東南V3菱悅

　　新上市車型：CVT車型

　　上市時間：11月

　　新車價格區(qū)間：7.79-8.59萬元

　　V3菱悅CVT車型搭載了東南汽車為V3菱悅新匹配的4A91發(fā)動機，帶有三菱MIVEC可變氣門正時（可變配氣相位技術(shù)）以及可變氣門升程系統(tǒng)，最大功率達到88Kw，最大扭矩為143Nm。另外，4A91發(fā)動機還將4G15M所采用的傳統(tǒng)正時皮帶，改為免維護的金屬正時鏈條，從而降低了發(fā)動機的維護費用。V3菱悅CVT車型采用的是一款帶有手動模擬檔位的CVT變速箱，擁有6速手自一體模式、運動模式、雪天模式等多種操控模式，油耗表現(xiàn)也與目前V3菱悅手動車型基本相當。

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　　V3菱悅CVT車型全系標配了ABS防抱死系統(tǒng)、雙安全氣囊、四門電窗、CD音響等配置，中高配車型還配備了定速巡航、倒車雷達、高位剎車燈、智能鑰匙、無匙啟動等裝備，而倒車影像、DVD影音導航、電動天窗等則為選裝配置�？傮w上來說這些配置還是能滿足日常需要的。

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　　在多款車型遭遇滑鐵盧之后，V3菱悅算是為東南汽車開了個好頭，這次推出CVT車型，也有趁著V3菱悅熱銷的時機，占領(lǐng)細分市場的意圖，這個價位目前三廂自動擋的選擇余地不大，V3菱悅CVT的前景還是值得看好的。

　　江淮和悅

　　新上市車型：全系車型

　　上市時間：車展期間

　　新車價格區(qū)間：6.58-8.48萬元

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　　和悅的外形采用了江淮轎車家族化的設(shè)計風格，大氣而不失現(xiàn)代。和悅也裝備了很多自主車型常用的1.5排量三菱4G15S發(fā)動機，并使用5速手動變速器，4G15S發(fā)動機技術(shù)并不先進，76千瓦的最大功率對于和悅的大塊頭也只能說是剛剛夠用。和悅采用了前麥弗遜后連桿支柱的設(shè)計，而軸距則達到了2710mm，因此和悅也在縱向乘坐空間上相比同級對手占有不小的優(yōu)勢。

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　　在和悅上，ABS+EBD、駕駛員位置安全氣囊、車門側(cè)防撞梁、吸能式轉(zhuǎn)向管柱、高位剎車燈、防眩目后視鏡等安全配置都是全系標配。而在低配車型上前排安全帶則為普通型號而非預緊安全帶，雙安全氣囊、電子防盜系統(tǒng)、倒車雷達也只在高配車型上才能見到。在舒適和便利性配置方面，和悅即便是最低配車型也有電動門窗、電調(diào)后視鏡、遙控中央門鎖、帶USB接口的單碟CD等標準配置，足以滿足日常家庭用車的需求。而帶電加熱的電動調(diào)節(jié)外后視鏡、真皮座椅、智能自動空調(diào)、電動天窗等則通常只會在高配車型上出現(xiàn)了，其中頂配車型還配備了帶GPS導航的多碟DVD。

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　　2710mm軸距帶來的大乘坐空間，加上6.58萬元的起步價格，對于追求性價比和空間的消費者來說確實是相當不錯的選擇，而江淮重新整合銷售渠道也有可能為和悅的熱銷帶來新的助力，恐怕那時候江淮發(fā)愁的就是產(chǎn)能的問題了。

　　結(jié)語：

　　對于尚處于提升品牌形象，努力踏進10萬元售價區(qū)間門檻的自主品牌而言，A級車依然是它們的主力車型，自主廠商在本次廣州車展前后推出的這些新車，都具有不錯的性價比和競爭力，它們的到來也將使本來就競爭激烈的10萬元以下家用車市場更趨白熱化。