【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】本月18日奇瑞艾瑞澤5 SPORT正式上市，該車售價(jià)區(qū)間為7.69-9.79萬元，與現(xiàn)款艾瑞澤5的出發(fā)點(diǎn)不同，這款車型的方向定位為運(yùn)動(dòng)型家轎。對(duì)于運(yùn)動(dòng)概念的家用轎車自主品牌中仍然是一大短板，艾瑞澤5 SPORT車型的上市將改變這一僵局，那么這款車究竟如何，讓我們?cè)陟o態(tài)體驗(yàn)的文章中去尋找答案。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：加入空氣套件 強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　初識(shí)艾瑞澤5 SPORT，你并不會(huì)覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是SPORT車型在外觀運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上進(jìn)行了強(qiáng)化，主打年輕時(shí)尚風(fēng)格，與普通款車型區(qū)分開。

　　據(jù)廠家介紹，前臉以及格柵在整體造型上來自于翻騰的水流元素，因此在細(xì)節(jié)和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數(shù)人所接受。

● 內(nèi)飾：紅黑主題內(nèi)飾 強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍

　　內(nèi)飾部分相對(duì)于外觀顯得端莊了些，與普通款車型在布局上保持一致。為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，SPORT版本選擇了紅黑氛圍搭配的內(nèi)飾主題，更加強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性，在裝配工藝等方面也是值得認(rèn)同的。

　　SPORT版本整體風(fēng)格與普通款車型類似，一切以實(shí)用為主，這樣用起來基本上手就會(huì)，按鍵布局也非常合理。儀表在功能上并沒有花哨的地方，換裝的全彩行車電腦也是運(yùn)動(dòng)版一大特色，儀表樣式采用一體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了。

　　真皮座椅在擁有不錯(cuò)的賣相同時(shí)，在設(shè)計(jì)上也十分討巧，紅黑運(yùn)動(dòng)主題設(shè)置很顯眼，打孔透氣的皮質(zhì)也有利于長(zhǎng)途行駛的舒適感。

● 動(dòng)力：新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 修煉渦輪大法

　　艾瑞澤5 SPORT版本搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的機(jī)型，與奇瑞之前的1.5T不同，它的體積更小，燃油效率更高，而新發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)慢慢替換下現(xiàn)有的1.5T動(dòng)力機(jī)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了108千瓦/5500轉(zhuǎn)，可在1750-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)210牛米的峰值扭矩，這個(gè)參數(shù)表現(xiàn)雖然不算很出色，但也達(dá)到了較高的水平。

　　變速器方面依舊有兩種選擇，5MT手動(dòng)與CVT自動(dòng)。CVT變速器可以模擬7個(gè)擋位，這也是彌補(bǔ)了CVT本身缺乏駕駛感覺的劣勢(shì)，而這臺(tái)變速器可承受250牛米的最大扭矩，所以應(yīng)對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒有問題的。

　　總結(jié)：搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SPORT車型與普通款1.5L車型同平臺(tái)銷售，這樣可以滿足不同消費(fèi)者的需求。對(duì)于目前小排量搭載渦輪的組合方式已經(jīng)不再新鮮，越來越多的車型通過渦輪的幫助在燃油經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力表現(xiàn)上做到了均衡。自主品牌中奇瑞一直穩(wěn)扎穩(wěn)打的表現(xiàn)也贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)同，艾瑞澤5 SPORT未來的路是否走的平穩(wěn)，時(shí)間可以證明一切。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）