11月16日國產(chǎn)奧迪A4L、12月8日寶馬新一代3系，08年末兩款德系豪華B級轎車先后上市，再次喚起了高端消費(fèi)群體對于高端B級商務(wù)轎車的關(guān)注。與奧迪和寶馬相比，奔馳的最新一代B級轎車改款時間更早，如今三大德系豪華B級車都完成了改款，那么改款之后它們之間誰更適合您的需求呢？下面就讓我們一起了解一下。

　　一 外形尺寸及外觀：

　　在外形尺寸方面，國產(chǎn)奧迪a4L占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，軸距方面達(dá)到了2869毫米。而即便國產(chǎn)車型沒有加長61毫米，那么歐版A4的2808毫米軸距也要比寶馬新一代3系和奔馳新C級轎車更長。這一點(diǎn)對于強(qiáng)調(diào)后排空間的中國消費(fèi)者來說，真的是更具有吸引力的！

　　而在整車寬度以及行李箱容積和標(biāo)配的輪胎方面，奧迪新A4L也是體現(xiàn)的非常“大方”。與寶馬新3系和奔馳新C級相比，各項數(shù)據(jù)中都具有很大的優(yōu)勢。

　　在整車造型方面，三款車型都不約而同的走了運(yùn)動化的激進(jìn)路線。A4L的造型很有跑車A5的味道；寶馬新3系相比老款外形肌肉感更強(qiáng)，前臉和尾部造型更加犀利，不僅很容易分辨新老款的區(qū)別，而且也會讓人過目不忘。

　　而全新C級轎車擁有優(yōu)雅型和時尚型兩款外觀風(fēng)格，對于穩(wěn)重務(wù)實(shí)和偏向運(yùn)動風(fēng)格的不同消費(fèi)者有著獨(dú)特的吸引力。

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　　二動力性對比：

　　目前奧迪A4l1.8TFSI和新一代3系的318車型還沒有發(fā)布，從已經(jīng)發(fā)布的車型對比來看，寶馬新一代3系320i的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)在三款車型中表現(xiàn)一般。6速的手自一體變速器相比上一代3系車型也沒有本質(zhì)的變化。而相比之下通過汽油直噴、渦輪增壓、機(jī)械增壓技術(shù)的輔助，奧迪a4l、奔馳新C級的發(fā)動機(jī)功率、扭矩都得到了不同程度的提升。

　　在車輛的加速性能上，奧迪A4L的2.0TFSI引擎表現(xiàn)不俗，能夠在8.4秒內(nèi)完成0-100公里的加速。不過，奧迪A4L 2.0TFSI是前驅(qū)形式(3.2Quattro為4驅(qū))，而寶馬3系和奔馳C級則是后驅(qū)設(shè)計，對于駕駛感覺要求較高的消費(fèi)者來說前驅(qū)和后驅(qū)的車輛在駕駛感受上也是有著明顯區(qū)別的。

　　綜合上述對比，我們可以看出德系三大豪華品牌在新一代B級轎車的設(shè)計思想上有所不同：奧迪通過在國內(nèi)高檔轎車市場打拼的車十余年時間，積累了非常有用的經(jīng)驗，新一代A4L的推出很好的適應(yīng)了中國消費(fèi)者的消費(fèi)心理；寶馬新3系轎車的改變主要在于外觀和“復(fù)產(chǎn)”的低價區(qū)間車型318i，相信在其推出后也會吸引不少偏愛寶馬品牌的消費(fèi)者；奔馳新C級擁有三款車型中最高的品牌定位，閃耀的三叉星徽有著獨(dú)特的號召力，重要的是在價格調(diào)整后國產(chǎn)C級的入門價格僅為34.8萬元，大大拉近了與競爭對手的距離。 (來源：網(wǎng)上車市 )

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