馬自達3、標致307和�？怂�這三款車最早都是以三廂版被率先引入國內(nèi)銷售的，然而隨著年輕人購買觀念的轉(zhuǎn)變，像POLO、飛度、馬自達2等這樣的時尚入門級小車開始受到年輕消費者的青睞，如今這場春風(fēng)也刮到緊湊型車市場上，眾多廠家紛紛推出既時尚又富有駕駛樂趣的兩廂緊湊型車來博得消費者的芳心，然而越來越多的FANS們還是對原汁原味的具有更多運動風(fēng)范的兩廂車獨有情鐘，并且從最初的期盼變得想迫切的要擁有她，如今這一切都變成現(xiàn)實，下面我們就針對這3款具有代表性的兩廂緊湊型車，來為在這三款車之間選擇而猶豫不決的消費者提供一些參考。

　　馬自達3兩廂運動版 2.0 AT 售價：16.98萬

　　優(yōu)點：以運動為訴求的一款個性鮮明的兩廂掀背車，原裝進口的身份，和平民的價格，讓許多消費者圓了進口車夢。

　　缺點：在車型和配置上相對來說比較單一，并且沒有手動擋車型可供選擇，只能吸引小眾消費者購買，加上有可能要國產(chǎn)的傳聞，可能會讓部分潛在消費者持幣待購。

　　作為原裝進口的兩廂馬自達3來說，共有3款車均為自動擋車型，被引入國內(nèi)由一汽馬自達渠道進行銷售，與它的兄弟三廂版馬自達3來說，車身線條更加流暢，外形上秉承了馬自達“Zoom-Zoom”的設(shè)計理念，在車身線條上頗有些馬自達RX-8跑車的味道，階梯形設(shè)計的尾部造型與熏黑的后尾燈相結(jié)合，顯得更加具有層次感。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，馬自達3兩廂沒有采用和國內(nèi)三廂版一樣的上深下淺的內(nèi)飾色調(diào)和仿桃木的貼面裝飾，而是采用更加原汁原味的全黑的內(nèi)裝，保留了馬自達的一些運動基因，中控臺面板采用鋼琴烤漆，設(shè)計上也更加新潮，唯一不足是容易留下手印。雖然是原裝進口車型，但13.98—16.98萬元的價格區(qū)間，這與國內(nèi)同級別車對手價位還是十分接近的。

　　馬自達3兩廂有兩種排量可供消費者選擇，分別為1.6L和2.0升，遺憾的是沒有手動車型可供選擇，與之搭配只是一款4速自動變速箱，在這里我們還是向大家推薦動力性能更好一些的2.0L發(fā)動機，最大功率110kW/6500rpm和182Nm/4500rpm的最大扭矩，百公里10.8秒的加速時間，對于2.0升發(fā)動機與4速手自一體變速箱的動力組合，表現(xiàn)只能說是一般。

　　兩廂�？怂�2.0 MT 運動版 售價：14.78萬

　　優(yōu)點：兩廂車造型更加動感時尚，尤其是尾部設(shè)計比較招人喜愛，豐富配置加上出色的底盤調(diào)擁有眾多粉絲追捧。

　　缺點：內(nèi)飾做工略顯粗糙，雖然在車身工藝上沒有什么明顯不足，但整體水平有待提高。

　　真正吹響進軍緊湊級家用兩廂車號角的還是兩廂�？怂梗�年輕、運動、時尚成為它的代名詞，在推出福克斯三廂版的同時，兩廂版也很快被推出，可謂搶占商機，并與三廂版在銷售上齊頭并進。

　　福特經(jīng)典的“X焦點”前臉在突出品牌形象的同時，也使車頭看上去具有運動氣息，低扁的流線型車身設(shè)計，整體看來線條更加硬朗，散發(fā)出強烈的運動激情，特別是在它的運動版車型上還配有熏黑的車頭大燈，在車尾部分安排在C柱上的尾燈，沒有使厚實的車尾看上去更加臃腫，反而使整個車身看上去更加飽滿大氣。

　　兩廂福克斯的整體內(nèi)飾風(fēng)格以深色為主，在儀表板和空調(diào)出風(fēng)口等處用銀色飾條加以點綴，各種按鈕的布局合理觸手可及但缺乏新意，雖沒有兩廂馬自達3內(nèi)飾那樣時尚，但也算中規(guī)中矩給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。

　　車身尺寸上，兩廂福克斯已4342mm居三款車之首，由于與馬自達3同出自于福特的C1平臺，因此兩個車具有相同的底盤結(jié)構(gòu)，在軸距上也完全相同達到2640mm，雖然比兩廂307軸距整整多出32mm，但在后排的腿部和頭部空間上沒有兩廂307寬裕。后座上兩廂�？怂惯�配有一個冷氣出風(fēng)口，這在同級別車是不多見的配置，在炎熱的夏季可以將冷氣均勻的送到前后排乘客處，提高了后排乘客的舒適度。

　　�？怂箖蓭�在車型選擇上要比三廂版更加豐富一些，兩廂和三廂版上都有1.8車型可供選擇，而2.0運動版車型只有在兩廂版上才會出現(xiàn)，這里我們向大家推薦動力性能更好的2.0升排量車型，這款Duratec發(fā)動機，與馬自達3的MZR 2.0發(fā)動機屬于相同技術(shù)平臺，最大功率104Kw，最大扭矩180Nm,與之搭配的是4速手自一體變速箱和5擋手動變速箱，如果想獲得更多駕駛樂趣的話，還是建議考慮手動擋車型。

　　標致307兩廂2.0 MT 逸致版 售價：15.48萬

　　優(yōu)點：新潮的大嘴風(fēng)格加上異常豐富的配置，讓消費者有比較大的選擇余地，比較長的保養(yǎng)周期（7500公里一保），也不會對消費者造成過大的經(jīng)濟負擔。

　　缺點：雖然配置比較豐富但與同級別車來說售價相對偏高，內(nèi)飾做工略顯粗糙。

　　東風(fēng)標致307兩廂終于在4年之后，被大家“千呼萬喚始出來”，其實三廂版推出至今在市場上有著不錯的銷售業(yè)績，兩廂版和三廂版售價相同，從10.98萬到16.98萬元之間，成為國內(nèi)暢銷車型的代表，這一代307是繼標致308推出之前的最后一次改版車型，采用標致最新家族式的大嘴風(fēng)格和放大尺寸的車標，看上去更加年輕、時尚，車尾去掉飽受爭議的“屁股”，使得整個車身線條看上去更加流暢與和諧，高挑的車頂使得在車內(nèi)空間上與同級別車相比算是比較充裕的。

　　在兩廂版307上可供消費者選擇的配置可謂是異常豐富，共推出2個排量10種配置車型，并且還可以根據(jù)消費者的喜好，將各種選裝件打包出售，作為兩廂307最頂配車型逸致版是主打運動風(fēng)格，外觀上增加了后尾翼，既符合空氣動力學(xué)的要求，又看上去更加時尚和運動，全黑的內(nèi)飾加上金屬踏板和運動型金屬擋桿，還有采用織物和真皮相結(jié)合的運動型座椅，表現(xiàn)出強烈的運動風(fēng)格。在安全配置上除了ABS、EBD、EVA（緊急制動輔助系統(tǒng)）和6個安全氣囊作為標準裝備外，還有ESP和ASR兩大安全系統(tǒng)，這在同級別車型來說可謂是一大亮點，另外消費者還可以選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　標致307兩廂版與三廂版一樣，均采用相同的動力組合，1.6L和2.0L兩種排量，同時還可以選擇富有駕駛樂趣的5速手動變速箱和具有保時捷技術(shù)的4速手自一體變速箱, 2.0升的EW10A發(fā)動機，最大功率108Kw，在4000rpm轉(zhuǎn)時就可以達到200Nm的最大扭矩，與其它兩款2.0發(fā)動機相比，扭矩是最大的，再配有CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)，使得它的百公里加速時間可以輕松打破10秒。

　　結(jié)語：作為這三款車都是非常適合家庭使用的A級兩廂車，兩廂307雖然外觀時尚年輕，但相比兩廂�？怂�和兩廂馬自達3來說，就要顯得更加成熟穩(wěn)重一些，在加上良好的動力表現(xiàn)和不錯的乘坐舒適度，非常適合注重功能性與實用性的買家。而馬自達3兩廂具有個性鮮明的外觀，優(yōu)異的底盤和良好的操控表現(xiàn)，再加上進口車身份及合理的定價，適合那些對車外觀有新鮮感對進口車有滿足感，追求個性、有沖勁的年輕貴族來購買。對于兩廂福克斯就屬于內(nèi)外兼修型了，均衡的性能表現(xiàn)介于兩者之間，雖然個性不算突出，但搶先入市可謂占盡先機，實惠的價格及良好的配置反而會贏得更多消費者的青睞。(來源：搜狐汽車)

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