編者按：在這個高油價的時代，1.3L這個黃金排量的家庭用車被人們越來越關(guān)注，而我們太平洋汽車也就一直在為大家搜尋一些經(jīng)濟實惠又好而不貴的1.3左右排量的車，但我們不僅關(guān)注油耗更關(guān)注實用性，這次我們特意將車市上一直為大家高度關(guān)注的7款家轎集中起來，以各自的力氣為主線來比比他們的性能，希望可以幫助大家更直觀的認識這幾款車。

     ●西耶那中段加速有力

　　西耶那配備1461cc的雙凸輪軸四缸16氣門引擎，在10：1的高壓縮比設定下，可輸出63KW/5500rpm的最大功率及122.5Nm/4500rpm的最大扭力，以其975kg的車重設定，搭配五擋手動變速箱，有著不容小覷的中段加速實力。但感覺西耶那一二擋之間的銜接較緊，要用比較大的力氣才能順利換擋，換擋的頓挫感略為明顯。

　　●優(yōu)利歐需更佳配合

　　優(yōu)利歐選擇了天津豐田的8A-FE發(fā)動機，16氣門引擎演繹著和諧和“奏鳴曲”，曲調(diào)不尖銳也不沉悶，而同樣平滑流暢的是在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩輸出。好的動力支持并不一定換來好的動力特性，與條件基本相當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">夏利2000比較，優(yōu)利歐0-100公里/小時的加速用了14.8秒，成績算不上優(yōu)秀。倒是各個擋位都很清晰，換擋結(jié)構(gòu)已不需要過多的磨合。

　　●夏利N3經(jīng)濟實惠

　　1.3升三廂N3裝配了著名的豐田8A發(fā)動機，該款發(fā)動機的名聲要比夏利品牌大很多，能爆發(fā)出63千瓦功率，產(chǎn)生110牛米扭矩。
配上5擋手動變速箱，令其動力表現(xiàn)得很出色。拿現(xiàn)行1.3L引擎的馬力輸出標準而言，歐系車通常為45kw左右，日系略高通常為55kw左右。8A發(fā)動機屬高轉(zhuǎn)速馬力輸出特性的發(fā)動機，對于一般家庭用車非常合適了。

　　●千里馬三擋能破百

　　千里馬動力系統(tǒng)來自一臺排量為1341cc的直列四缸SOHC引擎，采用單頂置凸輪軸，每缸3氣門設計，最大馬力輸出為61.1KW，最大扭力為114.4Nm，引擎結(jié)構(gòu)雖然延續(xù)1.6升車型的設定，但由于排量較小，動力方面來得沒有1.6車型澎湃。這臺1.3升發(fā)動機整體調(diào)校得相當平順，但也不會給你驚喜。搭配五擋手動變速箱，加速表現(xiàn)也算有力，沖刺勁道還算鮮明，三擋即可破一百公里/小時。

　　●兩廂波羅起步輕盈

　　兩廂波羅采用四缸雙凸輪軸16V引擎，壓縮比為10.5：1，擁有55KW最大功率與126Nm的最大扭力，經(jīng)濟性方面仍擁有不錯的水準。與之搭配的五擋變速箱，各擋位的間距相當清晰，操作中可輕易完成換擋的動作。為了提供起步與加速時較充沛的動力，刻意將發(fā)動機最大扭力的輸出時機降低，同時在轉(zhuǎn)速超過2200rpm時，便可輸出90%以上的最大扭力。

　　●威樂車輕起步迅速

　　威樂的“心臟”采用與威馳一樣的5A發(fā)動機，排量1498mL，最大功率68KW，最大扭矩124Nm。威樂1.5升是其主推產(chǎn)品，在實際行駛中，動力的變化主要體現(xiàn)在中段加速方面，1.5升發(fā)動機較大的扭矩和相對充足的動力儲備使它在加速超車時會給人更多的信心。搭配五速變速箱，由于車重僅為一噸，起步十分有力。

　　●飛度低轉(zhuǎn)速出高扭力

　　飛度搭配排量1339cc單頂置凸輪軸的i-DSI發(fā)動機，具有低油耗的特點，日常使用中市區(qū)百公里油耗僅6.5升。經(jīng)過輕量化，緊湊型設計的這臺i-DSI發(fā)動機可以發(fā)出60KW的最大功率，而116Nm的最大扭矩在2800rpm時就可以全數(shù)涌出，輕點油門起步，五擋手動變速箱反應相當敏捷。