | 158 | 125 |
最大功率(kW): | 96 | 110 | 116 | 92 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5000-6000 | 5600 | 6400 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 225 | 240 | 202 | 170 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-3500 | 2000-4000 | 4000 | 1500-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 13 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | Dual S-VT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛+瓦特連桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R18 | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/45 R18 | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 12.4 | - | - | - |
離去角(°): | 17.5 | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.4 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | - | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | - | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | ||
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 織物 | 皮/織物混搭 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | ● | ● | ● | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | - | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | ● | - |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | ● | - |
自動(dòng)頭燈: | ● | - | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | - | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ○ | - | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | ● | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | - | 單碟CD | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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