買(mǎi)車(chē)選發(fā)動(dòng)機(jī)，就像向左走還是向右走一樣，3缸還是4缸的問(wèn)題，一直困擾著很多欲購(gòu)車(chē)的朋友。今天我們一起來(lái)看看，這兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的代表車(chē)型，論一論各自的優(yōu)劣。

　　按數(shù)字大小，先看看三缸機(jī)器：

　　比亞迪F0可謂三缸機(jī)的代表作品，時(shí)尚的造型，低廉的價(jià)格，讓它迅速走遍大街小巷，F(xiàn)0搭載了一臺(tái)，排量1.0L的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到50kW，最大扭矩90Nm。驅(qū)動(dòng)這臺(tái)不到900公斤的小車(chē)，動(dòng)力方面還是沒(méi)什么問(wèn)題的。如果天氣不是很熱的話(huà)，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力也能滿(mǎn)足市內(nèi)行駛。但由于三缸機(jī)在工作過(guò)程中的不平衡性，F(xiàn)0在怠速時(shí)的抖動(dòng)比較大。國(guó)外很多的三缸車(chē)，多采用液壓懸置等技術(shù)來(lái)彌補(bǔ)抖動(dòng)問(wèn)題，但自主品牌在這方面的要差一些。也是是受成本制約吧。