今年上半年車市顯示出了前所未有的增長(zhǎng)勢(shì)頭，仔細(xì)分析后我們可以發(fā)現(xiàn)小排量（1.6L以下）車型對(duì)車市的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)最大，這和國(guó)家政策引導(dǎo)有一定關(guān)系，不過(guò)更多還是消費(fèi)者購(gòu)買理念日趨成熟的表現(xiàn)。畢竟日常生活用車最重要的原則還是經(jīng)濟(jì)環(huán)保、夠用就好，小排量車型完全可以滿足這些要求。對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)條件并不寬裕消費(fèi)者而言，那些排量更小的代步小車不僅可以圓你的有車夢(mèng)，而且省油的優(yōu)勢(shì)也會(huì)為你今后用車節(jié)省不小的開(kāi)支，所以，購(gòu)車“不求有面，但求省油”的準(zhǔn)則非常適合當(dāng)前的你，那么市場(chǎng)上那些小車可以堪當(dāng)此任呢？接下來(lái)就一起來(lái)看看吧。

　　奇瑞QQ3

　　推薦車型：1.1手動(dòng)啟航版

　　指導(dǎo)價(jià)：3.7萬(wàn)元

　　百公里綜合油耗：6.5L

　　奇瑞QQ3幾乎已經(jīng)成為了入門微車的代表，月銷量穩(wěn)定超過(guò)1萬(wàn)輛的市場(chǎng)表現(xiàn)也向人們證明了它不俗的號(hào)召力。雖然這款小車性能并不怎么突出，偶爾還會(huì)有些小毛病，但對(duì)于一款僅3萬(wàn)出頭的小車，我們還能奢求些什么呢？至少它的表現(xiàn)還是很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的，所以對(duì)于大多數(shù)這個(gè)階層的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，QQ3都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　目前市場(chǎng)上銷售的為08款QQ3，相比老款，08款車型除了整車的技術(shù)升級(jí)，內(nèi)飾配置方面也有很大的改進(jìn)，例如有保養(yǎng)提示、瞬時(shí)油耗顯示的數(shù)字儀表盤，使內(nèi)飾檔次提升到了一個(gè)新的階段。

　　考慮到夏天還要使用空調(diào)，筆者向消費(fèi)者推薦的為1.1L手動(dòng)擋車型，50kw和90N·m的動(dòng)力滿足代步是沒(méi)問(wèn)題的。6.5L的綜合油耗雖沒(méi)有期望中的那么低，但還是可以接受。更重要的是這款車市場(chǎng)保有量高，這意味著它的服務(wù)網(wǎng)路便利程度和維護(hù)成本都要低于同級(jí)別車型，選擇它自然用的省心。

　　比亞迪F0

　　推薦車型：1.0手動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：4.09萬(wàn)元

　　百公里綜合油耗：5.2L

　　F0是比亞迪最推出的一款戰(zhàn)略小車，最初廠家定名為F1，宣傳的口號(hào)是要打造中國(guó)最便宜的汽車，但為了追求品質(zhì)，最終上市的F0并未成為國(guó)內(nèi)最便宜小車。不過(guò)3.69-4.69萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間仍然讓這個(gè)階層的購(gòu)買者多了一種選擇。

　　F0外觀模仿豐田AYGO的痕跡很重，但不能否認(rèn)它的外觀還是很令人稱道的。它的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到3460mm、1618mm、1465mm，軸距達(dá)到2340mm，搭載的全鋁高性能1.0L環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗為5.2L，升功率達(dá)到50KW/L；此外首次在這一級(jí)別小車中采用具有獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的副車架。為良好的舒適穩(wěn)定性奠定了很好的基礎(chǔ)。唯一不足的F0內(nèi)飾做工很一般。

　　安全方面F0配備了ABS+EBD，雙安全氣囊，安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)，高位剎車燈，VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等實(shí)力裝置，使小車安全性能達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　夏利

　　推薦車型：N3+ 1.0L三廂手動(dòng)型

　　指導(dǎo)價(jià)：4.38萬(wàn)

　　百公里綜合油耗6.1L

　　夏利幾乎是一款最常見(jiàn)的家用車，5月銷量甚至超過(guò)了QQ。皮實(shí)耐用、保養(yǎng)維護(hù)方便、便宜是它最顯著的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深得消費(fèi)者的喜愛(ài)。

　　價(jià)格上，N3+相比之前的N3貴出5000元，但新車在性能方面有不小的提升，不僅配備了單氣囊和側(cè)面四門防撞鋼梁，而且還配備了電子助力轉(zhuǎn)向，不僅在安全方面有了提高，操控也更加便捷。在外觀和內(nèi)飾方面也進(jìn)行了改進(jìn)，增添了不少時(shí)尚元素。另外排放標(biāo)準(zhǔn)也滿足了北京目前實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　夏利車型眾多，考慮到實(shí)用性三廂應(yīng)該是優(yōu)先選取的對(duì)象，1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出為48kw和89N·m，代步實(shí)用完全足夠，6.1L的綜合油耗還算經(jīng)濟(jì)，如果你不嫌棄它的外形老土，那么它將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　SPARK樂(lè)馳

　　推薦車型：1.0手動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：4.68萬(wàn)元

　　百公里綜合油耗：6.5L

　　和上面幾款純自主車型相比，懸掛雪佛蘭標(biāo)的SPARK樂(lè)馳出身要更耀眼一些。這款車因其時(shí)尚的外觀和進(jìn)口的動(dòng)力總成，受到了眾多年輕消費(fèi)者者的歡迎，但也由此導(dǎo)致了整車成本較高，與同級(jí)別車型相比在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)并不明顯，不過(guò)雪佛蘭的品牌讓這款小車在其它對(duì)手面前還是很有面子的。

　　新款SPARK樂(lè)馳的外觀上仍然會(huì)沿用以往的經(jīng)典造型，其最大的亮點(diǎn)是進(jìn)行了18項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，其中包括倒車?yán)走_(dá)、車載MP3、安全氣囊、ABS等一些實(shí)用、安全配置，價(jià)格上也進(jìn)行了調(diào)整，這些改變讓新樂(lè)馳的性價(jià)比有一定程度的提升。

　　動(dòng)力上，樂(lè)馳47kw和87N·m的輸出并不算突出，而且6.5L的綜合油耗實(shí)在談不上多省油，加上價(jià)格并不占優(yōu)勢(shì)，因此，如果你不太在乎面子，還是把眼光放在上面的三款車型吧！(來(lái)源：車訊網(wǎng))