【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】早在2012年，全球鷹GX7作為吉利汽車的第一款SUV，它的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)讓人印象深刻，應(yīng)用成熟的CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)在人們心里埋下了根基。時(shí)至今日，隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，城市一族對于越來越緊張的用車環(huán)境有了新的理解，作為自主品牌中堅(jiān)持自主研發(fā)的吉利汽車，也為我們交上了滿意的答卷。近日，吉利汽車推出了旗下一款迷你型城市SUV——遠(yuǎn)景X1，這款產(chǎn)品到底如何呢？下面就來跟編輯一起，走進(jìn)這款活力十足的小車，看看它到底是不是你的菜。

體驗(yàn)讀圖模式

●“X”前臉設(shè)計(jì) 靈動優(yōu)雅有內(nèi)涵

　　吉利遠(yuǎn)景X1的設(shè)計(jì)采用“X”元素貫穿全車，也代表定位于90后年輕消費(fèi)者的探索精神；前保險(xiǎn)杠標(biāo)志性的水滴漣漪回紋前格柵向大家表明了自己的身份，“S”形車側(cè)設(shè)計(jì)來源于運(yùn)動員起跑時(shí)的線條，給人一種蓄勢待發(fā)的視覺效果；車尾貝殼式尾燈形狀與熏黑隆起的后尾門相得益彰。好了，說了這么多，這款車到底長什么樣？

　　吉利汽車對于遠(yuǎn)景X1車型下了不少功夫，針對18-27歲的90后群體，遠(yuǎn)景X1體現(xiàn)出了個(gè)性鮮明不受拘束的特點(diǎn)，對于年輕消費(fèi)者“顏值”、“簡約”、“潮流”、“交互”這四個(gè)基本要求它都盡力滿足，可見在設(shè)計(jì)之初它的產(chǎn)品定位是非常明確的。

●極簡主義設(shè)計(jì) 突出科技理念

　　遠(yuǎn)景X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)創(chuàng)意十足，為了更好地凸顯層次感，中控面板采用一體型沖浪板式設(shè)計(jì)，并且我們可以非常直觀地看到，整塊中控屏幕上除危險(xiǎn)警示燈外，沒有任何物理按鍵，這一系列的人性化設(shè)計(jì)，可以說相比同級別產(chǎn)品，對現(xiàn)代科技的理解更加符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)群體的價(jià)值觀。

　　在體驗(yàn)過后，我對于這臺遠(yuǎn)景X1的內(nèi)飾最大的理解就是非常貼近生活，拋開11.6寸電容觸控屏幕不談，讓我記憶最深刻的就是它的“D”形方向盤造型，在上下車時(shí)非常方便，并且在日常行車時(shí)節(jié)省了不小的腿部空間，這點(diǎn)是值得稱贊的。

●前排空間喜人 后排空間夠用

　　遠(yuǎn)景X1對于空間的理解依然非常討好年輕消費(fèi)者，他們并不需要大而空曠的儲物空間，只是希望小的零散物件能夠得到有效地安置，車輛內(nèi)部的乘坐空間也符合當(dāng)今90后的用車需求。

　　雖然實(shí)際體驗(yàn)中后排空間并不是特別理想，但對于一個(gè)180cm的體驗(yàn)者而言，這樣一輛城市型迷你SUV能夠有這樣的空間表現(xiàn)還是能夠滿足日常所需的。

●同級變速箱有優(yōu)勢

　　該車搭載一臺1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，在實(shí)拍過程中我們與工作人員溝通得知，這臺發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了65kW，與之匹配的是一臺4AT手自一體自動變速箱，除此之外還有5MT變速箱可選。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，這臺搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)的小車對于城市中的小型復(fù)雜路況處理得游刃有余，后扭力梁式的非獨(dú)立后懸架可能會對舒適型造成一些影響，但其懸架結(jié)構(gòu)還是比較符合該級別車型在市場中的產(chǎn)品定位的。

　　編輯總結(jié)：遠(yuǎn)景X1面向年輕消費(fèi)群體的市場定位無疑為吉利汽車的戰(zhàn)略布局增添了一個(gè)靈活的元素，抓住市場空缺的吉利，打破了當(dāng)今小型SUV的設(shè)計(jì)常規(guī)，并且對于全液晶儀表盤和超大觸控操作方式的中控屏，90后的我們必然是來者不拒的。面對同級別車型的前后夾擊，吉利的確需要一個(gè)有著足夠誠意的售價(jià)來打動這些年輕消費(fèi)者，不過90后的年輕人對于消費(fèi)都是比較感性的，那么看到這里，我們對于遠(yuǎn)景X1的解析就先告一段落啦，對于這樣一款車，您還滿意嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）