薩博9-3 2.0T 廢氣渦輪增壓典型

　　薩博是世界上較早使用廢氣渦輪增壓（Turbo）發(fā)動機(jī)的廠商之一，經(jīng)過25年的發(fā)展，其廢氣渦輪增壓技術(shù)更加爐火純青。作為一部強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格的豪華轎車，薩博9-3 2.0T這款直列四缸廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在2500轉(zhuǎn)時便可達(dá)到265N·m的最大扭矩。這種低轉(zhuǎn)速下的良好加速性，對于日常行駛非常實(shí)用。

　　據(jù)專業(yè)雜志試駕人員介紹，廢氣渦輪增壓雖然有低速乏力和運(yùn)轉(zhuǎn)時突兀的不足，但薩博9-3 2.0T的加速遲滯感已降低得很小，開起來與一部發(fā)動機(jī)自然吸氣的汽車區(qū)別不大。

　　VOLVO S80 2.5T 廢氣渦輪增壓典型

　　Volvo新款S80 2.5T的發(fā)動機(jī)具有設(shè)計先進(jìn)、耐力超強(qiáng)、運(yùn)行靈活、燃油效率高和反應(yīng)快速等卓越性能。發(fā)動機(jī)形式為橫置五缸渦輪增壓，排氣量為2.5升，最大功率210hp（相當(dāng)于154kw）/5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4500rpm，從輸出數(shù)據(jù)看，較為注重高轉(zhuǎn)速輸出。渦輪增加所產(chǎn)生的附加動力等于使原來2.5升的發(fā)動機(jī)提升到相當(dāng)于3.0升以上。

　　新款S80 2.5T怠速時相當(dāng)平順，震動也相當(dāng)輕微。事實(shí)上，這臺發(fā)動機(jī)是Volvo的最新科技，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣部位都安裝了CVVT連續(xù)可變氣門正時裝置，從而確保可對節(jié)氣門的變化做出迅速反應(yīng)，使發(fā)動機(jī)的燃燒狀態(tài)保持最佳，即使在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時也可提供豐沛的驅(qū)動力。

　　VOLVO S80 2.9T6 廢氣渦輪增壓典型

　　S80是世界上第一輛配有橫置六缸引擎的轎車，新款S80 T60采用橫置六缸24氣門雙渦輪增壓2.9全鋁發(fā)動機(jī)，配備世界上體積最小的手自排一體電控變速箱，272匹馬力（相當(dāng)于200kw）的澎湃動力在7.2秒內(nèi)將這輛寬大豪華的轎車強(qiáng)力加速到100公里/小時，即使跑到250公里/小時的極速，電腦感應(yīng)牽引力控制系統(tǒng)和制動分配系統(tǒng)也使你不必?fù)?dān)心車輛穩(wěn)定性的控制和動力的發(fā)揮。從1800轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)均有380N·m的最大扭力輸出，在你還沒有感受到波箱換擋沖擊的情況下，你已經(jīng)輕松超過所有的人。