在購買家用車的時候，不論選兩廂還是三廂車型，都有些購車用戶希望在滿足了日常需要的同時，還希望它的尺寸也能相對大些，這樣不僅乘坐起來比較舒適，另一方面也更有面子。今天我們就拿出兩款都屬于同級車中的大號車型，看看它們是否適合您。

　　東風(fēng)日產(chǎn)—新軒逸

　　市場指導(dǎo)價：12.48-16.78萬元

　　車型特點：擁有同級車中更長的2700mm軸距，裝備著仿扇貝式座椅將舒適性大大提升

　　作為一款緊湊級家用轎車，新軒逸在市場上確實得到了更多人的認(rèn)可，近幾個月超過萬輛的銷售成績足以證明。能獲得這樣的市場表現(xiàn)也說明它還是具有一定優(yōu)勢的。在緊湊級轎車中，有部分車型為了提升空間感將軸距拓展到2700mm，而新軒逸便是其中的一款。較長的軸距能使車內(nèi)擁有較好的縱向空間，不論是前排還是后排乘客都擁有更為舒適的乘坐環(huán)境。

　　新軒逸除了擁有2700mm的軸距外，外型尺寸為4665/1700/1510（mm）。它的高度設(shè)計使它擁有一定的優(yōu)勢，前后排的內(nèi)部高度分別擁有925mm和905mm的實測尺寸，即使乘員的身材較高也會擁有較寬松的頭部空間；車身寬度的表現(xiàn)是它的一項劣勢，雖然坐滿后排的機會很少，但一旦乘坐三位成員，那空間還是十分局促的。

　　較長的軸距設(shè)計能夠帶來更舒適的坐姿，而為了將這種舒適感表現(xiàn)的更好，新軒逸前后排座椅均采用仿扇貝式座椅造型，無論坐在哪里都能擁有一種居家沙發(fā)的感覺，而且它的材質(zhì)很軟，做工也比較細(xì)致。雖然滿足了舒適性，但由于后排座椅設(shè)計的較寬厚，無法像其他車型那樣經(jīng)過分拆放倒以達到拓展行李裝載空間的能力，所以它只有504L的行李箱容積。

　　新軒逸在動力系統(tǒng)上擁有1.6L和2.0L兩種排量。它們均采用了全鋁合金材質(zhì)的機體，令發(fā)動機擁有更好的散熱效率以及輕量化表現(xiàn)。另外，機器中加入C-VTC（連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)），可根據(jù)行駛狀態(tài)，智能控制最佳點火時間，從而達到動力性與燃油經(jīng)濟性的平衡。1.6L發(fā)動機的最大功率為86/6000（kw/rpm），最大扭矩為153/4400（N?m/rpm），驅(qū)動這臺1.2噸左右的車型毫不費力。傳動方面，匹配的5速手動變速箱及4速自動變速箱完全滿足不同需求的人士。它那2.0L發(fā)動機的動力表現(xiàn)更突出一些，而且它匹配了CVT無級變速器，使動力傳輸更順暢而且還有較好的經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　1.6L全鋁合金發(fā)動機更輕、更便于散熱

　　CVT變速箱為2.0L車型標(biāo)配

　　北京現(xiàn)代—i30

　　市場指導(dǎo)價：9.98-14.18萬元

　　車型特點：2650mm的軸距設(shè)計使它擁有較好的內(nèi)部空間表現(xiàn)，后排可放平的座椅設(shè)計使它的裝載能力也較強

　　北京現(xiàn)代在今年9月初推出了一款大兩廂家轎—i30，之所以稱它為大兩廂，同樣是因為它那出色的軸距表現(xiàn)。在目前的兩廂家庭轎車中，2600mm的軸距便能帶來更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)，而i30的軸距更顯奢侈，它達到了2650mm，這樣看來它的內(nèi)部空間有著更好的縱向拓展，雖然是兩廂轎車，但后排也同樣能擁有不錯的腿部空間。

　　在外形尺寸上，i30擁有4245/1775/1485（mm）的數(shù)值表現(xiàn)。它的長度在同級車中算是中等，但寬度十分突出，相比于上文提到的新軒逸，它還長出了75mm，使它的橫向空間不至于擁擠；在高度設(shè)計上，基本等同于同級家用車，絕對能夠滿足中等身材的人士駕乘。它的前后排腿部空間經(jīng)過實際測量得出830-1040（mm）、900-1120（mm）的數(shù)據(jù)，看來長軸距的優(yōu)勢確實十分明顯。

　　i30除了擁有較為突出的軸距設(shè)計以外，它在行李箱的設(shè)計上也非常出色，而且有著極高的實用性。兩廂車的尾門采用掀背式，這本身就能更方便的放置物品，在空間上，它擁有307L的常規(guī)容積，雖然不算富裕，但方正的內(nèi)部空間造型也能將物品整齊放置。如果有需要，它的后排座椅還可經(jīng)過4/6比例分拆，對行李箱空間起到一定的擴展作用，最大可拓展至1217L，并且放倒后的座椅能與內(nèi)部地板形成一個平面，使空間利用率更佳。

　　i30在動力上同樣擁有1.6L和2.0L兩個排量。它這臺采用了CVVT技術(shù)的全新1.6Lγ發(fā)動機算是一個核心賣點，使用了鏈條傳動和全鋁缸體，有效提升了燃燒效率以及動力性。其性能優(yōu)勢在同級別車型中頗為明顯，它的最大功率為90.4/6300（kw/rpm），最大扭矩為155/4200（N?m/rpm）。而這2.0L動力源是采用此前搭載于途勝2.0L車型上的“β-2.0L CVVT”發(fā)動機，在經(jīng)過重新調(diào)教之后，這款發(fā)動機最大功率達到了105/6000（Kw/rpm），最大扭矩達到了186/4200（N?m/rpm），驅(qū)動這臺將近1.3噸的車型更顯從容。在傳動系統(tǒng)上，這兩款排量車型均裝備了5速手動及4速自動變速箱，也完全能滿足不同需求的人群。

　　最新的1.6Lγ發(fā)動機

　　在同級別車型中，新軒逸與i30都有著較出眾的空間優(yōu)勢，而在這種優(yōu)勢也更符合某些購車人士的心理。除此以外，新軒逸用它那特殊造型的座椅為車內(nèi)乘員帶來更舒適的駕乘感受，使它更具有一些家庭化的味道；而i30則擁有更加實用的裝載空間，即便是兩廂車型，也能帶來最大化的容量，只要不對配置有更高的要求，那這不到10萬的最低配車型便能符合您的要求。（來源：CHE168）