如今，減排、低碳的呼聲四起，國家對小排量、低排放的車型也提供了種種鼓勵政策，如購置稅的優(yōu)惠和額外的補貼等等。去年1.6L以下車型的購置稅減半政策著實讓小排量汽車火了起來，今年的優(yōu)惠政策則是1.6L以下車型只需繳納7.5%購置稅，雖然幅度有所變動，但優(yōu)惠依然是實打?qū)嵉�，所以消費者購買小排量車型的積極性依然高漲。

　　現(xiàn)在的消費者何其精明，除了購置稅優(yōu)惠政策的誘惑之外，對汽車本身也有眾多要求或需求，如科技魅力、燃油經(jīng)濟性、動力性能等。就在市場上的諸多A級車，小編選擇了幾款熱門家轎，僅供大家參考。

　　北京現(xiàn)代悅動1.6L

　　類似波浪的線條是車身設(shè)計最大的亮點，作為突出的腰線點綴車身，使外觀呈現(xiàn)出一種靈動的美。除此之外，柳葉狀的車窗線條也令車身顯得年輕化不少。

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　　作為家用車的悅動在內(nèi)飾設(shè)計上更突出溫馨感，上深下淺的色調(diào)令人看上去非常舒服，中控臺布局體現(xiàn)出了悅動以實用為主的設(shè)計方式，按鍵排列規(guī)整，并不像外觀那般張揚，相對較大的空調(diào)出風口則延續(xù)了老款伊蘭特的設(shè)計風格。

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　　悅動在同級別車型當中有著最寬大的空間，2650mm的軸距和1775mm的寬度都讓人感到舒適，而寬敞的后排空間也更加適合家人乘坐。

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　　悅動搭載的全新的1.6L γ發(fā)動機，最大功率達到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L發(fā)動機最大功率為82kW/6300rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，進一步在性能和油耗上進行了提升。2010款悅動更換了新的發(fā)動機，不僅動力有所提升，油耗更有明顯的降低。

　　上海大眾朗逸1.6L

　　雙珠合璧 中國設(shè)計與德國技術(shù)，穩(wěn)重風格受歡迎。作為上海大眾自主研發(fā)的首款A級車LAVIDA朗逸，其成熟穩(wěn)重的外觀設(shè)計非常符合中國消費者審美習慣，因此也頗受國人的歡迎。

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　　車型整體風格中庸低調(diào)。朗逸不僅外形大方得體，而且各方面性能均衡，沒有明顯的弱項，又沿襲了大眾車型慣有的優(yōu)良工藝和耐用品質(zhì)。其中前臉給人印象深刻的就是“復(fù)古”的鍍鉻格柵。而圓滑的側(cè)面弧線和厚重的尾燈，共同造就了朗逸成熟大氣的整體印象。

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　　內(nèi)飾風格也非常的干凈和整潔,雖說在用料方面沒有名貴的裝飾材料，但是在做工上一點都不馬虎。空間方面，2610mm的軸距和1743mm的寬度，縱然不是最寬大的，但已經(jīng)足夠一般家庭使用。

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　　朗逸在動力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，沉穩(wěn)可靠，朗逸更偏向安穩(wěn)舒適的駕乘感受。朗逸1.6L 車型搭載的是EA111發(fā)動機，而變速箱為享有盛名的Tiptronic6擋手自一體變速箱和大眾經(jīng)典的5擋手動變速箱。這臺發(fā)動機的最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。

　　上汽榮威350

　　汽車信息化的時代先鋒，經(jīng)濟實用的王牌家轎榮威350的外觀設(shè)計繼承了榮威家族的傳統(tǒng)基因，扁平寬大的前嘴，配上鷹眼大燈，多少讓人聯(lián)想到仿生學(xué)設(shè)計的某些造型。

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　　盾形引擎蓋加上翼展式保險杠，很容易讓人聯(lián)想到550車型。不同的是，350車型的榮威LOGO由展翼線性進氣柵欄托起，較之550放在盾形引擎蓋上的設(shè)計更為醒目，似乎也更符合大眾審美。

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　　挑高的腰線與榮威550如出一轍，但更短的軸距，使榮威350整車顯得更為短促有力。榮威350內(nèi)飾的整體色彩比較傳統(tǒng)，中控臺的按鍵手感舒適，布置也比較簡潔，使用簡單易懂。

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　　Loetsch全息數(shù)字儀表盤體現(xiàn)了榮威350的科技感，直觀的數(shù)字顯示了速度、引擎水溫、平均油耗等信息。兩個圓形儀表配以銀亮鍍鉻裝飾圈呈現(xiàn)出3D效果體現(xiàn)出豐富的動感。同時榮威350還搭載了自動恒溫空調(diào)，無論是冬天還是炎炎夏日都能夠為車內(nèi)人士帶來舒適的環(huán)境。

　　動力方面，榮威350目前只有一個排量，使用NSE 1.5發(fā)動機，最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。配合五檔SSG手動和AW四檔Multi-Mode自動變速箱。