站在今年第四季度的門檻上回首，10萬元左右的車讓許多消費(fèi)者舉棋不定，新車表現(xiàn)如何？消費(fèi)者如何評(píng)說？市場(chǎng)歡迎程度不同，在東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的銳歐、東風(fēng)日產(chǎn)的驪威、長(zhǎng)安鈴木的天語、吉利推出的自由艦中出現(xiàn)了左冷右熱的局面……

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐

銳歐

　　定價(jià)失誤造成銷售一般

　　上市時(shí)間：2007年1月18日

　　市場(chǎng)分析：

　　RIO千里馬是最新引進(jìn)的韓國起亞第6代車型，外形時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)，1.4L和1.6L新車分別采用雙頂置凸輪軸、CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。但是由于7.98萬-11.88萬元的上市定價(jià)過高，和同級(jí)車樂風(fēng)、雅紳特等相比沒有優(yōu)勢(shì)，因而造成1月-4月RIO千里馬的銷售量較低。

　　為了改變不利局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家在5月、8月被迫兩次降價(jià)2000元和8000元，并正是改名銳歐之后，銷量才有比較明顯的改觀。

　　銷售狀況：

　　韓系車的特色是時(shí)尚、配置多、性價(jià)比高。但銳歐上市之初，可能以為單憑外觀時(shí)尚、1.6L較先進(jìn)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就可以勝出，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)不足，其1.6L的定價(jià)甚至和賽拉圖的低端車有重合，所以市場(chǎng)表現(xiàn)一直不佳。據(jù)西安經(jīng)銷商說，降價(jià)之后，9月-10月銳歐的銷量才步入正常軌道。

　　消費(fèi)者觀點(diǎn)：

　　西安市蓮湖區(qū)的王女士表示，自己在年初剛上市的時(shí)候就看上了銳歐，它的外觀、操控、節(jié)油性和維修成本都比較不錯(cuò)，但老公說它的價(jià)格比同級(jí)車有些貴，不像千里馬那么便宜，所以一直等到國慶節(jié)之前才買了它。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威西部市場(chǎng)有些冷

驪威

　　上市時(shí)間：2007年4月20日

　　市場(chǎng)分析：

　　東風(fēng)日產(chǎn)將驪威定義為“全時(shí)多能”型轎車，旨在既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感，這一點(diǎn)在驪威的身上表現(xiàn)無遺。另外，7.98萬元的“超低”售價(jià)，在加上歐4排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛脈沖減震系統(tǒng)以及駿逸的底盤等，也都為驪威帶來了不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　銷售狀況：“驪威自上海車展上市以來，熱銷勢(shì)頭逐月攀升，在上市的第二個(gè)月銷量就增長(zhǎng)了50%%，上半年全國的訂單超過了之前預(yù)計(jì)的6000輛。”東風(fēng)日產(chǎn)專門負(fù)責(zé)驪威銷售的負(fù)責(zé)人日前告訴記者。從記者了解到的情況來看，驪威的銷售熱潮多來自于東南沿海城市，這主要是因?yàn)轶P威消費(fèi)群體多集中在家庭“第二輛車”的消費(fèi)者，而東南沿海城市的“換購潮”已經(jīng)掀起，性價(jià)比很高的驪威當(dāng)然就成為了重點(diǎn)關(guān)注的車型之一。而對(duì)于發(fā)展較為緩慢的西北內(nèi)陸城市，驪威的成熟度還需要一個(gè)逐步發(fā)展的過程。

　　消費(fèi)者觀點(diǎn)：

　　在東風(fēng)日產(chǎn)專營店內(nèi)，正在看車的黃先生告訴記者：“平時(shí)上班累得要命，遇到休假的時(shí)候就想帶著父母、妻子和孩子一起出去到郊外自駕游，而現(xiàn)在的座駕就有點(diǎn)顯得力不從心。驪威的超大空間可以使家人都能非常"舒坦"地到達(dá)自駕游目的地，而且價(jià)格也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　不過，也有一些消費(fèi)者認(rèn)為“尺有所短，寸有所長(zhǎng)”，驪威空間是大了，可是也對(duì)日常駕車帶來了不便，尤其是女性車主，而且停車也成為了一件不容易的事情。

SX4兩廂

　　上市時(shí)間：2007年1月1日

　　市場(chǎng)分析：

　　如今城市生活節(jié)奏日益緊張，人們渴望融入更寬廣的天地里享受自由，擁有輕松暢快的汽車休閑生活。天語SX4兩廂其“運(yùn)動(dòng)休旅車”的定位，正好滿足了多功能休旅車的使用需求，所以深受消費(fèi)者喜愛。

　　長(zhǎng)安鈴木陜西中順4S店總經(jīng)理劉立夫介紹說，在國內(nèi)的兩廂車中，它獨(dú)一無二，是真正意義上的跨界車。除此之外，天語SX4兩廂其功能實(shí)用、豐富配置、安全性高、經(jīng)濟(jì)省油等高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更是吸引消費(fèi)者的一大利器。

　　銷售狀況：

　　到目前為止，天語SX4兩廂雖保持著穩(wěn)步提升的銷售態(tài)勢(shì)，但因受到進(jìn)口零部件影響，天語SX4兩廂仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。從5月上市截止到9月，西安已經(jīng)銷售了近300臺(tái)，而定單已經(jīng)排到一個(gè)多月之后。

　　消費(fèi)者觀點(diǎn)：

　　一位喜歡出游的車主對(duì)天語SX4兩廂出色的行動(dòng)能力贊不絕口，“天語SX4兩廂擁有SUV的高底盤，最大離地間隙達(dá)到175mm，比較復(fù)雜的路況如泥濘的、積水的、沙石路等，都能輕松應(yīng)對(duì)，比一般的轎車更為方便�！钡�他也提出了天語SX4兩廂的不足，A柱防撞梁太寬，特別是在拐彎時(shí)影響視線。

　　吉利08款自由艦增配漲價(jià)將呈慢熱

吉利08款自由艦

　　上市時(shí)間：2007年9月23日

　　市場(chǎng)分析：

　　2005年至今年9月，吉利自由艦以三廂造型、豐富配置和1.3L主力車型，累計(jì)銷量突破了10萬輛大關(guān)。9月23日，吉利汽車宣布進(jìn)行了7大系統(tǒng)56項(xiàng)改進(jìn)的自由艦全國上市，新款車價(jià)格相應(yīng)上調(diào)4000元，其中1.3L最低價(jià)格從原先的4.98萬漲到5.38萬元。由于之前07款自由艦的優(yōu)惠幅度較大，08款自由艦新車目前的銷量一般。不過廠家的供貨偏緊，用戶訂車需要等待兩周左右時(shí)間。自由艦是目前吉利汽車銷量最大的一款車，它的一舉一動(dòng)對(duì)吉利的品牌都有關(guān)鍵影響。年底廠家沖擊銷量的關(guān)鍵時(shí)刻，08款自由艦增配上市，但價(jià)格也有一定漲價(jià)，業(yè)內(nèi)人士分析它的表現(xiàn)將呈現(xiàn)慢熱狀態(tài)。

　　銷售狀況：

　　廠家希望能像老款自由艦一樣表現(xiàn)，月銷量能超過5000輛

　　消費(fèi)者觀點(diǎn)：

　　西安新城區(qū)的王先生認(rèn)為08款自由艦盡管有ABS+EBD、CD、中控鎖和遙控鑰匙等標(biāo)準(zhǔn)配置，但價(jià)格有所上升，所以自己的購買時(shí)間要延遲一下。來自長(zhǎng)安區(qū)的徐先生則表示，一直對(duì)5萬元左右的家用型轎車比較鐘情，他不太在乎價(jià)格的小幅變化。